Ward 7 · Ottawa · Councillor: Theresa Kavanagh
Bay
Bay: 75,4% of predictions within five minutes.
- Trong vòng năm phút
- 75,4%
- Các điểm dừng trong quận bầu cử
- 288
- Các tuyến phục vụ nơi này
- 37
- Chuyến đã hủy
- Chưa có
- Chưa đếm theo quận
Nơi chậm nhất
- Từ 80% trở lên 13
- 60 đến 80% 7
- Dưới 60% 0
- Quá ít dữ liệu 17
Các tuyến phục vụ khu vực bầu cử, xếp theo tỷ lệ dự đoán trong vòng năm phút. Kết quả của mỗi tuyến áp dụng cho toàn tuyến.
Các tuyến trong khu vực bầu cử này
| Tuyến | Trong vòng 5 phút | Đã hủy | Mức đông đúc |
|---|---|---|---|
| 11 | 63,3% | Chưa được công bố | Chưa được công bố |
| 51 | 65,2% | Chưa được công bố | Chưa được công bố |
| 81 | 70,6% | Chưa được công bố | Chưa được công bố |
| 57 | 72,7% | Chưa được công bố | Chưa được công bố |
| 62 | 75,5% | Chưa được công bố | Chưa được công bố |
| 73 | 75,8% | Chưa được công bố | Chưa được công bố |
| 158 | 77,0% | Chưa được công bố | Chưa được công bố |
| 85 | 81,1% | Chưa được công bố | Chưa được công bố |
Cancellations and crowding are not published per route yet. 17 routes with too little data or a different service purpose are left out.
Tất cả các tuyến và nguồn của chúngBản tóm tắt một trang
Bản tóm tắt có thể in của khu vực bầu cử này cho các buổi họp hội đồng và cộng đồng, với cùng số liệu, phương pháp giải thích bằng lời đơn giản và các nguồn có ghi ngày.
What can be verified in Bay?
Dự báo giờ đến, lịch chạy đã nhập và thông báo về tàu. Mỗi mục có nguồn riêng.
Mức khớp với dự đoán của nhà cung cấp
75,4%
số dự đoán đủ điều kiện nằm trong vòng năm phút so với lịch
- So sánh ra sao
- Rank 15 of 22 · median 78,4%
Dịch vụ theo lịch chạy đã nhập
- Các chuyến theo lịch tại các điểm dừng trong quận
- Chưa có
- Tuyến
- 37
- Tuyến tàu
- 0
Dịch vụ hiện tại trong ranh giới này
Các xe buýt đang chạy trong ranh giới này có trên tab Bản đồ.
Chỉ số dự đoán, danh mục lịch chạy và phương pháp
Cung cấp dịch vụ · tình trạng bằng chứng
Chuyến bị hủy tại các điểm dừng trong quận này
Not publishableNo zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.
Dự đoán tại các trạm dừng trong khu vực bầu cử
75,4% within five minutes of the timetable across 472.079 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.
Predictions do not prove physical arrival.
Các tuyến cần xem xét
28 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026Nếu có, đây là các kết quả khớp vị trí xe trên toàn tuyến đối với những tuyến phục vụ quận bầu cử này. Chúng không xác định vị trí một chuyến bị lỡ trong quận bầu cử này và không chứng minh một chuyến bị hủy. Mỗi lần so sánh dùng các chuyến theo lịch của cùng tuyến và cùng khung giờ đó.
- 3011 of 2 scheduled trips had a matched vehicle positionXem các ngày
- 56518 of 20 scheduled trips had a matched vehicle positionXem các ngày
- 15819 of 20 scheduled trips had a matched vehicle positionXem các ngày
Scheduled calls, sources and limits
37 routes · 288 stops. Đây là danh mục lịch chạy, không phải số chuyến đã chạy.
Chuyến bị hủy tại các điểm dừng trong quận này
Local count unavailable
The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.
Kết luận
What would fix transit here
Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.
13 of 20 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.
Worst here: route 11, predictions later than timetable 14:00 to 23:00, 4,1 min late.
Best here: route 67, predictions consistently close to timetable, 96%.
20 of 20 routes here had something measurable to report.
- 00:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 16.867 predictions, typically 0,7 min late
- 01:00: 90,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 6.735 predictions, typically 0,7 min late
- 02:00: 83,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 4.220 predictions, typically 0,9 min late
- 03:00: 91,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.491 predictions, typically 0,1 min late
- 04:00: 93,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 6.139 predictions, typically 0,5 min late
- 05:00: 90,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 15.984 predictions, typically 1,1 min late
- 06:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 38.552 predictions, typically 1,1 min late
- 07:00: 84,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 51.550 predictions, typically 1,4 min late
- 08:00: 76,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 54.460 predictions, typically 1,9 min late
- 09:00: 79,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 53.575 predictions, typically 1,7 min late
- 10:00: 82,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 53.865 predictions, typically 1,4 min late
- 11:00: 81,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 53.136 predictions, typically 1,6 min late
- 12:00: 80,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 53.426 predictions, typically 1,7 min late
- 13:00: 79,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 52.600 predictions, typically 1,6 min late
- 14:00: 80,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 54.190 predictions, typically 1,6 min late
- 15:00: 73,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 56.888 predictions, typically 2,1 min late
- 16:00: 66,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 59.672 predictions, typically 2,9 min late
- 17:00: 66,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 59.387 predictions, typically 3 min late
- 18:00: 73,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 55.092 predictions, typically 2,1 min late
- 19:00: 78,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 45.832 predictions, typically 1,8 min late
- 20:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 41.253 predictions, typically 1,8 min late
- 21:00: 82,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 38.736 predictions, typically 1,7 min late
- 22:00: 82,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 32.981 predictions, typically 1,5 min late
- 23:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 25.342 predictions, typically 1,2 min late
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | Khi nào | Đã đo | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| ProblemPredictions later than timetable115181576274738287586615315813 routes | 14:00 to 23:00 … 07:00 | 4,1 min late … 4,4 min late | More running time |
| ProblemWide prediction spread111 routes | 18:00 to 20:00 | 25 min swing | Operations, not the timetable |
| StrengthPredictions consistently close to timetable671 routes | 05:00 to 22:00 | 96% | Keep what works |
| ProblemOne hour has a lower prediction match5774628251877358606615311 routes | 16:00 … 18:00 | 46% … 74% | Operations, not the timetable |
| ProblemPredictions earlier than timetable1531 routes | 18:00 | 1,3 min early | Less running time, or holding points |
| StrengthObserved-position lower bound7511616357516760731536611 routes | All measured hours | 100% | Keep what works |
| CaveatCoverage gap62748885878158821589 routes | All measured hours | 98% … 95% | More observation, not a service change |
How BAY is doing
Các chỉ số này tách việc trễ lặp lại khỏi sự thay đổi trong dự đoán giờ đến của nhà vận hành. Chúng gợi ý câu hỏi cho nhân viên lập kế hoạch và vận hành. Chúng không xác định nguyên nhân và không chứng minh xe buýt đến lúc nào. Mỗi số liệu cho biết mẫu theo tuyến và theo giờ.
Measured over 371 route-hours. 8 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
Lập lịch
Dự báo trễ lặp lại có thể cho thấy bảng giờ cần được xem xét. Hãy kiểm tra hồ sơ giờ đến và giờ xuất bến thực tế trước khi quyết định có cần đổi thời gian chạy hay không.
- Ai có thể khắc phục
- Một người lập kế hoạch dịch vụ
- Chi phí
- Chưa có chi phí cho đến khi kiểm tra tác động đến đội xe, nhân sự, thời gian phục hồi và chuyển tuyến.
Dự báo sát với lịch trình
85,7%
Các giờ tuyến mà dự đoán giờ đến đủ điều kiện ở mức trung vị sớm dưới một phút và trễ dưới ba phút.
Giờ của tuyến có dự đoán trễ lặp lại
52of 371
Các giờ-tuyến có dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị trễ ít nhất ba phút. Hãy xem lại thời gian chạy so với hồ sơ vận hành thực tế.
Giờ tuyến có dự đoán đến sớm
1of 371
Số giờ tuyến mà dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị sớm ít nhất một phút. Điều này không chứng minh xe buýt đã khởi hành sớm.
Độ trễ dự kiến thường gặp
3,6min
Mức trễ dự đoán trung vị thông thường trong các giờ tuyến bị đánh dấu. Đây không phải số phút đã được kiểm chứng để thêm vào lịch chạy.
Vận hành
Dự đoán giờ đến chênh lệch lớn cần được rà soát vận hành. Giao thông, điều phối xe, việc lên xe và cách lập lịch có thể góp phần. Chỉ dựa vào các dự đoán này thì không thể xác định nguyên nhân hay cách khắc phục.
- Ai có thể khắc phục
- Bộ phận vận hành, và thường là cả con đường
- Chi phí
- Chưa có chi phí cho đến khi xác định được nguyên nhân vận hành và cách khắc phục.
Khoảng cách dự đoán dưới hai mươi phút
99,5%
Các giờ tuyến mà dự đoán hợp lệ ở phân vị thứ 95 trễ hơn trung vị chưa đến hai mươi phút.
Giờ tuyến có chênh lệch dự đoán lớn
2of 371
Các giờ của tuyến mà dự đoán hợp lệ ở phân vị thứ 95 trễ hơn ít nhất hai mươi phút so với trung vị. Cần điều tra nguyên nhân.
Độ chênh dự đoán thông thường
25min
Mức chênh thường gặp giữa dự đoán hợp lệ ở phân vị thứ 95 và trung vị trong các giờ của tuyến bị gắn cờ.
Dịch vụ theo lịch chạy đã nhập
Phương tiện công cộng theo lịch, mức độ khớp giữa dự đoán của nhà cung cấp với lịch trình, và các dịch vụ công trong quận này.
Mức khớp với dự đoán của nhà cung cấp
75,4% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 356.035 of 472.079 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 3 thg 10, 2026 to 3 thg 11, 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.
2 partial-capture days not counted.
- Dự báo trong vòng năm phút
- 356.035
- Dự đoán đủ điều kiện theo chuyến và trạm dừng
- 472.079
- Số ngày quan sát
- 20 weekdays
So sánh ra sao
Ranked 15 of 22 measured wards. 3 points below the city median of 78,4%.
Highest: ward 22 at 85,1%. Lowest: ward 21 at 60,3%.
Chỉ những quartier électoral có dữ liệu đạt ngưỡng công bố mới được xếp hạng. Cùng khoảng thời gian và cùng phương pháp cho mỗi nơi.
Những tuyến nào cần được xem xét kỹ hơn
20 of the 37 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.
- 11Open route 63,3%Dự báo trong vòng năm phút
179.840 eligible predictions across the whole route
- 51Open route 65,2%Dự báo trong vòng năm phút
95.892 eligible predictions across the whole route
- 81Open route 70,6%Dự báo trong vòng năm phút
146.779 eligible predictions across the whole route
- 57Open route 72,7%Dự báo trong vòng năm phút
101.116 eligible predictions across the whole route
- 62Open route 75,5%Dự báo trong vòng năm phút
87.323 eligible predictions across the whole route
- 73Open route 75,8%Dự báo trong vòng năm phút
39.126 eligible predictions across the whole route
- 158Open route 77,0%Dự báo trong vòng năm phút
178 eligible predictions across the whole route
- 85Open route 81,1%Dự báo trong vòng năm phút
211.402 eligible predictions across the whole route
- 74Open route 83,1%Dự báo trong vòng năm phút
83.010 eligible predictions across the whole route
- 88Open route 83,2%Dự báo trong vòng năm phút
164.119 eligible predictions across the whole route
17 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.
Khả năng nhìn thấy xe cần xem xét
Khả năng nhìn thấy xe cần xem xét
Bản tóm tắt hiện tại dùng bảy ngày. Với mỗi tuyến, bạn cũng có thể mở hôm qua, 7 ngày qua hoặc 30 ngày qua. Bạn có thể xem ngày đó, chuyến theo lịch, các khoảng trống dữ liệu bị loại ra và mọi mã xe công khai đã quan sát được. Việc không thấy xe không chứng minh xe bị lỗi hay nhà điều hành đã quyết định như vậy.
Các tuyến phục vụ quartier này
37 scheduled routesBus routes · 37
- 11Xe buýt
- 153Xe buýt
- 158Xe buýt
- 256Xe buýt
- 261Xe buýt
- 262Xe buýt
- 263Xe buýt
- 265Xe buýt
- 266Xe buýt
- 275Xe buýt
- 277Xe buýt
- 279Xe buýt
- 301Xe buýt
- 303Xe buýt
- 305Xe buýt
- 404Xe buýt
- 51Xe buýt
- 561Xe buýt
- 565Xe buýt
- 566Xe buýt
- 57Xe buýt
- 58Xe buýt
- 60Xe buýt
- 61Xe buýt
- 62Xe buýt
- 63Xe buýt
- 66Xe buýt
- 67Xe buýt
- 691Xe buýt
- 73Xe buýt
- 74Xe buýt
- 75Xe buýt
- 81Xe buýt
- 82Xe buýt
- 85Xe buýt
- 87Xe buýt
- 88Xe buýt
Train lines · 0
Trong lịch chạy đã nhập, không có tuyến tàu nào có trạm dừng trong quận bầu cử này.
Map & current service
Current service inside this boundary
Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.
Evidence & sources
Imported municipal polygon · 33 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 thg 8, 2026
Public amenity record for this ward
Nhà vệ sinh công cộng và nước uống
Choose a category to check which location details are available.Nhà vệ sinh công cộng (dữ liệu của Thành phố) 13
Dữ liệu công khai của quận bầu cử này chỉ cho biết số lượng, không cho biết từng vị trí. Chúng tôi không tự thêm vị trí nào.
Nước uống (dữ liệu của Thành phố) 6
Dữ liệu công khai của quận bầu cử này chỉ cho biết số lượng, không cho biết từng vị trí. Chúng tôi không tự thêm vị trí nào.
Prepare an email for City Hall
Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.
Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.
Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.
If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.
Evidence included with the draft
- Canonical Otranspo evidence link
- https://otranspo.ca/vi/city/wards/7
- Sources and time
- Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
- Limitations
- Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.
Đánh giá hoặc báo cáo sự cố
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Graffiti
- Cleanliness
- Lighting
- Snow or ice
- Washroom unavailable
- Water unavailable
- Accessibility barrier
- Other issue
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
Tóm tắt dữ liệu về dịch vụ cho cộng đồng
Danh tính, ranh giới, thông tin liên hệ, phạm vi dịch vụ và ngày của bằng chứng đằng sau báo cáo khu vực bầu cử này, được giữ chung để có thể trích dẫn trang mà không mất các điều kiện kèm theo.
- Thành phố
- Thành phố Ottawa, Ontario
- Đơn vị địa lý
- Official City of Ottawa municipal ward 7: BAY
- Ranh giới và năm áp dụng
- City ward layer · effective chưa công bố · imported 4 tháng 8, 2026
- Liên hệ chính thức của thành phố
- Theresa Kavanagh · Ủy viên hội đồng · lần kiểm tra nguồn đã cũ hơn ngưỡng công bố · source checked 4 tháng 8, 2026 · nguồn liên hệ chính thức của Thành phố
- Mark Sutcliffe · Thị trưởng · lần kiểm tra nguồn đã cũ hơn ngưỡng công bố · source checked 4 tháng 8, 2026 · nguồn liên hệ chính thức của Thành phố
- Dịch vụ theo lịch liên quan
- 37 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
- Thời điểm của dữ liệu vận chuyển
- Timetable import: chưa công bố · reliability window: 3 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026
Ranh giới khu vực bầu cử, danh sách tuyến, danh sách điểm đến, số dân hoặc số việc làm chỉ cho biết bối cảnh của địa phương. Riêng từng số liệu này không đo được nhu cầu của hành khách. Chúng cũng không đo được ảnh hưởng đến chuyến đi của hộ gia đình, việc chuyển tuyến hay lượng người đến mỗi ngày.
Các quartier électoral của Ottawa là các khu bầu cử của thành phố. Chúng không phải là các district bầu cử của Gatineau. Kết quả của hai hệ thống ranh giới này không thể dùng thay cho nhau.
Dữ liệu làm cơ sở cho trang nàyMở phần định nghĩa, phương pháp, nguồn, ngày tháng, phạm vi và các giới hạn đã biết.
Nội dung đang hiển thị
Bảng kê theo quý của lịch trình vận chuyển công cộng, nhà vệ sinh công cộng, điểm nước uống và các dự báo cuối cùng đủ điều kiện của OC Transpo tại các trạm dừng trong quý đó.
How it was produced
Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.
Ngày của dữ liệu
- Đã nhập
- Được tính toán hoặc tổng hợp
- Mẫu
- 472.079 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
- Phương pháp hoặc phiên bản dữ liệu
- ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
- Mã kiểm tra nguồn
- ward-reliability:225a7d46477342ca36d2bf7fb40c798cfe8a009839b28b4c3dd8ee1417825ae5
Nguồn
Những giới hạn cần lưu ý
- Các con số mô tả danh mục đã công bố trong ranh giới, không phải chất lượng dịch vụ hay khả năng tiếp cận từ mọi địa chỉ.
- Độ tin cậy dựa trên các dự đoán cuối cùng của OC Transpo tại những điểm dừng được gán theo vị trí địa lý. Giờ xe thực tế đến không được đo riêng. Tàu điện và các chuyến không có dữ liệu dự đoán đủ điều kiện sẽ không được thể hiện.
- Số đếm không khả dụng vẫn là không khả dụng. Số đó không bị đổi thành số không.
Cách chúng tôi đo lường
Với mỗi chuyến, trạm dừng và ngày phục vụ tại các trạm trong quận, chúng tôi giữ lại dự báo OC Transpo hợp lệ cuối cùng và so với lịch chạy. Chuyến được tính là trong vòng năm phút khi hai mốc giờ lệch nhau không quá năm phút. Đây không phải là giờ xe đến thực tế.
Khoảng thời gian là 28 ngày phục vụ đã hoàn tất gần nhất. Kết quả chỉ được công bố khi có bằng chứng dự báo của 20 ngày trong tuần và 500 dự báo hợp lệ. Kết quả theo tuyến tính cho toàn tuyến, không chỉ phần nằm trong khu vực bầu cử.
Read the full methodContains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.