Xe buýt hiện tại:đúng giờtrễbạn
Hiện chúng tôi không thể xác nhận tình trạng thang máy.
More at this station
Station details
Step-free route
Hiện không thể xác nhận các thông báo mới nhất. Các thông báo được lưu bên dưới có thể chưa xác nhận được thời gian hoặc dữ liệu nguồn. Hãy kiểm tra với đơn vị vận hành trước khi bạn di chuyển.
All elevators in the networkBuses from here
Tap a route for live buses and how full they are.
In the station
No published source lists amenities here yet.
Transfers and paths
Platforms and wayfinding (9)→
Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.
- Platform 1ABILLINGS BRIDGE 1A (A)→
- Platform 2ABILLINGS BRIDGE 2A (B)→
- Platform 3ABILLINGS BRIDGE 3A→
- Platform 3BBILLINGS BRIDGE 3B→
- Platform 3CBILLINGS BRIDGE 3C→
- Platform 4BBILLINGS BRIDGE 4B→
- Platform 4CBILLINGS BRIDGE 4C→
- Platform 4DBILLINGS BRIDGE 4D→
- BILLINGS BRIDGE / BANK→
Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.
The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.
Open the station centre in OpenStreetMapTransfers and paths→
Official paths inside the station
Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.
No step-by-step guide for this station yet. This feed version contains no published station path or transfer rule that can support a platform-to-platform guide.
A published path is not a verified accessible path. It does not prove that elevators are operating, every entrance is represented, or the route is suitable for a particular rider.
Source details
What this feed version includes
Imported source observed 01:00:32 30/10/2026
- Station levels
- The operator omitted this optional file from the feed
- Indoor paths
- The operator omitted this optional file from the feed
- Quy tắc chuyển tuyến
- The operator omitted this optional file from the feed
- Feed version
- 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
- Phiên bản bộ phân tích
- 2026-09-30.1
- Combined source checksum
- 0dd440979a2d1f47af79a157130a722288616e1851472bc35b40a99e97d2c910
Find your way through this station
Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.
Published entrances and exits
No entrance record is published. Approach routes and exits remain unknown.
The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.
Open OC Transpo station informationHỗ trợ tiếp cận
→
Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.
- Complete accessible route
- Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
- Current operating condition
- Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.
No verified accessible alternative is available in current data.
Thông tin lên xe đã công bố
Đây là thông tin cố định về việc lên xe bằng xe lăn, lấy từ lịch trình GTFS đã nhập. Thông tin này không xác nhận thang máy hiện có hoạt động, lối đi có mở hay có xe sẵn sàng hay không.
Chưa xác minh phiên bản bộ dữ liệu nguồn và thời điểm nhập dữ liệu cho bản ghi này.
- Hồ sơ trạm đã công bố
- Hồ sơ của trạm không nêu rõ việc lên xe bằng xe lăn.
Không thể đưa ra một câu trả lời chung về việc lên xe cho mọi sân ga.
- Sân ga 1A
- Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
- Sân ga 2A
- Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
- Sân ga 3A
- Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
- Sân ga 3B
- Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
- Sân ga 3C
- Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
- Sân ga 4B
- Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
- Sân ga 4C
- Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
- Sân ga 4D
- Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
- Sân ga BILLINGS BRIDGE / BANK
- Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
Chuỗi hỗ trợ tiếp cận
Chưa rõ. Các nguồn hiện có không xác nhận được một chuyến đi đầy đủ có thể tiếp cận.
All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.
Nguồn: Dữ liệu GTFS hiện tại của cơ quan được nhập vào. Khả năng tiếp cận chi tiết của ga chưa được xác minh từ lịch trình đã nhập này.
Review 8 unverified links
- 01Path to the stationKhông rõ
- 02Station entranceKhông rõ
- 03Fare gate or paid-area entryKhông rõ
- 04Path to the platformKhông rõ
- 05Required elevatorsKhông rõ
- 06Boarding at 9 platform(s)Không rõ
- 07Transfer linksKhông rõ
- 08Destination-side exitKhông rõ
Hiệu suất
Cung cấp dịch vụ · tình trạng bằng chứng
Service at BILLINGS BRIDGE
Cancellations at this station
Local count cannot be published
Exact stop-call evidence could not be read for 28 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026. No zero is assumed.
Dates, source versions and limits
Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.
The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.
- Departure-board snapshot
- 40 listed departures · 33 live provider predictions
- Prediction agreement
- 81% được dự báo trong vòng năm phút so với lịch. 9,547 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Server snapshot assembled 11:59 4 thg 11, 2026; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.
Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này →
Kết luận
Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này
Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.
81% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 9.547 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 17:00 at 69%.
Median predicted difference from the timetable: 2 min trễ. At the 95th percentile: 9 min trễ.
Dự đoán cuối cùng của nhà cung cấp cho xe buýt thường đến các trạm của OC Transpo và STO. Việc xe đến thực tế không được kiểm chứng độc lập. Các tuyến tốc hành (200/500), tuyến mua sắm/cộng đồng (300), tuyến sự kiện (400) và tuyến học sinh (600) không được tính vì mỗi loại cần một cách đo riêng. Các tuyến STO được tính và chấm điểm theo từng nhóm tuyến riêng của STO. Rapibus 100, 200, 400 và 800 được tính. Các chuyến đi học của STO từ số 300 trở lên bị loại ra, giống như các tuyến 600 của OC Transpo. Mỗi đơn vị vận hành được đo theo dịch vụ của chính mình, không bao giờ so với dịch vụ của đơn vị kia.
We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.
- 00:00: 88% of final predictions within five minutes of the timetable, 142 predictions, typically 0,7 min late00
- 01:00: 81,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 74 predictions, typically 2,2 min late01
- 02:00: 93,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 31 predictions, typically 0,5 min late02
- 03:00: not enough data03
- 04:00: 96,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 92 predictions, typically 0,6 min late04
- 05:00: 88,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 251 predictions, typically 1,2 min late05
- 06:00: 87,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 466 predictions, typically 1,3 min late06
- 07:00: 85,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 646 predictions, typically 1,5 min late07
- 08:00: 79% of final predictions within five minutes of the timetable, 661 predictions, typically 2,1 min late08
- 09:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 636 predictions, typically 1,7 min late09
- 10:00: 82,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 588 predictions, typically 1,6 min late10
- 11:00: 80,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 534 predictions, typically 1,4 min late11
- 12:00: 79,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 507 predictions, typically 1,8 min late12
- 13:00: 78,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 516 predictions, typically 1,8 min late13
- 14:00: 82,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 492 predictions, typically 1,7 min late14
- 15:00: 76,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 545 predictions, typically 1,9 min late15
- 16:00: 75,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 548 predictions, typically 2,2 min late16
- 17:00: 69,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 582 predictions, typically 2,4 min late17
- 18:00: 78,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 536 predictions, typically 1,8 min late18
- 19:00: 80,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 404 predictions, typically 1,3 min late19
- 20:00: 83,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 373 predictions, typically 0,9 min late20
- 21:00: 83,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 343 predictions, typically 1,6 min late21
- 22:00: 85,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 304 predictions, typically 1,2 min late22
- 23:00: 85,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 258 predictions, typically 1 min late23
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
How BILLINGS BRIDGE is doing
Các chỉ số này tách việc trễ lặp lại khỏi sự thay đổi trong dự đoán giờ đến của nhà vận hành. Chúng gợi ý câu hỏi cho nhân viên lập kế hoạch và vận hành. Chúng không xác định nguyên nhân và không chứng minh xe buýt đến lúc nào. Mỗi số liệu cho biết mẫu theo tuyến và theo giờ.
Measured over 23 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
Lập lịch
Dự báo trễ lặp lại có thể cho thấy bảng giờ cần được xem xét. Hãy kiểm tra hồ sơ giờ đến và giờ xuất bến thực tế trước khi quyết định có cần đổi thời gian chạy hay không.
- Ai có thể khắc phục
- Một người lập kế hoạch dịch vụ
- Chi phí
- Chưa có chi phí cho đến khi kiểm tra tác động đến đội xe, nhân sự, thời gian phục hồi và chuyển tuyến.
Dự báo sát với lịch trình
100%
Các giờ tuyến mà dự đoán giờ đến đủ điều kiện ở mức trung vị sớm dưới một phút và trễ dưới ba phút.
Giờ của tuyến có dự đoán trễ lặp lại
0of 23
Các giờ-tuyến có dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị trễ ít nhất ba phút. Hãy xem lại thời gian chạy so với hồ sơ vận hành thực tế.
Giờ tuyến có dự đoán đến sớm
0of 23
Số giờ tuyến mà dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị sớm ít nhất một phút. Điều này không chứng minh xe buýt đã khởi hành sớm.
Độ trễ dự kiến thường gặp
Tháng này chưa đủ dữ liệu probantes để công bố chỉ số này.
Mức trễ dự đoán trung vị thông thường trong các giờ tuyến bị đánh dấu. Đây không phải số phút đã được kiểm chứng để thêm vào lịch chạy.
Vận hành: not measurable here
Trang web này chỉ ghi mức trễ trung vị cho mỗi giờ tại một trạm dừng, không có phân vị. Vì vậy không thể tính khoảng cách giữa một chuyến bình thường và một chuyến tệ. Đây là giới hạn của cách đo của chúng tôi, không phải kết luận về nơi này.
Measurements
Đã tính: · Phương pháp: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5
Station information
Lines served (12)→
Nearby amenities→
Nearby municipal washrooms and drinking fountains are shown separately from station-owned amenities. The source does not establish that they are inside the station, open now, or reachable by a step-free path.
Nearby amenities
Loading after departures…
Station evidence and sources
Print view prepared from the station record shown on this page. https://otranspo.ca/vi/stations/3034_stn
Đánh giá hoặc báo cáo sự cố→
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Elevator unavailable →
- Accessibility barrier →
- Washroom unavailable →
- Cleanliness →
- Graffiti →
- Damage →
- Lighting →
- Snow or ice →
- Safety →
- Other issue →
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
Dữ liệu làm cơ sở cho trang nàyMở phần định nghĩa, phương pháp, nguồn, ngày tháng, phạm vi và các giới hạn đã biết.
Nội dung đang hiển thị
Bảng thông tin ga hiện tại, được tổng hợp từ lịch trình đã nhập và mọi dự báo dùng được của nhà khai thác cho từng chuyến.
How it was produced
Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.
Ngày của dữ liệu
- Được tính toán hoặc tổng hợp
- Mẫu
- 40 departures across 9 published platform records in the current four-hour board.
- Phạm vi bao phủ
- 33 departures have a published live prediction; 7 are timetable-only.
Nguồn
Những giới hạn cần lưu ý
- OC Transpo không công bố vị trí hay dự báo trực tiếp của tàu trong nguồn dữ liệu được dùng ở đây. Vì vậy giờ tàu chỉ theo lịch chạy.
- Nguồn dữ liệu điểm dừng không đăng đầy đủ chuỗi lối đi dành cho người khuyết tật trong ga, các lối vào hoặc đường đi trong nhà.
Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.