No 85 trips cancelled now · 0 did not run in листопадCancellations →

Previous measure: 74,1% of arrivals were within five minutes of the timetable (10 175 arrivals over 17 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

Live times did not load

Showing the timetable. Buses may run early or late.

Last live: Ще не виміряно
Last live: Ще не виміряно
Then: Ще не виміряно

Стан системи

Маршрут STO 85: Côte-Des-Neiges

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Trips with any notice: 1.

Trips needing investigation

0 of 82 trips with a usable feed window (0%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

82 with position · 0 to investigate · 23 excluded · 105 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 5 лист. 2026 р., 00:01.

Coverage, exclusions and sources

23 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 82 / 105 (78,1%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 лист. 2026 р., 22:48

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

74,1%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 10 175
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

The hours we have evidence for

599% · 281 predictions · 8 days
697% · 731 predictions · 8 days
794% · 749 predictions · 7 days
871% · 465 predictions · 8 days
1564% · 653 predictions · 9 days
1662% · 991 predictions · 10 days
1749% · 1 034 predictions · 9 days
1886% · 463 predictions · 8 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 5 лист. 2026 р.

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

8 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

Автобуси прибувають групою

Last 28 days, 7 жовтня 2026 р. to 3 листопада 2026 р.: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 жовтня 2026 р., 12 жовтня 2026 р..

Значення та пояснення

3% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 238 of 7 364 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

3% of pairs (250) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

Автобуси прибувають групою
Час доби	Перевірені пари	Скупчення	Довгий інтервал
Рання ранок (з 4 до 6 години)	99	0% (0)	0% (0)
Ранковий пік (з 6 до 9 ранку)	2 918	0% (7)	1% (24)
Вечірній пік (з 3 до 6 вечора)	3 738	6% (218)	5% (191)
Вечір (з 6 до 10 вечора)	609	2% (13)	6% (35)

Як це вимірюється →How we got this numberСкупчення та повільні ділянки на кожному маршруті →

Де цей маршрут найповільніший

Slowest: CENTRE RIDEAU to KENT / SPARKS, 6,6 km/h actual against 12,1 km/h planned.

Де цей маршрут найповільніший
Звідки	Куди	Відстань	Планова швидкість	Фактична швидкість	Виміряні рейси	Повільні поїздки
CENTRE RIDEAU	KENT / SPARKS	1,2 km	12,1 km/h	6,6 km/h	110	59%
de l'OASIS/de la CITÉ	HÔPITAL DE GATINEAU	590 m	17,8 km/h	10 km/h	80	29%
de l'HÔPITAL/de l'OASIS	de la CITÉ/la VÉRENDRYE OUEST	560 m	8,6 km/h	10,5 km/h	119	0%
KENT / SPARKS	PLACE d'ACCUEIL est	1,1 km	10,6 km/h	11,3 km/h	124	2%
PLACE d'ACCUEIL ouest	CENTRE RIDEAU	2,5 km	12 km/h	12,7 km/h	78	1%
GRÉBER/de POINTE-GATINEAU	d'ORLÉANS/GRÉBER	1,6 km	15,2 km/h	15,4 km/h	132	3%
ERNEST-GABOURY/SAINT-RENÉ OUEST	d'ORLÉANS/GRÉBER	1,3 km	16,5 km/h	17,9 km/h	100	0%
ERNEST-GABOURY/SAINT-RENÉ OUEST	de l'HÔPITAL/de l'OASIS	2,3 km	18 km/h	17,9 km/h	130	3%

Повільний трип тривав щонайменше в 1.5 раза довше за запланований час.

Як це вимірюється →

Міські дорожні роботи поблизу цього маршруту

Дорожні роботи та перекриття доріг через події, які опублікувало місто Оттава, визначені як такі, що розташовані поблизу шляху цього маршруту. Поблизу не означає, що автобус їде в об'їзд. Щоб це дізнатися, перегляньте сповіщення самого оператора.

Дорожні роботи
ALBERT between ELGIN and METCALFE
29 жовт. 2026 р., 00:00 to 26 січ. 2027 р., 17:00
ALBERT lane reduction between ELGIN and METCALFE due to construction, from October 29th to January 26th.
Місто позначає це як таке, що впливає на транспорт.
about 0 m from the route
City record updated 2 лист. 2026 р., 12:44.
Дорожні роботи
Slater between Bay and Lyon
30 жовт. 2026 р., 00:00 to 6 лист. 2026 р., 17:00
Slater lane reduction between Bay and Lyon due to construction, from November 2nd to 6th.
about 0 m from the route
City record updated 30 жовт. 2026 р., 13:28.
Дорожні роботи
ALBERT at LYON
Дати не опубліковано
Albert and Lyon off-peak lane reductions at the intersection due to construction.
about 2 m from the route
City record updated 9 вер. 2026 р., 18:32.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

Джерело: події дорожнього руху міста Оттава (дорожні роботи та перекриття). Містить інформацію, ліцензовану за Open Government Licence, City of Ottawa. Місто повідомляє, що цей список складено за можливістю та може бути неповним. Карта дорожнього руху міста Оттава ↗

Скасування на цьому маршруті

Що означають ці слова →

6 partial-capture days not counted.

1 scheduled trips with counted cancellation notices from ср, 7 жовт. to вт, 3 лист..

Not counted: 1 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

Години з найбільшою кількістю скасувань: 15 (1)

Останні скасовані поїздки

пт, 30 жовт., scheduled 15:07

Причину показано лише тоді, коли її вказано в сповіщенні STO про цей рейс.

Не приїхав (автобус не помічено, повідомлення не було), останні 7 днів: жодної з поїздок, які ми могли перевірити.

Коли цей маршрут зазвичай переповнений

За рівнем завантаження, про який повідомляють автобуси STO, за останні вісім тижнів. Час позначено як «зазвичай людно», якщо щонайменше у половині поїздок із показниками були стоячі місця або більша заповненість.

Коли цей маршрут зазвичай переповнений	У будні	По суботах	Щонеділі
До 6 ранку	Зазвичай є вільні місця6,1% of 66 trips	Недостатньо показань	Недостатньо показань
з 6 до 9 ранку	Зазвичай людно62,8% of 277 trips	Недостатньо показань	Недостатньо показань
З 9 ранку до 3 години дня	Недостатньо показань	Недостатньо показань	Недостатньо показань
З 3 до 6 вечора	Зазвичай є вільні місця43% of 321 trips	Недостатньо показань	Недостатньо показань
З 6 до 10 вечора	Зазвичай є вільні місця4,6% of 65 trips	Недостатньо показань	Недостатньо показань
Після 10 вечора	Недостатньо показань	Недостатньо показань	Недостатньо показань

Based on 56 computed days.

Джерело: статус заповненості в публічному потоці даних STO про транспорт у реальному часі. STO визначає його за датчиком навантаження кожного автобуса (є вільні місця: заповнено менш як на 60%, стоячі місця: менш як 90%, повний: понад 90%).
Кожна поїздка враховується один раз за час доби, за найвищого заповнення, про яке вона повідомила.
Повідомлення про порожній автобус не враховано, бо за старими записами не можна було відрізнити порожній автобус від автобуса без датчика.
Для певної пори доби потрібно щонайменше 12 поїздок принаймні за 4 різні дні, щоб щось показати. Святкові дні враховуються разом із відповідним днем тижня.

Відкрити датований аналіз прогнозів

Висновок

What this route needs

Median provider predictions are 3,6 to 5,1 min later than the timetable in 2 hours of the day.

Predictions near the start are about 9 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

17:00 has 49% of predictions within five minutes of the timetable, against 78% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 8 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 98,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 281 predictions, typically 0,7 min late
06:00: 97,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 731 predictions, typically 0,6 min late
07:00: 93,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 749 predictions, typically 0,7 min late
08:00: 70,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 465 predictions, typically 3 min late
09:00: not enough data
10:00: not enough data
11:00: not enough data
12:00: not enough data
13:00: not enough data
14:00: not enough data
15:00: 63,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 653 predictions, typically 3,6 min late
16:00: 61,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 991 predictions, typically 2,8 min late
17:00: 49% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 034 predictions, typically 5,1 min late
18:00: 86,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 463 predictions, typically 1 min late
19:00: not enough data
20:00: not enough data
21:00: not enough data
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Коли	Виміряно	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	15:00 · 17:00	3,6 min late · 5,1 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	17:00	49%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 17:00: Measured arrivals 1 034; Hours affected 1; Spread 15,5 min; Median delay 5,1 min; Suggested running time change 5,1 min
Predictions later than timetable · 15:00: Measured arrivals 653; Hours affected 1; Spread 5,3 min; Median delay 3,6 min; Suggested running time change 3,6 min
One hour has a lower prediction match · 17:00: Година 17:00; Вчасно 49%; Measured arrivals 1 034; Shortfall 29,3 pts; Route median on time 78,4%

Відкрити історію, фіdeльність і аналіз маршруту

Перевірка маршруту

How route 85 has been running

Короткий підсумок того, що нам відомо. Ми повідомляємо, якщо не можемо відповісти на запитання.

Головне

Прогнози постачальника часто відрізнялися від розкладу. Фактичне прибуття незалежно не вимірювали.

74 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 10 175 predictions checked

Розмір вибірки прогнозів: Більша вибірка

Based on 10 175 eligible provider predictions over 17 measured days, from 6 жовт. 2026 р. to 3 лист. 2026 р..

Updated 4 лист. 2026 р., 23:32

Де і коли прогнози неодноразово розходилися?

Це повторювані розбіжності між прогнозом і розкладом, а не окремо виміряні збої в обслуговуванні. Вони ґрунтуються на тих самих придатних прогнозах, що й результат вище, але згруповані за зупинками, а не за годинами. Тому списки можуть не збігатися рядок у рядок.

17–18: 51 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1 034 predictions over 9 days).
16–17: 38 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (991 predictions over 10 days).
15–16: 36 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (653 predictions over 9 days).

Жодне чинне офіційне повідомлення не стосується цього маршруту.

Різниця прогнозів за зупинками

MAISONNEUVE/SACRÉ-COEUR
50 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (162 predictions over 18 days).
Відкрити цю зупинку
MAISONNEUVE/VERDUN
48 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (160 predictions over 18 days).
Відкрити цю зупинку
FOURNIER/HENRI-GAUTHIER
46 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (161 predictions over 18 days).
Відкрити цю зупинку
FOURNIER/BÉRIAULT
45 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (161 predictions over 18 days).
Відкрити цю зупинку

Це прогнози постачальника для окремого маршруту, порівняні з розкладом. Вони показують повторювані розбіжності прогнозів у певному місці й часі. Вони не є виміряним прибуттям і не пояснюють причину.

Перевірте кожну поїздку та дату

Відкрийте період часу, щоб побачити кожен день обслуговування, рейс за розкладом, перерву в даних, зафіксований публічний ID транспортного засобу та точні числа, на яких ґрунтується це зведення.

Що хочуть знати пасажири

Чи скасовано зараз якийсь рейс?: Найближчі 4 години жодна поїздка не починаєтьсяПеревіряє поїздки, що починаються на кінцевих пунктах маршруту протягом наступних 4 годин. Це не історичний показник скасувань.
Можливі пропущені рейси після перевірки прогалин у даних?: 0 of 82 checked trips need a closer look0 of 82 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 23 of 105 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
Чим прогнози оператора відрізнялися від розкладу?: At the 95th percentile, the predicted difference was 13,9 min (positive means later; negative means earlier)74 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
Яке очікування означали прогнози постачальника даних?: Жоден результат на рівні маршруту ще не досягає порогу достатності даних. Це не означає, що перебоїв не було.

Перевірка зміни розкладу

Опублікований розклад: до і після

Тут порівнюється чинний офіційний розклад, збережений у системі, з попередньою збереженою версією. Зміни розкладу є фактами про те, що було заплановано. Вони не доводять, що поїздка відбулася.

Current published schedule began 2 листопада 2026 р.

Обраний день обслуговування з кожного опублікованого розкладу

Ми перевіряємо перший понеділок після початку дії нового розкладу та понеділок за тиждень до нього. Усі показники взято зі збережених офіційних версій GTFS, указаних нижче.

Принаймні для однієї з вибраних дат додано або скасовано рейси за календарною датою. Сприймайте це як особливий контекст свята чи спеціального обслуговування, а не як звичайне зростання у будні.

До

Перевірена дата обслуговування: 26 жовтня 2026 р.

Заплановані рейси: 0
Окремі зупинки за розкладом: 0
Окремі опубліковані маршрути руху: 0
Опублікований графік роботи маршруту: —–—

Відбиток каналу даних: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

Новий розклад

Перевірена дата обслуговування: 2 листопада 2026 р.

Заплановані рейси: 21
Окремі зупинки за розкладом: 80
Окремі опубліковані маршрути руху: 2
Опублікований графік роботи маршруту: 5:23–18:35

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

Відбиток каналу даних: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

Чи покращилося обслуговування після зміни?

Ми порівняємо підтверджені прибуття за 14 днів до зміни та після неї. Ми публікуємо це порівняння лише тоді, коли з обох боків є щонайменше 7 днів обслуговування та 200 прибуттів.

Still collecting: before has 5 487 arrivals over 10 days; after has 679 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

Контрольні суми дають змогу кожному перевірити, який збережений розклад дав ці числа. Змінене число не вказує на причину, скасування, рішення оператора чи вплив на пасажирів.

Як оцінюють цей маршрут: Звичайний маршрут з усіма зупинками

Ми порівнюємо останній придатний прогноз оператора для кожного запланованого прибуття з офіційним розкладом. Це не незалежно виміряні прибуття. Для результату потрібно щонайменше 200 придатних прогнозів. У межах 5 хвилин: це орієнтир для пасажирів, який використано тут.

Що ці дані не можуть довести

Публічний потік даних не містить надійної кількості пасажирів і не повідомляє про випадки, коли транспорт проїхав повз пасажирів. Відсутність позиції сама по собі не доводить скасування, неприбуття, скорочений рейс або причину.

Перегляньте визначення, порогові значення та порядок даних

Офіційний поточний потік даних: прямі скасування, пропущені зупинки та чинні повідомлення.
Зіставлені спостереження: позиції транспортних засобів і остаточні прогнози, пов'язані з офіційним розкладом.
Офіційний розклад: що було заплановано, окремо від того, що спостерігалося.
Повідомлення пасажирів і операторів: підказки про маршрути, час і місця для перевірки, але самі по собі не є числовим доказом.

Попередні результати, опубліковані дані

Як прогнози співвідносилися з розкладом?

Щогодини ми порівнюємо останній придатний прогноз постачальника для запланованого прибуття з розкладом. Позначка «У межах 5 хвилин» описує різницю між прогнозом і розкладом. Це не виміряне прибуття і не доказ того, що автобус виїхав.

Період підтвердних даних: 6 жовтня 2026 р. to 3 листопада 2026 р.

У межах 5 хвилин від розкладу: 74,1%
Перевірено придатних прогнозів: 10 175
Будні дні з даними: 17
Прогнозована затримка за 95-м перцентилем: 13,9 min late

Patterns by hour (8)

Patterns by hour (8)
Година	Вчасно	Медіана	95-й процентиль	Дані
05:00	98,9%	0,7 min late	3,6 min late	281 · 8 days
06:00	97,1%	0,6 min late	3,6 min late	731 · 8 days
07:00	93,6%	0,7 min late	5,6 min late	749 · 7 days
08:00	70,5%	3 min late	10 min late	465 · 8 days
15:00	63,6%	3,6 min late	9 min late	653 · 9 days
16:00	61,8%	2,8 min late	19,4 min late	991 · 10 days
17:00	49,0%	5,1 min late	20,6 min late	1 034 · 9 days
18:00	86,2%	1 min late	13,4 min late	463 · 8 days

3 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

Автобус за розкладом, але не спостерігався в реальному часі

82 / 105 scheduled trips published at least one position across 5 service days (78,1%).

06:006 / 15 trips without a position60,0%
07:008 / 20 trips without a position60,0%
05:002 / 10 trips without a position80,0%
08:001 / 5 trips without a position80,0%
17:003 / 15 trips without a position80,0%
15:003 / 20 trips without a position85,0%

Це не підтверджений пропуск рейсу. Відсутнє положення може означати скасований або пропущений автобус. Воно також може означати непризначений ідентифікатор поїздки або прогалину в даних оператора. Otranspo публікує цю прогалину, бо вона важлива для пасажирів, і при цьому не робить зайвих висновків.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. Джерела та обмеження.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 21 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 11 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 10 with an unknown outcome.

05:23– 05:58
Trip sto:63294688Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:51– 06:29
Trip sto:63295030Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:15– 06:56
Trip sto:63295585Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:30– 07:11
Trip sto:63295085Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:46– 07:30
Trip sto:63296377Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:00– 07:45
Trip sto:63294824Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:16– 08:03
Trip sto:63296166Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:32– 08:19
Trip sto:63295083Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:46– 08:33
Trip sto:63296375Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:06– 08:53
Trip sto:63295689Insufficient coverage or identity; outcome unknown
15:07– 15:58
Trip sto:63296379Vehicle position matchedFirst / last feed position: 3:08 p.m. EST / 4:01 p.m. EST; not actual start or end times.
15:23– 16:11
Trip sto:63295495Vehicle position matchedFirst / last feed position: 3:16 p.m. EST / 4:05 p.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day