Chuyển đến nội dung chính

Xe buýt kế tiếp

Báo cáo sự cố

Chuyện gì đã xảy ra
Báo cáo đầy đủ Không cần tài khoản

Xe buýt hiện tại:đúng giờtrễbạn

OC Transpo station · 3034

Billings Bridge

Buses at Billings Bridge · livecập nhật 30 giây trước
105
105Uplands
platform 1A
Chưa được đo
Bây giờtrực tiếp
18
18St-Laurent
platform 4C
Chưa được đo
Bây giờtrực tiếp
Cứ 16 phút một chuyến · sau đó 20 theo lịch
48
48Hurdman · platform 4B · every 16 to 16 min
Chưa được đo
1phúttrực tiếp
sau đó 20 theo lịch
Cứ 3 phút một chuyến · sau đó 4 theo lịch
111
111Merivale · platform 3B · every 3 to 3 min
Chưa được đo
1phúttrực tiếp
sau đó 4 theo lịch
Cứ 15 phút một chuyến · theo lịch, sau đó 7:34
44
44Billings Bridge · platform 4D · every 15 to 15 min
Chưa được đo
7:19
theo lịch, sau đó 7:34
10
10Lyon
platform 1A
Chưa được đo
2phúttrực tiếp
Cứ 13 phút một chuyến · sau đó 18 theo lịch
88
88Bayshore · platform 1A · every 13 to 13 min
Chưa được đo
3phúttrực tiếp
sau đó 18 theo lịch
98
98Hawthorne
platform 1A
Chưa được đo
4phúttrực tiếp
Cứ 12 phút một chuyến · sau đó 16 theo lịch
88
88Hurdman · platform 2A · every 12 to 12 min
Chưa được đo
4phúttrực tiếp
sau đó 16 theo lịch
112
112Billings Bridge
platform 4B
Chưa được đo
7:21
theo lịch trình
Cứ 1 đến 15 phút một chuyến · theo lịch, sau đó 7:35
41
41Billings Bridge · platform 3B · every 1 to 15 min
Chưa được đo
7:21
theo lịch, sau đó 7:35
111
111Baseline
platform 3B
Chưa được đo
5phúttrực tiếp
98
98Hurdman
platform 2A
Chưa được đo
5phúttrực tiếp
Cứ 2 phút một chuyến · sau đó 8 theo lịch
6
6Greenboro · platform BILLINGS BRIDGE / BANK · every 2 to 2 min
Chưa được đo
6phúttrực tiếp
sau đó 8 theo lịch
Cứ 15 phút một chuyến · sau đó 19 theo lịch
90
90Greenboro · platform 1A · every 15 to 15 min
Chưa được đo
6phúttrực tiếp
sau đó 19 theo lịch
Cứ 1 phút một chuyến · sau đó 7 theo lịch
48
48Carleton · platform BILLINGS BRIDGE / BANK · every 1 to 1 min
Chưa được đo
6phúttrực tiếp
sau đó 7 theo lịch
111
111Carleton
platform 3C
Chưa được đo
7phúttrực tiếp
41
41St-Laurent
platform 4B
Chưa được đo
7:24
theo lịch trình
44
44Hurdman
platform 3B
Chưa được đo
9phúttrực tiếp
10
10Hurdman
platform 2A
Chưa được đo
10phúttrực tiếp
Cứ 2 phút một chuyến · sau đó 14 theo lịch
6
6Rockcliffe · platform BILLINGS BRIDGE / BANK · every 2 to 2 min
Chưa được đo
11phúttrực tiếp
sau đó 14 theo lịch
Cứ 1 phút một chuyến · sau đó 20 theo lịch
18
18Billings Bridge · platform BILLINGS BRIDGE / BANK · every 1 to 1 min
Chưa được đo
13phúttrực tiếp
sau đó 20 theo lịch
111
111Billings Bridge
platform 4C
Chưa được đo
7:31
theo lịch trình
112
112Baseline
platform 3B
Chưa được đo
14phúttrực tiếp
105
105St-Laurent
platform 2A
Chưa được đo
15phúttrực tiếp
6
6Rideau
platform 4C
Chưa được đo
17phúttrực tiếp
98
98South Keys / Hunt Club Loop ~ South Keys / Boucle Hunt Club
platform 1A
Chưa được đo
17phúttrực tiếp
Entrances and elevators

Hiện chúng tôi không thể xác nhận tình trạng thang máy.

81,1% được dự báo trong vòng năm phút so với lịch. 9,192 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Lý do →

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
Lập kế hoạch từ đây
Bike parking here16 places within 5 min · nearest: Racks for 4 bikes, covered, Đi bộ 1 phútBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 thg 6, 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
Không dùng JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Hiện không thể xác nhận các thông báo mới nhất. Các thông báo được lưu bên dưới có thể chưa xác nhận được thời gian hoặc dữ liệu nguồn. Hãy kiểm tra với đơn vị vận hành trước khi bạn di chuyển.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

Hiệu suất

Cung cấp dịch vụ · tình trạng bằng chứng

Service at BILLINGS BRIDGE

Cancellations at this station

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Departure-board snapshot
40 listed departures · 32 live provider predictions

Server snapshot assembled 07:17 4 thg 11, 2026; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

Prediction agreement
81,1% được dự báo trong vòng năm phút so với lịch. 9,192 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

Kết luận

Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

81,1% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 9.192 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 17:00 at 69%.

Median predicted difference from the timetable: 2 min trễ. At the 95th percentile: 9 min trễ.

Dự đoán cuối cùng của nhà cung cấp cho xe buýt thường đến các trạm của OC Transpo và STO. Việc xe đến thực tế không được kiểm chứng độc lập. Các tuyến tốc hành (200/500), tuyến mua sắm/cộng đồng (300), tuyến sự kiện (400) và tuyến học sinh (600) không được tính vì mỗi loại cần một cách đo riêng. Các tuyến STO được tính và chấm điểm theo từng nhóm tuyến riêng của STO. Rapibus 100, 200, 400 và 800 được tính. Các chuyến đi học của STO từ số 300 trở lên bị loại ra, giống như các tuyến 600 của OC Transpo. Mỗi đơn vị vận hành được đo theo dịch vụ của chính mình, không bao giờ so với dịch vụ của đơn vị kia.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
  1. 00:00: 88% of final predictions within five minutes of the timetable, 142 predictions, typically 0,7 min late
  2. 01:00: 81,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 74 predictions, typically 2,2 min late
  3. 02:00: 93,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 31 predictions, typically 0,5 min late
  4. 03:00: not enough data
  5. 04:00: 96,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 92 predictions, typically 0,6 min late
  6. 05:00: 88,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 251 predictions, typically 1,2 min late
  7. 06:00: 87,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 466 predictions, typically 1,3 min late
  8. 07:00: 86,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 569 predictions, typically 1,5 min late
  9. 08:00: 79,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 567 predictions, typically 2,1 min late
  10. 09:00: 82,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 547 predictions, typically 1,7 min late
  11. 10:00: 82,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 509 predictions, typically 1,5 min late
  12. 11:00: 80,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 518 predictions, typically 1,4 min late
  13. 12:00: 79,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 507 predictions, typically 1,8 min late
  14. 13:00: 78,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 516 predictions, typically 1,8 min late
  15. 14:00: 82,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 492 predictions, typically 1,7 min late
  16. 15:00: 76,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 545 predictions, typically 1,9 min late
  17. 16:00: 75,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 548 predictions, typically 2,2 min late
  18. 17:00: 69,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 582 predictions, typically 2,4 min late
  19. 18:00: 78,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 536 predictions, typically 1,8 min late
  20. 19:00: 80,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 404 predictions, typically 1,3 min late
  21. 20:00: 83,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 373 predictions, typically 0,9 min late
  22. 21:00: 83,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 343 predictions, typically 1,6 min late
  23. 22:00: 85,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 304 predictions, typically 1,2 min late
  24. 23:00: 85,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 258 predictions, typically 1 min late
  • 90% or more of predictions within five minutes
  • 80 to 90% of predictions within five minutes
  • under 80% of predictions within five minutes
  • not enough data

How BILLINGS BRIDGE is doing

Các chỉ số này tách việc trễ lặp lại khỏi sự thay đổi trong dự đoán giờ đến của nhà vận hành. Chúng gợi ý câu hỏi cho nhân viên lập kế hoạch và vận hành. Chúng không xác định nguyên nhân và không chứng minh xe buýt đến lúc nào. Mỗi số liệu cho biết mẫu theo tuyến và theo giờ.

Measured over 23 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Lập lịch

Dự báo trễ lặp lại có thể cho thấy bảng giờ cần được xem xét. Hãy kiểm tra hồ sơ giờ đến và giờ xuất bến thực tế trước khi quyết định có cần đổi thời gian chạy hay không.

Ai có thể khắc phục
Một người lập kế hoạch dịch vụ
Chi phí
Chưa có chi phí cho đến khi kiểm tra tác động đến đội xe, nhân sự, thời gian phục hồi và chuyển tuyến.

Dự báo sát với lịch trình

100%

Các giờ tuyến mà dự đoán giờ đến đủ điều kiện ở mức trung vị sớm dưới một phút và trễ dưới ba phút.

Giờ của tuyến có dự đoán trễ lặp lại

0of 23

Các giờ-tuyến có dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị trễ ít nhất ba phút. Hãy xem lại thời gian chạy so với hồ sơ vận hành thực tế.

Giờ tuyến có dự đoán đến sớm

0of 23

Số giờ tuyến mà dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị sớm ít nhất một phút. Điều này không chứng minh xe buýt đã khởi hành sớm.

Độ trễ dự kiến thường gặp

Tháng này chưa đủ dữ liệu probantes để công bố chỉ số này.

Mức trễ dự đoán trung vị thông thường trong các giờ tuyến bị đánh dấu. Đây không phải số phút đã được kiểm chứng để thêm vào lịch chạy.

Vận hành: not measurable here

Trang web này chỉ ghi mức trễ trung vị cho mỗi giờ tại một trạm dừng, không có phân vị. Vì vậy không thể tính khoảng cách giữa một chuyến bình thường và một chuyến tệ. Đây là giới hạn của cách đo của chúng tôi, không phải kết luận về nơi này.

Measurements

Đã tính: · Phương pháp: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

Station evidence and sources
Français
Đánh giá hoặc báo cáo sự cố

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Dữ liệu làm cơ sở cho trang nàyMở phần định nghĩa, phương pháp, nguồn, ngày tháng, phạm vi và các giới hạn đã biết.

Nội dung đang hiển thị

Bảng thông tin ga hiện tại, được tổng hợp từ lịch trình đã nhập và mọi dự báo dùng được của nhà khai thác cho từng chuyến.

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

Ngày của dữ liệu

Được tính toán hoặc tổng hợp
Mẫu
40 departures across 9 published platform records in the current four-hour board.
Phạm vi bao phủ
32 departures have a published live prediction; 8 are timetable-only.

Nguồn

Những giới hạn cần lưu ý

  • OC Transpo không công bố vị trí hay dự báo trực tiếp của tàu trong nguồn dữ liệu được dùng ở đây. Vì vậy giờ tàu chỉ theo lịch chạy.
  • Nguồn dữ liệu điểm dừng không đăng đầy đủ chuỗi lối đi dành cho người khuyết tật trong ga, các lối vào hoặc đường đi trong nhà.
Đề xuất sửa lại thông tin cho chính xác

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.