Scheduled service and available evidence
Evidence period: 27 oct 2026 – 2 nov 2026
—
No retained notice returned; this does not prove zero cancellations.
Not published
OC Transpo publishes no train positions, so train trips cannot be checked here.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 nov 2026, 18:46.
0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.
OC Transpo publishes no train positions; no position check is made for this route.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: 3 nov 2026, 17:47
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
Predictions against the timetable
No comparable percentage published
The public feed received does not provide train arrival predictions from which to calculate this result.
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
The general hourly comparison is not suitable for this service purpose. Source records remain available.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
Obras viales y cierres de calles por eventos que la Ciudad de Ottawa ha publicado, medidos como cercanos al recorrido de esta ruta. Cerca no es prueba de que el autobús tenga desvío: para eso, revisa las alertas del propio operador.
Obras
Place Hintonburg Place between Bayswater and dead end
9 ago 2026, 7:00 to 31 dic 2026, 17:00
Place Hintonburg Place reduced to 1 lane with alternating traffic between Bayswater and dead end due to construction. Flagpersons present. From 7:00am, 09/08/26 to 5:00pm, 31/12/26
La Ciudad indica que esto afecta al transporte público.
about 16 m from the route
City record updated 4 sept 2026, 16:12.
Obras
Heron between Bronson and Data Centre rd
15 oct 2026, 0:00 to 13 nov 2026, 17:00
Heron off-peak lane reductions between Bronson and Data Centre rd due to construction, from October 15th to November 13th.
La Ciudad indica que esto afecta al transporte público.
about 0 m from the route
City record updated 16 oct 2026, 13:00.
A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.
Fuente: eventos de tráfico de la Ciudad de Ottawa (obras y cierres de calles). Contiene información con licencia de Open Government Licence, City of Ottawa. La Ciudad indica que esta lista es de mejor esfuerzo y puede estar incompleta. Mapa de tráfico de la Ciudad de Ottawa ↗
2 partial-capture days not counted.
No hay cancelaciones contadas en esta ruta en las últimas cuatro semanas. Los avisos que no pudimos comprobar aparecerían abajo.
Revisión de ruta
Un resumen breve de lo que sabemos. Lo decimos cuando no podemos responder una pregunta.
En resumen
Los datos públicos no pueden evaluar esta línea de tren en vivo. Mira abajo las alertas oficiales y los signalamientos de pasajeros.
Evidencia disponible: el horario oficial, las alertas de servicio oficiales, investigación sobre trenes y observaciones fechadas de pasajeros. Nada se presenta como la posición de un tren en vivo.
Revisión de cambios de horario
Esto compara el horario oficial guardado actual con la versión guardada anterior. Los cambios de horario son datos sobre lo que estaba planificado. No prueban que un viaje se haya realizado.
Current published schedule began 30 de octubre de 2026
Revisamos el primer lunes después de que empezó el nuevo horario y el lunes de una semana antes. Todas las cifras vienen de las versiones oficiales GTFS guardadas que se nombran abajo.
Al menos una fecha elegida tiene servicio agregado o quitado del calendario. Toma esto como un caso de feriado o servicio especial, no como un aumento normal de un día laborable.
Fecha de servicio revisada: 26 de octubre de 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
Huella digital del feed: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad
Fecha de servicio revisada: 2 de noviembre de 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
Huella digital del feed: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
Compararemos las llegadas ya consolidadas de los 14 días antes y después del cambio. Solo publicamos la comparación cuando ambos periodos tienen al menos 7 días de servicio y 200 llegadas.
La fuente pública no tiene posiciones ni predicciones en vivo del O-Train. Puedes ver la comparación de horarios, pero no se puede calcular una puntuación de fiabilidad del tren antes y después, porque faltan datos de tiempo real del tren.
Las sumas de verificación permiten a cualquier persona comprobar qué horario conservado produjo los conteos. Un cambio en un conteo no indica una causa, una cancelación, una decisión del operador ni un efecto en los pasajeros.
No se publica ninguna calificación en vivo. Las alertas oficiales, el horario, las investigaciones y las observaciones con fecha se mantienen separados y verificables hasta que OC Transpo publique datos ferroviarios en tiempo real confiables.
Los datos públicos no ofrecen posiciones de trenes en vivo, predicciones de llegada, conteos de pasajeros confiables ni prueba de que un tren programado haya circulado. Una entrada del horario no es una observación en vivo.
Datos probantes del O-Train
Los trenes no están en el feed de datos públicos
Los informes de puntualidad de los buses comparan predicciones de llegada archivadas con los horarios publicados. No cuentan llegadas físicas medidas de forma independiente. Otranspo no tiene un conjunto de datos público comparable con la posición de los trenes para estos informes. Por eso esas cifras de buses no pueden mostrar dónde está un tren ni si las Líneas 1, 2 y 4 van a tiempo.
Publicar las posiciones de los trenes, sus marcas de tiempo y el método de medición ayudaría a crear un registro aparte y verificable del servicio de tren. Que falten estos datos no demuestra cómo funcionaron los trenes.
Estos son avistamientos de pasajeros aprobados por un moderador. Muestran una hora y un lugar informados. No son posiciones oficiales de trenes, ni un conteo completo de trenes, ni prueba de una causa.
Ninguna observación aprobada de usuarios coincide con este lugar o esta línea en los últimos 31 días. Eso no significa que no haya circulado ningún tren ni que no haya habido un problema.