No 51 trips cancelled now · 1 did not run in листопадCancellations →

Previous measure: 65,7% of arrivals were within five minutes of the timetable (95 833 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

Маршрут 51: Tunney's Pasture ⇄ Britannia

Кожні 28–36 хв

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 жовт. 2026 р. – 3 лист. 2026 р.

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 1 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 2.

Trips needing investigation

2 of 453 trips with a usable feed window (0,4%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

451 with position · 2 to investigate · 0 excluded · 453 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 лист. 2026 р., 02:12.

Coverage, exclusions and sources

0 of 1 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 451 / 453 (99,6%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 лист. 2026 р., 00:49

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

65,7%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 95 833
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 5 жовт. 2026 р. – 2 лист. 2026 р.

The hours we have evidence for

591% · 385 predictions · 11 days
681% · 837 predictions · 13 days
763% · 2 337 predictions · 12 days
859% · 3 170 predictions · 14 days
973% · 3 361 predictions · 14 days
1073% · 3 174 predictions · 14 days
1169% · 3 156 predictions · 14 days
1257% · 3 158 predictions · 14 days
1352% · 3 173 predictions · 14 days
1467% · 3 089 predictions · 14 days
1556% · 3 092 predictions · 14 days
1653% · 3 048 predictions · 14 days
1750% · 3 040 predictions · 14 days
1869% · 3 282 predictions · 14 days
1973% · 3 213 predictions · 14 days
2071% · 3 046 predictions · 14 days
2180% · 2 842 predictions · 14 days
2277% · 1 899 predictions · 14 days
2383% · 766 predictions · 14 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 лист. 2026 р.

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

19 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

Автобуси прибувають групою

Last 28 days, 7 жовтня 2026 р. to 3 листопада 2026 р.: 25 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 жовтня 2026 р., 15 жовтня 2026 р..

Значення та пояснення

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 258 of 60 693 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (217) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

Автобуси прибувають групою
Час доби	Перевірені пари	Скупчення	Довгий інтервал
Ранковий пік (з 6 до 9 ранку)	3 781	0% (14)	0% (17)
Середина дня (з 9 ранку до 3 дня)	27 583	0% (108)	0% (96)
Вечірній пік (з 3 до 6 вечора)	8 229	0% (7)	0% (18)
Вечір (з 6 до 10 вечора)	19 104	1% (129)	0% (86)
Ніч (з 10 вечора до 4 ранку)	1 996	0% (0)	0% (0)

Як це вимірюється →How we got this numberСкупчення та повільні ділянки на кожному маршруті →

Де цей маршрут найповільніший

Slowest: LINCOLN FIELDS MALL WEST to LINCOLN FIELDS 3B, 8,9 km/h actual against 10,8 km/h planned.

Де цей маршрут найповільніший
Звідки	Куди	Відстань	Планова швидкість	Фактична швидкість	Виміряні рейси	Повільні поїздки
LINCOLN FIELDS MALL WEST	LINCOLN FIELDS 3B	710 m	10,8 km/h	8,9 km/h	619	11%
LINCOLN FIELDS 4B	LINCOLN FIELDS MALL EAST	790 m	11,8 km/h	9,7 km/h	753	21%
LINCOLN FIELDS 3B	CARLINGWOOD - LOBLAWS	1,4 km	11,1 km/h	12,2 km/h	761	2%
RICHMOND / FOREST	LINCOLN FIELDS 3B	1,5 km	12,5 km/h	12,8 km/h	127	1%
CARLINGWOOD / CARLING	LINCOLN FIELDS 4B	1,3 km	12 km/h	12,9 km/h	751	2%
CASSELS / BRADFORD	RICHMOND / FOREST	1,6 km	15,6 km/h	13,8 km/h	127	3%
DOVERCOURT / BROADVIEW	CARLINGWOOD / CARLING	2,1 km	14,3 km/h	14 km/h	773	2%
TUNNEY'S PASTURE D	DOVERCOURT / BROADVIEW	4,1 km	18,1 km/h	15,8 km/h	780	7%

Повільний трип тривав щонайменше в 1.5 раза довше за запланований час.

Як це вимірюється →

Міські дорожні роботи поблизу цього маршруту

Дорожні роботи та перекриття доріг через події, які опублікувало місто Оттава, визначені як такі, що розташовані поблизу шляху цього маршруту. Поблизу не означає, що автобус їде в об'їзд. Щоб це дізнатися, перегляньте сповіщення самого оператора.

Наразі не вдалося прочитати перелік дорожніх робіт міста.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

Джерело: події дорожнього руху міста Оттава (дорожні роботи та перекриття). Містить інформацію, ліцензовану за Open Government Licence, City of Ottawa. Місто повідомляє, що цей список складено за можливістю та може бути неповним. Карта дорожнього руху міста Оттава ↗

Скасування на цьому маршруті

Що означають ці слова →

2 partial-capture days not counted.

7 scheduled trips with counted cancellation notices from ср, 7 жовт. to вт, 3 лист..

Not counted: 10 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

Години з найбільшою кількістю скасувань: 15 (2), 17 (2), 18 (2)

Останні скасовані поїздки

нд, 1 лист., scheduled 18:45
вт, 27 жовт., scheduled 17:21
нд, 25 жовт., scheduled 19:31
чт, 22 жовт., scheduled 17:21
чт, 22 жовт., scheduled 15:10

OC Transpo не називає причин для окремих рейсів, тому їх не показано.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 1 of 453 trips we could check.

Відкрити датований аналіз прогнозів

Висновок

What this route needs

Median provider predictions are 3,9 to 4,3 min later than the timetable in 9 hours of the day.

Predictions near the start are about 2,9 min later than the timetable; the difference grows by another 2 min along the route.

Only 99% of scheduled trips were seen; the rest are not counted as missed.

Scenario: 4 min more running time on 508 trips. The schedule-block model estimates 126 additional buses; fleet and workforce feasibility are unverified.

Assumptions: published departure times, trip blocks and service pattern stay fixed while running time changes. A scheduler must test headways, transfers, recovery, fleet circulation, operator shifts, labour rules and cost before use.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 20 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 91,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 385 predictions, typically 1,9 min late
06:00: 80,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 837 predictions, typically 2,2 min late
07:00: 62,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 337 predictions, typically 3,6 min late
08:00: 59,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 170 predictions, typically 4,1 min late
09:00: 73,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 361 predictions, typically 2,7 min late
10:00: 72,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 174 predictions, typically 2,9 min late
11:00: 69% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 156 predictions, typically 3,2 min late
12:00: 56,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 158 predictions, typically 4,3 min late
13:00: 51,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 173 predictions, typically 4,9 min late
14:00: 66,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 089 predictions, typically 3,3 min late
15:00: 55,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 092 predictions, typically 4,1 min late
16:00: 52,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 048 predictions, typically 4,5 min late
17:00: 49,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 040 predictions, typically 5 min late
18:00: 69% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 282 predictions, typically 2,9 min late
19:00: 73% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 213 predictions, typically 2,3 min late
20:00: 71% of final predictions within five minutes of the timetable, 3 046 predictions, typically 2,8 min late
21:00: 79,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2 842 predictions, typically 2,2 min late
22:00: 76,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1 899 predictions, typically 2,3 min late
23:00: 83,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 766 predictions, typically 2,3 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Коли	Виміряно	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	07:00 to 09:00 · 11:00 to 18:00	3,9 min late · 4,3 min late	More running time
CaveatCoverage gap	All measured hours	99%	More observation, not a service change

Measurements

Predictions later than timetable · 11:00 to 18:00: Measured arrivals 21 756; Hours affected 7; Spread 9,5 min; Median delay 4,3 min; Suggested running time change 4,3 min
Predictions later than timetable · 07:00 to 09:00: Measured arrivals 5 507; Hours affected 2; Spread 6,2 min; Median delay 3,9 min; Suggested running time change 3,9 min
Coverage gap · All measured hours: Ціль 99,5%; Trips with a matching position 99,3%; Дні руху 5; Trips with a matching position 450; Заплановані рейси 453

Відкрити історію, фіdeльність і аналіз маршруту

Перевірка маршруту

How route 51 has been running

Короткий підсумок того, що нам відомо. Ми повідомляємо, якщо не можемо відповісти на запитання.

Головне

Прогнози постачальника часто відрізнялися від розкладу. Фактичне прибуття незалежно не вимірювали.

66 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 95 833 predictions checked

Розмір вибірки прогнозів: Більша вибірка

Based on 95 833 eligible provider predictions over 27 measured days, from 5 жовт. 2026 р. to 2 лист. 2026 р..

Updated 3 лист. 2026 р., 23:32

Де і коли прогнози неодноразово розходилися?

Це повторювані розбіжності між прогнозом і розкладом, а не окремо виміряні збої в обслуговуванні. Вони ґрунтуються на тих самих придатних прогнозах, що й результат вище, але згруповані за зупинками, а не за годинами. Тому списки можуть не збігатися рядок у рядок.

17–18: 50 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3 040 predictions over 14 days).
13–14: 48 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3 173 predictions over 14 days).
16–17: 48 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3 048 predictions over 14 days).
15–16: 45 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3 092 predictions over 14 days).

Жодне чинне офіційне повідомлення не стосується цього маршруту.

Різниця прогнозів за зупинками

RICHMOND / CROYDON
55 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (875 predictions over 29 days).
Відкрити цю зупинку
CARLING / WOODROFFE
54 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (896 predictions over 29 days).
Відкрити цю зупинку
RICHMOND / ASSALY
54 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (875 predictions over 29 days).
Відкрити цю зупинку
RICHMOND / PLAZA
53 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (875 predictions over 29 days).
Відкрити цю зупинку

Це прогнози постачальника для окремого маршруту, порівняні з розкладом. Вони показують повторювані розбіжності прогнозів у певному місці й часі. Вони не є виміряним прибуттям і не пояснюють причину.

Перевірте кожну поїздку та дату

Відкрийте період часу, щоб побачити кожен день обслуговування, рейс за розкладом, перерву в даних, зафіксований публічний ID транспортного засобу та точні числа, на яких ґрунтується це зведення.

Що хочуть знати пасажири

Чи скасовано зараз якийсь рейс?: 0 of 1Перевіряє поїздки, що починаються на кінцевих пунктах маршруту протягом наступних 4 годин. Це не історичний показник скасувань.
Можливі пропущені рейси після перевірки прогалин у даних?: 2 of 453 checked trips need a closer look2 of 453 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 453 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
Чим прогнози оператора відрізнялися від розкладу?: At the 95th percentile, the predicted difference was 13,2 min (positive means later; negative means earlier)66 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
Яке очікування означали прогнози постачальника даних?: Жоден результат на рівні маршруту ще не досягає порогу достатності даних. Це не означає, що перебоїв не було.

Перевірка зміни розкладу

Опублікований розклад: до і після

Тут порівнюється чинний офіційний розклад, збережений у системі, з попередньою збереженою версією. Зміни розкладу є фактами про те, що було заплановано. Вони не доводять, що поїздка відбулася.

Current published schedule began 30 жовтня 2026 р.

Обраний день обслуговування з кожного опублікованого розкладу

Ми перевіряємо перший понеділок після початку дії нового розкладу та понеділок за тиждень до нього. Усі показники взято зі збережених офіційних версій GTFS, указаних нижче.

Принаймні для однієї з вибраних дат додано або скасовано рейси за календарною датою. Сприймайте це як особливий контекст свята чи спеціального обслуговування, а не як звичайне зростання у будні.

До

Перевірена дата обслуговування: 26 жовтня 2026 р.

Заплановані рейси: 67
Окремі зупинки за розкладом: 113
Окремі опубліковані маршрути руху: 5
Опублікований графік роботи маршруту: 5:35–23:31

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

Відбиток каналу даних: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

Новий розклад

Перевірена дата обслуговування: 2 листопада 2026 р.

Заплановані рейси: 67
Окремі зупинки за розкладом: 113
Окремі опубліковані маршрути руху: 5
Опублікований графік роботи маршруту: 5:35–23:31

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

Відбиток каналу даних: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

Чи покращилося обслуговування після зміни?

Ми порівняємо підтверджені прибуття за 14 днів до зміни та після неї. Ми публікуємо це порівняння лише тоді, коли з обох боків є щонайменше 7 днів обслуговування та 200 прибуттів.

Still collecting: before has 50 187 arrivals over 14 days; after has 17 757 arrivals over 5 days. No improvement or decline is claimed yet.

Контрольні суми дають змогу кожному перевірити, який збережений розклад дав ці числа. Змінене число не вказує на причину, скасування, рішення оператора чи вплив на пасажирів.

Як оцінюють цей маршрут: Звичайний маршрут з усіма зупинками

Ми порівнюємо останній придатний прогноз оператора для кожного запланованого прибуття з офіційним розкладом. Це не незалежно виміряні прибуття. Для результату потрібно щонайменше 200 придатних прогнозів. У межах 5 хвилин: це орієнтир для пасажирів, який використано тут.

Що ці дані не можуть довести

Публічний потік даних не містить надійної кількості пасажирів і не повідомляє про випадки, коли транспорт проїхав повз пасажирів. Відсутність позиції сама по собі не доводить скасування, неприбуття, скорочений рейс або причину.

Перегляньте визначення, порогові значення та порядок даних

Офіційний поточний потік даних: прямі скасування, пропущені зупинки та чинні повідомлення.
Зіставлені спостереження: позиції транспортних засобів і остаточні прогнози, пов'язані з офіційним розкладом.
Офіційний розклад: що було заплановано, окремо від того, що спостерігалося.
Повідомлення пасажирів і операторів: підказки про маршрути, час і місця для перевірки, але самі по собі не є числовим доказом.

Попередні результати, опубліковані дані

Як прогнози співвідносилися з розкладом?

Щогодини ми порівнюємо останній придатний прогноз постачальника для запланованого прибуття з розкладом. Позначка «У межах 5 хвилин» описує різницю між прогнозом і розкладом. Це не виміряне прибуття і не доказ того, що автобус виїхав.

Період підтвердних даних: 5 жовтня 2026 р. to 2 листопада 2026 р.

У межах 5 хвилин від розкладу: 65,7%
Перевірено придатних прогнозів: 95 833
Будні дні з даними: 19
Прогнозована затримка за 95-м перцентилем: 13,2 min late

Patterns by hour (20)

Patterns by hour (20)
Година	Вчасно	Медіана	95-й процентиль	Дані
00:00	100,0%	2,2 min late	4,3 min late	156 · 4 days
05:00	91,4%	1,9 min late	7 min late	385 · 11 days
06:00	80,6%	2,2 min late	9,8 min late	837 · 13 days
07:00	62,9%	3,6 min late	8,9 min late	2 337 · 12 days
08:00	59,4%	4,1 min late	11,3 min late	3 170 · 14 days
09:00	73,2%	2,7 min late	11,1 min late	3 361 · 14 days
10:00	72,8%	2,9 min late	10,4 min late	3 174 · 14 days
11:00	69,0%	3,2 min late	13 min late	3 156 · 14 days
12:00	56,9%	4,3 min late	11,1 min late	3 158 · 14 days
13:00	51,6%	4,9 min late	13,6 min late	3 173 · 14 days
14:00	66,6%	3,3 min late	12,8 min late	3 089 · 14 days
15:00	55,5%	4,1 min late	15,7 min late	3 092 · 14 days
16:00	52,5%	4,5 min late	19,2 min late	3 048 · 14 days
17:00	49,9%	5 min late	14,4 min late	3 040 · 14 days
18:00	69,0%	2,9 min late	11,4 min late	3 282 · 14 days
19:00	73,0%	2,3 min late	9,5 min late	3 213 · 14 days
20:00	71,0%	2,8 min late	9,3 min late	3 046 · 14 days
21:00	79,8%	2,2 min late	8,3 min late	2 842 · 14 days
22:00	76,5%	2,3 min late	7,5 min late	1 899 · 14 days
23:00	83,3%	2,3 min late	6,7 min late	766 · 14 days

10 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

Автобус за розкладом, але не спостерігався в реальному часі

450 / 453 scheduled trips published at least one position across 5 service days (99,3%).

18:002 / 28 trips without a position92,9%
17:001 / 28 trips without a position96,4%
05:000 / 5 trips without a position100,0%
06:000 / 11 trips without a position100,0%
07:000 / 22 trips without a position100,0%
08:000 / 31 trips without a position100,0%

Це не підтверджений пропуск рейсу. Відсутнє положення може означати скасований або пропущений автобус. Воно також може означати непризначений ідентифікатор поїздки або прогалину в даних оператора. Otranspo публікує цю прогалину, бо вона важлива для пасажирів, і при цьому не робить зайвих висновків.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. Джерела та обмеження.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 67 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 67 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

05:35– 06:19
Trip 5529030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:24 a.m. EST / 6:40 a.m. EST; not actual start or end times.
06:34– 07:23
Trip 33538030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:23 a.m. EST / 7:25 a.m. EST; not actual start or end times.
06:50– 07:33
Trip 30226030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:51 a.m. EST / 7:34 a.m. EST; not actual start or end times.
07:01– 07:53
Trip 15249030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:37 a.m. EST / 7:56 a.m. EST; not actual start or end times.
07:20– 08:05
Trip 18282030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:15 a.m. EST / 8:08 a.m. EST; not actual start or end times.
07:40– 08:37
Trip 22715030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:35 a.m. EST / 8:43 a.m. EST; not actual start or end times.
07:50– 08:38
Trip 20542030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:54 a.m. EST / 8:41 a.m. EST; not actual start or end times.
08:10– 09:07
Trip 18049030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:09 a.m. EST / 9:10 a.m. EST; not actual start or end times.
08:18– 09:08
Trip 26944030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:22 a.m. EST / 9:05 a.m. EST; not actual start or end times.
08:33– 09:23
Trip 11538030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:49 a.m. EST / 9:54 a.m. EST; not actual start or end times.
08:41– 09:34
Trip 21765030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:43 a.m. EST / 9:44 a.m. EST; not actual start or end times.
08:48– 09:38
Trip 396030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:27 a.m. EST / 9:35 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day