Ward 2 · Ottawa · Councillor: Laura Dudas

Orléans West-Innes

Orléans West-Innes: prediction accuracy is not published for this ward yet.

Trong vòng năm phút: Chưa có
Các điểm dừng trong quận bầu cử: 366
Các tuyến phục vụ nơi này: 35
Chuyến đã hủy: Chưa có; Chưa đếm theo quận

Nơi chậm nhất

Từ 80% trở lên 8
60 đến 80% 5
Dưới 60% 1
Quá ít dữ liệu 21

Các tuyến phục vụ khu vực bầu cử, xếp theo tỷ lệ dự đoán trong vòng năm phút. Kết quả của mỗi tuyến áp dụng cho toàn tuyến.

Các tuyến trong khu vực bầu cử này

Các tuyến trong khu vực bầu cử này, tuyến kém tin cậy nhất xếp trước
Tuyến	Trong vòng 5 phút	Đã hủy	Mức đông đúc
32	58,3%	Chưa được công bố	Chưa được công bố
31	70,4%	Chưa được công bố	Chưa được công bố
24	71,9%	Chưa được công bố	Chưa được công bố
42	76,6%	Chưa được công bố	Chưa được công bố
25	77,3%	Chưa được công bố	Chưa được công bố
30	78,6%	Chưa được công bố	Chưa được công bố
39	81,2%	Chưa được công bố	Chưa được công bố
34	82,5%	Chưa được công bố	Chưa được công bố

Cancellations and crowding are not published per route yet. 21 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Tất cả các tuyến và nguồn của chúng

Bản tóm tắt một trang

Bản tóm tắt có thể in của khu vực bầu cử này cho các buổi họp hội đồng và cộng đồng, với cùng số liệu, phương pháp giải thích bằng lời đơn giản và các nguồn có ghi ngày.

Mở bản tóm tắt So sánh với quận khác

What can be verified in Orléans West-Innes?

Dự báo giờ đến, lịch chạy đã nhập và thông báo về tàu. Mỗi mục có nguồn riêng.

Mức khớp với dự đoán của nhà cung cấp

Chưa có

307.271 eligible settled provider predictions are available at stops inside this ward across 19 weekdays with feed evidence. A percentage remains unavailable until the evidence reaches 500 eligible predictions and 20 such weekdays.

So sánh ra sao: Chưa được xếp hạng

Dịch vụ theo lịch chạy đã nhập

Các chuyến theo lịch tại các điểm dừng trong quận: Chưa có
Tuyến: 35
Tuyến tàu: 0

Dịch vụ hiện tại trong ranh giới này

Mở bản đồ trực tiếp

Các xe buýt đang chạy trong ranh giới này có trên tab Bản đồ.

Chỉ số dự đoán, danh mục lịch chạy và phương pháp

Cung cấp dịch vụ · tình trạng bằng chứng

28 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026

Chuyến bị hủy tại các điểm dừng trong quận này

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Dự đoán tại các trạm dừng trong khu vực bầu cử

307.271 eligible final provider predictions across 19 weekdays. The local percentage is withheld until its publication threshold is met.

Predictions do not prove physical arrival.

Các tuyến cần xem xét

28 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026

Nếu có, đây là các kết quả khớp vị trí xe trên toàn tuyến đối với những tuyến phục vụ quận bầu cử này. Chúng không xác định vị trí một chuyến bị lỡ trong quận bầu cử này và không chứng minh một chuyến bị hủy. Mỗi lần so sánh dùng các chuyến theo lịch của cùng tuyến và cùng khung giờ đó.

302
0 of 2 scheduled trips had a matched vehicle position
Xem các ngày
628
48 of 50 scheduled trips had a matched vehicle position
Xem các ngày
237
39 of 40 scheduled trips had a matched vehicle position
Xem các ngày

Scheduled calls, sources and limits

35 routes · 366 stops. Đây là danh mục lịch chạy, không phải số chuyến đã chạy.

Chuyến bị hủy tại các điểm dừng trong quận này

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Kết luận

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

10 of 14 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 24, predictions later than timetable 14:00 to 19:00, 4,3 min late.

Best here: route 38, predictions consistently close to timetable, 91%.

14 of 14 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 14 routes graded here, last 14 days

00:00: 95,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.613 predictions, typically 0,9 min late
01:00: 88,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.073 predictions, typically 0,7 min late
02:00: 82,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.889 predictions, typically 0,9 min late
03:00: 79,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.887 predictions, typically 1,5 min late
04:00: 83,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.934 predictions, typically 1,4 min late
05:00: 89,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 8.932 predictions, typically 1,2 min late
06:00: 89,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 20.543 predictions, typically 1,1 min late
07:00: 76,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.916 predictions, typically 2 min late
08:00: 74,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 30.803 predictions, typically 2,4 min late
09:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 27.998 predictions, typically 1,7 min late
10:00: 85,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.831 predictions, typically 1,5 min late
11:00: 85,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.916 predictions, typically 1,5 min late
12:00: 84,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.799 predictions, typically 1,8 min late
13:00: 80,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.687 predictions, typically 2,1 min late
14:00: 76,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 29.687 predictions, typically 2,2 min late
15:00: 75,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 32.089 predictions, typically 2,3 min late
16:00: 65,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 30.890 predictions, typically 3,2 min late
17:00: 67,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 32.523 predictions, typically 2,9 min late
18:00: 73,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 29.636 predictions, typically 2,3 min late
19:00: 79,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 24.941 predictions, typically 2,1 min late
20:00: 85,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 23.921 predictions, typically 1,5 min late
21:00: 84,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 21.681 predictions, typically 1,5 min late
22:00: 83,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 13.730 predictions, typically 1,7 min late
23:00: 87,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 9.017 predictions, typically 0,9 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Khi nào	Đã đo	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable24 31 25 33 42 30 32 39 36 3410 routes	14:00 to 19:00 … 05:00	4,3 min late … 3,4 min late	More running time
StrengthPredictions consistently close to timetable381 routes	04:00 to 00:00	91%	Keep what works
ProblemWide prediction spread241 routes	16:00	23,7 min swing	Operations, not the timetable
ProblemOne hour has a lower prediction match24 25 33 30 35 34 26 36 329 routes	16:00 … 19:00	42% … 28%	Operations, not the timetable
ProblemPredictions earlier than timetable261 routes	10:00	1,2 min early	Less running time, or holding points
StrengthObserved-position lower bound30 35 38 34 31 426 routes	All measured hours	100%	Keep what works
CaveatCoverage gap39 25 36 33 138 24 26 328 routes	All measured hours	98% · 99%	More observation, not a service change

How ORLÉANS WEST-INNES is doing

Các chỉ số này tách việc trễ lặp lại khỏi sự thay đổi trong dự đoán giờ đến của nhà vận hành. Chúng gợi ý câu hỏi cho nhân viên lập kế hoạch và vận hành. Chúng không xác định nguyên nhân và không chứng minh xe buýt đến lúc nào. Mỗi số liệu cho biết mẫu theo tuyến và theo giờ.

Measured over 259 route-hours. 3 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Lập lịch

Dự báo trễ lặp lại có thể cho thấy bảng giờ cần được xem xét. Hãy kiểm tra hồ sơ giờ đến và giờ xuất bến thực tế trước khi quyết định có cần đổi thời gian chạy hay không.

Ai có thể khắc phục: Một người lập kế hoạch dịch vụ
Chi phí: Chưa có chi phí cho đến khi kiểm tra tác động đến đội xe, nhân sự, thời gian phục hồi và chuyển tuyến.

Dự báo sát với lịch trình

84,2%

Các giờ tuyến mà dự đoán giờ đến đủ điều kiện ở mức trung vị sớm dưới một phút và trễ dưới ba phút.

Giờ của tuyến có dự đoán trễ lặp lại

40of 259

Các giờ-tuyến có dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị trễ ít nhất ba phút. Hãy xem lại thời gian chạy so với hồ sơ vận hành thực tế.

Giờ tuyến có dự đoán đến sớm

1of 259

Số giờ tuyến mà dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị sớm ít nhất một phút. Điều này không chứng minh xe buýt đã khởi hành sớm.

Độ trễ dự kiến thường gặp

3,5min

Mức trễ dự đoán trung vị thông thường trong các giờ tuyến bị đánh dấu. Đây không phải số phút đã được kiểm chứng để thêm vào lịch chạy.

Vận hành

Dự đoán giờ đến chênh lệch lớn cần được rà soát vận hành. Giao thông, điều phối xe, việc lên xe và cách lập lịch có thể góp phần. Chỉ dựa vào các dự đoán này thì không thể xác định nguyên nhân hay cách khắc phục.

Ai có thể khắc phục: Bộ phận vận hành, và thường là cả con đường
Chi phí: Chưa có chi phí cho đến khi xác định được nguyên nhân vận hành và cách khắc phục.

Khoảng cách dự đoán dưới hai mươi phút

99,6%

Các giờ tuyến mà dự đoán hợp lệ ở phân vị thứ 95 trễ hơn trung vị chưa đến hai mươi phút.

Giờ tuyến có chênh lệch dự đoán lớn

1of 259

Các giờ của tuyến mà dự đoán hợp lệ ở phân vị thứ 95 trễ hơn ít nhất hai mươi phút so với trung vị. Cần điều tra nguyên nhân.

Độ chênh dự đoán thông thường

23,7min

Mức chênh thường gặp giữa dự đoán hợp lệ ở phân vị thứ 95 và trung vị trong các giờ của tuyến bị gắn cờ.

Dịch vụ theo lịch chạy đã nhập

Phương tiện công cộng theo lịch, mức độ khớp giữa dự đoán của nhà cung cấp với lịch trình, và các dịch vụ công trong quận này.

35
Tuyến: 366
Trạm dừng: 4
Nhà vệ sinh: 6
Địa điểm có nước uống

Số đo dự đoán của nhà cung cấpchưa công bốdự đoán của nhà cung cấp trong vòng năm phút so với bảng giờ

Mức khớp với dự đoán của nhà cung cấp

2 partial-capture days not counted.

Dự báo trong vòng năm phút: 239.949
Dự đoán đủ điều kiện theo chuyến và trạm dừng: 307.271
Số ngày quan sát: 19 weekdays

Những tuyến nào cần được xem xét kỹ hơn

14 of the 35 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

32Open route
58,3%Dự báo trong vòng năm phút
10.324 eligible predictions across the whole route
31Open route
70,4%Dự báo trong vòng năm phút
84.254 eligible predictions across the whole route
24Open route
71,9%Dự báo trong vòng năm phút
129.429 eligible predictions across the whole route
42Open route
76,6%Dự báo trong vòng năm phút
54.962 eligible predictions across the whole route
25Open route
77,3%Dự báo trong vòng năm phút
150.587 eligible predictions across the whole route
30Open route
78,6%Dự báo trong vòng năm phút
65.676 eligible predictions across the whole route
39Open route
81,2%Dự báo trong vòng năm phút
87.961 eligible predictions across the whole route
34Open route
82,5%Dự báo trong vòng năm phút
66.737 eligible predictions across the whole route
33Open route
82,7%Dự báo trong vòng năm phút
72.272 eligible predictions across the whole route
36Open route
86,7%Dự báo trong vòng năm phút
58.193 eligible predictions across the whole route

21 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

Khả năng nhìn thấy xe cần xem xét

Bản tóm tắt hiện tại dùng bảy ngày. Với mỗi tuyến, bạn cũng có thể mở hôm qua, 7 ngày qua hoặc 30 ngày qua. Bạn có thể xem ngày đó, chuyến theo lịch, các khoảng trống dữ liệu bị loại ra và mọi mã xe công khai đã quan sát được. Việc không thấy xe không chứng minh xe bị lỗi hay nhà điều hành đã quyết định như vậy.

Khả năng nhìn thấy xe cần xem xét
Tuyến	Các chuyến theo lịch	Có vị trí	Không có vị trí khớp	Phạm vi bao phủ	Lịch sử
302	2	0	2	0,0%	Ngày 7 30
628	50	48	2	96,0%	Ngày 7 30
237	40	39	1	97,5%	Ngày 7 30
39	1.128	1.105	23	98,0%	Ngày 7 30
26	185	182	3	98,4%	Ngày 7 30
36	455	449	6	98,7%	Ngày 7 30
138	297	293	4	98,7%	Ngày 7 30
32	80	79	1	98,8%	Ngày 7 30
33	470	465	5	98,9%	Ngày 7 30
25	760	754	6	99,2%	Ngày 7 30
226	120	119	1	99,2%	Ngày 7 30
24	618	614	4	99,4%	Ngày 7 30
30	502	500	2	99,6%	Ngày 7 30
34	453	451	2	99,6%	Ngày 7 30
31	446	444	2	99,6%	Ngày 7 30
35	471	470	1	99,8%	Ngày 7 30
38	465	464	1	99,8%	Ngày 7 30
42	420	419	1	99,8%	Ngày 7 30
234	65	65	0	100,0%	Ngày 7 30
221	40	40	0	100,0%	Ngày 7 30
228	30	30	0	100,0%	Ngày 7 30
222	30	30	0	100,0%	Ngày 7 30
539	30	30	0	100,0%	Ngày 7 30
618	20	20	0	100,0%	Ngày 7 30
622	20	20	0	100,0%	Ngày 7 30
619	15	15	0	100,0%	Ngày 7 30
630	15	15	0	100,0%	Ngày 7 30
678	10	10	0	100,0%	Ngày 7 30
641	10	10	0	100,0%	Ngày 7 30
637	10	10	0	100,0%	Ngày 7 30
634	10	10	0	100,0%	Ngày 7 30
631	10	10	0	100,0%	Ngày 7 30
627	10	10	0	100,0%	Ngày 7 30
648	10	10	0	100,0%	Ngày 7 30
612	10	10	0	100,0%	Ngày 7 30

Các tuyến phục vụ quartier này

35 scheduled routes

Bus routes · 35

Train lines · 0

Trong lịch chạy đã nhập, không có tuyến tàu nào có trạm dừng trong quận bầu cử này.

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 64 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 thg 8, 2026

Route

━ 35 bus routes● 366 stops

Loading live feed

Public amenity record for this ward

Nhà vệ sinh công cộng và nước uống

Choose a category to check which location details are available.

Nhà vệ sinh công cộng (dữ liệu của Thành phố) 4

Dữ liệu công khai của quận bầu cử này chỉ cho biết số lượng, không cho biết từng vị trí. Chúng tôi không tự thêm vị trí nào.

Nước uống (dữ liệu của Thành phố) 6

Dữ liệu công khai của quận bầu cử này chỉ cho biết số lượng, không cho biết từng vị trí. Chúng tôi không tự thêm vị trí nào.

Prepare an email for City Hall

Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.

Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.

Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.

If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.

How do you want to address this draft?

Choose an official City recipientEnter another recipient email

Subject

Your editable message

Evidence included with the draft

Canonical Otranspo evidence link: https://otranspo.ca/vi/city/wards/2
Sources and time: Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
Limitations: Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.

Đánh giá hoặc báo cáo sự cố

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Tóm tắt dữ liệu về dịch vụ cho cộng đồng

Danh tính, ranh giới, thông tin liên hệ, phạm vi dịch vụ và ngày của bằng chứng đằng sau báo cáo khu vực bầu cử này, được giữ chung để có thể trích dẫn trang mà không mất các điều kiện kèm theo.

Thành phố: Thành phố Ottawa, Ontario
Đơn vị địa lý: Official City of Ottawa municipal ward 2: ORLÉANS WEST-INNES
Ranh giới và năm áp dụng: City ward layer · effective chưa công bố · imported 4 tháng 8, 2026
Liên hệ chính thức của thành phố: Laura Dudas · Ủy viên hội đồng · lần kiểm tra nguồn đã cũ hơn ngưỡng công bố · source checked 4 tháng 8, 2026 · nguồn liên hệ chính thức của Thành phố
Mark Sutcliffe · Thị trưởng · lần kiểm tra nguồn đã cũ hơn ngưỡng công bố · source checked 4 tháng 8, 2026 · nguồn liên hệ chính thức của Thành phố
Dịch vụ theo lịch liên quan: 35 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Thời điểm của dữ liệu vận chuyển: Timetable import: chưa công bố · reliability window: 3 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026

Ranh giới khu vực bầu cử, danh sách tuyến, danh sách điểm đến, số dân hoặc số việc làm chỉ cho biết bối cảnh của địa phương. Riêng từng số liệu này không đo được nhu cầu của hành khách. Chúng cũng không đo được ảnh hưởng đến chuyến đi của hộ gia đình, việc chuyển tuyến hay lượng người đến mỗi ngày.

Các quartier électoral của Ottawa là các khu bầu cử của thành phố. Chúng không phải là các district bầu cử của Gatineau. Kết quả của hai hệ thống ranh giới này không thể dùng thay cho nhau.

Dữ liệu làm cơ sở cho trang nàyMở phần định nghĩa, phương pháp, nguồn, ngày tháng, phạm vi và các giới hạn đã biết.

Nội dung đang hiển thị

Bảng kê theo quý của lịch trình vận chuyển công cộng, nhà vệ sinh công cộng, điểm nước uống và các dự báo cuối cùng đủ điều kiện của OC Transpo tại các trạm dừng trong quý đó.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Đã nhập: lúc 10:43 4 tháng 8, 2026
Được tính toán hoặc tổng hợp: lúc 02:17 4 tháng 11, 2026
Mẫu: 307.271 eligible settled provider predictions across 19 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Phương pháp hoặc phiên bản dữ liệu: ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Mã kiểm tra nguồn: ward-reliability:9917653caf77498e0738d0707fc839f8d23ab470414624c1d602a08a71d1a280

Nguồn

Những giới hạn cần lưu ý

Các con số mô tả danh mục đã công bố trong ranh giới, không phải chất lượng dịch vụ hay khả năng tiếp cận từ mọi địa chỉ.
Độ tin cậy dựa trên các dự đoán cuối cùng của OC Transpo tại những điểm dừng được gán theo vị trí địa lý. Giờ xe thực tế đến không được đo riêng. Tàu điện và các chuyến không có dữ liệu dự đoán đủ điều kiện sẽ không được thể hiện.
Số đếm không khả dụng vẫn là không khả dụng. Số đó không bị đổi thành số không.

Đề xuất sửa lại thông tin cho chính xác

Cách chúng tôi đo lường

Với mỗi chuyến, trạm dừng và ngày phục vụ tại các trạm trong quận, chúng tôi giữ lại dự báo OC Transpo hợp lệ cuối cùng và so với lịch chạy. Chuyến được tính là trong vòng năm phút khi hai mốc giờ lệch nhau không quá năm phút. Đây không phải là giờ xe đến thực tế.

Khoảng thời gian là 28 ngày phục vụ đã hoàn tất gần nhất. Kết quả chỉ được công bố khi có bằng chứng dự báo của 20 ngày trong tuần và 500 dự báo hợp lệ. Kết quả theo tuyến tính cho toàn tuyến, không chỉ phần nằm trong khu vực bầu cử.

Read the full method

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.