No 561 trips cancelled now · 0 did not run in листопадCancellations →

Маршрут 561: Tunney's Pasture ⇄ Terry Fox

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 27 жовт. 2026 р. – 2 лист. 2026 р.

Scheduled trips with cancellation notices

—

No retained notice returned; this does not prove zero cancellations.

Trips needing investigation

0 of 15 trips with a usable feed window (0%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

15 with position · 0 to investigate · 0 excluded · 15 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 лист. 2026 р., 22:46.

Coverage, exclusions and sources

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 15 / 15 (100%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 3 лист. 2026 р., 21:18

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

No comparable percentage published

This service purpose needs a different method. A general percentage could give a misleading picture.

Predictions in the source: 647
Weekdays with evidence: 18
Evidence window: 5 жовт. 2026 р. – 2 лист. 2026 р.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 лист. 2026 р.

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

The general hourly comparison is not suitable for this service purpose. Source records remain available.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

Автобуси прибувають групою

Last 28 days, 6 жовтня 2026 р. to 2 листопада 2026 р.: 26 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 жовтня 2026 р., 15 жовтня 2026 р..

Too few buses were measured to judge bunching: 0 pairs checked, 30 needed.

Як це вимірюється →How we got this numberСкупчення та повільні ділянки на кожному маршруті →

Де цей маршрут найповільніший

Slowest: LAURIER / MAISONNEUVE to TUNNEY'S PASTURE A, 13,9 km/h actual against 19 km/h planned.

Де цей маршрут найповільніший
Звідки	Куди	Відстань	Планова швидкість	Фактична швидкість	Виміряні рейси	Повільні поїздки
LAURIER / MAISONNEUVE	TUNNEY'S PASTURE A	3,8 km	19 km/h	13,9 km/h	23	26%
TUNNEY'S PASTURE A	MOODIE B	10,7 km	32,2 km/h	29,3 km/h	22	9%
MOODIE B	EAGLESON C	4,2 km	42,1 km/h	38,8 km/h	22	18%

Повільний трип тривав щонайменше в 1.5 раза довше за запланований час.

Як це вимірюється →

Міські дорожні роботи поблизу цього маршруту

Дорожні роботи та перекриття доріг через події, які опублікувало місто Оттава, визначені як такі, що розташовані поблизу шляху цього маршруту. Поблизу не означає, що автобус їде в об'їзд. Щоб це дізнатися, перегляньте сповіщення самого оператора.

Дорожні роботи
HILDA between SCOTT and O'MEARA
31 серп. 2026 р., 06:00 to 13 лист. 2026 р., 19:00
HILDA closed between SCOTT and O'MEARA due to construction, from August 31st 6:00 am to November 13th 7:00 pm. Access for local traffic maintained.
about 0 m from the route
City record updated 31 серп. 2026 р., 20:00.
Дорожні роботи
Booth - between Fleet and Chaudiere Crossing
4 вер. 2026 р., 07:40 to 31 бер. 2027 р., 19:00
Booth - off-peak lane reduction between Fleet and Chaudiere Crossing. Flagpersons present. From 7:40am, 04/09/26 to 7:00pm, 31/03/27
about 2 m from the route
City record updated 4 вер. 2026 р., 09:41.
Дорожні роботи
BOOTH between VIMY PLACE and Chaudière pr
27 жовт. 2026 р., 00:00 to 6 лист. 2026 р., 05:00
BOOTH closed nightly between VIMY PLACE and Chaudière pr due to construction, from October 28th to November 6th between 8:00pm and 5:00am. Follow the signed detour.
Місто позначає це як таке, що впливає на транспорт.
about 0 m from the route
City record updated 27 жовт. 2026 р., 12:40.
Дорожні роботи
417 E/B between March and Moodie
27 жовт. 2026 р., 10:00 to 6 лист. 2026 р., 14:00
417 eastbound HOV lane closed between March and Moodie due to construction, from October 27th to November 6th between 10:00am and 2:00pm.
Місто позначає це як таке, що впливає на транспорт.
about 0 m from the route
City record updated 3 лист. 2026 р., 07:08.
Дорожні роботи
CARLING E/B between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH
30 жовт. 2026 р., 00:00 to 13 лист. 2026 р., 15:00
CARLING eastbound reduced to 1 lane between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH due to construction, from November 2nd to 13th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 жовт. 2026 р., 11:40.
Дорожні роботи
Kichi Zibi Mikan between ISLAND PARK and WOODROFFE
30 жовт. 2026 р., 09:30 to 20 лист. 2026 р., 15:00
Kichi Zibi Mikan reduced to 1 lane in each direction between ISLAND PARK and WOODROFFE due to construction, from November 2nd to 20th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 жовт. 2026 р., 09:28.
Дорожні роботи
ALBERT W/B between BAY and BOOTH
31 жовт. 2026 р., 07:00 to 6 лист. 2026 р., 15:00
ALBERT westbound reduced to 1 lane between BAY and BOOTH due to construction, from November 3rd to 6th between 7:00am and 3:00pm.
Місто позначає це як таке, що впливає на транспорт.
about 0 m from the route
City record updated 31 жовт. 2026 р., 06:56.
Дорожні роботи
CORKSTOWN between MOODIE and MARCH
31 жовт. 2026 р., 09:30 to 5 лист. 2026 р., 19:00
CORKSTOWN closed between MOODIE and MARCH due to construction, from November 3rd to 5th between 9:30am and 7:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 31 жовт. 2026 р., 09:28.
Дорожні роботи
Moodie S/B at 417 overpass
2 лист. 2026 р., 06:00 to 9 лист. 2026 р., 14:30
Moodie southbound reduced to 1 lane at 417 overpass due to construction, from November 4th to 9th between 6:00 and 2:30pm.
Місто позначає це як таке, що впливає на транспорт.
about 0 m from the route
City record updated 2 лист. 2026 р., 13:12.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

Джерело: події дорожнього руху міста Оттава (дорожні роботи та перекриття). Містить інформацію, ліцензовану за Open Government Licence, City of Ottawa. Місто повідомляє, що цей список складено за можливістю та може бути неповним. Карта дорожнього руху міста Оттава ↗

Скасування на цьому маршруті

Що означають ці слова →

2 partial-capture days not counted.

За останні чотири тижні на цьому маршруті немає врахованих скасувань. Повідомлення, які ми не змогли перевірити, буде вказано нижче.

Не приїхав (автобус не помічено, повідомлення не було), останні 7 днів: жодної з поїздок, які ми могли перевірити.

Відкрити датований аналіз прогнозів

Висновок

What this route needs

Median provider predictions are 9,3 min later than the timetable in 2 hours of the day.

Wide prediction spread 17:00: the 95th percentile is 20,5 min later than the median.

Matched public positions cover 100% of scheduled trips. This is a lower bound on operated service, not an audited delivery result.

Scenario: 9 min more running time on 20 trips. The schedule-block model adds no buses; fleet and workforce feasibility are unverified.

Assumptions: published departure times, trip blocks and service pattern stay fixed while running time changes. A scheduler must test headways, transfers, recovery, fleet circulation, operator shifts, labour rules and cost before use.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 3 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: not enough data
07:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 40 predictions, typically 1,5 min late
08:00: not enough data
09:00: not enough data
10:00: not enough data
11:00: not enough data
12:00: not enough data
13:00: not enough data
14:00: not enough data
15:00: not enough data
16:00: 30% of final predictions within five minutes of the timetable, 130 predictions, typically 10,9 min late
17:00: 38,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 253 predictions, typically 7,7 min late. Provider predictions have a wide spread.
18:00: not enough data
19:00: not enough data
20:00: not enough data
21:00: not enough data
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data
prediction spread of 20 min or more between the 95th percentile and median

Findings
What	Коли	Виміряно	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	16:00 to 18:00	9,3 min late	More running time
ProblemWide prediction spread	17:00	20,5 min swing	Operations, not the timetable
StrengthObserved-position lower bound	All measured hours	100%	Keep what works

Measurements

Predictions later than timetable · 16:00 to 18:00: Measured arrivals 383; Hours affected 2; Spread 14,6 min; Median delay 9,3 min; Suggested running time change 9,3 min
Wide prediction spread · 17:00: Measured arrivals 253; Hours affected 1; Spread 20,5 min; Median delay 7,7 min; Suggested running time change 7,7 min
Observed-position lower bound · All measured hours: Ціль 99,5%; Trips with a matching position 100%; Дні руху 5; Trips with a matching position 15; Заплановані рейси 15

Відкрити історію, фіdeльність і аналіз маршруту

Перевірка маршруту

How route 561 has been running

Короткий підсумок того, що нам відомо. Ми повідомляємо, якщо не можемо відповісти на запитання.

Головне

Нам потрібно знати, де цей експресний маршрут забирає пасажирів, перш ніж ми зможемо його оцінити.

Розмір вибірки прогнозів: Помірна вибірка

Based on 647 eligible provider predictions over 18 measured days, from 5 жовт. 2026 р. to 2 лист. 2026 р..

Updated 3 лист. 2026 р., 21:32

Де і коли прогнози неодноразово розходилися?

Це повторювані розбіжності між прогнозом і розкладом, а не окремо виміряні збої в обслуговуванні. Вони ґрунтуються на тих самих придатних прогнозах, що й результат вище, але згруповані за зупинками, а не за годинами. Тому списки можуть не збігатися рядок у рядок.

Проблемні періоди не впорядковано за рангом, бо для цього сервісу потрібна окрема перевірка під конкретну мету.

Жодне чинне офіційне повідомлення не стосується цього маршруту.

Різниця прогнозів за зупинками

Поки що ми не маємо достатньо історії за маршрутами та зупинками, щоб назвати зупинку з повторюваною проблемою. Повідомлення пасажирів ми використовуємо як підказки, а не як доказ.

Перевірте кожну поїздку та дату

Відкрийте період часу, щоб побачити кожен день обслуговування, рейс за розкладом, перерву в даних, зафіксований публічний ID транспортного засобу та точні числа, на яких ґрунтується це зведення.

Що хочуть знати пасажири

Чи скасовано зараз якийсь рейс?: Немає відповіді про скасування наживоOC Transpo’s live trip-update feed did not answer this check. That is a feed gap. It does not mean zero cancellations, and it is not proof of a cancellation. Open the evidence to see the schedule, retained explicit cancellation notices, and every labelled data gap.
Можливі пропущені рейси після перевірки прогалин у даних?: 0 of 15 checked trips need a closer look0 of 15 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 15 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
Чим прогнози оператора відрізнялися від розкладу?: Поки що недостатньо доказів
Яке очікування означали прогнози постачальника даних?: Жоден результат на рівні маршруту ще не досягає порогу достатності даних. Це не означає, що перебоїв не було.

Перевірка зміни розкладу

Опублікований розклад: до і після

Тут порівнюється чинний офіційний розклад, збережений у системі, з попередньою збереженою версією. Зміни розкладу є фактами про те, що було заплановано. Вони не доводять, що поїздка відбулася.

Current published schedule began 30 жовтня 2026 р.

Обраний день обслуговування з кожного опублікованого розкладу

Ми перевіряємо перший понеділок після початку дії нового розкладу та понеділок за тиждень до нього. Усі показники взято зі збережених офіційних версій GTFS, указаних нижче.

Принаймні для однієї з вибраних дат додано або скасовано рейси за календарною датою. Сприймайте це як особливий контекст свята чи спеціального обслуговування, а не як звичайне зростання у будні.

До

Перевірена дата обслуговування: 26 жовтня 2026 р.

Заплановані рейси: 3
Окремі зупинки за розкладом: 30
Окремі опубліковані маршрути руху: 2
Опублікований графік роботи маршруту: 7:34–17:56

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

Відбиток каналу даних: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

Новий розклад

Перевірена дата обслуговування: 2 листопада 2026 р.

Заплановані рейси: 3
Окремі зупинки за розкладом: 30
Окремі опубліковані маршрути руху: 2
Опублікований графік роботи маршруту: 7:34–17:56

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

Відбиток каналу даних: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

Чи покращилося обслуговування після зміни?

Ми порівняємо підтверджені прибуття за 14 днів до зміни та після неї. Ми публікуємо це порівняння лише тоді, коли з обох боків є щонайменше 7 днів обслуговування та 200 прибуттів.

Звичайна оцінка пунктуальності не підходить для призначення цього маршруту. Кількість рейсів за розкладом залишається видимою, але результат очікує на особливі дані, описані нижче.

Контрольні суми дають змогу кожному перевірити, який збережений розклад дав ці числа. Змінене число не вказує на причину, скасування, рішення оператора чи вплив на пасажирів.

Як оцінюють цей маршрут: Експресний або приміський маршрут

Виконання рейсів у напрямку до центру слід перевіряти в пунктах посадки. Раннє прямування у зворотному напрямку після завершення посадки не вважається раннім обслуговуванням, як на звичайному маршруті.

Що ці дані не можуть довести

Публічний потік даних не містить надійної кількості пасажирів і не повідомляє про випадки, коли транспорт проїхав повз пасажирів. Відсутність позиції сама по собі не доводить скасування, неприбуття, скорочений рейс або причину.

Перегляньте визначення, порогові значення та порядок даних

Офіційний поточний потік даних: прямі скасування, пропущені зупинки та чинні повідомлення.
Зіставлені спостереження: позиції транспортних засобів і остаточні прогнози, пов'язані з офіційним розкладом.
Офіційний розклад: що було заплановано, окремо від того, що спостерігалося.
Повідомлення пасажирів і операторів: підказки про маршрути, час і місця для перевірки, але самі по собі не є числовим доказом.

Попередні результати, опубліковані дані

Дані, що стоять за цим результатом

Звичайна оцінка пунктуальності не підходить для цього сервісу без перевірки його призначення. Перевірка маршруту вище пояснює, які дані потрібні щодо посадки, громадських послуг або подій. Нижче Ви все одно можете переглянути записані рейси та прогалини в даних.

Період підтвердних даних: 5 жовтня 2026 р. to 2 листопада 2026 р.

Перевірено придатних прогнозів: 647
Будні дні з даними: 18

Автобус за розкладом, але не спостерігався в реальному часі

15 / 15 scheduled trips published at least one position across 5 service days (100,0%).

07:000 / 5 trips without a position100,0%
16:000 / 5 trips without a position100,0%
17:000 / 5 trips without a position100,0%

Це не підтверджений пропуск рейсу. Відсутнє положення може означати скасований або пропущений автобус. Воно також може означати непризначений ідентифікатор поїздки або прогалину в даних оператора. Otranspo публікує цю прогалину, бо вона важлива для пасажирів, і при цьому не робить зайвих висновків.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. Джерела та обмеження.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026 October 27, 2026

November 2, 2026 · 3 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 3 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

07:34– 08:01
Trip 11189020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:55 a.m. EST / 8:17 a.m. EST; not actual start or end times.
16:34– 17:20
Trip 26930020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:23 p.m. EST / 5:23 p.m. EST; not actual start or end times.
17:10– 17:56
Trip 8947020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:25 p.m. EST / 6:00 p.m. EST; not actual start or end times.