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公交洞察

比较整个路网

线路、车站、已观察到的车辆、选区和分区,每次显示一个榜单。

比较整个路网

路线可靠性,以及目前运行情况

筛选和排序线路证据

更多筛选
运营商
所有运营方
时间段
2026年10月6日 – 2026年11月3日
主要指标
预测误差在 ±5 分钟内
资格
任何证据成熟度 · 所有指标状态

除非相关数据公布了该项,否则无法更改时期、方向、日期类型、时段、交通方式和人群。已排班班次的位置覆盖率是下面单独的一组人群。

时间段
最近 30 天
线路方向
线路摘要中未公布
日期类型
线路摘要中无法区分
时间段
全部时段;符合条件的分时段规律见下方
方式
仅限公交车;没有轨道交通观测数据
人群
符合条件的最终运营方预测

273 of 273 routes

  1. 21OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内31.3%
    打开辅助数据
    当前运行中
    0
    预测误差在 ±5 分钟内
    31.3%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +7.6 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    16.6 min
    符合条件的最终预测
    979
    有数据依据的工作日
    18
  2. 45STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内35.0%
    打开辅助数据
    当前运行中
    1
    预测误差在 ±5 分钟内
    35.0%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +10.2 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    27.9 min
    符合条件的最终预测
    7,569
    有数据依据的工作日
    17
  3. 23OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内42.8%
    打开辅助数据
    当前运行中
    0
    预测误差在 ±5 分钟内
    42.8%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +5.6 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    17.4 min
    符合条件的最终预测
    5,797
    有数据依据的工作日
    18
  4. 17OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内47.3%
    打开辅助数据
    当前运行中
    2
    预测误差在 ±5 分钟内
    47.3%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +7.3 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    20.9 min
    符合条件的最终预测
    7,876
    有数据依据的工作日
    18
  5. 56STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内48.4%
    打开辅助数据
    当前运行中
    1
    预测误差在 ±5 分钟内
    48.4%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +7.3 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    22 min
    符合条件的最终预测
    9,739
    有数据依据的工作日
    17
  6. 13OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内53.7%
    打开辅助数据
    当前运行中
    2
    预测误差在 ±5 分钟内
    53.7%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +6.7 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    19.9 min
    符合条件的最终预测
    16,758
    有数据依据的工作日
    18
  7. 52STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内54.9%
    打开辅助数据
    当前运行中
    1
    预测误差在 ±5 分钟内
    54.9%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +6.2 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    20.9 min
    符合条件的最终预测
    38,425
    有数据依据的工作日
    17
  8. 32OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内57.8%
    打开辅助数据
    当前运行中
    2
    预测误差在 ±5 分钟内
    57.8%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.9 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    13.5 min
    符合条件的最终预测
    10,325
    有数据依据的工作日
    18
  9. 29STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内58.6%
    打开辅助数据
    当前运行中
    1
    预测误差在 ±5 分钟内
    58.6%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +5.1 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    16.3 min
    符合条件的最终预测
    2,983
    有数据依据的工作日
    17
  10. 27STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内59.9%
    打开辅助数据
    当前运行中
    1
    预测误差在 ±5 分钟内
    59.9%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +5 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    15.5 min
    符合条件的最终预测
    5,008
    有数据依据的工作日
    17
  11. 48STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内60.0%
    打开辅助数据
    当前运行中
    0
    预测误差在 ±5 分钟内
    60.0%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +5.1 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    14.4 min
    符合条件的最终预测
    1,145
    有数据依据的工作日
    17
  12. 41STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内61.2%
    打开辅助数据
    当前运行中
    1
    预测误差在 ±5 分钟内
    61.2%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.9 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    17 min
    符合条件的最终预测
    6,255
    有数据依据的工作日
    17
  13. 7OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内63.2%
    打开辅助数据
    当前运行中
    11
    预测误差在 ±5 分钟内
    63.2%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.8 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    16 min
    符合条件的最终预测
    211,314
    有数据依据的工作日
    19
  14. 11OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内63.3%
    打开辅助数据
    当前运行中
    10
    预测误差在 ±5 分钟内
    63.3%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.9 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    17.8 min
    符合条件的最终预测
    179,840
    有数据依据的工作日
    19
  15. 12OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内63.9%
    打开辅助数据
    当前运行中
    11
    预测误差在 ±5 分钟内
    63.9%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.5 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    15.7 min
    符合条件的最终预测
    205,036
    有数据依据的工作日
    19
  16. 19OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内64.2%
    打开辅助数据
    当前运行中
    4
    预测误差在 ±5 分钟内
    64.2%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.2 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    13.7 min
    符合条件的最终预测
    78,053
    有数据依据的工作日
    19
  17. 23STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内64.6%
    打开辅助数据
    当前运行中
    2
    预测误差在 ±5 分钟内
    64.6%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.4 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    13.2 min
    符合条件的最终预测
    4,703
    有数据依据的工作日
    17
  18. 47STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内64.9%
    打开辅助数据
    当前运行中
    0
    预测误差在 ±5 分钟内
    64.9%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.3 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    15.5 min
    符合条件的最终预测
    3,941
    有数据依据的工作日
    17
  19. 198OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内65.0%
    打开辅助数据
    当前运行中
    1
    预测误差在 ±5 分钟内
    65.0%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.6 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    18.1 min
    符合条件的最终预测
    6,081
    有数据依据的工作日
    18
  20. 20OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内65.1%
    打开辅助数据
    当前运行中
    4
    预测误差在 ±5 分钟内
    65.1%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.6 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    14.6 min
    符合条件的最终预测
    89,859
    有数据依据的工作日
    19
  21. 51OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内65.2%
    打开辅助数据
    当前运行中
    3
    预测误差在 ±5 分钟内
    65.2%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.4 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    13.4 min
    符合条件的最终预测
    95,892
    有数据依据的工作日
    19
  22. 18OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内65.8%
    打开辅助数据
    当前运行中
    4
    预测误差在 ±5 分钟内
    65.8%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.3 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    14 min
    符合条件的最终预测
    96,916
    有数据依据的工作日
    19
  23. 53OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内65.8%
    打开辅助数据
    当前运行中
    10
    预测误差在 ±5 分钟内
    65.8%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.6 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    15.9 min
    符合条件的最终预测
    132,043
    有数据依据的工作日
    19
  24. 15OC Transpo

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内67.1%
    打开辅助数据
    当前运行中
    8
    预测误差在 ±5 分钟内
    67.1%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +3.9 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    16.8 min
    符合条件的最终预测
    29,259
    有数据依据的工作日
    18
  25. 28STO

    建设中

    预测误差在 ±5 分钟内67.2%
    打开辅助数据
    当前运行中
    0
    预测误差在 ±5 分钟内
    67.2%
    平均预测偏差(+ 晚点,− 提前)
    +4.7 min
    预计晚点时间:最差5次(每100次中)
    15.3 min
    符合条件的最终预测
    3,210
    有数据依据的工作日
    17
查看两条线路

并排比较两份已发布的线路摘要。每个样本是一次按时刻表安排的行程到站。它使用服务方在预定到站前不早于十分钟记录的最后一次合格预测;之后的合格更新也可以计入。这不是实际测得的到站时间。每一列都有各自的时段和样本数量。此视图不判断好坏。

请选择两条不同的路线,查看它们的数据依据。

当前观察到的车辆 · 两家运营商
当前数据源中可见的车辆
662
OC Transpo 观测数据
527
STO 观测
135
当前已识别的服务
150

数据源已检查: 2026年11月4日 18:06

现已开放的网络
如何阅读这些结果

过去三十天符合条件的运营方预测,连同样本一并排序,并显示每条线路此刻有多少辆车在运行。预测对比并不能独立衡量到达情况。缺失的值不等于零。运行车辆数为空白,表示该运营方的实时数据源无法确认。

273 routes are shown. 148 have all three reliability measures; 0 have at least 20 observed weekdays.

在较大的屏幕上,此表格会在带标签的区域内横向滚动。列标题是排序按钮。在较小的屏幕上,相同的内容会以列表形式显示。

Each sample is one scheduled trip-stop arrival, using its last eligible provider prediction against the schedule; it is not a measured arrival. Within ±5 min is a percentage. Predicted deviation and the worst 5 in 100 are minutes. Observed weekdays count distinct weekdays with eligible prediction evidence.

只有常规线路参与比较。快线、购物/社区线路、活动专线和未分类的服务仍会显示以保持透明,但不按普通准点表现排名。

展开之前,表格和手机列表只显示筛选后的前 25 条路线。结果数量和 CSV 文件始终使用完整的筛选结果。

30天线路简报

乘客应该注意什么?

先简要说明所选线路,然后列出每一项观察结果和证据的局限。

77.9%

估算误差在 ±5 分钟内 · 按线路汇总加权

7,893,551

此视图中符合条件的最终预测

0

已观察 20 个以上工作日的线路

148

有可比结果的常规线路

需要处理

Lowest observed within-±5-minute results among routes with at least 20 observed weekdays.

此选择中还没有线路达到 20 个工作日的观测数据。

观测表现最好

使用相同证据门槛时,观察到的 ±5 分钟以内比例最高的结果。

此选择中还没有线路达到 20 个工作日的观测数据。

可靠性分布

成熟线路按其观测到的正负5分钟以内的结果分组。

低于 60%
0
60–74.9%
0
75–89.9%
0
90% 及以上
0

官方信息源、计算得出的指标、市政数据和乘客观察会清楚地分开显示。缺少的证据显示为不可用,绝不当作零。