- Стаття
- Методологія даних
- Автобуси прибувають групою
The share of back-to-back buses on a route that arrived much closer together than the timetable planned for those same two trips.
- Визначення
- The share of back-to-back buses on a route that arrived much closer together than the timetable planned for those same two trips.
- Формула
- At each stop, buses of one route and direction are put in the order they arrived. For each pair, the observed gap is compared with the scheduled gap between the same two trips. Bunched: observed gap under 0.25 times the scheduled gap. Long gap: over 1.75 times. Share = bunched pairs divided by judged pairs.
- Одиниці
- percent of judged pairs, with the count of pairs
- Сукупність
- Pairs of buses on the same route and direction that arrived one after the other at the same stop, from settled final predictions.
- Період вимірювання
- The 28 most recent completed service days, by calendar date in Ottawa.
- Охоплення
- Only days the daily rollup computed. Days with partial feed capture and days when the live trip numbers did not match the timetable are left out and listed.
- Відповідність вимогам для публікації
- A pair is judged only when the timetable planned 2 to 30 minutes between those two trips. A route needs at least 30 judged pairs before a share is shown.
- Охоплення
- Every bus route with judged pairs, by hour band: early 4 to 6, morning rush 6 to 9, midday 9 to 15, afternoon rush 15 to 18, evening 18 to 22, night 22 to 4 (Ottawa time).
- Що можна підтвердити цим числом
- A high share means buses often come together and then leave a longer wait behind them. It is not a count of late buses.
- Джерела та ідентифікатори
- Метод · Daily reliability-pattern method
settled-reliability-patterns-daily-v2 - Поточний API · Bunching, slow segments and on-time by hour
reliability-patterns
- Метод · Daily reliability-pattern method
Стан упровадження
- Кандидат у джерела
- Реалізовано в цьому кандидаті джерела.
- Публічне виробництво
- Ця версія показника не пройшла незалежної перевірки в публічному робочому середовищі.
Прочитайте статус, перш ніж посилатися на це число.
The daily calculation is implemented in this source candidate (worker rollup, migrations 0396 and 0407, method settled-reliability-patterns-daily-v2). Public production verification for this version is not yet recorded.
Винятки
OC Transpo O-Train lines are left out: the operator publishes no live train positions, so their arrivals repeat the timetable.
Comparing each pair with its own planned gap means an unseen bus in between, or a bus passing another, does not create a false bunch.
Невизначеність і тлумачення
Arrival times are the last prediction made no earlier than 10 minutes before the scheduled time, not a recorded door opening.
Поточні підтвердні дані
Для цього показника немає зареєстрованого запису з деталізацією. Публічна сторінка залишається поточним джерелом подання.
Історія змін
Для цієї версії показника не зафіксовано жодної зареєстрованої суттєвої зміни.