No 31 trips cancelled now · 3 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 79.4% of arrivals were within five minutes of the timetable (54,686 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

خط 31 STO: Parc De La Montagne

به سمت Cégep GRoy2 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

CENTRE RIDEAU3 min sched.
ALBERT/METCALFE5 min sched.
ALBERT/BANK6 min sched.
KENT / SPARKS7 min sched.
WELLINGTON/LYON8 min sched.
LAVAL/LAURIER13 min sched.
du PORTAGE/de l'HÔTEL-de-VILLE14 min sched.
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER15 min sched.
LAURIER/de l'HÔTEL-de-VILLE16 min sched.
MUSÉE DE L'HISTOIRE17 min sched.
LAURIER/des ALLUMETTIÈRES18 min sched.
LAURIER/VERDUN18 min sched.
204, LAURIER19 min sched.
SACRÉ-COEUR/KENT1 min sched.
SACRÉ-COEUR/des AÇORES1 min sched.
SACRÉ-COEUR/MANCE2 min sched.
SACRÉ-COEUR/SAINT-HENRI3 min sched.
SAINT-RÉDEMPTEUR/ADÉLARD-BEAUCHAMP4 min sched.
MONTCLAIR/DUCHARME8 min sched.
MONTCLAIR/SAINT-JOSEPH8 min sched.
MONTCLAIR/FORTIER9 min sched.
MONTCLAIR/LABELLE10 min sched.
MONTCLAIR/MOUSSETTE11 min sched.
MONTCLAIR/LIONEL-ÉMOND11 min sched.
LIONEL-ÉMOND/CARON11 min sched.
LIONEL-ÉMOND/GAMELIN12 min sched.
SAINT-RAYMOND/ISABELLE13 min sched.
ISABELLE/FRÉCHETTE14 min sched.
ISABELLE/de la GUADELOUPE15 min sched.
ISABELLE/SAINT-ONGE16 min sched.
RIEL/ISABELLE17 min sched.
RIEL/BÉDARD17 min sched.
RIEL/CHOUINARD18 min sched.
RIEL/CHOUINARD0 min sched.
RIEL/du MONT-BLEU0 min sched.
RIEL/de l'ESCALIER1 min sched.
RIEL/de SAINT-BRIEUC2 min sched.
RIEL/MARCOUX3 min sched.
RIEL/TALBOT4 min sched.
RIEL/du RAVIN-BLEU4 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/RIEL5 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/TALBOT6 min sched.
CEGEP GABRIELLE-ROY/arrivée7 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Trips with any notice: 2.

Trips needing investigation

3 of 439 trips with a usable feed window (0.7%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

436 with position · 3 to investigate · 70 excluded · 509 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر 2026، 13:26.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

70 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 436 / 509 (85.7%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر 2026، 12:08

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

79.4%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 54,686
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

The hours we have evidence for

0096% · 384 predictions · 10 days
0192% · 394 predictions · 10 days
0598% · 278 predictions · 7 days
0684% · 781 predictions · 10 days
0789% · 1,316 predictions · 9 days
0874% · 1,920 predictions · 10 days
0979% · 2,096 predictions · 11 days
1096% · 1,779 predictions · 11 days
1191% · 1,728 predictions · 12 days
1287% · 1,974 predictions · 12 days
1387% · 2,180 predictions · 12 days
1481% · 1,979 predictions · 13 days
1574% · 1,890 predictions · 12 days
1654% · 1,767 predictions · 13 days
1761% · 2,211 predictions · 12 days
1879% · 1,879 predictions · 11 days
1979% · 907 predictions · 11 days
2086% · 753 predictions · 10 days
2193% · 801 predictions · 10 days
2285% · 786 predictions · 10 days
2384% · 807 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

21 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند

Last 28 days, 7 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر 2026, 12 اکتوبر 2026.

ارزش‌ها و تفسیر

2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 525 of 30,465 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

1% of pairs (272) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند
وقت روز	جفت‌های بررسی‌شده	بس‌های چسبیده	فاصلهٔ طولانی
ساعات شلوغی صبح (6 تا 9 صبح)	4,528	1% (56)	0% (21)
نیمروز (از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر)	15,452	1% (168)	1% (96)
ازدحام بعد از ظهر (3 تا 6 بعد از ظهر)	7,192	2% (179)	1% (100)
شب (6 تا 10 شب)	3,293	4% (122)	2% (55)

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →How we got this numberپهلوی هم رسیدن بس‌ها و نقاط کند در هر مسیر →

جایی که این مسیر از همه کندتر است

Slowest: CENTRE RIDEAU to de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER, 11 km/h actual against 14.1 km/h planned.

جایی که این مسیر از همه کندتر است
از	به	فاصله	سرعت برنامه‌ریزی‌شده	سرعت واقعی	سفرهای اندازه‌گیری‌شده	سفرهای کند
CENTRE RIDEAU	de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	2.8 km	14.1 km/h	11 km/h	528	22%
CEGEP GABRIELLE-ROY	RIEL/ISABELLE	3.2 km	22.3 km/h	11.9 km/h	539	61%
du PORTAGE/AUBRY	CENTRE RIDEAU	2.8 km	13.1 km/h	13.6 km/h	535	0%
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	SAINT-RÉDEMPTEUR/ADÉLARD-BEAUCHAMP	2.2 km	15.4 km/h	14.3 km/h	579	7%
RIEL/ISABELLE	LIONEL-ÉMOND/SAINT-RAYMOND	1.1 km	13.3 km/h	15.9 km/h	592	2%
MONTCLAIR/ST-JOSEPH	SACRÉ-COEUR/LAURIER	2 km	14.6 km/h	16.4 km/h	597	1%
SACRÉ-COEUR/LAURIER	du PORTAGE/AUBRY	1.3 km	21.2 km/h	17 km/h	609	20%
LIONEL-ÉMOND/GAMELIN	RIEL/ISABELLE	1.4 km	16.9 km/h	17.4 km/h	607	1%

سفر کند سفری است که دست‌کم 1.5 برابر وقت پیش‌بینی‌شده طول کشیده باشد.

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →

کار سرک شهری نزدیک این مسیر

کارهای ساختمانی جاده و بسته شدن جاده‌ها برای رویدادها که شهر اوتاوا اعلام کرده، به‌عنوان نزدیک به مسیر این بس اندازه‌گیری شده است. نزدیک بودن ثابت نمی‌کند که بس مسیرش را تغییر داده است. برای این موضوع، لطفاً هشدارهای خود اپراتور را بررسی کنید.

فهرست کارهای ساختمانی سرک‌های شهر در حال حاضر خوانده نشد.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

منبع: رویدادهای ترافیکی شهر Ottawa (کار سرک و بسته شدن راه‌ها). شامل معلوماتی که تحت جواز دولت باز، شهر Ottawa، جواز داده شده است. شهرداری می‌گوید این فهرست با بهترین تلاش تهیه شده و ممکن است ناقص باشد. نقشه ترافیک شهر اوتاوا ↗

لغوها در این خط

این کلمات چه معنی دارند →

6 partial-capture days not counted.

4 scheduled trips with counted cancellation notices from چهارشنبه, اکتوبر 7 to سه‌شنبه, نومبر 3.

Not counted: 0 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

ساعت‌هایی که بیشترین لغو سفر را دارند: 08 (1), 14 (1), 15 (1)

آخرین سفرهای لغوشده

جمعه, اکتوبر 30, scheduled 15:24
چهارشنبه, اکتوبر 28, scheduled 14:40
دوشنبه, اکتوبر 19, scheduled 08:21
چهارشنبه, اکتوبر 7, scheduled 17:25

علت تنها زمانی نشان داده می‌شود که هشدار خود STO برای آن سفر علتی بیان کرده باشد.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 3 of 439 trips we could check.

زمان‌هایی که این مسیر معمولاً پر ازدحام است

بر اساس سطح بار که بس‌های STO گزارش می‌دهند، در هشت هفته گذشته. وقتی دست‌کم نیمی از سفرهای دارای قرائت به ایستاده یا شلوغ‌تر رسیده باشد، آن زمان «معمولاً شلوغ» نشانه‌گذاری می‌شود.

در هشت هفته گذشته هیچ وقت روز معمولاً پرازدحام نبود.

زمان‌هایی که این مسیر معمولاً پر ازدحام است	روزهای کاری	شنبه‌ها	یکشنبه‌ها
پیش از ساعت 6 صبح	معمولاً جای نشستن هست0% of 72 trips	قرائت‌های کافی نیست	قرائت‌های کافی نیست
6 تا 9 صبح	معمولاً جای نشستن هست11.3% of 559 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 34 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 32 trips
9 صبح تا 3 بعد از ظهر	معمولاً جای نشستن هست0.9% of 1,296 trips	معمولاً جای نشستن هست1.1% of 91 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 85 trips
3 تا 6 بعد از ظهر	معمولاً جای نشستن هست10.1% of 741 trips	معمولاً جای نشستن هست9.1% of 55 trips	معمولاً جای نشستن هست4.1% of 49 trips
6 تا 10 شب	معمولاً جای نشستن هست1.2% of 492 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 65 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 64 trips
بعد از ساعت 10 شب	معمولاً جای نشستن هست1% of 204 trips	معمولاً جای نشستن هست1.9% of 54 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 46 trips

Based on 56 computed days.

منبع: وضعیت ظرفیت در جریان داده‌های عمومی زمان واقعی وسایل نقلیهٔ STO. STO این وضعیت را از سنسور بار هر بس تعیین می‌کند (جای نشستن موجود: کمتر از 60% پر، جای ایستادن: کمتر از 90%، پر: بیشتر از 90%).
هر سفر در هر وقت روز یک بار شمرده می‌شود، با بیشترین تعداد مسافری که گزارش داده است.
گزارش‌های بس خالی کنار گذاشته شده‌اند، زیرا سوابق قدیمی نمی‌توانستند بس خالی را از بسی که حسگر ندارد تشخیص دهند.
برای نشان دادن هر وقت روز، باید حداقل 12 سفر در حداقل 4 روز مختلف ثبت شده باشد. روزهای رخصتی با روز هفته‌شان شمرده می‌شوند.

تحلیل تاریخ‌دار پیش‌بینی‌ها را باز کنید

نتیجه‌گیری

What this route needs

Median provider predictions are 3.8 min later than the timetable in 2 hours of the day.

Predictions near the start are about 3.3 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

16:00 has 54% of predictions within five minutes of the timetable, against 85% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 21 hours with samples

00:00: 96.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 384 predictions, typically 0.9 min late
01:00: 91.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 394 predictions, typically 0.5 min late
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 97.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 278 predictions, typically 0.1 min late
06:00: 83.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 781 predictions, typically 2.6 min late
07:00: 88.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,316 predictions, typically 1.4 min late
08:00: 73.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,920 predictions, typically 2.5 min late
09:00: 78.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,096 predictions, typically 2.2 min late
10:00: 96.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,779 predictions, typically 0.5 min late
11:00: 90.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,728 predictions, typically 0.7 min late
12:00: 87.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,974 predictions, typically 1.7 min late
13:00: 86.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,180 predictions, typically 1.5 min late
14:00: 80.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,979 predictions, typically 2.1 min late
15:00: 73.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,890 predictions, typically 1.8 min late
16:00: 54.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,767 predictions, typically 4.3 min late
17:00: 61.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,211 predictions, typically 3.3 min late
18:00: 78.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,879 predictions, typically 2.3 min late
19:00: 78.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 907 predictions, typically 2.7 min late
20:00: 85.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 753 predictions, typically 1.9 min late
21:00: 93.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 801 predictions, typically 1.7 min late
22:00: 84.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 786 predictions, typically 2 min late
23:00: 84.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 807 predictions, typically 2.4 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	چه وقت	اندازه‌گیری شده	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	16:00 to 18:00	3.8 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	16:00	54%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 16:00 to 18:00: Measured arrivals 3,978; Hours affected 2; Spread 12.6 min; Median delay 3.8 min; Suggested running time change 3.8 min
One hour has a lower prediction match · 16:00: ساعت 16:00; به وقت 54.3%; Measured arrivals 1,767; Shortfall 30.2 pts; Route median on time 84.5%

باز کردن تاریخچه، اعتمادپذیری و تحلیل مسیر

بررسی مسیر

How route 31 has been running

خلاصه‌ای کوتاه از آنچه می‌دانیم. اگر نتوانیم به پرسشی پاسخ بدهیم، آن را می‌گوییم.

خلاصه نهایی

پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده اغلب با جدول زمانی فرق داشت؛ رسیدن واقعی به‌طور مستقل اندازه‌گیری نشد.

79 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 54,686 predictions checked

اندازه نمونه پیش‌بینی: نمونهٔ بزرگ‌تر

Based on 54,686 eligible provider predictions over 22 measured days, from اکتوبر 6, 2026 to نومبر 3, 2026.

Updated 4 نومبر 2026، 12:32

پیش‌بینی‌ها کجا و چه وقت بارها تفاوت داشتند؟

این‌ها تفاوت‌های تکراری میان پیش‌بینی و جدول زمانی هستند، نه خرابی‌های خدمات که جداگانه اندازه‌گیری شده باشند. این موارد از همان پیش‌بینی‌های واجد شرایط نتیجهٔ بالا استفاده می‌کنند، اما به جای ساعت، بر اساس توقفگاه گروه‌بندی می‌شوند. بنابراین ممکن است فهرست‌ها سطر به سطر یکسان نباشند.

16–17: 46 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,767 predictions over 13 days).
17–18: 39 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,211 predictions over 12 days).

هیچ اطلاعیه رسمی فعلی با این مسیر مطابقت ندارد.

تفاوت پیش‌بینی‌ها به تفکیک ایستگاه

CEGEP GABRIELLE-ROY
46 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (664 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
SACRÉ-COEUR/des AÇORES
37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (713 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
WELLINGTON/LYON
35 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (685 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید
SACRÉ-COEUR/MANCE
35 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (713 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید

اینها پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده مخصوص همین مسیر هستند که با جدول زمانی مقایسه شده‌اند. آنها تفاوت‌های تکراری پیش‌بینی را در یک مکان و زمان نشان می‌دهند، نه رسیدن‌های اندازه‌گیری‌شده یا علت آن.

بررسی هر سفر و تاریخ

لطفاً یک دوره زمانی را باز کنید تا هر روز خدمات، هر سفر طبق جدول زمانی، هر وقفه در داده‌ها، شناسه عمومی وسیله نقلیه مشاهده‌شده و شمارش‌های دقیق پشت این خلاصه را ببینید.

مسافران چه چیزی را می‌خواهند بدانند

آیا اکنون کدام سفر لغو شده است؟: 0 of 12سفرهایی را که در 4 ساعت آینده از آغاز مسیر شروع می‌شوند بررسی می‌کند. این نرخ لغو در گذشته نیست.
آیا پس از بررسی شکاف‌های داده، احتمال نیامدن وجود دارد؟: 3 of 439 checked trips need a closer look3 of 439 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 70 of 509 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی چه تفاوتی داشت؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 11.1 min (positive means later; negative means earlier)79 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
پیش‌بینی‌های ارائه‌کننده چه مدت انتظار را نشان می‌دادند؟: هنوز هیچ نتیجه در سطح مسیر به آستانه شواهد نمی‌رسد. این به این معنا نیست که وقفه‌ها رخ نداده‌اند.

بررسی تغییر جدول زمانی

جدول زمانی منتشرشده: قبل و بعد

این بخش برنامه زمانی رسمی فعلی نگهداری‌شده را با نسخه نگهداری‌شده قبلی مقایسه می‌کند. تغییرات برنامه زمانی حقایقی درباره چیزی هستند که برنامه‌ریزی شده بود. این تغییرات ثابت نمی‌کنند که یک سفر انجام شده است.

Current published schedule began 2 نومبر 2026

روز خدمات انتخاب‌شده از هر جدول زمانی نشر شده

ما اولین روز دوشنبه بعد از شروع جدول زمانی جدید و روز دوشنبه یک هفته پیش از آن را بررسی می‌کنیم. تمام ارقام از نسخه‌های رسمی و نگهداری‌شدهٔ GTFS که در زیر آمده است گرفته شده‌اند.

دست‌کم یکی از تاریخ‌های انتخاب‌شده خدمات افزوده‌شده یا حذف‌شده در تقویم دارد. لطفاً این را مربوط به روز رخصتی یا خدمات ویژه بدانید، نه افزایش عادی روزهای کاری.

قبل

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 26 اکتوبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 0
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 0
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 0
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: —–—

اثر انگشت دادهٔ منبع: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

جدول زمانی جدید

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 2 نومبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 87
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 84
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 2
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 5:21–1:41 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

آیا خدمات بعد از این تغییر بهتر شد؟

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 30,018 arrivals over 13 days; after has 4,408 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

مجموع‌های کنترلی به هر کس اجازه می‌دهند که بررسی کند کدام جدول زمانی نگهداری‌شده این شمارش‌ها را ایجاد کرده است. تغییر در شمارش، علت، لغو سفر، تصمیم اپراتور یا تأثیر بر مسافران را مشخص نمی‌کند.

این خط چگونه ارزیابی می‌شود: خط عادی با توقف در همه توقفگاه‌ها

ما آخرین پیش‌بینی واجد شرایط ارائه‌دهنده را برای هر رسیدن طبق جدول زمانی با جدول زمانی رسمی مقایسه می‌کنیم. این‌ها رسیدن‌هایی نیستند که به‌طور مستقل اندازه‌گیری شده باشند. برای یک نتیجه دست‌کم 200 پیش‌بینی واجد شرایط لازم است. در محدوده 5 دقیقه، هدفی است که برای مسافران در اینجا استفاده می‌شود.

آنچه این داده‌ها نمی‌توانند ثابت کنند

منبع عمومی داده‌ها شمار مسافران قابل اعتماد یا رویدادهای جاماندن مسافر را ارائه نمی‌کند. نبود موقعیت به‌تنهایی لغو شدن، نیامدن وسیله، بازگشت کوتاه یا علت را ثابت نمی‌کند.

تعریف‌ها، آستانه‌ها و ترتیب شواهد را ببینید

جریان رسمی کنونی: لغوهای صریح، توقفگاه‌های ردشده و اعلان‌های فعال.
مشاهدات مطابق: موقعیت وسایط نقلیه و پیش‌بینی‌های نهایی‌شده که با جدول زمانی رسمی مطابقت داده شده‌اند.
جدول زمانی رسمی: آنچه برنامه‌ریزی شده بود، جدا از آنچه مشاهده شد.
گزارش‌های مسافران و اپراتور: نشانه‌هایی دربارهٔ مسیرها، زمان‌ها و جاهایی که باید بررسی شوند، نه به‌تنهایی مدرک عددی.

نتایج موقت، شواهد منتشرشده

پیش‌بینی‌ها در مقایسه با جدول زمانی چگونه بودند؟

در هر ساعت، آخرین پیش‌بینی قابل قبول ارائه‌دهنده برای یک رسیدن طبق جدول با جدول زمانی مقایسه می‌شود. عبارت «در حدود 5 دقیقه» تفاوت همین پیش‌بینی را نشان می‌دهد. این عبارت رسیدن اندازه‌گیری‌شده یا دلیل حرکت بس نیست.

دورهٔ شواهد: 6 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026

تا 5 دقیقه نسبت به زمان‌بندی: 79.4%
پیش‌بینی‌های واجد شرایط بررسی‌شده: 54,686
روزهای کاری دارای معلومات: 17
تأخیر پیش‌بینی‌شده در صدک 95: 11.1 min late

Patterns by hour (21)

Patterns by hour (21)
ساعت	به وقت	میانه	صدک 95	شواهد
00:00	96.1%	0.9 min late	4.8 min late	384 · 10 days
01:00	91.9%	0.5 min late	5.4 min late	394 · 10 days
05:00	97.8%	0.1 min late	4.1 min late	278 · 7 days
06:00	83.7%	2.6 min late	6.7 min late	781 · 10 days
07:00	88.8%	1.4 min late	6.7 min late	1,316 · 9 days
08:00	73.6%	2.5 min late	10.1 min late	1,920 · 10 days
09:00	78.6%	2.2 min late	12.6 min late	2,096 · 11 days
10:00	96.1%	0.5 min late	3.8 min late	1,779 · 11 days
11:00	90.9%	0.7 min late	5.7 min late	1,728 · 12 days
12:00	87.2%	1.7 min late	8.1 min late	1,974 · 12 days
13:00	86.5%	1.5 min late	7.9 min late	2,180 · 12 days
14:00	80.9%	2.1 min late	9.7 min late	1,979 · 13 days
15:00	73.9%	1.8 min late	13.8 min late	1,890 · 12 days
16:00	54.3%	4.3 min late	17.3 min late	1,767 · 13 days
17:00	61.1%	3.3 min late	15.5 min late	2,211 · 12 days
18:00	78.9%	2.3 min late	12 min late	1,879 · 11 days
19:00	78.8%	2.7 min late	8.2 min late	907 · 11 days
20:00	85.5%	1.9 min late	7 min late	753 · 10 days
21:00	93.3%	1.7 min late	5.4 min late	801 · 10 days
22:00	84.5%	2 min late	6.1 min late	786 · 10 days
23:00	84.3%	2.4 min late	6.6 min late	807 · 10 days

2 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

بس در جدول زمانی هست، اما در زمان واقعی مشاهده نشده

436 / 509 scheduled trips published at least one position across 7 service days (85.7%).

19:004 / 9 trips without a position55.6%
01:003 / 7 trips without a position57.1%
07:0014 / 37 trips without a position62.2%
06:007 / 19 trips without a position63.2%
00:002 / 7 trips without a position71.4%
20:004 / 14 trips without a position71.4%

این یک غیبت تأییدشده نیست. نبودن موقعیت می‌تواند به معنای لغو یا از دست رفتن بس باشد، اما ممکن است به معنای شناسهٔ سفر تخصیص‌نیافته یا خلای فید اپراتور هم باشد. Otranspo این خلا را منتشر می‌کند چون برای مسافران مهم است، و نتیجه‌گیری را صادقانه نگه می‌دارد.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. منابع و محدودیت‌ها.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 87 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 67 with a matched position · 3 with no matching position (to investigate) · 17 with an unknown outcome.

05:21– 06:04
Trip sto:63294632Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:57– 06:40
Trip sto:63295881Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:00– 06:39
Trip sto:63294633Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:30– 07:14
Trip sto:63295156Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:42– 07:23
Trip sto:63295882Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:00– 07:47
Trip sto:63294634Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:03– 07:46
Trip sto:63295157Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:16– 08:03
Trip sto:63295895Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:24– 08:07
Trip sto:63294635Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:33– 08:20
Trip sto:63290310Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:39– 08:22
Trip sto:63296386Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:48– 08:35
Trip sto:63296150Insufficient coverage or identity; outcome unknown

· Open all evidence for this day