- مطالعه
- منابع داده‌ها
منابع داده‌ها
Otranspo داده‌های معتبر ارائه‌کننده، محاسبه‌های انجام‌شده و گزارش‌های جامعه را از هم جدا می‌کند.
مسئول Otranspo کیست
- مالک و بهره‌بردار
- یک شهروند مستقل اتاوا–گاتینو که نامش در صفحهٔ استقلال آمده است
- مسئولیت خدمات
- مالک نامبرده در بالا، مالک Otranspo است و در برابر محصول، عملیات، تصمیم‌های حریم خصوصی، پاسخ امنیتی و توضیحات عمومی آن مسئول است.
- کنترل تحریری
- مالک نامبرده در بالا تصمیم نهایی تحریری و نشراتی را می‌گیرد. ادارات ترانزیت، شهرها، ارائه‌دهندگان داده، شرکت‌های میزبانی، ارائه‌دهندگان تحلیل و کمک‌کنندگان، پوشش خبری یا نتیجه‌گیری‌ها را هدایت نمی‌کنند.
- مدل تأمین مالی
- مالک نامبرده شده در بالا مصارف عملیاتی پروژه را متقبل می‌شود. Otranspo هیچ اعلانی ندارد. اگر کمک‌های داوطلبانه موجود باشد، دسترسی، پوشش مساعد یا کنترل تحریری را نمی‌خرد.
- وضعیت رسمی
- Otranspo با OC Transpo، STO، شهر اوتاوا یا شهر گاتینو وابسته نیست، از آن‌ها تأیید نشده و توسط آن‌ها اداره نمی‌شود. این سایت معلومات رسمی را تکمیل می‌کند و خدمات ترانسپورت عمومی را اجرا نمی‌کند.
- توضیح برنامه بررسی شد
- 14 سپتمبر 2026
- موعد بازبینی بعدی منبع
- 14 اکتوبر 2026
این بررسی، توضیح عمومی را با منبع فعلی اپلیکیشن و قواعد تنظیم‌شدهٔ قابلیت‌ها مقایسه می‌کند. این بررسی نظر حقوقی نیست و ثابت نمی‌کند که تغییر منبعِ در انتظار، به نسخهٔ فعال رسیده است. وضعیت فعلی خدمات و اصلاحیه‌های نشرشده صفحه‌های شواهد جداگانه دارند.
جدول زمانی ترانزیت، معلومات زمان واقعی و هشدارها
معلومات جدول زمانی و زمان واقعی OC Transpo از طریق خدمات توسعه‌دهندگان آن به دست می‌آید. تازه‌سازی‌های رسمی خدمات از فیدهای نشرشده‌ی اپراتور به زبان‌های انگلیسی و فرانسوی خوانده می‌شود. جدول‌های زمانی STO از آرشیف عمومی GTFS آن استفاده می‌کنند و فیدهای معیاری GTFS-RT آن برای وسایط نقلیه، تازه‌سازی سفر و هشدارهای خدمات از طریق دسترسی محدود توسعه‌دهندگان خوانده می‌شود. وضعیت دسترسی هر اپراتور جداگانه گزارش می‌شود.
نقشه‌ها و مکان‌ها
مسیرهای ترانزیتی و موقعیت ایستگاه‌ها از همان معلومات نشرشده‌ای می‌آیند که برای جدول‌های زمانی استفاده می‌شود. نقشه‌های سرک و جستجوی مکان‌ها تنها زمانی نمایش داده می‌شوند که منبع آن‌ها برای استفاده‌ی عمومی بررسی شده باشد.
لایهٔ دوچرخه‌رانی دو منبع رسمی شهرداری را با حفظ صلاحیت هر شهر یکجا می‌کند. فقط بخش‌های EXISTING شهر Ottawa و بخش‌های T.Q.C (مطابق ساخت) شهر Gatineau ترسیم می‌شوند. سوابق پیشنهادی، در حال برنامه‌ریزی، ناتمام و در حال ساخت شامل نمی‌شوند. مرزهای ناحیه‌های Gatineau رسمی هستند. توالت‌ها و نقاط آب آشامیدنی Gatineau شواهد OpenStreetMap هستند که جامعه نقشه کرده است و صریحاً از طرف شهر تأیید نشده‌اند.
منبع نقشه در نقشه تعاملی همچنان دیده می‌شود. Otranspo کاشی‌های نقشه شرکت‌های دیگر را برای استفاده بدون انترنت ذخیره نمی‌کند.
وقتی در برنامه‌ریز سفر صراحتاً درخواست شود، Google Maps Routes برآوردهای رانندگی، پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را ارائه می‌کند. این برآوردها از جدول زمانی رسمی، داده‌های زمان واقعی، اطلاعیه‌ها و نتایج مسیریابی Otranspo جدا می‌مانند.
هوا
مسیریابی یا مشورهٔ وابسته به آب‌وهوا فقط زمانی نمایش داده می‌شود که معلومات محیط زیست و تغییر اقلیم کانادا تازه باشد و به‌روشنی مشخص شده باشد.
بودجه شهر و نتایج مالی
ارقام رسمی بودجهٔ ترانسپورت از کتاب‌های بودجهٔ تصویب‌شدهٔ شهر اوتاوا گرفته می‌شود. ارزش‌های بودجه، واقعی، تعهد و پیش‌بینی جدا می‌مانند و سال مالی، واحد، تاریخ نشر و منبع دقیق سند یا جدول خود را نگه می‌دارند.
جدول عملیاتی تصویب‌شده 2026 برای خدمات ترانزیتی، مصارف ناخالص 937.808 میلیون دالر را نشان می‌دهد. از آن 33.048 میلیون دالر بازیافت و تخصیص و 413.589 میلیون دالر عواید کم می‌شود. نیاز خالص 491.171 میلیون دالر می‌شود. این ارقام شهر از برآوردهای سناریوی اجتماعی Otranspo جدا می‌مانند.
نتایج شهر تا 31 مارچ 2026 نشان می‌دهد که مصارف واقعی ترانسپورت $203.384 میلیون بوده است. بودجه تقسیم‌شده به دوره‌های سال $206.072 میلیون بود. عواید $47.458 میلیون بوده است، در حالی که بودجه $57.305 میلیون بود. نیاز خالص $155.926 میلیون بوده است، در حالی که بودجه $148.767 میلیون بود. کسری $7.159 میلیون سه‌ماهه اول (Q1) تفاوت از آغاز سال تا اکنون است و پیش‌بینی پایان سال نیست.
معلومات سرشماری و نفوس
اطلاعات مجموعی دربارهٔ نفوس، سن، زبان، عاید، مسکن، کار و رفت‌وآمد از پروفایل سرشماری 2021 اداره آمار کانادا و مناطق جغرافیایی رسمی آن گرفته شده است. Otranspo سال مرجع، منطقهٔ جغرافیایی، یادداشت‌های کیفیت داده‌ها، محدودیت‌های حذف داده و گرد کردن تصادفی را حفظ می‌کند.
سرشماری 2026 در ماه می 2026 جمع‌آوری شد، اما نخستین انتشار داده‌های آن از فبروری 2027 آغاز می‌شود. تا زمان رسیدن انتشارات رسمی، Otranspo همچنان پروفایل سرشماری 2021 را به‌عنوان مبنای جامع کنونی سرشماری نشان می‌دهد.
مجموعه‌های سرشماری ممکن است زمینهٔ منطقه را نشان بدهند. Otranspo هرگز ویژگی‌های شخصی یک مسافر را از روی موقعیت یا سفر او حدس نمی‌زند.
بیانیهٔ لازم STO
This service incorporates the open data provided by the Société de transport de l’Outaouais (STO). STO is not responsible for the accuracy of the information generated by this application. Last update: 2026-09-08.