وضعیت ترانسپورت عامه · اوتاوا و گاتینو
هشت تعهد
هر تعهد یک هدف، یک رقم و یک درجه دارد. درجه، فاصله تا هدف است، بنابراین هر کس می‌تواند آن را حساب کند.
هدف‌ها پیشنهادی هستند. وقتی تصویب شوند، هدف عمومی می‌شوند.
بس می‌آید
سفرهایی که انجام شدند
هدف 99.5%
هنوز اندازه‌گیری نشده استهدف 99.5%
هنوز اندازه‌گیری نشده استبه وقت
از 1 دقیقه زود تا 5 دقیقه دیر
هدف 85%
هنوز اندازه‌گیری نشده استهدف 85%
هنوز اندازه‌گیری نشده استانتظار کوتاه
انتظار اضافی، مسیرهای پرتراکم
هدف +2.0 دقیقه
هنوز اندازه‌گیری نشده استهدف +2.0 دقیقه
هنوز اندازه‌گیری نشده استقطارها حرکت می‌کنند
خدمات O-Train ارائه‌شده
هدف 99.0%
هنوز اندازه‌گیری نشده استهدف 99.0%
هنوز اندازه‌گیری نشده استجا برای سوار شدن
سفرهای بسیار پر برای سوار شدن
0.0%هدف 3.0%
عملی شدانتقال بین وسایل درست کار می‌کند
اتصال‌های موفق
هدف 95.0%
هنوز اندازه‌گیری نشده استهدف 95.0%
هنوز اندازه‌گیری نشده استشمارش معکوس درست است
در عرض 2 دقیقه
هدف 90%
هنوز اندازه‌گیری نشده استهدف 90%
هنوز اندازه‌گیری نشده استهمه می‌توانند سفر کنند
Para Transpo به‌وقت
هدف 95.0%
هنوز اندازه‌گیری نشده استهدف 95.0%
هنوز اندازه‌گیری نشده است
این رقم بر چه چیزی استوار است
| وعده | درباره این تعهد | این دوره | هدف | درجه | شش ماه گذشته |
|---|---|---|---|---|---|
| بس می‌آید | سفرهایی که انجام شدند چرا این هنوز اندازه‌گیری نمی‌شود
| هنوز اندازه‌گیری نشده است | 99.5%هدف پیشنهادی | هنوز اندازه‌گیری نشده است | |
| به وقت | از 1 دقیقه زود تا 5 دقیقه دیر چرا این هنوز اندازه‌گیری نمی‌شود
| هنوز اندازه‌گیری نشده است | 85%هدف پیشنهادی | هنوز اندازه‌گیری نشده است | |
| انتظار کوتاه | انتظار اضافی، مسیرهای پرتراکم چرا این هنوز اندازه‌گیری نمی‌شود
| هنوز اندازه‌گیری نشده است | +2.0 دقیقههدف پیشنهادی | هنوز اندازه‌گیری نشده است | |
| قطارها حرکت می‌کنند | خدمات O-Train ارائه‌شده چرا این هنوز اندازه‌گیری نمی‌شود
| هنوز اندازه‌گیری نشده است | 99.0%هدف پیشنهادی | هنوز اندازه‌گیری نشده است | |
| جا برای سوار شدن | سفرهای بسیار پر برای سوار شدن این رقم بر چه چیزی استوار است
| 0.0% | 3.0%هدف پیشنهادی | ||
| انتقال بین وسایل درست کار می‌کند | اتصال‌های موفق چرا این هنوز اندازه‌گیری نمی‌شود
| هنوز اندازه‌گیری نشده است | 95.0%هدف پیشنهادی | هنوز اندازه‌گیری نشده است | |
| شمارش معکوس درست است | در عرض 2 دقیقه چرا این هنوز اندازه‌گیری نمی‌شود
| هنوز اندازه‌گیری نشده است | 90%هدف پیشنهادی | هنوز اندازه‌گیری نشده است | |
| همه می‌توانند سفر کنند | Para Transpo به‌وقت چرا این هنوز اندازه‌گیری نمی‌شود
| هنوز اندازه‌گیری نشده است | 95.0%هدف پیشنهادی | هنوز اندازه‌گیری نشده است |
پشت هر وعده
هر رقم بر چه چیزی استوار است، چه چیزی را می‌شمارد و چه چیزی را نمی‌تواند بداند. اطلاعات اپراتورها، مسافران و اندازه‌گیری‌های خود ما هرگز با هم مخلوط نمی‌شوند.
قطارها حرکت می‌کنند
هنوز هیچ خوانشی برای نمایش نداریم
ما هنوز قطارها حرکت می‌کنند را برای اکتوبر 2026 اندازه‌گیری نکرده‌ایم. ما 3 نومبر 2026، 9:54 بررسی کردیم.
آنچه لازم است. ما هنوز اطلاعات قطارها را برای این ماه ذخیره نکرده‌ایم.
جا برای سوار شدن
چند بار بس برای سوار شدن بسیار پر بود. دادهٔ سنسورها و گزارش مسافران جدا نگه داشته می‌شود.
سنسورهای بار STO: 0 از 61,077 سفر پر بودند.
OC Transpo معلومات بار مسافر را نشر نمی‌کند. به همین دلیل برای بس‌های آن عدد سنسور وجود ندارد.
ثبت حضور مسافران
هنوز گزارش کافی نیست. وقتی مسافران دست‌کم 5 نفر مختلف گزارش دهند، رقم نمایش داده می‌شود.
ثبت حضور هرگز عدد سنسور یا نمره را تغییر نمی‌دهد.
چگونه این را اندازه‌گیری میکنیمانتقال بین وسایل درست کار می‌کند
هنوز هیچ خوانشی برای نمایش نداریم
ما هنوز انتقال بین وسایل درست کار می‌کند را برای اکتوبر 2026 اندازه‌گیری نکرده‌ایم. ما 3 نومبر 2026، 9:54 بررسی کردیم.
آنچه لازم است. ما هنوز اندازه‌گیری‌های انتقال این ماه را ذخیره نکرده‌ایم.
شمارش معکوس درست است
Previous measure, اکتوبر 5 – نومبر 2: 78.1% of arrival predictions were within five minutes of the timetable. This is not the two-minute figure above.
هنوز هیچ خوانشی برای نمایش نداریم
ما هنوز شمارش معکوس درست است را برای اکتوبر 2026 اندازه‌گیری نکرده‌ایم. ما 3 نومبر 2026، 9:54 بررسی کردیم.
آنچه لازم است. ما هنوز قرائت‌های شمارش معکوس این ماه را ذخیره نکرده‌ایم.
همه می‌توانند سفر کنند
رقم به‌موقع بودن Para Transpo، رقم ماهانهٔ خود OC Transpo است. ما آن را اندازه‌گیری نکرده‌ایم. بالابرها از اطلاعیه‌های بهره‌بردار اندازه‌گیری می‌شوند.
Para Transpo به‌وقت
برای این دوره هیچ رقمی ثبت نشده است.
آسانسورها در ایستگاه‌ها
ما نمی‌توانیم سهم لفت‌های فعال را برای این دوره محاسبه کنیم.
شمار آسانسورهای 13 ایستگاه تأیید شده است. شمار 6 ایستگاه هنوز تأیید نشده است.
این سهم فقط ایستگاه‌هایی را در بر می‌گیرد که در فهرست هستند و تعداد ایستگاه‌های لفت آن‌ها تأیید شده است. هر اطلاعیهٔ خرابی یک لفت خراب شمرده می‌شود. ایستگاه‌هایی که در فهرست نیستند در ساعات اعلام‌شده هستند و از این سهم بیرون گذاشته شده‌اند.
چگونه این را اندازه‌گیری میکنیمنمره چگونه محاسبه می‌شود
درجه A یعنی در هدف یا داخل هدف. درجه‌های B، C و D هر کدام فاصلهٔ بیشتری را می‌پذیرند. بعد از D درجه F است.
The bus comes
- A: در هدف (99.5%) یا بهتر
- B: تا 0.5 امتیاز کمتر از هدف
- C: تا 1.5 امتیاز کمتر از هدف
- D: تا 3 امتیاز کمتر از هدف
- F: بیشتر از آن
On time
- A: در هدف (85%) یا بهتر
- B: تا 3 امتیاز کمتر از هدف
- C: تا 8 امتیاز کمتر از هدف
- D: تا 16 امتیاز کمتر از هدف
- F: بیشتر از آن
Short waits
- A: در هدف (+2.0 دقیقه) یا بهتر
- B: تا 0.25 دقیقه بیشتر از هدف
- C: تا 0.75 دقیقه بیشتر از هدف
- D: تا 2 دقیقه بیشتر از هدف
- F: بیشتر از آن
The trains run
- A: در هدف (99.0%) یا بهتر
- B: تا 0.5 امتیاز کمتر از هدف
- C: تا 1.5 امتیاز کمتر از هدف
- D: تا 3 امتیاز کمتر از هدف
- F: بیشتر از آن
Room to board
- A: در هدف (3.0%) یا بهتر
- B: تا 1 نقطه بالاتر از هدف
- C: تا 3 نقطه بالاتر از هدف
- D: تا 6 نقطه بالاتر از هدف
- F: بیشتر از آن
Transfers work
- A: در هدف (95.0%) یا بهتر
- B: تا 2 امتیاز کمتر از هدف
- C: تا 5 امتیاز کمتر از هدف
- D: تا 10 امتیاز کمتر از هدف
- F: بیشتر از آن
Countdown is right
- A: در هدف (90%) یا بهتر
- B: تا 3 امتیاز کمتر از هدف
- C: تا 7 امتیاز کمتر از هدف
- D: تا 15 امتیاز کمتر از هدف
- F: بیشتر از آن
Everyone can ride
- A: در هدف (95.0%) یا بهتر
- B: تا 2 امتیاز کمتر از هدف
- C: تا 5 امتیاز کمتر از هدف
- D: تا 10 امتیاز کمتر از هدف
- F: بیشتر از آن