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Otranspo
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OC Transpo · Service régulier

Ligne 40

St-Laurent · Elmvale · Greenboro

Date de service actuelle
19 sept. 2026
Direction choisie
Toutes les directions publiées
Horaire importé valide jusqu’au
18 oct. 2026

Tous les trajets importés sont indiqués accessibles.

Carte en direct de la ligne

Où sont les autobus maintenant

Les positions récentes apparaissent sur la ligne. Un marqueur cesse d’avancer lorsque les données sont épuisées. Nous n’inventons pas de mouvement.

Date de service
19 septembre 2026
Avis officiels
2 avis correspondants
Autobus actuels
4 autobus observés

Ligne et autobus en direct

La ligne suit le tracé officiel. Les points montrent les arrêts publiés, les autobus vus maintenant et les arrêts nommés dans les avis actuels.

0 tracés officiels · 102 arrêts · 0 marqueurs de véhicules

Chargement du tracé officiel de la ligne · Chargement des véhicules actuels

Entre deux positions GPS, les marqueurs avancent selon la progression mesurée sur le tracé publié. Ils s’arrêtent après un intervalle de signalement mesuré, lors d’un arrêt mesuré ou lorsque les données deviennent périmées.

Ouvrir la carte plein écran →
Horaire d’aujourd’hui

Date de service : 19 septembre 2026

Vers St-Laurent
41 trajets planifiés
5 h 15–1 h 31 (le lendemain)
Intervalle planifié médian de 30 min
Vers Greenboro
40 trajets planifiés
5 h 25–1 h 31 (le lendemain)
Intervalle planifié médian de 30 min

La plage et l’intervalle médian sont calculés à partir des stop_times du GTFS officiel d’aujourd’hui. Ce sont des mesures d’horaire, pas des intervalles observés ni une garantie de fréquence.

Prochains trajets aux extrémités de la ligne

Ce sont les débuts de trajet. Pour l’heure à votre arrêt, ouvrez le tableau de cet arrêt.

  1. Vers Greenboro

    Départ de ST-LAURENT A

    Prévision du transporteur · Prévu à 12 h 25

    ST-LAURENT AOuvrir le trajet planifié

  2. Vers St-Laurent

    Départ de GREENBORO B

    Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.

    GREENBORO BOuvrir le trajet planifié

  3. Vers Greenboro

    Départ de ST-LAURENT A

    Prévision du transporteur · Prévu à 12 h 55

    ST-LAURENT AOuvrir le trajet planifié

  4. Vers St-Laurent

    Départ de GREENBORO B

    Prévision du transporteur · Prévu à 13 h 05

    GREENBORO BOuvrir le trajet planifié

4 trajets affichés sur 12. Ouvrez un arrêt pour tous les départs.

Autobus vus maintenant

4 positions actuelles de véhicules correspondent à cette ligne.

L’identifiant du flux n’est pas un numéro d’autobus physique ou de parc vérifié.

Avis officiels

  • DÉVIATION: Circuits 19 Parliament, 40 Greenboro et 41 Billings Bridge près de Belfast et Trainyards

    Période non publiée par le transporteur
    Lire l’avis →

  • Déviation : Circuits 40, 294, 697 pendant la fermeture de l’avenue Queensdale (de Stockton à la 1re Avenue)

    Période non publiée par le transporteur
    Lire l’avis →
Changements planifiés

Aucun changement planifié associé de façon sûre n’est consigné pour cette ligne.

Il s’agit de fiches du registre Otranspo, distinctes des alertes du transporteur. Une fiche n’est associée que si son libellé de ligne désigne un seul transporteur; les correspondances ambiguës OC Transpo/STO sont masquées.

Données vérifiées 19 sept., 12 h 23

Voir tous les arrêts et parcours

Arrêts et stations

6 parcours officiels

Chaque ligne ci-dessous correspond à un ordre exact des arrêts publié dans l’horaire officiel. Les trajets écourtés et les autres destinations restent séparés.

Choisir une direction ou un parcours
Effacer la sélection

  • Vers St-Laurent: GREENBORO B à ST-LAURENT B

    50 arrêts · 576 trajets importés

    Service planifié du 18 sept. 2026 au 18 oct. 2026

    Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche

    14 fiches de service officielles

    5 dates ajoutées et 31 dates retirées

    Voir les arrêts et le calendrier →

  • Vers St-Laurent: ELMVALE B à ST-LAURENT B

    8 arrêts · 190 trajets importés

    Service planifié du 18 sept. 2026 au 18 oct. 2026

    Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche

    14 fiches de service officielles

    5 dates ajoutées et 31 dates retirées

    Voir les arrêts et le calendrier →

  • Vers Elmvale: ST-LAURENT A à ELMVALE A

    13 arrêts · 18 trajets importés

    Service planifié du 18 sept. 2026 au 18 oct. 2026

    Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi

    9 fiches de service officielles

    2 dates ajoutées et 18 dates retirées

    Voir les arrêts et le calendrier →

  • Vers Elmvale: ST-LAURENT A à ELMVALE A

    7 arrêts · 180 trajets importés

    Service planifié du 18 sept. 2026 au 18 oct. 2026

    Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, dimanche

    12 fiches de service officielles

    4 dates ajoutées et 26 dates retirées

    Voir les arrêts et le calendrier →

  • Vers Greenboro: ST-LAURENT A à GREENBORO A

    51 arrêts · 9 trajets importés

    Service planifié du 18 sept. 2026 au 18 oct. 2026

    Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi

    9 fiches de service officielles

    2 dates ajoutées et 18 dates retirées

    Voir les arrêts et le calendrier →

  • Vers Greenboro: ST-LAURENT A à GREENBORO A

    45 arrêts · 578 trajets importés

    Service planifié du 18 sept. 2026 au 18 oct. 2026

    Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche

    14 fiches de service officielles

    5 dates ajoutées et 31 dates retirées

    Voir les arrêts et le calendrier →

Version du flux officiel 99de510d-89b0-4652-9d93-217659284cf2

Somme de contrôle de la source 2f30d876ae731cae79cf274d036530bb78b0c14f6e0e994d1ad32ca16291b367

Compteriez-vous sur la ligne 40?

Aucune connexion requise. Un vote depuis un appareil non connecté compte un peu moins qu’un vote depuis un compte, et une personne qui évalue beaucoup de lignes compte un peu moins sur chacune, pour qu’aucune voix ne domine les autres.

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Utilisez le lien public permanent vers cette page et ses sources.

Télécharger l’image des données probantes

Seul le lien public canonique est partagé. L’état des panneaux, la position, les reçus et les autres détails propres au navigateur sont omis. Les services de courriel et les réseaux sociaux appliquent leurs propres conditions de confidentialité.

Ouvrir l’historique, la fiabilité et l’analyse de la ligne

Verdict

Ce dont cette ligne a besoin

Rien ici n’a franchi les seuils de ce rapport, sur 22 heures mesurées.

Passages à moins de cinq minutes, par heure de la journée, 14 derniers jours, 22 heures mesurées
  1. 00:00 : 85 % des passages à l’heure, 1 555 passages, généralement 1,3 min de retard
  2. 01:00 : 97,3 % des passages à l’heure, 335 passages, généralement 0,6 min d’avance
  3. 02:00 : données insuffisantes
  4. 03:00 : données insuffisantes
  5. 04:00 : 100 % des passages à l’heure, 167 passages, généralement 0,9 min de retard
  6. 05:00 : 98,8 % des passages à l’heure, 1 535 passages, généralement 0,5 min de retard
  7. 06:00 : 95,5 % des passages à l’heure, 2 475 passages, généralement 1,1 min de retard
  8. 07:00 : 92 % des passages à l’heure, 2 789 passages, généralement 1,3 min de retard
  9. 08:00 : 91,3 % des passages à l’heure, 3 036 passages, généralement 1,9 min de retard
  10. 09:00 : 90,6 % des passages à l’heure, 2 406 passages, généralement 1,1 min de retard
  11. 10:00 : 89,5 % des passages à l’heure, 2 420 passages, généralement 1 min de retard
  12. 11:00 : 90,3 % des passages à l’heure, 2 393 passages, généralement 0,6 min de retard
  13. 12:00 : 86,8 % des passages à l’heure, 2 500 passages, généralement 1,6 min de retard
  14. 13:00 : 85,7 % des passages à l’heure, 2 417 passages, généralement 2,3 min de retard
  15. 14:00 : 71,8 % des passages à l’heure, 2 434 passages, généralement 2,7 min de retard
  16. 15:00 : 78,9 % des passages à l’heure, 2 706 passages, généralement 1,5 min de retard
  17. 16:00 : 75,6 % des passages à l’heure, 2 620 passages, généralement 1,4 min de retard
  18. 17:00 : 88,5 % des passages à l’heure, 3 145 passages, généralement 0,6 min de retard
  19. 18:00 : 90,5 % des passages à l’heure, 2 782 passages, généralement 0,4 min de retard
  20. 19:00 : 93,4 % des passages à l’heure, 2 204 passages, généralement 0,7 min de retard
  21. 20:00 : 82,8 % des passages à l’heure, 2 267 passages, généralement 1,8 min de retard
  22. 21:00 : 82,3 % des passages à l’heure, 2 254 passages, généralement 1,7 min de retard
  23. 22:00 : 87,9 % des passages à l’heure, 2 304 passages, généralement 0,7 min de retard
  24. 23:00 : 89 % des passages à l’heure, 2 264 passages, généralement 1,1 min de retard
  • 90 % ou plus à l’heure
  • 80 à 90 % à l’heure
  • moins de 80 % à l’heure
  • données insuffisantes
Mesures

Bilan de la ligne

Comment va la ligne 40

Un résumé en langage simple des meilleures preuves disponibles. Nous indiquons clairement quand les données ne répondent pas à une question.

En bref

Généralement près de l’horaire pendant la période mesurée.

88 arrivées sur 100 étaient à moins de 5 minutes de l’horaire · 64 650 arrivées vérifiées

Confiance dans ce résumé: Élevée

Selon 64 650 arrivées pendant 20 jours ouvrables, du 20 août 2026 au 19 sept. 2026.

Mis à jour 19 sept. 2026, 11 h 33

Où et quand les problèmes reviennent-ils?

Ce sont des tendances répétées, et non une seule mauvaise journée ou un signalement non vérifié. Elles sont mesurées comme le verdict ci-dessus, sur les mêmes passages, mais comptées par arrêt plutôt que par heure : les deux listes ne se correspondent donc pas ligne pour ligne.

Aucune période problématique répétée ne satisfait encore notre seuil de preuve.

2 avis actuels touchent cette ligne

  • • DÉVIATION: Circuits 19 Parliament, 40 Greenboro et 41 Billings Bridge près de Belfast et Trainyards
  • • Déviation : Circuits 40, 294, 697 pendant la fermeture de l’avenue Queensdale (de Stockton à la 1re Avenue)

Lieux problématiques

Nous n’avons pas encore assez d’historique par arrêt pour nommer un arrêt problématique récurrent. Les signalements servent de pistes, pas de preuves.

Vérifier chaque trajet et chaque date

Ouvrez une période pour voir chaque journée de service, trajet prévu, lacune du flux, ID public de véhicule observé et les comptes exacts derrière ce sommaire.

Ce que les usagers veulent savoir

Un trajet est-il annulé maintenant?
0 sur 12Vérifie les trajets partant des terminus dans les 4 prochaines heures. Ce n’est pas un taux historique.
Passages possiblement manqués après vérification des lacunes du flux?
131 cas sur 803 trajets vérifiés exigent un examen131 trajets sur 803 avec assez de données du flux public n'avaient aucune position associée pendant 7 jours. 1 trajets sur 804 ont été exclus parce que le flux était incomplet. Ce sont des cas à examiner, pas des passages manqués confirmés.
Quel retard cette ligne atteint-elle?
Les 5 arrivées sur 100 les plus lentes dépassaient environ 7,5 min de retard88 arrivées sur 100 étaient à moins de 5 minutes de l’horaire.
Les autobus se regroupent-ils ou laissent-ils de longs intervalles?
Attente moyenne supplémentaire de moins de 30 secondes à l’arrêt mesuré0,5 min au-delà de l’attente prévue, selon 30 arrivées à 6 arrêts fréquents sur 1 jours.

Vérification du changement d’horaire

Horaire publié : avant et après

Cette comparaison oppose l’horaire officiel actuel conservé à la version antérieure conservée. Un horaire décrit ce qui était prévu; il ne prouve pas qu’un trajet a circulé.

L’horaire publié actuel a commencé le 18 septembre 2026

Jour de service choisi dans chaque horaire publié

Nous vérifions le premier lundi suivant le nouvel horaire et le lundi précédent. Chaque chiffre vient des versions GTFS officielles conservées et nommées ci-dessous.

Au moins une date utilise du service ajouté ou retiré par exception de calendrier. Il faut la lire comme un contexte de jour férié ou de service spécial, et non comme une croissance ordinaire en semaine.

Avant

Date de service vérifiée: 14 septembre 2026

Trajets prévus
130
Arrêts prévus distincts
102
Tracés publiés distincts
6
Plage de service publiée
4 h 38–1 h 27 le lendemain

Fiches du transporteur par date : 0 ajoutées · 3 retirées

Empreinte du flux: d6d50360bb16d494 · 151dbfc4-6745-4fbd-9eef-6885ecb708f4

Nouvel horaire

Date de service vérifiée: 21 septembre 2026

Trajets prévus
130
Arrêts prévus distincts
102
Tracés publiés distincts
6
Plage de service publiée
4 h 38–1 h 27 le lendemain

Fiches du transporteur par date : 0 ajoutées · 2 retirées

Empreinte du flux: 2f30d876ae731cae · 99de510d-89b0-4652-9d93-217659284cf2

Le service s’est-il amélioré après le changement?

Nous comparerons les arrivées établies des 14 jours avant et après. Le résultat paraît seulement lorsque chaque période compte au moins 7 jours de service et 200 arrivées.

Collecte en cours : avant, 44 746 arrivées sur 13 jours; après, 4 363 arrivées sur 1 jours. Aucune amélioration ni détérioration n’est encore affirmée.

Les sommes de contrôle permettent de vérifier quel horaire conservé a produit les comptes. Un compte différent n’identifie ni cause, ni annulation, ni décision, ni effet sur les passagers.

Comment cette ligne est évaluée: Ligne régulière à tous les arrêts

Nous comparons les arrivées observées à l’horaire officiel. Il faut au moins 200 arrivées. Une marge de 5 minutes sert de repère pour les usagers.

Ce que ces données ne peuvent pas prouver

Le flux public ne fournit pas de décompte fiable des passagers ni des personnes laissées à l’arrêt. Une position manquante ne prouve pas à elle seule une annulation, un passage manqué, un trajet écourté ou une cause.

Voir les définitions, seuils et l’ordre des preuves
  1. Flux officiel actuel : annulations explicites, arrêts sautés et avis actifs.
  2. Observations associées : positions et prévisions stabilisées liées à l’horaire officiel.
  3. Horaire officiel : ce qui était prévu, gardé séparé de ce qui a été observé.
  4. Signalements des usagers et du personnel : pistes à examiner, mais pas preuves numériques à eux seuls.

Résultats provisoires, preuves publiées

Quand cette ligne est-elle fiable?

Chaque heure ci-dessous repose sur les arrivées réglées de cette ligne. « À l’heure » signifie au plus cinq minutes tôt ou tard; les autobus très en avance comptent donc comme un échec pour la personne qui attend.

Période des données probantes: 20 août 2026 au 19 septembre 2026

À moins de 5 minutes de l’horaire
87.5%
Arrivées vérifiées
64 650
Jours ouvrables avec données
20
Retard des 5 arrivées sur 100 les plus lentes
7.5 min de retard
Tendances par heure (22)
HeureÀ l’heureMédiane5 plus lentes sur 100Preuves
00:0085.0%1.3 min de retard7.1 min de retard1 555 · 12 jours
01:0097.3%0.6 min d’avance2 min de retard335 · 10 jours
04:00100.0%0.9 min de retard3.5 min de retard167 · 9 jours
05:0098.8%0.5 min de retard3.4 min de retard1 535 · 12 jours
06:0095.5%1.1 min de retard4.8 min de retard2 475 · 12 jours
07:0092.0%1.3 min de retard5.6 min de retard2 789 · 11 jours
08:0091.3%1.9 min de retard6.6 min de retard3 036 · 11 jours
09:0090.6%1.1 min de retard6.7 min de retard2 406 · 12 jours
10:0089.5%1 min de retard6.7 min de retard2 420 · 12 jours
11:0090.3%0.6 min de retard6.4 min de retard2 393 · 12 jours
12:0086.8%1.6 min de retard7.3 min de retard2 500 · 12 jours
13:0085.7%2.3 min de retard6.9 min de retard2 417 · 12 jours
14:0071.8%2.7 min de retard12.2 min de retard2 434 · 12 jours
15:0078.9%1.5 min de retard10.4 min de retard2 706 · 12 jours
16:0075.6%1.4 min de retard10.6 min de retard2 620 · 12 jours
17:0088.5%0.6 min de retard9.1 min de retard3 145 · 12 jours
18:0090.5%0.4 min de retard6.3 min de retard2 782 · 12 jours
19:0093.4%0.7 min de retard5.4 min de retard2 204 · 12 jours
20:0082.8%1.8 min de retard7.7 min de retard2 267 · 12 jours
21:0082.3%1.7 min de retard10.3 min de retard2 254 · 12 jours
22:0087.9%0.7 min de retard7.5 min de retard2 304 · 13 jours
23:0089.0%1.1 min de retard6 min de retard2 264 · 13 jours

Aucun motif répété sous 70 % n’est encore établi avec au moins trois jours de service.

Autobus prévu, mais non observé en temps réel

672 / 804 trajets prévus ont publié au moins une position au cours de 7 jours de service (83.6 %).

  • 04:002 / 10 trajets sans position80.0%
  • 06:009 / 47 trajets sans position80.9%
  • 13:009 / 48 trajets sans position81.3%
  • 17:009 / 48 trajets sans position81.3%
  • 05:006 / 35 trajets sans position82.9%
  • 07:008 / 48 trajets sans position83.3%

Ce n’est pas une preuve confirmée de passage manqué. Une position absente peut signifier un autobus annulé ou manqué, mais aussi un véhicule sans identifiant de trajet ou une panne du flux de l’exploitant. Otranspo publie cette lacune parce qu’elle compte pour les usagers, tout en gardant la conclusion honnête.

Arrivées : dernière prédiction dans les dix minutes précédant l’arrivée, comptée une fois par trajet, arrêt et date. Trajets : horaire conservé avant la journée, comparé aux positions enregistrées. Les identifiants exacts sont prioritaires; un suffixe de l’horaire OC est jumelé seulement à un trajet unique sur la même ligne et à la même date, avec une période commune. Les horaires absents, correspondances ambiguës et pannes du flux restent indiqués; ce ne sont pas des passages manqués confirmés. Sources et limites.

Données probantes de cette pageOuvrez la définition, la méthode, les sources, les dates, la couverture et les limites connues.

Ce qui est présenté

Le groupe de ligne publique actuel, ses variantes d’horaire et parcours d’arrêts publiés, son exploitation actuelle et sa fiabilité observée correspondante lorsqu’elle est disponible.

Méthode de production

1 variantes actuelles de fiches de ligne GTFS sont regroupées selon l’exploitant et le numéro public. Les parcours d’arrêts demeurent liés à leur variante publiée; les fiches de fiabilité agrégées ne sont pas fusionnées en un centile inventé.

Dates des données probantes

Collecte ou observation
Calcul ou assemblage
Échantillon
64 650 arrivées établies dans 1 fiches de fiabilité correspondantes.
Couverture
6 parcours d’arrêts publiés contenant 174 passages aux arrêts sont disponibles sur cette page.
Version de la méthode ou des données
last-prediction-within-ten-minutes-v1; 99de510d-89b0-4652-9d93-217659284cf2; 2f30d876ae731cae79cf274d036530bb78b0c14f6e0e994d1ad32ca16291b367

Sources

Limites à retenir

  • Les variantes d’horaire peuvent s’appliquer à des dates différentes. Une ligne regroupée ne signifie pas que tous les parcours circulent aujourd’hui.
  • Les champs d’accessibilité indiquent seulement ce que l’exploitant publie; une valeur inconnue ne confirme pas l’accessibilité.
Proposer une correction factuelle →

Données des usagers

Signalements communautaires

Les signaux ci-dessous sont des regroupements communautaires modérés, non des avis officiels ni des notes de fiabilité.

Vous pouvez signaler sans vous connecter. Les signalements anonymes comptent un peu moins dans le calcul des tendances publiques. Vous pouvez ajouter un compte après l’envoi.

Signaler un problème précis

Urgence : composez le 9-1-1. Vérifiez les avis officiels d’OC Transpo ou de la STO avant de voyager.

Source : GTFS OC Transpo actuellement importé. Consultez le panneau Alertes pour les avis officiels actuels et chaque page d’arrêt pour les départs observés.