Detour Route 59 South: Route 59 diverted from Laval to Station Lyon.

No 59 trips cancelled now · 1 did not run in novembroCancellations →

Previous measure: 74,2% of arrivals were within five minutes of the timetable (73.007 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

Linha 59 da STO: Ottawa

Sentido Pob Allum1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

CENTRE RIDEAU0 min sched.
ALBERT/METCALFE3 min sched.
ALBERT/BANK5 min sched.
KENT / SPARKS7 min sched.
WELLINGTON/LYON8 min sched.
du PORTAGE/AUBRY0 min sched.
du PORTAGE/LAVAL1 min sched.
LAURIER/EDDY4 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/MILLAR7 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-JOSEPH8 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/CHÂTEAUBRIAND10 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/HORMIDAS-DUPUIS11 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BÉGIN11 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BOUDRIA12 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINTE-THÉRÈSE12 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-DOMINIQUE13 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-RAYMOND14 min sched.
chemin d'AYLMER/ROYALE14 min sched.
chemin d'AYLMER/SAMUEL-DE-CHAMPLAIN15 min sched.
chemin d'AYLMER/d'AUGUSTA16 min sched.
chemin d'AYLMER/CHAUDIÈRE17 min sched.
chemin d'AYLMER/ALLEN18 min sched.
chemin d'AYLMER/ATHOLL DOUNE19 min sched.
chemin d'AYLMER/d'AMOUR19 min sched.
PARC-O-BUS RIVERMEAD20 min sched.
chemin d'AYLMER/de l'HIPPODROME22 min sched.
chemin d'AYLMER/MORLEY-WALTERS23 min sched.
chemin d'AYLMER/VANIER24 min sched.
chemin d'AYLMER/VANIER24 min sched.
chemin d'AYLMER/GARDEN25 min sched.
chemin d'AYLMER/du GOLF26 min sched.
chemin d'AYLMER/GRIMES27 min sched.
chemin d'AYLMER/FRASER28 min sched.
chemin d'AYLMER/SAMUEL-EDEY29 min sched.
chemin d'AYLMER/BELMONT30 min sched.
chemin d'AYLMER/de la COLLINE30 min sched.
PRINCIPALE/du BORDEAUX0 min sched.
PRINCIPALE/ WILFRID-LAVIGNE0 min sched.
PRINCIPALE/FRANK-ROBINSON1 min sched.
PARK/SYMMES2 min sched.
EARDLEY/PARKER3 min sched.
EARDLEY/ROMÉO-GENDRON3 min sched.
EARDLEY/GOULET3 min sched.
EARDLEY/FRONT4 min sched.
EARDLEY/ÉDOUARD-GAGNON5 min sched.
147, EARDLEY5 min sched.
EARDLEY/RILEY6 min sched.
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée7 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 de out. de 2026 – 3 de nov. de 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Trips with any notice: 3.

Trips needing investigation

2 of 518 trips with a usable feed window (0,4%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

516 with position · 2 to investigate · 89 excluded · 607 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 de nov. de 2026, 15:07.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

89 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 516 / 607 (85%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 de nov. de 2026, 13:38

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

74,2%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 73.007
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 de out. de 2026 – 3 de nov. de 2026

The hours we have evidence for

0097% · 768 predictions · 10 days
0589% · 1.008 predictions · 7 days
0689% · 1.326 predictions · 7 days
0781% · 1.764 predictions · 9 days
0873% · 2.111 predictions · 10 days
0981% · 1.929 predictions · 11 days
1087% · 1.850 predictions · 11 days
1183% · 1.903 predictions · 12 days
1281% · 2.072 predictions · 12 days
1383% · 2.111 predictions · 12 days
1478% · 2.263 predictions · 13 days
1566% · 2.098 predictions · 12 days
1663% · 2.622 predictions · 13 days
1765% · 2.948 predictions · 12 days
1874% · 2.571 predictions · 11 days
1973% · 1.747 predictions · 11 days
2084% · 1.793 predictions · 10 days
2183% · 1.735 predictions · 10 days
2286% · 1.705 predictions · 10 days
2390% · 1.661 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 de nov. de 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

20 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

Ônibus chegando juntos

Last 28 days, 7 de outubro de 2026 to 3 de novembro de 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 de outubro de 2026, 12 de outubro de 2026.

Valores e interpretação

2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 1.048 of 53.307 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

2% of pairs (883) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

Ônibus chegando juntos
Hora do dia	Pares verificados	Agrupados	Intervalo longo
Madrugada (das 4 às 6 h)	1.116	0% (0)	0% (5)
Pico da manhã (6 às 9 h)	7.440	3% (219)	2% (173)
Meio do dia (9 a.m. a 3 p.m.)	17.164	0% (40)	0% (32)
Pico da tarde (das 3 às 6 da tarde)	10.222	6% (635)	6% (589)
Noite (das 6 às 10 da noite)	10.945	1% (153)	1% (84)
Noite (10 p.m. às 4 a.m.)	6.420	0% (1)	0% (0)

Como isso é medido →How we got this numberComboios de ônibus e pontos lentos em todas as linhas →

Onde esta linha é mais lenta

Slowest: CENTRE RIDEAU to KENT / SPARKS, 7,7 km/h actual against 11,7 km/h planned.

Onde esta linha é mais lenta
De	Para	Distância	Velocidade planejada	Velocidade real	Trajetos medidos	Trajetos lentos
CENTRE RIDEAU	KENT / SPARKS	1,2 km	11,7 km/h	7,7 km/h	646	38%
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES	chemin d'AYLMER/du BORDEAUX	2,9 km	22,5 km/h	9 km/h	592	78%
KENT / SPARKS	du PORTAGE/AUBRY	1,2 km	12,9 km/h	9 km/h	691	46%
du PORTAGE/AUBRY	LAURIER/EDDY	470 m	8,8 km/h	11,6 km/h	705	2%
TERRASSES de la CHAUDIÈRE	de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	750 m	16 km/h	12,1 km/h	692	33%
PARC-O-BUS RIVERMEAD	chemin d'AYLMER/MORLEY-WALTERS	790 m	16,2 km/h	14,9 km/h	732	9%
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	CENTRE RIDEAU	2,5 km	12,1 km/h	15,8 km/h	569	0%
PRINCIPALE/du BORDEAUX	PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée	2,8 km	22,9 km/h	20,4 km/h	698	4%

Um trajeto lento levou pelo menos 1.5 vez o tempo previsto.

Como isso é medido →

Obras viárias da cidade perto desta linha

Obras e fechamentos de vias por eventos publicados pela Cidade de Ottawa, medidos como próximos ao percurso desta linha. Próximo não prova que o ônibus tem desvio. Para isso, veja os alertas do próprio operador.

Obras na via
ALBERT between ELGIN and METCALFE
29 de out. de 2026, 00:00 to 26 de jan. de 2027, 17:00
ALBERT lane reduction between ELGIN and METCALFE due to construction, from October 29th to January 26th.
A Cidade indica que isto afeta o transporte coletivo.
about 0 m from the route
City record updated 2 de nov. de 2026, 12:44.
Obras na via
Slater between Bay and Lyon
30 de out. de 2026, 00:00 to 6 de nov. de 2026, 17:00
Slater lane reduction between Bay and Lyon due to construction, from November 2nd to 6th.
about 0 m from the route
City record updated 30 de out. de 2026, 13:28.
Obras na via
ALBERT at LYON
Datas não publicadas
Albert and Lyon off-peak lane reductions at the intersection due to construction.
about 2 m from the route
City record updated 9 de set. de 2026, 18:32.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

Fonte: eventos de trânsito da Cidade de Ottawa (obras viárias e bloqueios). Contém informações licenciadas sob a Open Government Licence, City of Ottawa. A Cidade informa que esta lista é feita com o melhor esforço e pode estar incompleta. Mapa de trânsito da Cidade de Ottawa ↗

Cancelamentos nesta linha

O que estas palavras significam →

6 partial-capture days not counted.

8 scheduled trips with counted cancellation notices from qua., 7 de out. to ter., 3 de nov..

Not counted: 1 trips with qualifying later matching vehicle observations and 1 for trips not in that day’s timetable.

Horas com mais cancelamentos: 07 (3), 16 (2), 06 (1)

Últimos trajetos cancelados

sex., 30 de out., scheduled 16:37
qui., 29 de out., scheduled 19:11
qua., 28 de out., scheduled 07:12
sex., 23 de out., scheduled 06:06
qui., 22 de out., scheduled 16:08

Uma causa só aparece quando o alerta da STO para aquele trajeto a informa.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 1 of 518 trips we could check.

Quando esta linha costuma ficar cheia

Com base no nível de lotação informado pelos ônibus da STO nas últimas oito semanas. Um horário é marcado como geralmente cheio quando pelo menos metade das viagens com leitura chegou a ter pessoas em pé ou mais lotação.

Nenhum horário do dia costumou ficar cheio nas últimas oito semanas.

Quando esta linha costuma ficar cheia	Dias úteis	Aos sábados	Aos domingos
Antes das 6 h	Geralmente há lugares2,4% of 164 trips	Leituras insuficientes	Leituras insuficientes
6h às 9h	Geralmente há lugares27,4% of 712 trips	Geralmente há lugares1,8% of 55 trips	Geralmente há lugares0% of 55 trips
9 h às 3 da tarde	Geralmente há lugares12,5% of 1.002 trips	Geralmente há lugares6,4% of 202 trips	Geralmente há lugares2,7% of 185 trips
3 às 6 pm	Geralmente há lugares37,7% of 804 trips	Geralmente há lugares8,1% of 123 trips	Geralmente há lugares2,7% of 112 trips
6 a 10 pm	Geralmente há lugares10,4% of 709 trips	Geralmente há lugares2,6% of 151 trips	Geralmente há lugares1,4% of 145 trips
Após as 10 pm	Geralmente há lugares2,5% of 359 trips	Geralmente há lugares3,3% of 61 trips	Geralmente há lugares0% of 51 trips

Based on 56 computed days.

Fonte: o status de ocupação no feed público de veículos em tempo real da STO. A STO define esse status a partir do sensor de carga de cada ônibus (assentos disponíveis com menos de 60% de lotação, lugares em pé abaixo de 90%, lotado acima de 90%).
Cada trajeto conta uma vez por período do dia, com a maior lotação que ele informou.
Os relatos de ônibus vazio ficam de fora, porque os registros mais antigos não distinguiam um ônibus vazio de um ônibus sem sensor.
Um horário do dia precisa de pelo menos 12 trajetos em pelo menos 4 dias diferentes para ser exibido. Os feriados são contados como o dia da semana em que caem.

Abrir a análise das previsões com datas

Veredicto

What this route needs

Median provider predictions are 3,4 min later than the timetable in 3 hours of the day.

Predictions near the start are about 2,3 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

Predicted waits All measured hours are 1,4 min longer than scheduled waits.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 20 hours with samples

00:00: 97% of final predictions within five minutes of the timetable, 768 predictions, typically 0,7 min late
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 89,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.008 predictions, typically 1,8 min late
06:00: 89,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.326 predictions, typically 2,2 min late
07:00: 81,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.764 predictions, typically 1,8 min late
08:00: 72,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.111 predictions, typically 2,8 min late
09:00: 81,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.929 predictions, typically 2,6 min late
10:00: 87% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.850 predictions, typically 1,5 min late
11:00: 83,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.903 predictions, typically 1,7 min late
12:00: 81,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.072 predictions, typically 2,2 min late
13:00: 83% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.111 predictions, typically 1,9 min late
14:00: 77,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.263 predictions, typically 2,7 min late
15:00: 66% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.098 predictions, typically 3,6 min late
16:00: 62,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.622 predictions, typically 3,3 min late
17:00: 64,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.948 predictions, typically 3,4 min late
18:00: 74,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.571 predictions, typically 2,3 min late
19:00: 72,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.747 predictions, typically 2,9 min late
20:00: 83,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.793 predictions, typically 1,8 min late
21:00: 82,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.735 predictions, typically 1,5 min late
22:00: 85,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.705 predictions, typically 2,4 min late
23:00: 90,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.661 predictions, typically 1,3 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Quando	Medido	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	15:00 to 18:00	3,4 min late	Recovery time at the terminal
ProblemPredicted spacing varies	All measured hours	1,4 min extra wait	Manage the headway

Measurements

Predictions later than timetable · 15:00 to 18:00: Measured arrivals 7.668; Hours affected 3; Spread 10 min; Median delay 3,4 min; Suggested running time change 3,4 min
Predicted spacing varies · All measured hours: Paradas 74; Extra wait share 25,3%; Chegadas correspondentes 5.502; Espera extra 1,4 min; Scheduled wait 5,6 min

Abrir histórico, fiabilidade e análise da rota

Verificação da linha

How route 59 has been running

Um resumo curto do que sabemos. Dizemos isso quando não podemos responder a uma pergunta.

Em resumo

As previsões do provedor muitas vezes diferiram do horário previsto. As chegadas reais não foram medidas de forma independente.

74 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 73.007 predictions checked

Tamanho da amostra de previsão: Amostra maior

Based on 73.007 eligible provider predictions over 22 measured days, from 6 de out. de 2026 to 3 de nov. de 2026.

Updated 4 de nov. de 2026, 14:32

Onde e quando as previsões diferiram repetidamente?

Estas são diferenças repetidas entre a previsão e o horário, não falhas de serviço medidas de forma independente. Usam as mesmas previsões elegíveis do resultado acima, mas agrupam por parada, e não por hora. Por isso, as listas podem não coincidir linha por linha.

16–17: 37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2.622 predictions over 13 days).
17–18: 36 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2.948 predictions over 12 days).
15–16: 34 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2.098 predictions over 12 days).

1 current notice affects this route

• Detour Route 59 South

Diferenças de previsão por parada

PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES
64 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (755 predictions over 24 days).
Abrir esta parada
EARDLEY/GOULET
41 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (858 predictions over 24 days).
Abrir esta parada
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée
40 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (830 predictions over 24 days).
Abrir esta parada
EARDLEY/FRONT
40 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (855 predictions over 24 days).
Abrir esta parada

São previsões do fornecedor específicas da linha, comparadas com o horário. Elas mostram diferenças repetidas de previsão em um lugar e horário, não chegadas medidas nem a causa delas.

Verificar cada viagem e data

Abra um período para ver cada dia de serviço, trajeto previsto no horário, falha nos dados, ID público de veículo observado e os números exatos por trás deste resumo.

O que os passageiros querem saber

Alguma viagem está cancelada agora?: 0 of 12Verifica as viagens que começam nos terminais da linha nas próximas 4 horas. Não é uma taxa histórica de cancelamento.
Possíveis faltas de ônibus após verificar falhas no feed?: 2 of 518 checked trips need a closer look2 of 518 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 89 of 607 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
Como as previsões do fornecedor diferiram do horário?: At the 95th percentile, the predicted difference was 10,7 min (positive means later; negative means earlier)74 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
Qual espera as previsões do provedor indicavam?: 7,0 min average predicted wait1,4 min beyond the scheduled wait, based on 5.502 eligible predictions at 74 high-frequency stops over 12 days.

Verificação da mudança de horário

Horário publicado: antes e depois

Isto compara o horário oficial atual guardado com a versão anterior guardada. As mudanças de horário são fatos sobre o que foi planejado. Elas não provam que um trajeto foi realizado.

Current published schedule began 2 de novembro de 2026

Dia de serviço selecionado em cada horário publicado

Verificamos a primeira segunda-feira depois do início do novo horário e a segunda-feira uma semana antes. Todos os números vêm das versões oficiais do GTFS guardadas, indicadas abaixo.

Pelo menos uma data escolhida tem serviço incluído ou removido por data do calendário. Considere isso como contexto de feriado ou de serviço especial, não como aumento normal de dia útil.

Antes

Data de serviço verificada: 26 de outubro de 2026

Viagens programadas: 0
Paradas previstas distintas: 0
Percursos publicados distintos: 0
Período de serviço publicado: —–—

Impressão digital do feed: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

Novo horário

Data de serviço verificada: 2 de novembro de 2026

Viagens programadas: 95
Paradas previstas distintas: 97
Percursos publicados distintos: 5
Período de serviço publicado: 5:06–0:47 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

Impressão digital do feed: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

O serviço melhorou depois da mudança?

Vamos comparar as chegadas confirmadas nos 14 dias antes e depois da mudança. Só publicamos a comparação quando os dois períodos tiverem pelo menos 7 dias de serviço e 200 chegadas.

Still collecting: before has 40.268 arrivals over 13 days; after has 5.224 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

Os checksums permitem que qualquer pessoa verifique qual horário guardado gerou as contagens. Uma contagem alterada não indica a causa, um cancelamento, uma decisão da operadora ou um impacto para os passageiros.

Como esta linha é avaliada: Linha regular com todas as paradas

Comparamos a última previsão válida do provedor para cada chegada prevista no horário com o horário oficial. Não são chegadas medidas de forma independente. Um resultado precisa de pelo menos 200 previsões válidas. Dentro de 5 minutos é a meta usada aqui, do ponto de vista do passageiro.

O que estes dados não podem provar

Os dados públicos não trazem contagens confiáveis de passageiros nem registros de passageiros deixados na parada. A falta de uma posição não prova, por si só, um cancelamento, uma ausência de viagem, um retorno antecipado ou uma causa.

Veja as definições, os limites e a ordem dos dados probantes

Feed oficial atual: cancelamentos explícitos, paradas puladas e avisos ativos.
Observações correspondentes: posições de veículos e previsões consolidadas ligadas ao horário oficial.
Horário oficial: o que foi planejado, separado do que foi observado.
Relatos de passageiros e de exploradores: pistas sobre linhas, horários e locais a investigar, não prova numérica por si só.

Resultados provisórios, dados probantes publicados

Como as previsões se compararam com o horário?

A cada hora, comparamos a última previsão válida do provedor para uma chegada prevista no horário com o quadro de horários. “Em até 5 minutos” descreve a diferença entre as previsões. Não é uma chegada medida nem prova de que um ônibus circulou.

Período dos dados probantes: 6 de outubro de 2026 to 3 de novembro de 2026

Até 5 minutos do horário programado: 74,2%
Previsões elegíveis verificadas: 73.007
Dias úteis com dados: 17
Atraso previsto no percentil 95: 10,7 min late

Patterns by hour (20)

Patterns by hour (20)
Hora	Pontual	Mediana	Percentil 95	Evidências
00:00	97,0%	0,7 min late	4 min late	768 · 10 days
05:00	89,4%	1,8 min late	5,7 min late	1.008 · 7 days
06:00	89,1%	2,2 min late	5,7 min late	1.326 · 7 days
07:00	81,2%	1,8 min late	8,4 min late	1.764 · 9 days
08:00	72,8%	2,8 min late	9,3 min late	2.111 · 10 days
09:00	81,3%	2,6 min late	7,2 min late	1.929 · 11 days
10:00	87,0%	1,5 min late	6,3 min late	1.850 · 11 days
11:00	83,1%	1,7 min late	7,4 min late	1.903 · 12 days
12:00	81,3%	2,2 min late	8,1 min late	2.072 · 12 days
13:00	83,0%	1,9 min late	7,3 min late	2.111 · 12 days
14:00	77,6%	2,7 min late	8,4 min late	2.263 · 13 days
15:00	66,0%	3,6 min late	10,2 min late	2.098 · 12 days
16:00	62,6%	3,3 min late	13,3 min late	2.622 · 13 days
17:00	64,5%	3,4 min late	17,2 min late	2.948 · 12 days
18:00	74,2%	2,3 min late	8,9 min late	2.571 · 11 days
19:00	72,5%	2,9 min late	10,2 min late	1.747 · 11 days
20:00	83,6%	1,8 min late	7,4 min late	1.793 · 10 days
21:00	82,9%	1,5 min late	7,7 min late	1.735 · 10 days
22:00	85,5%	2,4 min late	6,3 min late	1.705 · 10 days
23:00	90,2%	1,3 min late	6,3 min late	1.661 · 10 days

3 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

Ônibus previsto no horário, mas não observado em tempo real

516 / 607 scheduled trips published at least one position across 5 service days (85,0%).

00:002 / 5 trips without a position60,0%
07:0018 / 48 trips without a position62,5%
06:009 / 25 trips without a position64,0%
19:009 / 28 trips without a position67,9%
21:009 / 28 trips without a position67,9%
20:008 / 28 trips without a position71,4%

Isto não é uma falta confirmada. Uma posição ausente pode indicar um ônibus cancelado ou perdido. Também pode indicar um ID de trajeto não atribuído ou uma falha no feed da operadora. O Otranspo publica essa lacuna porque ela importa para os passageiros, sem tirar conclusões que os dados não permitem.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. Fontes e limitações.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 95 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 72 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 23 with an unknown outcome.

05:06– 05:45
Trip sto:63294704Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:21– 06:00
Trip sto:63295736Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:36– 06:15
Trip sto:63294932Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:45– 06:26
Trip sto:63294853Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:51– 06:30
Trip sto:63295527Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:06– 06:49
Trip sto:63294933Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:20– 07:03
Trip sto:63294690Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:33– 07:16
Trip sto:63294707Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:40– 07:24
Trip sto:63295781Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:45– 07:34
Trip sto:63294805Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:02– 07:53
Trip sto:63294920Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:12– 07:49
Trip sto:63296103Insufficient coverage or identity; outcome unknown

· Open all evidence for this day