Detour Route 34 South: Route 34 diverted from Laval to Station Lyon.

No 34 trips cancelled now · 2 did not run in листопадCancellations →

Previous measure: 79,5% of arrivals were within five minutes of the timetable (69 224 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

Маршрут STO 34: Plateau/Des Trembles

У напрямку Pob Allum2 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

CENTRE RIDEAU10 min sched.
ALBERT/METCALFE12 min sched.
ALBERT/BANK14 min sched.
KENT / SPARKS15 min sched.
WELLINGTON/LYON16 min sched.
du PORTAGE/AUBRY22 min sched.
du PORTAGE/LAVAL23 min sched.
LAURIER/EDDY24 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/MILLAR26 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-JOSEPH27 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/CHÂTEAUBRIAND28 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/HORMIDAS-DUPUIS29 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BÉGIN30 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BOUDRIA0 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINTE-THÉRÈSE1 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-DOMINIQUE2 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-RAYMOND3 min sched.
SAINT-RAYMOND/des CAPUCINES4 min sched.
SAINT-RAYMOND/des JONQUILLES5 min sched.
SAINT-RAYMOND/des TREMBLES5 min sched.
des TREMBLES/SAINT-RAYMOND6 min sched.
des TREMBLES/BOYER7 min sched.
des TREMBLES/de la SITELLE7 min sched.
des TREMBLES/de L'ÉPERVIER8 min sched.
des TREMBLES/des PERDRIX9 min sched.
des TREMBLES/des TOURTERELLES9 min sched.
LOUISE-CAMPAGNA/du MARTIN-PÊCHEUR10 min sched.
LOUISE-CAMPAGNA/du BRUANT11 min sched.
LOUISE-CAMPAGNA/des MIGRATEURS11 min sched.
SAINT-RAYMOND/LOUISE-CAMPAGNA12 min sched.
du PLATEAU/SAINT-RAYMOND14 min sched.
du PLATEAU/des CÈDRES15 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du PLATEAU16 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ASTROLABE16 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de la SAPINIÈRE17 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de L'ÉCLIPSE17 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ÉQUATEUR19 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du FIRMAMENT19 min sched.
des GRIVES/de l'ATMOSPHERE20 min sched.
des GRIVES/du STRATUS21 min sched.
du PLATEAU/des GRIVES22 min sched.
du PLATEAU/du CUMULUS23 min sched.
du PLATEAU/de l'AUTOMNE24 min sched.
du PLATEAU/de BRUXELLES24 min sched.
AGORA25 min sched.
PLATEAU/EUROPE26 min sched.
du PLATEAU/du PRADO27 min sched.
du PLATEAU/de l'AMÉRIQUE-FRANÇAISE28 min sched.
du PLATEAU/d'AMSTERDAM30 min sched.
du PLATEAU/de LIVERPOOL31 min sched.
du PLATEAU/du MARIGOT33 min sched.
du PLATEAU/du MARIGOT34 min sched.
KATIMAVIK/DU PLATEAU34 min sched.
de SÉTO/KATIMAVIK0 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/SAMUEL-EDEY5 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/WILFRID-LAVIGNE6 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/des CHAMPIGNONS7 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/KLOCK8 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/FRONT9 min sched.
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée11 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 2 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 2.

Trips needing investigation

2 of 389 trips with a usable feed window (0,5%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

387 with position · 2 to investigate · 53 excluded · 442 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 лист. 2026 р., 14:14.

Coverage, exclusions and sources

0 of 11 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

53 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 387 / 442 (87,6%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 лист. 2026 р., 12:48

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

79,5%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 69 224
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

The hours we have evidence for

081% · 719 predictions · 10 days
690% · 652 predictions · 10 days
789% · 803 predictions · 9 days
887% · 1 249 predictions · 10 days
986% · 2 286 predictions · 11 days
1087% · 2 363 predictions · 11 days
1186% · 2 410 predictions · 12 days
1274% · 2 523 predictions · 12 days
1384% · 2 624 predictions · 12 days
1475% · 2 421 predictions · 13 days
1565% · 2 307 predictions · 12 days
1675% · 1 524 predictions · 13 days
1755% · 1 551 predictions · 12 days
1869% · 2 373 predictions · 11 days
1983% · 2 249 predictions · 11 days
2083% · 2 214 predictions · 10 days
2182% · 2 236 predictions · 10 days
2288% · 2 317 predictions · 10 days
2390% · 2 085 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 лист. 2026 р.

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

19 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

Автобуси прибувають групою

Last 28 days, 7 жовтня 2026 р. to 3 листопада 2026 р.: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 жовтня 2026 р., 12 жовтня 2026 р..

Значення та пояснення

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 143 of 48 089 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (221) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

Автобуси прибувають групою
Час доби	Перевірені пари	Скупчення	Довгий інтервал
Ранковий пік (з 6 до 9 ранку)	1 590	0% (2)	0% (0)
Середина дня (з 9 ранку до 3 дня)	18 956	0% (38)	0% (42)
Вечірній пік (з 3 до 6 вечора)	6 464	0% (32)	1% (82)
Вечір (з 6 до 10 вечора)	12 632	1% (70)	1% (81)
Ніч (з 10 вечора до 4 ранку)	8 447	0% (1)	0% (16)

Як це вимірюється →How we got this numberСкупчення та повільні ділянки на кожному маршруті →

Де цей маршрут найповільніший

Slowest: CENTRE RIDEAU to KENT / SPARKS, 8,5 km/h actual against 14,5 km/h planned.

Де цей маршрут найповільніший
Звідки	Куди	Відстань	Планова швидкість	Фактична швидкість	Виміряні рейси	Повільні поїздки
CENTRE RIDEAU	KENT / SPARKS	1,2 km	14,5 km/h	8,5 km/h	485	41%
KENT / SPARKS	du PORTAGE/AUBRY	1,2 km	12,8 km/h	9,8 km/h	515	33%
TERRASSES de la CHAUDIÈRE	de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	750 m	14,1 km/h	12 km/h	521	20%
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES	VANIER/du PLATEAU	5,1 km	26,8 km/h	13 km/h	430	67%
du PORTAGE/AUBRY	LAURIER/EDDY	470 m	11,6 km/h	13,7 km/h	543	3%
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	CENTRE RIDEAU	2,5 km	12,3 km/h	16,3 km/h	424	0%
SAINT-RAYMOND/LOUISE-CAMPAGNA	du PLATEAU/des CÈDRES	1 km	20 km/h	19,7 km/h	539	4%
VANIER/du PLATEAU	PLATEAU/EUROPE	2,2 km	21,6 km/h	19,9 km/h	509	6%

Повільний трип тривав щонайменше в 1.5 раза довше за запланований час.

Як це вимірюється →

Міські дорожні роботи поблизу цього маршруту

Дорожні роботи та перекриття доріг через події, які опублікувало місто Оттава, визначені як такі, що розташовані поблизу шляху цього маршруту. Поблизу не означає, що автобус їде в об'їзд. Щоб це дізнатися, перегляньте сповіщення самого оператора.

Наразі не вдалося прочитати перелік дорожніх робіт міста.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

Джерело: події дорожнього руху міста Оттава (дорожні роботи та перекриття). Містить інформацію, ліцензовану за Open Government Licence, City of Ottawa. Місто повідомляє, що цей список складено за можливістю та може бути неповним. Карта дорожнього руху міста Оттава ↗

Скасування на цьому маршруті

Що означають ці слова →

6 partial-capture days not counted.

За останні чотири тижні на цьому маршруті немає врахованих скасувань. Повідомлення, які ми не змогли перевірити, буде вказано нижче.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 2 of 389 trips we could check.

Коли цей маршрут зазвичай переповнений

За рівнем завантаження, про який повідомляють автобуси STO, за останні вісім тижнів. Час позначено як «зазвичай людно», якщо щонайменше у половині поїздок із показниками були стоячі місця або більша заповненість.

Коли цей маршрут зазвичай переповнений	У будні	По суботах	Щонеділі
До 6 ранку	Зазвичай є вільні місця0% of 27 trips	Недостатньо показань	Недостатньо показань
з 6 до 9 ранку	Зазвичай є вільні місця0,4% of 256 trips	Зазвичай є вільні місця25,4% of 59 trips	Зазвичай є вільні місця10,2% of 49 trips
З 9 ранку до 3 години дня	Зазвичай є вільні місця15,4% of 908 trips	Зазвичай є вільні місця24,3% of 218 trips	Зазвичай є вільні місця19,8% of 197 trips
З 3 до 6 вечора	Зазвичай є вільні місця22,6% of 380 trips	Зазвичай людно50,4% of 127 trips	Зазвичай є вільні місця15,4% of 136 trips
З 6 до 10 вечора	Зазвичай є вільні місця9,9% of 659 trips	Зазвичай є вільні місця31,6% of 152 trips	Зазвичай є вільні місця12,9% of 139 trips
Після 10 вечора	Зазвичай є вільні місця3,1% of 358 trips	Зазвичай є вільні місця3,8% of 79 trips	Зазвичай є вільні місця0% of 63 trips

Based on 56 computed days.

Джерело: статус заповненості в публічному потоці даних STO про транспорт у реальному часі. STO визначає його за датчиком навантаження кожного автобуса (є вільні місця: заповнено менш як на 60%, стоячі місця: менш як 90%, повний: понад 90%).
Кожна поїздка враховується один раз за час доби, за найвищого заповнення, про яке вона повідомила.
Повідомлення про порожній автобус не враховано, бо за старими записами не можна було відрізнити порожній автобус від автобуса без датчика.
Для певної пори доби потрібно щонайменше 12 поїздок принаймні за 4 різні дні, щоб щось показати. Святкові дні враховуються разом із відповідним днем тижня.

Відкрити датований аналіз прогнозів

Висновок

What this route needs

Median provider predictions are 3,6 min later than the timetable in 1 hours of the day.

Predictions near the start are about 3,7 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

17:00 has 55% of predictions within five minutes of the timetable, against 83% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 19 hours with samples

00:00: 81,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 719 predictions, typically 2,3 min late
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: 90,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 652 predictions, typically 1,4 min late
07:00: 89% of final predictions within five minutes of the timetable, 803 predictions, typically 1,2 min late
08:00: 86,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 249 predictions, typically 1,8 min late
09:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 286 predictions, typically 1,5 min late
10:00: 87,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 363 predictions, typically 1,1 min late
11:00: 85,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 410 predictions, typically 1,7 min late
12:00: 74,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 523 predictions, typically 2,2 min late
13:00: 83,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 624 predictions, typically 2 min late
14:00: 74,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 421 predictions, typically 2,4 min late
15:00: 65,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 307 predictions, typically 2,8 min late
16:00: 74,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 524 predictions, typically 2 min late
17:00: 54,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 551 predictions, typically 3,6 min late
18:00: 68,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 373 predictions, typically 2,7 min late
19:00: 82,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 249 predictions, typically 2,1 min late
20:00: 83,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 214 predictions, typically 2 min late
21:00: 81,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 236 predictions, typically 1,3 min late
22:00: 88,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 317 predictions, typically 1,3 min late
23:00: 90,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 085 predictions, typically 1,4 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Коли	Виміряно	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	17:00	3,6 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	17:00	55%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 17:00: Measured arrivals 1 551; Hours affected 1; Spread 15,2 min; Median delay 3,6 min; Suggested running time change 3,6 min
One hour has a lower prediction match · 17:00: Година 17:00; Вчасно 54,7%; Measured arrivals 1 551; Shortfall 28,5 pts; Route median on time 83,2%

Відкрити історію, фіdeльність і аналіз маршруту

Перевірка маршруту

How route 34 has been running

Короткий підсумок того, що нам відомо. Ми повідомляємо, якщо не можемо відповісти на запитання.

Головне

Прогнози постачальника часто відрізнялися від розкладу. Фактичне прибуття незалежно не вимірювали.

80 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 69 224 predictions checked

Розмір вибірки прогнозів: Більша вибірка

Based on 69 224 eligible provider predictions over 22 measured days, from 6 жовт. 2026 р. to 3 лист. 2026 р..

Updated 4 лист. 2026 р., 12:32

Де і коли прогнози неодноразово розходилися?

Це повторювані розбіжності між прогнозом і розкладом, а не окремо виміряні збої в обслуговуванні. Вони ґрунтуються на тих самих придатних прогнозах, що й результат вище, але згруповані за зупинками, а не за годинами. Тому списки можуть не збігатися рядок у рядок.

17–18: 45 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1 551 predictions over 12 days).
15–16: 35 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2 307 predictions over 12 days).
18–19: 31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2 373 predictions over 11 days).

1 current notice affects this route

• Detour Route 34 South

Різниця прогнозів за зупинками

PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES
65 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (580 predictions over 24 days).
Відкрити цю зупинку
du PORTAGE/AUBRY
37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (637 predictions over 24 days).
Відкрити цю зупинку
du PORTAGE/LAVAL
32 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (636 predictions over 24 days).
Відкрити цю зупинку
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINTE-THÉRÈSE
31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (640 predictions over 24 days).
Відкрити цю зупинку

Це прогнози постачальника для окремого маршруту, порівняні з розкладом. Вони показують повторювані розбіжності прогнозів у певному місці й часі. Вони не є виміряним прибуттям і не пояснюють причину.

Перевірте кожну поїздку та дату

Відкрийте період часу, щоб побачити кожен день обслуговування, рейс за розкладом, перерву в даних, зафіксований публічний ID транспортного засобу та точні числа, на яких ґрунтується це зведення.

Що хочуть знати пасажири

Чи скасовано зараз якийсь рейс?: 0 of 11Перевіряє поїздки, що починаються на кінцевих пунктах маршруту протягом наступних 4 годин. Це не історичний показник скасувань.
Можливі пропущені рейси після перевірки прогалин у даних?: 2 of 389 checked trips need a closer look2 of 389 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 53 of 442 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
Чим прогнози оператора відрізнялися від розкладу?: At the 95th percentile, the predicted difference was 9,4 min (positive means later; negative means earlier)80 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
Яке очікування означали прогнози постачальника даних?: Жоден результат на рівні маршруту ще не досягає порогу достатності даних. Це не означає, що перебоїв не було.

Перевірка зміни розкладу

Опублікований розклад: до і після

Тут порівнюється чинний офіційний розклад, збережений у системі, з попередньою збереженою версією. Зміни розкладу є фактами про те, що було заплановано. Вони не доводять, що поїздка відбулася.

Current published schedule began 2 листопада 2026 р.

Обраний день обслуговування з кожного опублікованого розкладу

Ми перевіряємо перший понеділок після початку дії нового розкладу та понеділок за тиждень до нього. Усі показники взято зі збережених офіційних версій GTFS, указаних нижче.

Принаймні для однієї з вибраних дат додано або скасовано рейси за календарною датою. Сприймайте це як особливий контекст свята чи спеціального обслуговування, а не як звичайне зростання у будні.

До

Перевірена дата обслуговування: 26 жовтня 2026 р.

Заплановані рейси: 0
Окремі зупинки за розкладом: 0
Окремі опубліковані маршрути руху: 0
Опублікований графік роботи маршруту: —–—

Відбиток каналу даних: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

Новий розклад

Перевірена дата обслуговування: 2 листопада 2026 р.

Заплановані рейси: 62
Окремі зупинки за розкладом: 122
Окремі опубліковані маршрути руху: 3
Опублікований графік роботи маршруту: 5:55–0:41 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

Відбиток каналу даних: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

Чи покращилося обслуговування після зміни?

Ми порівняємо підтверджені прибуття за 14 днів до зміни та після неї. Ми публікуємо це порівняння лише тоді, коли з обох боків є щонайменше 7 днів обслуговування та 200 прибуттів.

Still collecting: before has 38 780 arrivals over 13 days; after has 4 738 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

Контрольні суми дають змогу кожному перевірити, який збережений розклад дав ці числа. Змінене число не вказує на причину, скасування, рішення оператора чи вплив на пасажирів.

Як оцінюють цей маршрут: Звичайний маршрут з усіма зупинками

Ми порівнюємо останній придатний прогноз оператора для кожного запланованого прибуття з офіційним розкладом. Це не незалежно виміряні прибуття. Для результату потрібно щонайменше 200 придатних прогнозів. У межах 5 хвилин: це орієнтир для пасажирів, який використано тут.

Що ці дані не можуть довести

Публічний потік даних не містить надійної кількості пасажирів і не повідомляє про випадки, коли транспорт проїхав повз пасажирів. Відсутність позиції сама по собі не доводить скасування, неприбуття, скорочений рейс або причину.

Перегляньте визначення, порогові значення та порядок даних

Офіційний поточний потік даних: прямі скасування, пропущені зупинки та чинні повідомлення.
Зіставлені спостереження: позиції транспортних засобів і остаточні прогнози, пов'язані з офіційним розкладом.
Офіційний розклад: що було заплановано, окремо від того, що спостерігалося.
Повідомлення пасажирів і операторів: підказки про маршрути, час і місця для перевірки, але самі по собі не є числовим доказом.

Попередні результати, опубліковані дані

Як прогнози співвідносилися з розкладом?

Щогодини ми порівнюємо останній придатний прогноз постачальника для запланованого прибуття з розкладом. Позначка «У межах 5 хвилин» описує різницю між прогнозом і розкладом. Це не виміряне прибуття і не доказ того, що автобус виїхав.

Період підтвердних даних: 6 жовтня 2026 р. to 3 листопада 2026 р.

У межах 5 хвилин від розкладу: 79,5%
Перевірено придатних прогнозів: 69 224
Будні дні з даними: 17
Прогнозована затримка за 95-м перцентилем: 9,4 min late

Patterns by hour (20)

Patterns by hour (20)
Година	Вчасно	Медіана	95-й процентиль	Дані
00:00	81,4%	2,3 min late	10,8 min late	719 · 10 days
05:00	70,0%	0,9 min late	6,1 min late	20 · 7 days
06:00	90,3%	1,4 min late	9,2 min late	652 · 10 days
07:00	89,0%	1,2 min late	7,3 min late	803 · 9 days
08:00	86,7%	1,8 min late	6,3 min late	1 249 · 10 days
09:00	86,0%	1,5 min late	8,5 min late	2 286 · 11 days
10:00	87,2%	1,1 min late	6,6 min late	2 363 · 11 days
11:00	85,6%	1,7 min late	6,7 min late	2 410 · 12 days
12:00	74,2%	2,2 min late	12,9 min late	2 523 · 12 days
13:00	83,5%	2 min late	8,5 min late	2 624 · 12 days
14:00	74,9%	2,4 min late	11 min late	2 421 · 13 days
15:00	65,4%	2,8 min late	12 min late	2 307 · 12 days
16:00	74,8%	2 min late	8,3 min late	1 524 · 13 days
17:00	54,7%	3,6 min late	18,8 min late	1 551 · 12 days
18:00	68,8%	2,7 min late	13,6 min late	2 373 · 11 days
19:00	82,6%	2,1 min late	8 min late	2 249 · 11 days
20:00	83,2%	2 min late	7,7 min late	2 214 · 10 days
21:00	81,5%	1,3 min late	7,8 min late	2 236 · 10 days
22:00	88,3%	1,3 min late	6,1 min late	2 317 · 10 days
23:00	90,1%	1,4 min late	6,3 min late	2 085 · 10 days

3 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

Автобус за розкладом, але не спостерігався в реальному часі

387 / 442 scheduled trips published at least one position across 2 service days (87,6%).

06:004 / 12 trips without a position66,7%
19:008 / 28 trips without a position71,4%
20:008 / 28 trips without a position71,4%
21:008 / 28 trips without a position71,4%
23:006 / 21 trips without a position71,4%
22:007 / 26 trips without a position73,1%

Це не підтверджений пропуск рейсу. Відсутнє положення може означати скасований або пропущений автобус. Воно також може означати непризначений ідентифікатор поїздки або прогалину в даних оператора. Otranspo публікує цю прогалину, бо вона важлива для пасажирів, і при цьому не робить зайвих висновків.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. Джерела та обмеження.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 62 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 57 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 5 with an unknown outcome.

05:55– 06:55
Trip sto:63295789Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:22– 07:23
Trip sto:63295154Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:53– 07:57
Trip sto:63294858Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:26– 08:33
Trip sto:63294878Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:56– 09:03
Trip sto:63294735Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:26– 09:28
Trip sto:63295448Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:22 a.m. EST / 9:30 a.m. EST; not actual start or end times.
08:40– 09:48
Trip sto:63295699Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 9:47 a.m. EST; not actual start or end times.
08:56– 09:58
Trip sto:63294860Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 9:54 a.m. EST; not actual start or end times.
09:13– 10:16
Trip sto:63294785Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 10:10 a.m. EST; not actual start or end times.
09:26– 10:26
Trip sto:63290351Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:26 a.m. EST / 11:10 a.m. EST; not actual start or end times.
09:43– 10:46
Trip sto:63294862Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:21 a.m. EST / 10:41 a.m. EST; not actual start or end times.
09:56– 10:56
Trip sto:63294737Vehicle position matchedFirst / last feed position: 10:01 a.m. EST / 11:02 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day