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운행

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2026년 8월 · both operators

78.4% of 버스 도착 예측 were within five minutes. 토요일 were the weak spot.

Partial data · 28 of 31 days

Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.

No comparison with 7월 yet측정 방법
오 분 이내3,486,624 predictions
78.4%
Predictions checked3,486,6242,734,141 within · 752,483 outside
가장 좋은 날87.3%8월 23일 일요일8월 23일 (일)
최악의 날65.2%8월 29일 토요일8월 29일 (토)

Every day in 8월

Share within five minutes, each day
  • Weekday
  • 토요일
  • Sunday or holidaySunday / holiday
  • Partial data일부

8월 7 부터 9일 and 26 are not counted (too few records from either operator). 8월 13 부터 23일 and 28 부터 30 count only the operator with enough records.

Where routes land

The largest group, 60 routes, sits at 80 to 100%. 3 routes fall below 60%.
  • Under 20%0
  • 20 to 40%0
  • 40 to 60%3
  • 60~80%31
  • 80 to 100%60

94 routes had enough data to rank. 43 more are listed separately: too little data or special service.

See the 3 routes below 60%

Every prediction, counted

오 분 이내
2,734,141
Early or late by more
752,483

Outside five minutes covers early and late. Missed trips are counted separately, in Cancellations.

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Answers use only this report’s numbers and say when the data cannot answer.

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측정 방법

We check the arrival predictions OC Transpo and STO publish, once each trip has finished, and count how many landed within five minutes, early or late.

This tells you how far to trust the countdown on your screen. It is not an independent check of where the bus really was.

Full method, coverage and original edition
Full evidence for this report

Findings by remedy, comparisons, every listed route, coverage, cancellations and how to cite this edition.

달력 범위 완료 · 고정된 게시본

둘 다 · 2026년 8월

의사 결정자를 위한 브리핑

이번 달 내려받기 (CSV)

이 페이지로 운영사에 구체적인 질문을 해 보세요. 이 수치는 저장된 버스 예측 데이터를 보여줍니다. 실제 도착 횟수나 전체 예정 운행을 감사한 수치는 아닙니다.

살펴볼 조사 결과

12 of 12 routes with a supported finding point to test more scheduled running time. Review the route-hours and supporting samples below before changing service.

운영사의 요청

표시된 노선별 시간대의 정류장 도착 기록 또는 배차 기록, 해당 시간표 버전, 운영상 설명을 제공해 주세요. 해결책을 채택하기 전에 비용, 차량, 인력, 환승에 미치는 영향을 검토해 주세요.

근거와 한계

3,486,624 final eligible bus predictions across 148 routes in this scorecard. Regional calendar coverage: 28 of 31 days with figures. Physical arrival times were not independently verified.

기록을 위한 질문

  1. 운영사의 차량 기록과 배차 기록이 여기에 표시된 노선별 시간대 패턴을 확인해 주나요?
  2. 시간표에 있던 운행 중 어떤 운행이 운영되지 않았고, 공개 취소 공지는 얼마나 완전했나요?
  3. 버스 결과를 검증하고 철도 보고를 가능하게 하려면 어떤 시간표, 차량 위치, 도착 데이터를 공개할 수 있습니까?

CSV는 두 운영사, 적용 범위, 방법을 포함한 한 달 전체를 내보냅니다. 운영사 선택은 성적표, 취소 소계, 노선별 결과를 바꿉니다. 일별 추이와 달력 적용 범위는 지역 전체 기준으로 유지됩니다. 다른 달과의 비교도 마찬가지입니다.

How 전체 네트워크 is doing

이 지표는 반복되는 지연과 운영사의 도착 예측 변동을 구분합니다. 계획 담당자와 운영 직원이 살펴볼 질문을 제시할 뿐입니다. 원인을 확정하거나 버스가 도착한 시간을 증명하지는 않습니다. 각 수치에는 노선 시간대별 표본이 표시됩니다.

Measured over 2,500 route-hours. 134 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

운행 시간표

늦은 예측이 반복되면 시간표를 검토해야 할 수 있습니다. 운행 시간을 바꿀지 정하기 전에 실제 도착 기록과 배차 기록을 확인하세요.

누가 해결할 수 있나요
운행 계획 담당자
드는 비용
차량, 인력, 회복 시간, 환승 영향을 시험하기 전까지는 비용을 알 수 없습니다.

시간표에 가까운 예측

81.8%

예측 도착 시각의 중앙값이 일 분 미만으로 일찍 오고 삼 분 미만으로 늦게 오는 노선-시간입니다.

예측 시간이 반복해서 늦은 노선 시간대

399of 2,500

대상 도착 예측의 중앙값이 세 분 이상 늦은 노선-시간입니다. 실제 운행 기록과 비교해 운행 시간을 검토하세요.

조기 도착 예측이 있는 노선 운행 시간

55of 2,500

적격한 도착 예측의 중앙값이 최소 일 분 일찍 나온 노선-시간입니다. 버스가 일찍 출발했다는 뜻은 아닙니다.

일반적인 예상 지연

4min

표시된 노선 시간대의 예측 지연 중앙값의 일반적인 수준입니다. 시간표에 더할 검증된 값은 아닙니다.

운영

도착 예측의 편차가 크면 운영 점검이 필요합니다. 교통 상황, 배차, 승차, 시간표 설계가 영향을 줄 수 있습니다. 이 예측만으로는 원인이나 해결책을 알 수 없습니다.

누가 해결할 수 있나요
운영 부서, 그리고 도로 자체인 경우가 많습니다
드는 비용
운영상 원인과 해결 방법이 확인될 때까지 비용을 알 수 없습니다.

예측 차이 이십 분 미만

97.4%

95번째-백분위수의 적격 예측값이 중앙값보다 이십 분 미만으로 늦은 노선-시간입니다.

예측 오차가 큰 노선별 운행 시간대

64of 2,500

예측 값의 95-백분위수가 중앙값보다 이십 분 이상 늦은 노선별 시간대입니다. 원인을 조사해야 합니다.

일반적인 예측 차이

24.3min

표시된 노선 시간대에서 예측 시간의 상위 95번째 백분위수와 중앙값 사이의 일반적인 차이입니다.

일별

이 일별 자료는 위에서 운영사 하나를 선택해도 두 운영사를 모두 포함합니다. 막대 하나는 하루입니다. 한 달을 퍼센트 하나로 보고하면, 줄곧 평균이었는지 나쁜 한 주만 빼고 괜찮았는지 알 수 없습니다.

Bars are scaled between 67% and 86%. 주말은 따로 표시합니다. 운행 수준과 포함된 노선이 평일과 다를 수 있습니다. 각 막대 아래의 가는 선은 그날 이 사이트가 실제로 측정한 양을, 그달에 가장 잘 측정된 날과 비교해 보여 줍니다. 선이 짧으면 그 위의 백분율은 훨씬 적은 측정값을 바탕으로 한 것입니다.

일별 데이터 표 열기
일별 예측 정시성, 대상 예측 수, 상대적 증거 범위
운행 날짜근거 상태오 분 이내조건에 맞는 제공자 예측상대적 포함 범위날씨
2026. 8. 1.측정됨69.9%173,38565% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 2.측정됨75.1%147,61355% of the best-measured dayRain 36.1 mm
2026. 8. 3.측정됨77%171,27264% of the best-measured dayRain 15.6 mm
2026. 8. 4.측정됨76.9%230,03986% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 5.측정됨75.1%267,740100% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 6.측정됨78.1%268,471100% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 7.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다—0—특별한 날씨 없음
2026. 8. 8.수치 없음, 사유 설명됨———Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0.2 km
2026. 8. 9.수치 없음, 사유 설명됨———특별한 날씨 없음
2026. 8. 10.측정됨79.9%94,56435% of the best-measured dayRain 23.5 mm, Gusts to 89 km/h
2026. 8. 11.측정됨79.7%197,33674% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 12.측정됨79.2%178,34066% of the best-measured dayRain 21.9 mm, Gusts to 107 km/h
2026. 8. 13.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다77.6%264,619—Visibility down to 0.2 km
2026. 8. 14.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다84.2%89,175—특별한 날씨 없음
2026. 8. 15.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다74.6%43,333—특별한 날씨 없음
2026. 8. 16.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다86.1%43,051—특별한 날씨 없음
2026. 8. 17.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다86%82,612—특별한 날씨 없음
2026. 8. 18.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다80%77,859—특별한 날씨 없음
2026. 8. 19.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다82.9%66,916—특별한 날씨 없음
2026. 8. 20.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다81.5%88,508—특별한 날씨 없음
2026. 8. 21.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다82.4%89,850—특별한 날씨 없음
2026. 8. 22.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다79.9%42,913—특별한 날씨 없음
2026. 8. 23.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다87.3%27,406—특별한 날씨 없음
2026. 8. 24.측정됨79.3%153,97257% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 25.측정됨81.8%224,97084% of the best-measured dayVisibility down to 0.4 km
2026. 8. 26.수치 없음, 사유 설명됨———특별한 날씨 없음
2026. 8. 27.측정됨83.4%132,90650% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 28.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다77%25,198—특별한 날씨 없음
2026. 8. 29.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다65.2%126,206—특별한 날씨 없음
2026. 8. 30.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다84.8%39,079—특별한 날씨 없음
2026. 8. 31.측정됨81.5%139,29152% of the best-measured dayVisibility down to 0.2 km
일별 데이터 표 열기
일별 예측 정시성, 대상 예측 수, 상대적 증거 범위
운행 날짜근거 상태오 분 이내조건에 맞는 제공자 예측상대적 포함 범위날씨
2026. 8. 1.측정됨69.9%173,38565% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 2.측정됨75.1%147,61355% of the best-measured dayRain 36.1 mm
2026. 8. 3.측정됨77%171,27264% of the best-measured dayRain 15.6 mm
2026. 8. 4.측정됨76.9%230,03986% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 5.측정됨75.1%267,740100% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 6.측정됨78.1%268,471100% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 7.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다—0—특별한 날씨 없음
2026. 8. 8.수치 없음, 사유 설명됨———Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0.2 km
2026. 8. 9.수치 없음, 사유 설명됨———특별한 날씨 없음
2026. 8. 10.측정됨79.9%94,56435% of the best-measured dayRain 23.5 mm, Gusts to 89 km/h
2026. 8. 11.측정됨79.7%197,33674% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 12.측정됨79.2%178,34066% of the best-measured dayRain 21.9 mm, Gusts to 107 km/h
2026. 8. 13.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다77.6%264,619—Visibility down to 0.2 km
2026. 8. 14.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다84.2%89,175—특별한 날씨 없음
2026. 8. 15.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다74.6%43,333—특별한 날씨 없음
2026. 8. 16.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다86.1%43,051—특별한 날씨 없음
2026. 8. 17.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다86%82,612—특별한 날씨 없음
2026. 8. 18.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다80%77,859—특별한 날씨 없음
2026. 8. 19.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다82.9%66,916—특별한 날씨 없음
2026. 8. 20.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다81.5%88,508—특별한 날씨 없음
2026. 8. 21.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다82.4%89,850—특별한 날씨 없음
2026. 8. 22.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다79.9%42,913—특별한 날씨 없음
2026. 8. 23.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다87.3%27,406—특별한 날씨 없음
2026. 8. 24.측정됨79.3%153,97257% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 25.측정됨81.8%224,97084% of the best-measured dayVisibility down to 0.4 km
2026. 8. 26.수치 없음, 사유 설명됨———특별한 날씨 없음
2026. 8. 27.측정됨83.4%132,90650% of the best-measured day특별한 날씨 없음
2026. 8. 28.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다77%25,198—특별한 날씨 없음
2026. 8. 29.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다65.2%126,206—특별한 날씨 없음
2026. 8. 30.일부만 수집됨. 운영 기관 한 곳이 빠져 있어 전체 네트워크의 수치가 아닙니다84.8%39,079—특별한 날씨 없음
2026. 8. 31.측정됨81.5%139,29152% of the best-measured dayVisibility down to 0.2 km

Bars are scaled between 67% and 86%. 주말은 따로 표시합니다. 운행 수준과 포함된 노선이 평일과 다를 수 있습니다. 각 막대 아래의 가는 선은 그날 이 사이트가 실제로 측정한 양을, 그달에 가장 잘 측정된 날과 비교해 보여 줍니다. 선이 짧으면 그 위의 백분율은 훨씬 적은 측정값을 바탕으로 한 것입니다.

가장 좋은 날
2026. 8. 27. · 83.4%
최악의 날
2026. 8. 1. · 69.9%
Weather that day: 특별한 날씨 없음.

날씨는 참고용으로 표시합니다. 이 페이지의 어떤 수치도 날씨에 맞춰 조정하거나 면제하거나 점수에 반영하지 않습니다.

출처: 캐나다 환경기후변화부, 오타와 국제공항의 일별 및 시간별 기후 자료 (기후 ID 6106001). 기후 일은 현지 표준시로 자정부터 자정까지입니다. 그래서 여름에는 운행일과 한 시간 차이가 날 수 있습니다. 과거 기후 자료 ↗

바뀌어야 할 점

이번 달 대상이 되는 제공자 예측으로 계산했으며, 영향을 받는 표본 크기 순으로 정렬했습니다. 각 항목은 피드 증거 자료가 무엇을 보여 주는지, 언제인지, 어느 운영사가 검토할 수 있는지 알려 줍니다.

Test more scheduled running time

Test additional scheduled running time for these hours. This pattern supports the scenario, but fleet, labour, recovery, transfer and cost effects require operator validation.

  • 1210:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    57,797 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 712:00 to 00:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    54,088 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 611:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    52,897 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1807:00 to 00:00

    The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    35,142 eligible predictions · 17 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 2011:00 to 00:00

    The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    24,434 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1415:00 to 00:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    24,650 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1409:00 to 14:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    21,261 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1112:00 to 16:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    18,551 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1913:00 to 22:00

    The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    14,669 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 6307:00 to 14:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    16,007 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 7011:00 to 16:00

    The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    14,666 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 6315:00 to 22:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    15,629 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5710:00 to 18:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    16,804 eligible predictions · 8 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5112:00 to 18:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    13,246 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5719:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    7,708 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 2005:00 to 10:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    8,288 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1120:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    8,343 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1117:00 to 19:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    7,193 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5707:00 to 09:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    5,620 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 7021:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    4,401 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5107:00 to 09:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    4,225 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 700:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    2,398 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1909:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    2,048 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5123:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    576 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 5 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1800:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    516 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

Something other than the timetable

The prediction spread does not support a running-time change by itself. Test traffic, boarding load, crossings, terminal dispatch, vehicle assignment and operator availability against operational records; those cause data are not available here.

  • 2014:00 to 18:00

    The 95th-percentile prediction here is about 27 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    7,218 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 27 min later than the median

  • 1416:00 to 18:00

    The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    6,902 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median

  • 615:00

    The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    5,016 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median

  • 7014:00

    The 95th-percentile prediction here is about 20 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    2,617 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 20 min later than the median

  • 5718:00 to 20:00

    The 95th-percentile prediction here is about 25 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    3,813 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 25 min later than the median

  • 1116:00

    The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    3,572 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median

  • 1817:00

    The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    1,828 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median

  • 7013:00

    At 13:00, 50 of predictions are within five minutes of the timetable, against 72 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.

    2,526 eligible predictions · 50% against 72% the rest of the day

  • 1821:00

    At 21:00, 32 of predictions are within five minutes of the timetable, against 56 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.

    2,209 eligible predictions · 32% against 56% the rest of the day

  • 1915:00

    At 15:00, 40 of predictions are within five minutes of the timetable, against 65 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.

    1,734 eligible predictions · 40% against 65% the rest of the day

Something other than the timetable, at night

The late-hour pattern does not establish a cause. Test terminal holds, prior-trip lateness, vehicle assignment, operator availability and any overnight traffic event against operational records; those records are not available here.

  • 622:00

    The 95th-percentile prediction here is about 21 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    2,865 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 21 min later than the median

  • 2023:00

    The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    1,356 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median

  • 5122:00

    The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    1,601 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median

  • 2000:00

    The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    409 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median

  • 601:00

    The 95th-percentile prediction here is about 45 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    724 eligible predictions · 1 hours of the day · 95th-percentile prediction 45 min later than the median

여기서 다루지 않는 내용

  • 예정된 운행이 실제로 운행되었는지 여부입니다. 운영사 예측만으로는 운행 이행을 확인할 수 없습니다. 이를 위해서는 별도의 근거가 필요합니다.
  • 운행이 잦은 노선에서 대상 제공자의 예측이 고른 간격인지 몰린 간격인지를 봅니다. 최근 일정 기간을 기준으로 측정하므로, 이미 끝난 이번 달에는 다시 만들 수 없습니다.

다른 달과 비교 · 두 운영사 모두

전달

2026년 7월 was not measured by this site.

일치하는 예측 비교

자격을 갖춘 최종 운영사 예측을 예정 시간과 비교합니다. 실제 도착을 확인하거나, 원인을 입증하거나, 동등한 서비스를 보장하지 않습니다.

예상 운행일은 보관된 노선 달력과 예외 일정을 사용합니다. 운행 예정이 없는 날짜는 제외합니다. 이력 정보가 없으면 비교하지 않습니다.

직전 전체 달력 월 · 2026-07-01–2026-07-31

공통 노선 및 요일 가중치 · prediction-comparison-v2

현재

대상 원시 비율: —

비교 대상 일치 비율: —

— / — 대상 예측 수 / 예정 기준 이내 예측 수

표본 수는 공개하지 않습니다. 값이 없는 항목은 영이 아닙니다. 비교 기간이 없습니다

기준값

대상 원시 비율: —

비교 대상 일치 비율: —

— / — 대상 예측 수 / 예정 기준 이내 예측 수

표본 수는 공개하지 않습니다. 값이 없는 항목은 영이 아닙니다. 비교 기간이 없습니다

일치하는 차이는 공개하지 않습니다: 비교 기간이 없습니다

노선별 적용 범위 · —; 일치한 노선 일수 · 이 방법에서는 사용하지 않음; 제외된 노선 일수 · —; 일반적인 가중치 · —

거부된 이 비교에 대해서는 빈 근거 자료 목록을 평가하지 않았습니다. 비교 기간이 없습니다

    시간표 데이터 버전: — / —

    작년 같은 달

    2025년 8월 was not measured by this site.

    일치하는 예측 비교

    자격을 갖춘 최종 운영사 예측을 예정 시간과 비교합니다. 실제 도착을 확인하거나, 원인을 입증하거나, 동등한 서비스를 보장하지 않습니다.

    예상 운행일은 보관된 노선 달력과 예외 일정을 사용합니다. 운행 예정이 없는 날짜는 제외합니다. 이력 정보가 없으면 비교하지 않습니다.

    작년 같은 달 전체 · 2025-08-01–2025-08-31

    공통 노선 및 요일 가중치 · prediction-comparison-v2

    현재

    대상 원시 비율: —

    비교 대상 일치 비율: —

    — / — 대상 예측 수 / 예정 기준 이내 예측 수

    표본 수는 공개하지 않습니다. 값이 없는 항목은 영이 아닙니다. 비교 기간이 없습니다

    기준값

    대상 원시 비율: —

    비교 대상 일치 비율: —

    — / — 대상 예측 수 / 예정 기준 이내 예측 수

    표본 수는 공개하지 않습니다. 값이 없는 항목은 영이 아닙니다. 비교 기간이 없습니다

    일치하는 차이는 공개하지 않습니다: 비교 기간이 없습니다

    노선별 적용 범위 · —; 일치한 노선 일수 · 이 방법에서는 사용하지 않음; 제외된 노선 일수 · —; 일반적인 가중치 · —

    거부된 이 비교에 대해서는 빈 근거 자료 목록을 평가하지 않았습니다. 비교 기간이 없습니다

      시간표 데이터 버전: — / —

      Furthest from the timetable in 2026년 8월

      The routes with the lowest share of eligible final predictions within five minutes of the timetable. A low figure does not establish the cause; inspect the route evidence before drawing conclusions.

      • 1852.7%37,924 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 2054.8%35,528 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 1458.9%61,812 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 6362%41,693 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 1962.7%30,211 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 763%88,616 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 1264.6%84,307 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 665.1%82,081 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 6265.2%35,258 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 5766.5%41,290 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days

      Closest to the timetable in 2026년 8월

      The routes with the highest share of eligible final provider predictions within five minutes of the timetable. All use the same route class, evidence threshold and period. This is a relative ranking, not an operator target or measured arrival rate.

      • 15395.4%2,779 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 69STO94.9%11,804 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
      • 75STO94.6%21,345 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
      • 9394.1%14,140 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 6793.5%13,092 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 77STO93.5%8,311 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
      • 19793.4%2,251 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 4593.3%9,752 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 78STO93%13,701 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
      • 72STO92.3%2,750 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days

      예측 표본은 있지만 해당 월의 데이터가 충분하지 않음

      이 노선들은 이번 달 예측 근거가 있는 날의 절반도 안 되는 날에만 자격을 갖춘 운영사 예측이 있었습니다. 이 예측은 위의 전체 네트워크 수치에는 포함됩니다. 하지만 표본이 한 달 중 일부만 다루므로 순위에서는 제외됩니다.

      • 32STO72.7%30,326 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
      • 35STO85.3%19,557 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 7361.6%15,331 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 62STO92.8%14,338 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 6079.2%12,950 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
      • 1584.5%11,593 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 9278.6%10,917 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 68STO90.6%10,160 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 73STO90.1%8,598 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 4383.6%8,126 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 95STO72.9%8,090 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 1368.9%6,606 eligible trip-stop predictions · 12 of 28 days
      • 200STO85.5%6,568 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 87STO90.2%6,444 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 56STO70%6,143 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 85STO83.5%6,085 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 36STO84.4%5,893 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 40STO78.9%5,166 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 45STO63.7%4,667 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 100STO89.6%4,562 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 93STO85.5%4,020 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 41STO77.3%3,817 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 3276.5%3,663 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 25STO72.1%3,648 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 58STO94.3%3,533 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 6669.4%3,307 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 79STO95.4%3,247 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 26STO79.5%2,891 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 27STO76.6%2,822 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 50STO88.9%2,786 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 1768.4%2,737 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 23STO73.3%2,642 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 11776.8%2,485 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 19885.5%2,481 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 2360.3%2,410 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 2692.9%2,348 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 47STO64.4%2,225 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 28STO80.8%1,900 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 29STO69%1,806 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 18788.5%1,450 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 18STO89.1%1,154 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 98STO99.3%1,066 eligible trip-stop predictions · 7 of 28 days
      • 20STO70%1,028 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days

      저장된 운행 취소 기록

      운영 기관이 운행이 취소되었거나 삭제되었다고 저장한 기록입니다. 같은 운행과 같은 공지 유형의 반복 업데이트는 한 번만 셉니다. 한 운행에 두 유형이 모두 있을 수 있습니다. 나중 업데이트로 상태가 바뀔 수 있습니다. 이는 시간표 비교와는 별개입니다.

      어떤 경우가 취소로 집계되는지, 그리고 운행이 취소되는 이유

      보관된 기록
      230
      오타와 · OC Transpo
      182
      가티노 · STO
      48

      Records were saved on 4 service dates in this month. Daily archive coverage has not been verified, so this is not a complete monthly cancellation total. Earliest saved record in the archive: 2026. 8. 28..

      버스 결과만 있습니다: O-Train은 어디에 있나요?

      O-Train은 이 수치에 포함되지 않습니다. 이 월간 성적표는 운영사의 공개 데이터 피드에서 저장한 버스 정류장 시각 예측으로 계산합니다.

      Otranspo는 실시간 버스 위치, 운행 업데이트, 취소 안내도 추적해 승객을 안내합니다. 이 보고서는 더 좁은 과거 데이터를 사용합니다. 시간표상 버스 정류장 방문마다 운영사의 마지막 유효한 예측을 시간표와 비교한 것입니다. 이 기록은 실제 정류장 도착과 따로 확인하지 않았습니다.

      이 보고서에 사용한 공개 데이터에는 O-Train 도착 예측이나 실시간 열차 위치가 없습니다. 비교할 수 있는 철도 성적표를 만들려면 방법이 문서로 정리된 열차 관측 자료나 예측 자료가 필요합니다. 공개된 열차 시간표만으로는 만들 수 없습니다.

      달력 범위 완료

      Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.

      게시 상태

      고정된 게시본

      Published on 2026. 10. 4. 오후 3:13 under monthly-service-report-settled-v1-days-v15. This version is stored as a snapshot and will not be recomputed when the method or source data changes.

      이번 달은 settled-route-histogram-v1으로 만든 노선 일자 자료를 바탕으로 게시합니다. 이 방식은 운행, 정류장, 토론토 운행 날짜마다 사업자의 최종 예측 하나를 사용합니다. 각 운행 인스턴스를 따로 유지하는 새 v2 방식은 이번 달에 적용할 수 없습니다. 기록된 예측에 운행 인스턴스 식별자가 없기 때문입니다. 같은 이유로 다른 달과의 비교는 제공하지 않습니다.

      This edition replaces the one published under monthly-service-report-settled-v1-days-v14. Only partly captured days changed: an operator's day captured at under a quarter of its busiest day, or overlapped for an hour or more by a timetable mismatch in its live feed, is now left out of the totals and marked partly captured instead of counted as service. The earlier edition is kept unchanged. 이전판 (CSV)

      이 수치에 포함되지 않은 날

      측정한 일수
      28 of 31
      확정된 예측이 해당하지 않는 날
      3
      기록이 없는 날
      0

      수치가 없는 날

      • 2026. 8. 8.이날은 조건을 충족한 제공자 예측이 확정되지 않았어요. 그래서 셀 것이 없어요.
      • 2026. 8. 9.이날은 조건을 충족한 제공자 예측이 확정되지 않았어요. 그래서 셀 것이 없어요.
      • 2026. 8. 26.이날은 조건을 충족한 제공자 예측이 확정되지 않았어요. 그래서 셀 것이 없어요.

      버스만 해당합니다. 여기에 쓰는 피드에는 O-Train 도착 예측이나 열차 실시간 위치가 없어요. 이 페이지의 모든 수치에서 철도는 제외됩니다.

      이 페이지 인용하기

      OTranspo, service report for 2026년 8월, settled 2026. 10. 4. 오후 3:13. https://otranspo.ca/ko/insights/reports/2026-08

      수치 확정 시점
      2026. 10. 4. 오후 3:13
      방법
      monthly-service-report-settled-v1-days-v15

      내려받는 파일에는 이 페이지와 같은 범위 설명과 같은 유의 사항이 들어 있습니다.

      이번 달 내려받기 (CSV)How these figures are produced