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Operator
BothOC TranspoSTO
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2026年8月 · both operators

78.4% of バスの到着予測 were within five minutes. 土曜日 were the weak spot.

Partial data · 28 of 31 days

Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.

No comparison with 7月 yet測定方法について
五分以内3,486,624 predictions
78.4%
Predictions checked3,486,6242,734,141 within · 752,483 outside
最良の日87.3%8月23日日曜日8月23日(日)
最も悪かった日65.2%8月29日土曜日8月29日(土)

Every day in 8月

Share within five minutes, each day
  • Weekday
  • 土曜日
  • Sunday or holidaySunday / holiday
  • Partial data一部

8月7 から 9日 and 26 are not counted (too few records from either operator). 8月13 から 23日 and 28 から 30 count only the operator with enough records.

Where routes land

The largest group, 60 routes, sits at 80 to 100%. 3 routes fall below 60%.
  • Under 20%0
  • 20 to 40%0
  • 40 to 60%3
  • 60~80%31
  • 80 to 100%60

94 routes had enough data to rank. 43 more are listed separately: too little data or special service.

See the 3 routes below 60%

Every prediction, counted

五分以内
2,734,141
Early or late by more
752,483

Outside five minutes covers early and late. Missed trips are counted separately, in Cancellations.

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Answers use only this report’s numbers and say when the data cannot answer.

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測定方法について

We check the arrival predictions OC Transpo and STO publish, once each trip has finished, and count how many landed within five minutes, early or late.

This tells you how far to trust the countdown on your screen. It is not an independent check of where the bus really was.

Full method, coverage and original edition
Full evidence for this report

Findings by remedy, comparisons, every listed route, coverage, cancellations and how to cite this edition.

カレンダーの対象期間がそろっています · 固定された公開版

両方 · 2026年8月

意思決定者向けの概要

今月分をダウンロード（CSV）

このページは、事業者に的を絞った質問をするために使ってください。数字は、保存されたバスの予測の証拠を表しています。実際の到着数や、予定されたすべての便を監査した数ではありません。

確認する所見

12 of 12 routes with a supported finding point to test more scheduled running time. Review the route-hours and supporting samples below before changing service.

運行事業者への依頼

印を付けた路線と時間帯について、停留所への到着記録または配車記録、対応する時刻表の版、運行上の説明を提出してください。対策を採用する前に、費用、車両、人員、乗り換えへの影響を確かめてください。

データの根拠と限界

3,486,624 final eligible bus predictions across 148 routes in this scorecard. Regional calendar coverage: 28 of 31 days with figures. Physical arrival times were not independently verified.

記録のための質問

  1. 事業者の車両記録と配車記録は、ここに示す路線の時間帯別のパターンを裏付けていますか。
  2. 運行されなかった予定の運行はどれですか。また、公開された運休の通知はどれくらい揃っていましたか。
  3. バスの結果を検証し、鉄道の報告を可能にするために、どの時刻表、車両位置、到着のデータを公開できますか。

CSVには、月全体のデータが出力されます。両方の事業者、対象範囲、方法も含まれます。事業者の選択で変わるのは、スコアカード、運休の小計、路線ごとの結果です。日別の推移とカレンダーの対象範囲は、他の月との比較と同じく、地域全体のままです。

How ネットワーク全体 is doing

これらの指標は、くり返される遅れと、事業者の到着予測のばらつきを分けて示します。計画担当者や運行担当者への問いかけの手がかりになります。原因を示すものではなく、バスがいつ到着したかを証明するものでもありません。各数値には、路線と時間帯ごとのサンプル数を示しています。

Measured over 2,500 route-hours. 134 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

スケジュール

遅れの予測が何度も出る場合は、時刻表の見直しが必要かもしれません。運行時間を変えるかどうか決める前に、実際の到着と出発の記録を確認してください。

対応できる担当
サービス計画担当者
かかる費用
車両、人手、回復時間、乗り換えへの影響を検証するまで、費用はわかりません。

時刻表に近い予測

81.8%

対象となる到着予測の中央値が、一分未満の早着で、三分未満の遅れである路線の時間帯です。

遅れの予測が何度も出た路線の時間帯

399of 2,500

路線と時間帯のうち、対象となる到着予測の中央値が三分以上遅れているものです。所要時間を実際の運行記録と比べて見直してください。

早発の予測がある路線の時間数

55of 2,500

路線-時間のうち、対象となる到着予測の中央値が一分以上早いものです。これは、バスが早く出発したことを示すものではありません。

一般的な予測遅延

4min

注意が必要な路線の時間帯で、予測遅れ時間の典型的な中央値です。時刻表に加える時間として確認された値ではありません。

運行

到着予測のばらつきが大きい場合は、運行の見直しが必要です。交通状況、配車、乗車、時刻表の作り方が関係している可能性があります。ただし、この予測だけでは原因も対策もわかりません。

対応できる担当
運行部門、そして多くの場合は道路そのものです
かかる費用
運行上の原因と対策が確定するまで、費用は分かりません。

予測の間隔が二十分未満

97.4%

路線-時間のうち、95パーセンタイルの対象予測が中央値より二十分未満しか遅れないものです。

予測の差が大きい路線の時間帯

64of 2,500

路線-時間のうち、対象となる予測の95パーセンタイル値が中央値より二十分以上遅いものです。原因の調査が必要です。

一般的な予測のずれ

24.3min

対象の時間帯で、予測の95パーセンタイル値と中央値との、よくある差です。

日ごと

この日別の推移は、上で一方の事業者を選んでいる場合も含め、両方の事業者を対象にしています。棒はそれぞれ暦日ひと日分です。月全体を一つの割合で示すと、ずっと平均的だったのか、悪い週が一週あっただけでほかは良かったのかは分かりません。

Bars are scaled between 67% and 86%. 週末の日には印があります。運行の本数や表示される路線は、平日と違うことがあります。 各棒の下の細い線は、その日にこのサイトが実際に測定できた量を、その月で最も測定できた日と比べたものです。線が短いときは、上のパーセントの根拠がずっと少ないことを示します。

日ごとのデータ表を開く
日ごとの予測の定時性、対象となる予測の件数、データの相対的な範囲
運行日データの状況五分以内対象の事業者の予測相対的なカバー率天気
2026/08/01測定済み69.9%173,38565% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/02測定済み75.1%147,61355% of the best-measured dayRain 36.1 mm
2026/08/03測定済み77%171,27264% of the best-measured dayRain 15.6 mm
2026/08/04測定済み76.9%230,03986% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/05測定済み75.1%267,740100% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/06測定済み78.1%268,471100% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/07一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません—0—特に注意すべき天気はありません
2026/08/08数値なし · 理由を説明済みの欠損———Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0.2 km
2026/08/09数値なし · 理由を説明済みの欠損———特に注意すべき天気はありません
2026/08/10測定済み79.9%94,56435% of the best-measured dayRain 23.5 mm, Gusts to 89 km/h
2026/08/11測定済み79.7%197,33674% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/12測定済み79.2%178,34066% of the best-measured dayRain 21.9 mm, Gusts to 107 km/h
2026/08/13一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません77.6%264,619—Visibility down to 0.2 km
2026/08/14一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません84.2%89,175—特に注意すべき天気はありません
2026/08/15一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません74.6%43,333—特に注意すべき天気はありません
2026/08/16一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません86.1%43,051—特に注意すべき天気はありません
2026/08/17一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません86%82,612—特に注意すべき天気はありません
2026/08/18一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません80%77,859—特に注意すべき天気はありません
2026/08/19一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません82.9%66,916—特に注意すべき天気はありません
2026/08/20一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません81.5%88,508—特に注意すべき天気はありません
2026/08/21一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません82.4%89,850—特に注意すべき天気はありません
2026/08/22一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません79.9%42,913—特に注意すべき天気はありません
2026/08/23一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません87.3%27,406—特に注意すべき天気はありません
2026/08/24測定済み79.3%153,97257% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/25測定済み81.8%224,97084% of the best-measured dayVisibility down to 0.4 km
2026/08/26数値なし · 理由を説明済みの欠損———特に注意すべき天気はありません
2026/08/27測定済み83.4%132,90650% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/28一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません77%25,198—特に注意すべき天気はありません
2026/08/29一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません65.2%126,206—特に注意すべき天気はありません
2026/08/30一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません84.8%39,079—特に注意すべき天気はありません
2026/08/31測定済み81.5%139,29152% of the best-measured dayVisibility down to 0.2 km
日ごとのデータ表を開く
日ごとの予測の定時性、対象となる予測の件数、データの相対的な範囲
運行日データの状況五分以内対象の事業者の予測相対的なカバー率天気
2026/08/01測定済み69.9%173,38565% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/02測定済み75.1%147,61355% of the best-measured dayRain 36.1 mm
2026/08/03測定済み77%171,27264% of the best-measured dayRain 15.6 mm
2026/08/04測定済み76.9%230,03986% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/05測定済み75.1%267,740100% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/06測定済み78.1%268,471100% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/07一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません—0—特に注意すべき天気はありません
2026/08/08数値なし · 理由を説明済みの欠損———Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0.2 km
2026/08/09数値なし · 理由を説明済みの欠損———特に注意すべき天気はありません
2026/08/10測定済み79.9%94,56435% of the best-measured dayRain 23.5 mm, Gusts to 89 km/h
2026/08/11測定済み79.7%197,33674% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/12測定済み79.2%178,34066% of the best-measured dayRain 21.9 mm, Gusts to 107 km/h
2026/08/13一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません77.6%264,619—Visibility down to 0.2 km
2026/08/14一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません84.2%89,175—特に注意すべき天気はありません
2026/08/15一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません74.6%43,333—特に注意すべき天気はありません
2026/08/16一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません86.1%43,051—特に注意すべき天気はありません
2026/08/17一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません86%82,612—特に注意すべき天気はありません
2026/08/18一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません80%77,859—特に注意すべき天気はありません
2026/08/19一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません82.9%66,916—特に注意すべき天気はありません
2026/08/20一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません81.5%88,508—特に注意すべき天気はありません
2026/08/21一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません82.4%89,850—特に注意すべき天気はありません
2026/08/22一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません79.9%42,913—特に注意すべき天気はありません
2026/08/23一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません87.3%27,406—特に注意すべき天気はありません
2026/08/24測定済み79.3%153,97257% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/25測定済み81.8%224,97084% of the best-measured dayVisibility down to 0.4 km
2026/08/26数値なし · 理由を説明済みの欠損———特に注意すべき天気はありません
2026/08/27測定済み83.4%132,90650% of the best-measured day特に注意すべき天気はありません
2026/08/28一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません77%25,198—特に注意すべき天気はありません
2026/08/29一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません65.2%126,206—特に注意すべき天気はありません
2026/08/30一部のみ取得しました。除かれた事業者があり、この数値はネットワーク全体のものではありません84.8%39,079—特に注意すべき天気はありません
2026/08/31測定済み81.5%139,29152% of the best-measured dayVisibility down to 0.2 km

Bars are scaled between 67% and 86%. 週末の日には印があります。運行の本数や表示される路線は、平日と違うことがあります。 各棒の下の細い線は、その日にこのサイトが実際に測定できた量を、その月で最も測定できた日と比べたものです。線が短いときは、上のパーセントの根拠がずっと少ないことを示します。

最良の日
2026/08/27 · 83.4%
最も悪かった日
2026/08/01 · 69.9%
Weather that day: 特に注意すべき天気はありません.

天気は参考として表示しています。このページの数値の調整、言い訳、採点には使っていません。

出典：カナダ環境・気候変動省、オタワ国際空港の日別および時間別の気候データ（気候ID 6106001）。 気候上の一日は、現地の標準時で真夜中から真夜中までです。そのため、夏は運行日と一時間ずれることがあります。 過去の気候データ ↗

変えるべきこと

今月の対象となる事業者の予測から算出し、影響するサンプルの大きさ順に並べています。各行は、フィードの根拠が何を示すか、いつのことか、どの事業者が確認できるかを示します。

Test more scheduled running time

Test additional scheduled running time for these hours. This pattern supports the scenario, but fleet, labour, recovery, transfer and cost effects require operator validation.

  • 1210:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    57,797 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 712:00 to 00:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    54,088 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 611:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    52,897 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1807:00 to 00:00

    The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    35,142 eligible predictions · 17 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 2011:00 to 00:00

    The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    24,434 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1415:00 to 00:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    24,650 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1409:00 to 14:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    21,261 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1112:00 to 16:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    18,551 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1913:00 to 22:00

    The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    14,669 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 6307:00 to 14:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    16,007 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 7011:00 to 16:00

    The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    14,666 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 6315:00 to 22:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    15,629 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5710:00 to 18:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    16,804 eligible predictions · 8 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5112:00 to 18:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    13,246 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5719:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    7,708 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 2005:00 to 10:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    8,288 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1120:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    8,343 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1117:00 to 19:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    7,193 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5707:00 to 09:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    5,620 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 7021:00 to 23:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    4,401 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5107:00 to 09:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    4,225 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 700:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    2,398 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1909:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    2,048 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 5123:00

    The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    576 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 5 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median

  • 1800:00

    The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.

    516 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median

Something other than the timetable

The prediction spread does not support a running-time change by itself. Test traffic, boarding load, crossings, terminal dispatch, vehicle assignment and operator availability against operational records; those cause data are not available here.

  • 2014:00 to 18:00

    The 95th-percentile prediction here is about 27 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    7,218 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 27 min later than the median

  • 1416:00 to 18:00

    The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    6,902 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median

  • 615:00

    The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    5,016 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median

  • 7014:00

    The 95th-percentile prediction here is about 20 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    2,617 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 20 min later than the median

  • 5718:00 to 20:00

    The 95th-percentile prediction here is about 25 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    3,813 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 25 min later than the median

  • 1116:00

    The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    3,572 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median

  • 1817:00

    The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    1,828 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median

  • 7013:00

    At 13:00, 50 of predictions are within five minutes of the timetable, against 72 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.

    2,526 eligible predictions · 50% against 72% the rest of the day

  • 1821:00

    At 21:00, 32 of predictions are within five minutes of the timetable, against 56 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.

    2,209 eligible predictions · 32% against 56% the rest of the day

  • 1915:00

    At 15:00, 40 of predictions are within five minutes of the timetable, against 65 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.

    1,734 eligible predictions · 40% against 65% the rest of the day

Something other than the timetable, at night

The late-hour pattern does not establish a cause. Test terminal holds, prior-trip lateness, vehicle assignment, operator availability and any overnight traffic event against operational records; those records are not available here.

  • 622:00

    The 95th-percentile prediction here is about 21 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    2,865 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 21 min later than the median

  • 2023:00

    The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    1,356 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median

  • 5122:00

    The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    1,601 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median

  • 2000:00

    The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    409 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median

  • 601:00

    The 95th-percentile prediction here is about 45 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.

    724 eligible predictions · 1 hours of the day · 95th-percentile prediction 45 min later than the median

ここで扱っていない内容

  • 予定の便が実際に運行されたかどうかです。事業者の予測だけでは、便が運行されたとは言えません。それには別の根拠データが必要です。
  • 対象となる事業者の予測から、本数の多い路線で間隔が均等か、バスが続けて来るかを判断します。直近の期間で測定するため、この終了した月では再現できません。

他の月との比較 · 両方の事業者

前の月

2026年7月 was not measured by this site.

一致した予測の比較

これは、対象となる最終の予測を、予定の時刻と比べたものです。実際の到着を確認するものではありません。原因を示すものでも、同等のサービスを示すものでもありません。

予定される運行日は、保存された路線カレンダーと例外にもとづきます。運行予定のない日は除きます。経緯の記録が欠けている場合は、比較を行いません。

前の完全な暦月 · 2026-07-01–2026-07-31

共通の路線と平日の重み · prediction-comparison-v2

最新

対象の未加工の割合: —

照合した比較率: —

— / — 対象となる予測の数/予定の基準内に収まった予測の数

サンプル数は公表していません。欠けている値はゼロではありません。 比較する期間がありません

基準

対象の未加工の割合: —

照合した比較率: —

— / — 対象となる予測の数/予定の基準内に収まった予測の数

サンプル数は公表していません。欠けている値はゼロではありません。 比較する期間がありません

照合した差は公表を見合わせています: 比較する期間がありません

路線ごとのカバー率 · —; 一致した路線の日 · この方法では使いません; 除外した路線の日 · —; よく使われる重み · —

この拒否された比較では、空の証拠リストはまだ評価されていません。 比較する期間がありません

    時刻表データのバージョン: — / —

    前年の同じ月

    2025年8月 was not measured by this site.

    一致した予測の比較

    これは、対象となる最終の予測を、予定の時刻と比べたものです。実際の到着を確認するものではありません。原因を示すものでも、同等のサービスを示すものでもありません。

    予定される運行日は、保存された路線カレンダーと例外にもとづきます。運行予定のない日は除きます。経緯の記録が欠けている場合は、比較を行いません。

    前年の同じ月(暦月の全体) · 2025-08-01–2025-08-31

    共通の路線と平日の重み · prediction-comparison-v2

    最新

    対象の未加工の割合: —

    照合した比較率: —

    — / — 対象となる予測の数/予定の基準内に収まった予測の数

    サンプル数は公表していません。欠けている値はゼロではありません。 比較する期間がありません

    基準

    対象の未加工の割合: —

    照合した比較率: —

    — / — 対象となる予測の数/予定の基準内に収まった予測の数

    サンプル数は公表していません。欠けている値はゼロではありません。 比較する期間がありません

    照合した差は公表を見合わせています: 比較する期間がありません

    路線ごとのカバー率 · —; 一致した路線の日 · この方法では使いません; 除外した路線の日 · —; よく使われる重み · —

    この拒否された比較では、空の証拠リストはまだ評価されていません。 比較する期間がありません

      時刻表データのバージョン: — / —

      Furthest from the timetable in 2026年8月

      The routes with the lowest share of eligible final predictions within five minutes of the timetable. A low figure does not establish the cause; inspect the route evidence before drawing conclusions.

      • 1852.7%37,924 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 2054.8%35,528 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 1458.9%61,812 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 6362%41,693 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 1962.7%30,211 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 763%88,616 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 1264.6%84,307 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 665.1%82,081 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 6265.2%35,258 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 5766.5%41,290 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days

      Closest to the timetable in 2026年8月

      The routes with the highest share of eligible final provider predictions within five minutes of the timetable. All use the same route class, evidence threshold and period. This is a relative ranking, not an operator target or measured arrival rate.

      • 15395.4%2,779 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 69STO94.9%11,804 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
      • 75STO94.6%21,345 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
      • 9394.1%14,140 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 6793.5%13,092 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 77STO93.5%8,311 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
      • 19793.4%2,251 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 4593.3%9,752 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
      • 78STO93%13,701 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
      • 72STO92.3%2,750 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days

      予測のサンプルはありますが、その月の分は足りません

      これらの路線は、今月、予測データがある日の半分未満しか対象の予測がありませんでした。その予測は上のネットワーク全体の数値には含まれますが、対象が月の一部だけなので、ランキングには入れていません。

      • 32STO72.7%30,326 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
      • 35STO85.3%19,557 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 7361.6%15,331 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 62STO92.8%14,338 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 6079.2%12,950 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
      • 1584.5%11,593 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 9278.6%10,917 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 68STO90.6%10,160 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 73STO90.1%8,598 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 4383.6%8,126 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 95STO72.9%8,090 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 1368.9%6,606 eligible trip-stop predictions · 12 of 28 days
      • 200STO85.5%6,568 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 87STO90.2%6,444 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 56STO70%6,143 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 85STO83.5%6,085 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 36STO84.4%5,893 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 40STO78.9%5,166 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 45STO63.7%4,667 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 100STO89.6%4,562 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 93STO85.5%4,020 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 41STO77.3%3,817 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 3276.5%3,663 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 25STO72.1%3,648 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 58STO94.3%3,533 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 6669.4%3,307 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 79STO95.4%3,247 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 26STO79.5%2,891 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 27STO76.6%2,822 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 50STO88.9%2,786 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 1768.4%2,737 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 23STO73.3%2,642 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 11776.8%2,485 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 19885.5%2,481 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 2360.3%2,410 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 2692.9%2,348 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 47STO64.4%2,225 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 28STO80.8%1,900 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 29STO69%1,806 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
      • 18788.5%1,450 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 18STO89.1%1,154 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
      • 98STO99.3%1,066 eligible trip-stop predictions · 7 of 28 days
      • 20STO70%1,028 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days

      保存された運休の記録

      これらは、便が運休または削除されたという、事業者の保存済みの記録です。同じ便と同じ通知の種類への繰り返しの更新は、一度として数えます。一つの便に両方の種類がある場合もあります。後の更新で状況が変わることがあります。これは時刻表との比較とは別のものです。

      運休として数えるものと、トリップが運休になる理由

      保存された記録
      230
      オタワ · OC Transpo
      182
      ガティノー · STO
      48

      Records were saved on 4 service dates in this month. Daily archive coverage has not been verified, so this is not a complete monthly cancellation total. Earliest saved record in the archive: 2026/08/28.

      バスの結果のみ:O-Trainはどこですか?

      O-Trainはこの数値に含まれていません。この月次スコアカードは、事業者の公開フィードから保存したバスの停留所時刻の予測をもとに計算しています。

      Otranspoは、バスのリアルタイムの位置、便の更新情報、運休のお知らせも利用して、利用者を案内しています。このレポートでは、より限定された過去のデータを使います。予定されたバスの停留所ごとに、事業者の最後の有効な予測を時刻表と比べます。これらの記録は、実際の停留所への到着とは別に確認されていません。

      このレポートで使う公開フィードには、O-Trainの到着予測も列車のリアルタイムの位置情報もありません。比べられる鉄道の成績表をつくるには、列車の観測データか、方法が記録された予測が必要です。公表されている列車の時刻表だけでは作れません。

      カレンダーの対象期間がそろっています

      Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.

      公開の状況

      固定された公開版

      Published on 2026/10/04 15:13 under monthly-service-report-settled-v1-days-v15. This version is stored as a snapshot and will not be recomputed when the method or source data changes.

      今月分は、settled-route-histogram-v1 で作成した路線日のデータから公表しています。各便、各停留所、トロントのサービス日ごとに、提供元の最終予測を一つ使います。各便を別々に保つ新しい v2 の作成方式は、今月分には使えません。記録された予測に、便ごとの識別子がないためです。同じ理由で、他の月との比較は控えています。

      This edition replaces the one published under monthly-service-report-settled-v1-days-v14. Only partly captured days changed: an operator's day captured at under a quarter of its busiest day, or overlapped for an hour or more by a timetable mismatch in its live feed, is now left out of the totals and marked partly captured instead of counted as service. The earlier edition is kept unchanged. 以前の版(CSV)

      この数値の対象外の日数

      測定した日数
      28 of 31
      確定した対象の予測がない日
      3
      記録がない日
      0

      数値がない日

      • 2026/08/08この日は、対象となる事業者の予測で確定したものがありません。数えるものがありません。
      • 2026/08/09この日は、対象となる事業者の予測で確定したものがありません。数えるものがありません。
      • 2026/08/26この日は、対象となる事業者の予測で確定したものがありません。数えるものがありません。

      バスのみです。ここで使うフィードには、O-Trainの到着予測も列車のリアルタイム位置もありません。このページのすべての数値から鉄道は除外されています。

      このページの引用方法

      OTranspo, service report for 2026年8月, settled 2026/10/04 15:13. https://otranspo.ca/ja/insights/reports/2026-08

      数値の確定日
      2026/10/04 15:13
      方法
      monthly-service-report-settled-v1-days-v15

      ダウンロードには、このページと同じ対象範囲の説明と同じ注意事項が含まれています。

      今月分をダウンロード（CSV）How these figures are produced