No 153 trips cancelled now · 0 did not run in novembreCancellations →

Previous measure: 93,6% of arrivals were within five minutes of the timetable (6927 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

Linea 153: Carlingwood ⇄ Lincoln Fields

Ogni 60-63 min

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 27 ott 2026 – 2 nov 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 2 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 2.

Trips needing investigation

0 of 101 trips with a usable feed window (0%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

101 with position · 0 to investigate · 0 excluded · 101 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 nov 2026, 20:07.

Coverage, exclusions and sources

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 101 / 101 (100%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 3 nov 2026, 18:50

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

93,6%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 6927
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 5 ott 2026 – 2 nov 2026

The hours we have evidence for

898% · 370 predictions · 10 days
1098% · 324 predictions · 14 days
1188% · 370 predictions · 10 days
1299% · 518 predictions · 14 days
13100% · 370 predictions · 10 days
1492% · 520 predictions · 14 days
1598% · 190 predictions · 10 days
1687% · 320 predictions · 14 days
1780% · 190 predictions · 10 days
18100% · 180 predictions · 10 days
1999% · 370 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 nov 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

11 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

Autobus che arrivano ravvicinati

Last 28 days, 6 ottobre 2026 to 2 novembre 2026: 26 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 ottobre 2026, 15 ottobre 2026.

Too few buses were measured to judge bunching: 0 pairs checked, 30 needed.

Come viene misurato →How we got this numberBus ravvicinati e punti lenti su ogni linea →

Dove questa linea è più lenta

Slowest: LINCOLN FIELDS 3B to LINCOLN FIELDS MALL EAST, 10,3 km/h actual against 9,2 km/h planned.

Dove questa linea è più lenta
Da	A	Distanza	Velocità prevista	Velocità effettiva	Corse misurate	Corse lente
LINCOLN FIELDS 3B	LINCOLN FIELDS MALL EAST	770 m	9,2 km/h	10,3 km/h	182	8%
CARLINGWOOD - LOBLAWS	LINCOLN FIELDS MALL WEST	3 km	15,6 km/h	16,2 km/h	172	0%

Un viaggio lento ha richiesto almeno 1.5 volte il tempo previsto.

Come viene misurato →

Lavori stradali della città vicino a questa ligne

Lavori stradali e chiusure di strade per eventi pubblicati dalla Città di Ottawa, misurati come vicini al percorso di questa linea. Vicino non prova che l'autobus sia deviato. Per questo, controlli gli avvisi dell'esercente.

Lavori stradali
Byron E/B between Richardson and Compton
1 ott 2026, 00:00 to 30 nov 2026, 18:00
Byron eastbound closed between Richardson and Compton due to construction, until November 30th 6:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 1 ott 2026, 11:56.
Lavori stradali
RICHMOND W/B between CLEARY and WOODROFFE
26 ott 2026, 00:00 to 6 nov 2026, 17:00
RICHMOND westbound lane reduction between CLEARY and WOODROFFE due to construction, until November 6th.
La Città indica che questo riguarda il trasporto pubblico.
about 0 m from the route
City record updated 3 nov 2026, 06:40.
Lavori stradali
CARLING E/B between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH
30 ott 2026, 00:00 to 13 nov 2026, 15:00
CARLING eastbound reduced to 1 lane between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH due to construction, from November 2nd to 13th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 ott 2026, 11:40.
Lavori stradali
BOND between CROYDON and FOREST
30 ott 2026, 00:00 to 20 nov 2026, 17:00
BOND closed between CROYDON and FOREST due to construction, from November 2nd to 20th. Access for local traffic maintained.
about 0 m from the route
City record updated 30 ott 2026, 13:12.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

Fonte: eventi di traffico della Città di Ottawa (lavori stradali e chiusure). Contiene informazioni concesse in licenza ai sensi della Open Government Licence, City of Ottawa. La Città precisa che questo elenco è fornito al meglio delle sue possibilità e può essere incompleto. Mappa del traffico della Città di Ottawa ↗

Cancellazioni su questa linea

Che cosa significano queste parole →

2 partial-capture days not counted.

2 scheduled trips with counted cancellation notices from mar 6 ott to lun 2 nov.

Not counted: 2 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

Ore con più cancellazioni: 10 (1), 16 (1)

Ultime corse cancellate

mar 20 ott, scheduled 16:03
mar 13 ott, scheduled 10:09

OC Transpo non indica un motivo per le singole corse, quindi non ne viene mostrato nessuno.

Non è passata (nessun autobus visto, nessun avviso), ultimi 7 giorni: nessuna delle corse che abbiamo potuto verificare.

Aprire l'analisi datata delle previsioni

Verdetto

What this route needs

Median provider predictions are 3,1 min later than the timetable in 1 hours of the day.

98% of predictions are within five minutes of the timetable in a typical sampled hour; the lowest sampled hour is 80%.

Matched public positions cover 100% of scheduled trips. This is a lower bound on operated service, not an audited delivery result.

Scenario: 3 min more running time on 10 trips. The schedule-block model adds no buses; fleet and workforce feasibility are unverified.

Assumptions: published departure times, trip blocks and service pattern stay fixed while running time changes. A scheduler must test headways, transfers, recovery, fleet circulation, operator shifts, labour rules and cost before use.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 11 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: not enough data
07:00: not enough data
08:00: 98,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 370 predictions, typically 0,8 min early
09:00: not enough data
10:00: 97,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 324 predictions, typically 1,2 min late
11:00: 88,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 370 predictions, typically 2,9 min late
12:00: 98,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 518 predictions, typically 2,1 min late
13:00: 99,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 370 predictions, typically 2 min late
14:00: 92,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 520 predictions, typically 0,1 min late
15:00: 98,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 190 predictions, typically 0,8 min early
16:00: 86,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 320 predictions, typically 0 min late
17:00: 80% of final predictions within five minutes of the timetable, 190 predictions, typically 3,1 min late
18:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 180 predictions, typically 0,9 min early
19:00: 99,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 370 predictions, typically 0,3 min late
20:00: not enough data
21:00: not enough data
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Quando	Misurato	Scenario or next investigation
StrengthPredictions consistently close to timetable	08:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00	98%	Keep what works
ProblemPredictions later than timetable	17:00	3,1 min late	More running time
StrengthObserved-position lower bound	All measured hours	100%	Keep what works

Measurements

Predictions consistently close to timetable · 08:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00: Measured arrivals 3722; Hours measured 11; Worst hour on time 80%; Median hour on time 98,4%
Predictions later than timetable · 17:00: Measured arrivals 190; Hours affected 1; Spread 3,5 min; Median delay 3,1 min; Suggested running time change 3,1 min
Observed-position lower bound · All measured hours: Obiettivo 99,5%; Trips with a matching position 100%; Giorni di servizio 5; Trips with a matching position 101; Corse programmate 101

Aprire storico, affidabilità e analisi della linea

Verifica della linea

How route 153 has been running

Un breve riepilogo di ciò che sappiamo. Lo diciamo quando non possiamo rispondere a una domanda.

In sintesi

In questo campione datato, le previsioni del fornitore erano di solito vicine all'orario.

94 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 6927 predictions checked

Dimensione del campione delle previsioni: Campione più ampio

Based on 6927 eligible provider predictions over 27 measured days, from 5 ott 2026 to 2 nov 2026.

Updated 3 nov 2026, 19:32

Dove e quando le previsioni sono state diverse più volte?

Sono differenze ripetute tra previsione e orario, non disservizi misurati in modo indipendente. Usano le stesse previsioni idonee del risultato qui sopra, ma sono raggruppate per fermata anziché per ora, quindi gli elenchi possono non coincidere riga per riga.

Nessun periodo con differenze ripetute nelle previsioni ha ancora superato la soglia dei dati probanti.

Nessun avviso ufficiale attuale riguarda questa ligne.

Differenze di previsione per fermata

Non abbiamo ancora abbastanza storico per ligne e fermata per indicare una fermata con problemi ricorrenti. Le segnalazioni dei passeggeri sono usate come indizi, non come prove.

Controlli ogni corsa e ogni data

Apra un periodo per vedere ogni giorno di servizio, ogni corsa programmata, ogni lacuna nei dati, l'ID del veicolo pubblico osservato e i conteggi esatti alla base di questo riepilogo.

Cosa vogliono sapere i passeggeri

Qualche corsa è cancellata in questo momento?: Nessuna corsa parte nelle prossime 4 oreVengono controllate le corse che partono dai capolinea della linea nelle prossime 4 ore. Non è un tasso storico di cancellazioni.
Possibili corse saltate dopo il controllo delle lacune del feed?: 0 of 101 checked trips need a closer look0 of 101 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 101 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
Come sono differite le previsioni dell'operatore rispetto all'orario?: At the 95th percentile, the predicted difference was 5,5 min (positive means later; negative means earlier)94 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
Quale attesa implicavano le previsioni del fornitore?: Nessun risultato per singola ligne raggiunge ancora la soglia dei dati probanti. Ciò non significa che le interruzioni non siano avvenute.

Verifica della modifica dell'orario

Orario pubblicato: prima e dopo

Questo confronto riguarda l'orario ufficiale conservato attualmente e la versione conservata in precedenza. Le modifiche dell'orario sono fatti su ciò che era stato pianificato. Non provano che una corsa sia stata effettuata.

Current published schedule began 30 ottobre 2026

Giorno di servizio selezionato da ciascun orario pubblicato

Controlliamo il primo lunedì dopo l'inizio del nuovo orario e il lunedì di una settimana prima. Ogni dato proviene dalle versioni GTFS ufficiali conservate indicate qui sotto.

Almeno una data selezionata ha un servizio aggiunto o rimosso nel calendario. Lo consideri un contesto di giorno festivo o di servizio speciale, non una normale crescita dei giorni feriali.

Prima

Data di servizio verificata: 26 ottobre 2026

Corse programmate: 17
Fermate previste all'orario distinte: 35
Percorsi pubblicati distinti: 2
Fascia oraria del servizio pubblicata: 8:02–19:38

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

Impronta del feed: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

Nuovo orario

Data di servizio verificata: 2 novembre 2026

Corse programmate: 17
Fermate previste all'orario distinte: 35
Percorsi pubblicati distinti: 2
Fascia oraria del servizio pubblicata: 8:02–19:38

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

Impronta del feed: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

Il servizio è migliorato dopo la modifica?

Confronteremo gli arrivi consolidati nei 14 giorni prima e dopo la modifica. Pubblichiamo il confronto solo quando entrambi i periodi hanno almeno 7 giorni di servizio e 200 arrivi.

Still collecting: before has 3723 arrivals over 14 days; after has 925 arrivals over 4 days. No improvement or decline is claimed yet.

I checksum permettono a chiunque di verificare quale orario conservato ha prodotto i conteggi. Una variazione del conteggio non indica una causa, una cancellazione, una decisione dell'esercente o un effetto sui passeggeri.

Come viene valutata questa ligne: Linea regolare con tutte le fermate

Confrontiamo l'ultima previsione idonea del fornitore per ogni arrivo programmato con l'orario ufficiale. Non sono arrivi misurati in modo indipendente. Per un risultato servono almeno 200 previsioni idonee. Qui si usa come obiettivo per i passeggeri "entro 5 minuti".

Che cosa questi dati non possono dimostrare

Il feed pubblico non fornisce conteggi affidabili dei passeggeri né eventi di passeggeri non imbarcati. Una posizione mancante non prova da sola una cancellazione, una mancata corsa, un'inversione anticipata o una causa.

Vedere le definizioni, le soglie e l'ordine dei dati

Feed ufficiale attuale: cancellazioni esplicite, fermate saltate e avvisi attivi.
Osservazioni abbinate: posizioni dei veicoli e previsioni consolidate collegate all'orario ufficiale.
Orario ufficiale: ciò che era previsto, tenuto separato da ciò che è stato osservato.
Segnalazioni di passeggeri e operatori: indizi su linee, orari e luoghi da verificare, non prove numeriche di per sé.

Risultati provvisori, dati probanti pubblicati

Come si sono confrontate le previsioni con l'orario?

Ogni ora confronta l'ultima previsione idonea del fornitore per un arrivo previsto a orario con l'orario ufficiale. «Entro 5 minuti» indica la differenza tra le previsioni, non un arrivo misurato né la prova che un autobus abbia circolato.

Periodo dei dati probatori: 5 ottobre 2026 to 2 novembre 2026

Entro 5 minuti dall'orario: 93,6%
Previsioni idonee verificate: 6927
Giorni feriali con dati: 19
Ritardo previsto al 95º percentile: 5,5 min late

Patterns by hour (11)

Patterns by hour (11)
Ora	In orario	Mediana	95º percentile	Dati probanti
08:00	98,4%	0,8 min early	2,5 min late	370 · 10 days
10:00	97,8%	1,2 min late	4,1 min late	324 · 14 days
11:00	88,4%	2,9 min late	5,7 min late	370 · 10 days
12:00	98,8%	2,1 min late	4,1 min late	518 · 14 days
13:00	99,7%	2 min late	4,2 min late	370 · 10 days
14:00	92,3%	0,1 min late	6,2 min late	520 · 14 days
15:00	98,4%	0,8 min early	3,1 min late	190 · 10 days
16:00	86,6%	0 min late	6,7 min late	320 · 14 days
17:00	80,0%	3,1 min late	6,6 min late	190 · 10 days
18:00	100,0%	0,9 min early	1,1 min late	180 · 10 days
19:00	99,2%	0,3 min late	3,2 min late	370 · 10 days

Nessuno schema ripetuto sotto il 70% è ancora stabilito su almeno tre giorni di servizio.

Autobus previsto a orario, ma non osservato in tempo reale

101 / 101 scheduled trips published at least one position across 5 service days (100,0%).

08:000 / 10 trips without a position100,0%
10:000 / 9 trips without a position100,0%
11:000 / 10 trips without a position100,0%
12:000 / 14 trips without a position100,0%
13:000 / 10 trips without a position100,0%
14:000 / 14 trips without a position100,0%

Questa non è una mancata corsa confermata. Una posizione mancante può indicare una corsa soppressa o saltata, ma può anche indicare un ID di corsa non assegnato o un'interruzione nel feed del gestore. Otranspo pubblica questa mancanza perché è importante per chi viaggia, senza trarre conclusioni non verificate.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. Fonti e limiti.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026 October 27, 2026

November 2, 2026 · 17 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 17 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

08:02– 08:20
Trip 20502020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:51 a.m. EST / 8:18 a.m. EST; not actual start or end times.
08:47– 09:00
Trip 16629020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:44 a.m. EST / 8:59 a.m. EST; not actual start or end times.
10:09– 10:30
Trip 28471020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:55 a.m. EST / 10:29 a.m. EST; not actual start or end times.
11:07– 11:25
Trip 6492020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 10:30 a.m. EST / 11:28 a.m. EST; not actual start or end times.
11:28– 11:40
Trip 26974020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 10:43 a.m. EST / 12:13 p.m. EST; not actual start or end times.
12:09– 12:27
Trip 28033020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 12:13 p.m. EST / 12:26 p.m. EST; not actual start or end times.
12:30– 12:42
Trip 15151020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 11:49 a.m. EST / 1:00 p.m. EST; not actual start or end times.
13:06– 13:24
Trip 5907020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 1:01 p.m. EST / 1:23 p.m. EST; not actual start or end times.
13:27– 13:39
Trip 33000020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 1:24 p.m. EST / 1:45 p.m. EST; not actual start or end times.
14:07– 14:28
Trip 17189020Explicit notice: CANCELEDVehicle position matchedFirst / last feed position: 1:23 p.m. EST / 2:25 p.m. EST; not actual start or end times.
14:30– 14:42
Trip 11428020Explicit notice: CANCELEDVehicle position matchedFirst / last feed position: 2:26 p.m. EST / 3:40 p.m. EST; not actual start or end times.
15:28– 15:41
Trip 5565020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 3:03 p.m. EST / 3:42 p.m. EST; not actual start or end times.

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