رفتن به محتوای اصلی

گزارش مشکل

این صفحه درباره یک ایستگاه بس، مسیر، ایستگاه قطار یا وسیله نقلیه نیست. لطفاً یکی را باز کنید تا گزارش آن را نام ببرد، یا از گزارش کامل استفاده کنید.

چه اتفاقی افتاد
گزارش کامل نیازی به حساب کاربری نیست
  1. مطالعه
  2. چگونه اندازه‌گیری می‌کنیم
  3. درجه‌ها و اهداف

هشت وعده، هر کدام با یک هدف عمومی و یک درجه.

A grade is the gap between the figure and the target, read against bands that widen. At or inside the target is A. Then B, C and D. Beyond the last band is F.

تعهدات و اهداف آن‌ها

وعدهاندازه‌گیری توسطهدف
بس می‌آیدسفرهایی که انجام شدند99.5%
به وقتFrom 1 minute early to 5 minutes late85%
انتظار کوتاهانتظار اضافی در مسیرهای شلوغ2 دقیقه
قطارها حرکت می‌کنندخدمات O-Train ارائه‌شده99%
جا برای سوار شدنسفرهای بسیار پر برای سوار شدن3%
انتقال بین وسایل درست کار می‌کنداتصال‌های موفق95%
شمارش معکوس درست استدر عرض 2 دقیقه90%
همه می‌توانند سفر کنندPara Transpo به‌وقت95%

Each grade has a band, wider as the grade falls. We do not publish the band widths. Every target is proposed. A target becomes adopted when the owner says so in public.

حفظ‌شده، عقب‌مانده و اندازه‌گیری‌نشده

این صفحه وعده‌هایی را که برای این ماه قابل اندازه‌گیری است می‌شمارد و می‌گوید که چند وعده قابل اندازه‌گیری نیست. وعده‌ای را که داده‌ای برایش نیست، هرگز عملی‌شده یا ازدست‌رفته حساب نمی‌کند.

هر وعده از کجا خوانده می‌شود

  • رسیدن بس، به وقت بودن و انتظارهای کوتاه از موقعیت‌های زندهٔ بس‌ها خوانده می‌شود، چنانکه صفحه‌های همان معیارها توضیح می‌دهند.
  • اجرای قطارها از پیش‌بینی‌های قطار OC Transpo خوانده می‌شود. سفری که پیش‌بینی دارد، اجرا شده است. سفر لغوشده اجرا نشده است. سفری که هیچ‌کدام را ندارد، به‌حیث دیده‌نشده شمرده می‌شود. OC Transpo موقعیت قطارها را منتشر نمی‌کند.
  • Room to board is read from STO’s on-board sensors first. Rider check-ins stand in only when there are no sensor readings, and only when enough different riders checked in during one month.
  • کار انتقال‌ها از شمار روزانه اتصال‌های انجام‌شده در برابر اتصال‌های تلاش‌شده خوانده می‌شود.
  • «همه می‌توانند سفر کنند» سهم سفرهای به‌موقع Para Transpo است که اپراتور هر ماه منتشر می‌کند و منبع آن ذکر می‌شود. ما آن را خودمان اندازه‌گیری نمی‌کنیم.
  • در هر یک از این‌ها برای ماهی که قرائت ندارد، «هنوز اندازه‌گیری نشده» نوشته می‌شود. هرگز صفر نشان داده نمی‌شود.

شمارش معکوس درست است

این مورد، ثبت روزانهٔ پیش‌بینی‌های اپراتور را با موقعیت واقعی بس مقایسه می‌کند و سهم پیش‌بینی‌هایی را که در محدودهٔ 2 دقیقه بوده‌اند، می‌شمارد. ماهی که ثبت نداشته باشد، «هنوز اندازه‌گیری نشده» نمایش داده می‌شود.

ماه نشرشده هرگز تغییر نمی‌کند

اگر هدفی تجدید نظر شود، ماه‌های گذشته همان هدفی را نگه می‌دارند که با آن ارزیابی شده بودند.

این رقم‌ها از کجا می‌آیند

  • اندازه‌گیری‌های ما
  • موقعیت زندهٔ وسایط OC Transpo و STO

نسخهٔ روش و فهرست تغییرات

ماه منتشرشده هرگز تغییر نمی‌کند. اگر روشی اصلاح شود، ماه‌های گذشته همان روشی را نگه می‌دارند که با آن محاسبه شده بودند.

  • نسخه 2 · 25 اکتوبر 2026. جدول همه هشت تعهد را همراه با شمارش معکوس نشان می‌دهد. پنج تعهدی که پیش‌تر اندازه‌گیری نداشتند، اکنون منبع خود را می‌خوانند. اگر برای یک ماه خوانشی نباشد، هنوز نوشته می‌شود «هنوز اندازه‌گیری نشده است».
  • نسخه 1 · 25 اکتوبر 2026. نخستین انتشار. هشت وعده با اهداف پیشنهادی. چهار مورد هنوز اندازه‌گیری نشده بود و این موضوع گفته شد.