No 49 trips cancelled now · 2 did not run in листопадCancellations →

Previous measure: 85,1% of arrivals were within five minutes of the timetable (64 037 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

Маршрут STO 49: Cégep G-Roy/Des Cèdres

У напрямку Cégep GRoy3 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES10 min sched.
FRONT/des ALLUMETTIÈRES13 min sched.
FRONT/de la TERRASSE-EARDLEY14 min sched.
FRONT/PEARSON15 min sched.
FRONT/d'AIGUILLON16 min sched.
FRONT/DERWIN17 min sched.
FRONT/CATHCART18 min sched.
PRINCIPALE/TIBERIUS19 min sched.
PRINCIPALE/JUBILEE19 min sched.
PRINCIPALE/PARKER20 min sched.
PRINCIPALE/BROAD21 min sched.
PRINCIPALE/WASHINGTON21 min sched.
PRINCIPALE/WILFRID-LAVIGNE22 min sched.
chemin d'AYLMER/du BORDEAUX23 min sched.
chemin d'AYLMER/de la COLLINE23 min sched.
chemin d'AYLMER/BELMONT24 min sched.
chemin d'AYLMER/FRASER25 min sched.
chemin d'AYLMER/VICTOR-BEAUDRY26 min sched.
chemin d'AYLMER/MAPLE GROVE27 min sched.
chemin d'AYLMER/HAYDON27 min sched.
VANIER/ARTHUR-GRAVELINE28 min sched.
VANIER/ATTIKAMEKS1 min sched.
VANIER/des ALLUMETTIÈRES3 min sched.
VANIER/de SETO4 min sched.
VANIER/du PLATEAU5 min sched.
du PLATEAU/KATIMAVIK6 min sched.
du PLATEAU/de la BOUSSOLE6 min sched.
du PLATEAU/du MARIGOT7 min sched.
du PLATEAU/des SCOUTS7 min sched.
du PLATEAU/de LIVERPOOL8 min sched.
du PLATEAU/MARGUERITE-MAILLÉ9 min sched.
du PLATEAU/de l'AMÉRIQUE-FRANÇAISE9 min sched.
du PLATEAU/du PRADO10 min sched.
PLATEAU/EUROPE11 min sched.
AGORA11 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du TROPIQUE12 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de L'ÉTÉ13 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ÉTÉ14 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/des GRIVES15 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du FIRMAMENT16 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de la GRAVITÉ16 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ÉCLIPSE17 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de la SAPINIÈRE18 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ASTROLABE19 min sched.
du PLATEAU/de l'ATMOSPHÈRE20 min sched.
du PLATEAU/des CÈDRES20 min sched.
du PLATEAU/SAINT-RAYMOND21 min sched.
SAINT-RAYMOND/du PLATEAU21 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/SAINT-RAYMOND25 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/GAMELIN25 min sched.
LIONEL-ÉMOND/GAMELIN26 min sched.
SAINT-RAYMOND/LIONEL-ÉMOND27 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/SAINT-RAYMOND28 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/BÉDARD29 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES0 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/THÉRIEN1 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS2 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS2 min sched.
CEGEP GABRIELLE-ROY/arrivée3 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Trips with any notice: 1.

Trips needing investigation

3 of 365 trips with a usable feed window (0,8%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

362 with position · 3 to investigate · 63 excluded · 428 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 лист. 2026 р., 14:13.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

63 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 362 / 428 (84,6%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 лист. 2026 р., 12:48

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

85,1%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 64 037
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

The hours we have evidence for

064% · 684 predictions · 8 days
175% · 77 predictions · 7 days
587% · 76 predictions · 7 days
693% · 958 predictions · 7 days
787% · 2 639 predictions · 9 days
880% · 1 802 predictions · 10 days
985% · 2 079 predictions · 11 days
1095% · 1 935 predictions · 11 days
1192% · 2 106 predictions · 12 days
1286% · 2 224 predictions · 12 days
1378% · 2 206 predictions · 12 days
1489% · 2 019 predictions · 13 days
1582% · 2 713 predictions · 12 days
1683% · 1 968 predictions · 13 days
1783% · 2 175 predictions · 12 days
1877% · 1 918 predictions · 11 days
1982% · 1 303 predictions · 11 days
2080% · 1 053 predictions · 10 days
2191% · 970 predictions · 10 days
2288% · 1 142 predictions · 10 days
2392% · 1 097 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 лист. 2026 р.

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

21 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

Автобуси прибувають групою

Last 28 days, 7 жовтня 2026 р. to 3 листопада 2026 р.: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 жовтня 2026 р., 12 жовтня 2026 р..

Значення та пояснення

2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 543 of 29 570 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

1% of pairs (397) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

Автобуси прибувають групою
Час доби	Перевірені пари	Скупчення	Довгий інтервал
Ранковий пік (з 6 до 9 ранку)	5 628	9% (524)	7% (379)
Середина дня (з 9 ранку до 3 дня)	13 098	0% (9)	0% (11)
Вечірній пік (з 3 до 6 вечора)	8 180	0% (5)	0% (7)
Вечір (з 6 до 10 вечора)	2 664	0% (5)	0% (0)

Як це вимірюється →How we got this numberСкупчення та повільні ділянки на кожному маршруті →

Де цей маршрут найповільніший

Slowest: CEGEP GABRIELLE-ROY to de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS, 4,4 km/h actual against 24,5 km/h planned.

Де цей маршрут найповільніший
Звідки	Куди	Відстань	Планова швидкість	Фактична швидкість	Виміряні рейси	Повільні поїздки
CEGEP GABRIELLE-ROY	de la CITÉ-DES-JEUNES/PERRAS	410 m	24,5 km/h	4,4 km/h	287	76%
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES	FRONT/de la TERRASSE-EARDLEY	1 km	16,6 km/h	6,4 km/h	371	69%
du PLATEAU/du MARIGOT	VANIER/ATTIKAMEKS	1,1 km	9,8 km/h	11 km/h	472	3%
de la CITÉ-DES-JEUNES/BÉDARD	LIONEL-ÉMOND/SAINT-RAYMOND	560 m	8,4 km/h	12,1 km/h	471	1%
LIONEL-ÉMOND/GAMELIN	de la CITÉ-DES-JEUNES/BÉDARD	740 m	12,4 km/h	12,4 km/h	520	9%
VANIER/ATTIKAMEKS	VANIER/du PLATEAU	830 m	11,4 km/h	15,3 km/h	541	1%
FRONT/CORMIER	PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée	1,3 km	16,4 km/h	17,2 km/h	418	4%
chemin d'AYLMER/GRIMES	PRINCIPALE/du BORDEAUX	1,4 km	15,6 km/h	17,2 km/h	482	3%

Повільний трип тривав щонайменше в 1.5 раза довше за запланований час.

Як це вимірюється →

Скасування на цьому маршруті

Що означають ці слова →

6 partial-capture days not counted.

1 scheduled trips with counted cancellation notices from ср, 7 жовт. to вт, 3 лист..

Not counted: 0 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

Години з найбільшою кількістю скасувань: 18 (1)

Останні скасовані поїздки

вт, 3 лист., scheduled 18:05

Причину показано лише тоді, коли її вказано в сповіщенні STO про цей рейс.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 2 of 365 trips we could check.

Коли цей маршрут зазвичай переповнений

За рівнем завантаження, про який повідомляють автобуси STO, за останні вісім тижнів. Час позначено як «зазвичай людно», якщо щонайменше у половині поїздок із показниками були стоячі місця або більша заповненість.

Протягом останніх восьми тижнів жодна пора доби зазвичай не була завантаженою.

Коли цей маршрут зазвичай переповнений	У будні	По суботах	Щонеділі
До 6 ранку	Зазвичай є вільні місця0% of 31 trips	Недостатньо показань	Недостатньо показань
з 6 до 9 ранку	Зазвичай є вільні місця22,6% of 645 trips	Зазвичай є вільні місця0% of 41 trips	Зазвичай є вільні місця0% of 37 trips
З 9 ранку до 3 години дня	Зазвичай є вільні місця18,5% of 978 trips	Зазвичай є вільні місця1% of 100 trips	Зазвичай є вільні місця0% of 90 trips
З 3 до 6 вечора	Зазвичай є вільні місця39,7% of 584 trips	Зазвичай є вільні місця8,8% of 57 trips	Зазвичай є вільні місця1,7% of 59 trips
З 6 до 10 вечора	Зазвичай є вільні місця8,6% of 418 trips	Зазвичай є вільні місця6,3% of 80 trips	Зазвичай є вільні місця0% of 70 trips
Після 10 вечора	Зазвичай є вільні місця0% of 226 trips	Зазвичай є вільні місця0% of 38 trips	Зазвичай є вільні місця0% of 31 trips

Based on 56 computed days.

Джерело: статус заповненості в публічному потоці даних STO про транспорт у реальному часі. STO визначає його за датчиком навантаження кожного автобуса (є вільні місця: заповнено менш як на 60%, стоячі місця: менш як 90%, повний: понад 90%).
Кожна поїздка враховується один раз за час доби, за найвищого заповнення, про яке вона повідомила.
Повідомлення про порожній автобус не враховано, бо за старими записами не можна було відрізнити порожній автобус від автобуса без датчика.
Для певної пори доби потрібно щонайменше 12 поїздок принаймні за 4 різні дні, щоб щось показати. Святкові дні враховуються разом із відповідним днем тижня.

Відкрити датований аналіз прогнозів

Висновок

What this route needs

Median provider predictions are 3,7 min later than the timetable in 1 hours of the day.

00:00 has 64% of predictions within five minutes of the timetable, against 85% the rest of the day.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 21 hours with samples

00:00: 64,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 684 predictions, typically 2,9 min late
01:00: 75,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 77 predictions, typically 3,7 min late
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 86,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 76 predictions, typically 2,3 min late
06:00: 93% of final predictions within five minutes of the timetable, 958 predictions, typically 0,3 min late
07:00: 86,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 639 predictions, typically 1,5 min late
08:00: 79,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 802 predictions, typically 1,6 min late
09:00: 85,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 079 predictions, typically 1,3 min late
10:00: 95% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 935 predictions, typically 1 min late
11:00: 92,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 106 predictions, typically 0,8 min late
12:00: 86,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 224 predictions, typically 0,6 min late
13:00: 77,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 206 predictions, typically 1,9 min late
14:00: 89,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 019 predictions, typically 1,4 min late
15:00: 81,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 713 predictions, typically 1,1 min late
16:00: 82,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 968 predictions, typically 0,7 min late
17:00: 82,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 175 predictions, typically 2 min late
18:00: 77% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 918 predictions, typically 2,7 min late
19:00: 81,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 303 predictions, typically 1,5 min late
20:00: 80,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 053 predictions, typically 2,1 min late
21:00: 90,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 970 predictions, typically 1,6 min late
22:00: 88,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 142 predictions, typically 1,3 min late
23:00: 91,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 097 predictions, typically 1,1 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Коли	Виміряно	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	01:00	3,7 min late	More running time
ProblemOne hour has a lower prediction match	00:00	64%	Overnight operations

Measurements

Predictions later than timetable · 01:00: Measured arrivals 77; Hours affected 1; Spread 2,5 min; Median delay 3,7 min; Suggested running time change 3,7 min
One hour has a lower prediction match · 00:00: Година 00:00; Вчасно 64,3%; Measured arrivals 684; Shortfall 20,8 pts; Route median on time 85,1%

Відкрити історію, фіdeльність і аналіз маршруту

Перевірка маршруту

How route 49 has been running

Короткий підсумок того, що нам відомо. Ми повідомляємо, якщо не можемо відповісти на запитання.

Головне

Прогнози оператора здебільшого були близькими до розкладу, але перевірте проблемні години нижче.

85 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 64 037 predictions checked

Розмір вибірки прогнозів: Більша вибірка

Based on 64 037 eligible provider predictions over 22 measured days, from 6 жовт. 2026 р. to 3 лист. 2026 р..

Updated 4 лист. 2026 р., 13:32

Де і коли прогнози неодноразово розходилися?

Це повторювані розбіжності між прогнозом і розкладом, а не окремо виміряні збої в обслуговуванні. Вони ґрунтуються на тих самих придатних прогнозах, що й результат вище, але згруповані за зупинками, а не за годинами. Тому списки можуть не збігатися рядок у рядок.

0–1: 36 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (684 predictions over 8 days).

Жодне чинне офіційне повідомлення не стосується цього маршруту.

Різниця прогнозів за зупинками

CEGEP GABRIELLE-ROY
59 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (551 predictions over 24 days).
Відкрити цю зупинку
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES
56 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (513 predictions over 24 days).
Відкрити цю зупинку

Це прогнози постачальника для окремого маршруту, порівняні з розкладом. Вони показують повторювані розбіжності прогнозів у певному місці й часі. Вони не є виміряним прибуттям і не пояснюють причину.

Перевірте кожну поїздку та дату

Відкрийте період часу, щоб побачити кожен день обслуговування, рейс за розкладом, перерву в даних, зафіксований публічний ID транспортного засобу та точні числа, на яких ґрунтується це зведення.

Що хочуть знати пасажири

Чи скасовано зараз якийсь рейс?: 0 of 12Перевіряє поїздки, що починаються на кінцевих пунктах маршруту протягом наступних 4 годин. Це не історичний показник скасувань.
Можливі пропущені рейси після перевірки прогалин у даних?: 3 of 365 checked trips need a closer look3 of 365 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 63 of 428 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
Чим прогнози оператора відрізнялися від розкладу?: At the 95th percentile, the predicted difference was 7,8 min (positive means later; negative means earlier)85 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
Яке очікування означали прогнози постачальника даних?: Середнє прогнозоване додаткове очікування на зупинці з вибірки було менше 30 секунд0,1 min beyond the scheduled wait, based on 3 261 eligible predictions at 46 high-frequency stops over 11 days.

Перевірка зміни розкладу

Опублікований розклад: до і після

Тут порівнюється чинний офіційний розклад, збережений у системі, з попередньою збереженою версією. Зміни розкладу є фактами про те, що було заплановано. Вони не доводять, що поїздка відбулася.

Current published schedule began 2 листопада 2026 р.

Обраний день обслуговування з кожного опублікованого розкладу

Ми перевіряємо перший понеділок після початку дії нового розкладу та понеділок за тиждень до нього. Усі показники взято зі збережених офіційних версій GTFS, указаних нижче.

Принаймні для однієї з вибраних дат додано або скасовано рейси за календарною датою. Сприймайте це як особливий контекст свята чи спеціального обслуговування, а не як звичайне зростання у будні.

До

Перевірена дата обслуговування: 26 жовтня 2026 р.

Заплановані рейси: 0
Окремі зупинки за розкладом: 0
Окремі опубліковані маршрути руху: 0
Опублікований графік роботи маршруту: —–—

Відбиток каналу даних: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

Новий розклад

Перевірена дата обслуговування: 2 листопада 2026 р.

Заплановані рейси: 72
Окремі зупинки за розкладом: 118
Окремі опубліковані маршрути руху: 3
Опублікований графік роботи маршруту: 5:50–1:07 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

Відбиток каналу даних: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

Чи покращилося обслуговування після зміни?

Ми порівняємо підтверджені прибуття за 14 днів до зміни та після неї. Ми публікуємо це порівняння лише тоді, коли з обох боків є щонайменше 7 днів обслуговування та 200 прибуттів.

Still collecting: before has 35 741 arrivals over 13 days; after has 4 546 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

Контрольні суми дають змогу кожному перевірити, який збережений розклад дав ці числа. Змінене число не вказує на причину, скасування, рішення оператора чи вплив на пасажирів.

Як оцінюють цей маршрут: Звичайний маршрут з усіма зупинками

Ми порівнюємо останній придатний прогноз оператора для кожного запланованого прибуття з офіційним розкладом. Це не незалежно виміряні прибуття. Для результату потрібно щонайменше 200 придатних прогнозів. У межах 5 хвилин: це орієнтир для пасажирів, який використано тут.

Що ці дані не можуть довести

Публічний потік даних не містить надійної кількості пасажирів і не повідомляє про випадки, коли транспорт проїхав повз пасажирів. Відсутність позиції сама по собі не доводить скасування, неприбуття, скорочений рейс або причину.

Перегляньте визначення, порогові значення та порядок даних

Офіційний поточний потік даних: прямі скасування, пропущені зупинки та чинні повідомлення.
Зіставлені спостереження: позиції транспортних засобів і остаточні прогнози, пов'язані з офіційним розкладом.
Офіційний розклад: що було заплановано, окремо від того, що спостерігалося.
Повідомлення пасажирів і операторів: підказки про маршрути, час і місця для перевірки, але самі по собі не є числовим доказом.

Попередні результати, опубліковані дані

Як прогнози співвідносилися з розкладом?

Щогодини ми порівнюємо останній придатний прогноз постачальника для запланованого прибуття з розкладом. Позначка «У межах 5 хвилин» описує різницю між прогнозом і розкладом. Це не виміряне прибуття і не доказ того, що автобус виїхав.

Період підтвердних даних: 6 жовтня 2026 р. to 3 листопада 2026 р.

У межах 5 хвилин від розкладу: 85,1%
Перевірено придатних прогнозів: 64 037
Будні дні з даними: 17
Прогнозована затримка за 95-м перцентилем: 7,8 min late

Patterns by hour (21)

Patterns by hour (21)
Година	Вчасно	Медіана	95-й процентиль	Дані
00:00	64,3%	2,9 min late	8,7 min late	684 · 8 days
01:00	75,3%	3,7 min late	6,2 min late	77 · 7 days
05:00	86,8%	2,3 min late	7,2 min late	76 · 7 days
06:00	93,0%	0,3 min late	5,3 min late	958 · 7 days
07:00	86,6%	1,5 min late	7,7 min late	2 639 · 9 days
08:00	79,7%	1,6 min late	13,8 min late	1 802 · 10 days
09:00	85,1%	1,3 min late	7,5 min late	2 079 · 11 days
10:00	95,0%	1 min late	4,7 min late	1 935 · 11 days
11:00	92,4%	0,8 min late	5,8 min late	2 106 · 12 days
12:00	86,4%	0,6 min late	7,3 min late	2 224 · 12 days
13:00	77,9%	1,9 min late	7,3 min late	2 206 · 12 days
14:00	89,3%	1,4 min late	5,9 min late	2 019 · 13 days
15:00	81,5%	1,1 min late	8,4 min late	2 713 · 12 days
16:00	82,6%	0,7 min late	10 min late	1 968 · 13 days
17:00	82,9%	2 min late	7,3 min late	2 175 · 12 days
18:00	77,0%	2,7 min late	8,7 min late	1 918 · 11 days
19:00	81,6%	1,5 min late	7,8 min late	1 303 · 11 days
20:00	80,3%	2,1 min late	7,7 min late	1 053 · 10 days
21:00	90,5%	1,6 min late	8,3 min late	970 · 10 days
22:00	88,3%	1,3 min late	7,8 min late	1 142 · 10 days
23:00	91,6%	1,1 min late	5,7 min late	1 097 · 10 days

1 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

Автобус за розкладом, але не спостерігався в реальному часі

362 / 428 scheduled trips published at least one position across 5 service days (84,6%).

21:006 / 14 trips without a position57,1%
06:0014 / 35 trips without a position60,0%
07:0016 / 44 trips without a position63,6%
20:004 / 14 trips without a position71,4%
22:004 / 14 trips without a position71,4%
23:004 / 14 trips without a position71,4%

Це не підтверджений пропуск рейсу. Відсутнє положення може означати скасований або пропущений автобус. Воно також може означати непризначений ідентифікатор поїздки або прогалину в даних оператора. Otranspo публікує цю прогалину, бо вона важлива для пасажирів, і при цьому не робить зайвих висновків.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. Джерела та обмеження.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 72 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 52 with a matched position · 2 with no matching position (to investigate) · 18 with an unknown outcome.

05:50– 06:49
Trip sto:63294682Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:17– 07:11
Trip sto:63295759Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:35– 07:36
Trip sto:63294842Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:43– 07:29
Trip sto:63295509Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:46– 07:32
Trip sto:63296192Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:48– 07:46
Trip sto:63296196Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:50– 07:36
Trip sto:63294856Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:56– 07:43
Trip sto:63296191Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:01– 07:51
Trip sto:63296195Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:05– 08:07
Trip sto:63295665Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:05– 07:55
Trip sto:63296194Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:10– 08:00
Trip sto:63296193Insufficient coverage or identity; outcome unknown

· Open all evidence for this day