Detour: Routes 57, 61, 62, 63, 74, 75, 87 during nightly Kichi Zībī Mīkan closures: May 07 2026 -
Until further notice, routes 57, 61, 62, 63, 74, 75, and 87 will detour on weeknights and weekends between 11:30 pm and 6 am in both directions around the Kichi Zībī Mīkan parkway, between Lincoln Fields station and Churchill Avenue.
Please allow extra time for your travels.
Affected stops
Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop
#3013 -- Dominion 2A · · 57 Tunney's Pasture · 61 Tunney's Pasture · 62 Tunney's Pasture · 63 Tunney's Pasture · 74 Tunney's Pasture · 75 Tunney's Pasture & N Rideau · 87 Tunney's Pasture · #4941 -- Richmond (south side) / Golden
#3013 -- Dominion 1A · · 57 Crystal Bay · 61 Stittsville · 62 Stittsville · 63 Innovation · 74 Nepean Woods · 75 Barrhaven · #4922 -- Richmond (north side) / Golden
#3014 -- Lincoln Fields 1A · · 61 Stittsville · 62 Stittsville · 63 Innovation · 74 Nepean Woods · 75 Barrhaven · 87 Baseline · #3014 -- Lincoln Fields 3B OR #3014 -- Lincoln Fields 5A
#4944 -- Woodroffe (west side) / Saunders* · · 87 Baseline · #6244 -- Woodroffe (west side) / Knightsbridge
#1832 -- Woodroffe (west side) / Richmond* · · 87 Baseline · #6244 -- Woodroffe (west side) / Knightsbridge
#4942 -- Woodroffe (east side) / Saunders* · · 87 Tunney's Pasture · #6472 -- Woodroffe (east side) / Knightsbridge
#2783 -- Woodroffe (east side) / Richmond* · · 87 Tunney's Pasture · #6472 -- Woodroffe (east side) / Knightsbridge
*These stops are already not in use due to the closure of Woodroffe Avenue (Byron/Richmond to Kichi Zībī Mīkan)
Detour routing
57 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
57 Bayshore: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe, right onto Carling, left onto J-Ramp, continue regular routing.
61 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
61 Stittsville / Terry Fox: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
62 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
62 Stittsville: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
63 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
63 Innovation/ Briarbrook: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
74 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
74 Limebank: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
75 Tunney's Pasture & N Rideau: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
75 Barrhaven Centre / Cambrian: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
87 Baseline: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe, right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
87 Tunney's Pasture: From Woodroffe and Byron, turn right onto Byron, continue on Richmond, left onto Churchill, right onto Scott to regular route.
Detour Map+2 إشعار آخر
No 74 trips cancelled now · 3 رحلة لم تعمل في نوفمبرCancellations →
Previous measure: 83.1% of arrivals were within five minutes of the timetable (83,010 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.
Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 11 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 14.
Trips needing investigation
5
5 of 710 trips with a usable feed window (0.7%) had no matching position.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
705 with position · 5 to investigate · 2 excluded · 712 scheduled trips
Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 05/11/2026، 1:35 ص.
Coverage, exclusions and sources
2 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.
Published position coverage: 705 / 712 (99%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: 05/11/2026، 12:08 ص
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
What does the evidence show?
Predictions against the timetable
83.1%
of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.
Within five minutesOutside
Predictions in the source
83,010
Weekdays with evidence
19
Evidence window
06/10/2026 – 03/11/2026
The hours we have evidence for
00100% · 463 predictions · 14 days
0595% · 297 predictions · 11 days
0694% · 1,664 predictions · 13 days
0792% · 2,629 predictions · 15 days
0891% · 2,962 predictions · 15 days
0980% · 3,349 predictions · 15 days
1087% · 3,469 predictions · 15 days
1189% · 3,491 predictions · 15 days
1287% · 3,468 predictions · 15 days
1384% · 3,447 predictions · 15 days
1488% · 3,451 predictions · 15 days
1577% · 3,331 predictions · 15 days
1663% · 3,688 predictions · 15 days
1768% · 3,376 predictions · 15 days
1880% · 2,743 predictions · 15 days
1989% · 1,754 predictions · 15 days
2085% · 1,645 predictions · 15 days
2189% · 1,436 predictions · 15 days
2293% · 914 predictions · 15 days
2387% · 405 predictions · 14 days
Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
Calculated: 05/11/2026
2 partial-capture days not counted.
What about time of day?
20 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
آخر 28 يومًا، من 8 أكتوبر 2026 إلى 4 نوفمبر 2026 (عدد الأيام المحسوبة: 25).
أيام مستبعدة (عددها 2) لأن البث المباشر سُجّل جزئيًا فقط أو لأن أرقام الرحلات لم تطابق الجدول: 8 أكتوبر 2026, 15 أكتوبر 2026.
ذروة الصباح (من 6 إلى 9 صباحًا)1%
منتصف النهار (من 9 صباحاً إلى 3 عصراً)1%
ذروة بعد الظهر (من 3 إلى 6 مساءً)3%
المساء (من 6 إلى 10 مساءً)1%
الليل (من 10 م إلى 4 ص)0%
القيم والتفسير
2% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 1,005 of 66,327 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
2% of pairs (1,019) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
أعمال الطرق وإغلاقات الطرق بسبب الفعاليات التي نشرتها مدينة أوتاوا، وقد قُيس قربها من مسار هذا الخط. القرب لا يثبت أن الحافلة محوّلة عن مسارها. راجع تنبيهات المشغّل نفسه لمعرفة ذلك.
تعذرت قراءة قائمة أعمال الطرق التابعة للمدينة في الوقت الحالي.
A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.
المصدر: أحداث حركة المرور في مدينة أوتاوا (أعمال الطرق والإغلاقات). تتضمن معلومات مرخصة بموجب رخصة الحكومة المفتوحة، مدينة أوتاوا. تقول المدينة إن هذه القائمة تُعدّ بأفضل جهد وقد تكون غير مكتملة. خريطة حركة المرور في مدينة أوتاوا ↗
Based on 83,010 eligible provider predictions over 27 measured days, from 6 أكتوبر 2026 to 3 نوفمبر 2026.
Updated 05/11/2026، 12:33 ص
أين ومتى اختلفت التوقعات بشكل متكرر؟
هذه اختلافات متكررة بين التوقعات والجدول الزمني، وليست أعطالاً في الخدمة جرى قياسها بشكل مستقل. وهي تستخدم التوقعات المؤهلة نفسها المستخدمة في النتيجة أعلاه، لكنها تُجمَّع حسب الموقف بدلاً من الساعة. لذلك قد لا تتطابق القوائم سطراً بسطر.
16–17: 37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3,688 predictions over 15 days).
17–18: 32 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (3,376 predictions over 15 days).
32 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,289 predictions over 29 days).
افتح هذه المحطة
هذه توقعات من المزوّد خاصة بالخط، قورنت بالجدول الزمني. هي تحدد فروقًا متكررة في التوقعات في مكان ووقت معينين. وهي ليست أوقات وصول مقيسة، ولا تبيّن السبب.
تحقق من كل رحلة وتاريخ
افتح فترة زمنية لعرض كل يوم خدمة، والرحلة المقررة في الجدول، وفجوة تدفق البيانات، ورقم المركبة العام المرصود، والأعداد الدقيقة وراء هذا الملخص.
5 of 710 checked trips need a closer look5 of 710 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 2 of 712 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
7.4 min average predicted wait1.2 min beyond the scheduled wait, based on 2,387 eligible predictions at 36 high-frequency stops over 15 days.
التحقق من تغيير الجدول الزمني
الجدول المنشور: قبل التغيير وبعده
تقارن هذه الصفحة الجدول الرسمي المحفوظ الحالي بالنسخة المحفوظة السابقة. تغييرات الجدول هي وقائع عما كان مخططًا له، ولا تثبت أن الرحلة قد جرت فعلًا.
Current published schedule began 30 أكتوبر 2026
يوم الخدمة المحدد من كل جدول زمني منشور
نتحقق من أول يوم اثنين بعد بدء الجدول الجديد ومن يوم الاثنين الذي سبقه بأسبوع. كل رقم يأتي من إصدارات GTFS الرسمية المحفوظة المذكورة أدناه.
يتضمن تاريخ واحد على الأقل من التواريخ المحددة خدمة مضافة أو ملغاة بحسب التقويم. يُرجى اعتبار ذلك سياقًا لعطلة أو لخدمة خاصة، وليس زيادة عادية في أيام الأسبوع.
بصمة مصدر البيانات: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
هل تحسنت الخدمة بعد التغيير؟
سنقارن عمليات الوصول المؤكدة خلال 14 يومًا قبل التغيير وبعده. لن ننشر المقارنة إلا بعد أن يتوفر في كل جانب 7 أيام خدمة على الأقل و200 عملية وصول.
Still collecting: before has 44,155 arrivals over 14 days; after has 18,630 arrivals over 6 days. No improvement or decline is claimed yet.
تتيح المجاميع الاختبارية لأي شخص التحقق من الجدول الزمني المحفوظ الذي أنتج هذه الأعداد. تغيّر العدد لا يحدد سببًا ولا إلغاءً ولا قرارًا من المشغّل ولا أثرًا على الركاب.
كيف يُقيَّم هذا الخط: خط عادي يتوقف عند كل المواقف
نقارن آخر توقع مؤهل من المزوّد لكل وصول مجدول بالجدول الرسمي. هذه ليست أوقات وصول مقيسة بشكل مستقل. تحتاج النتيجة إلى 200 توقع مؤهل على الأقل. الوصول خلال 5 دقائق هو الهدف المعتمد هنا من منظور الراكب.
ما لا تستطيع هذه البيانات إثباته
لا توفر البيانات العامة أعداد ركاب موثوقة ولا حالات تجاوز الركاب في المحطات. غياب الموقع وحده لا يثبت أن الرحلة أُلغيت أو لم تحضر أو انتهت مبكرًا، ولا يثبت السبب.
اطّلع على التعريفات والحدود وترتيب البيانات الداعمة
الخلاصة الرسمية الحالية: حالات الإلغاء الصريحة، والمحطات المتخطاة، والإشعارات السارية.
الملاحظات المطابقة: مواقع المركبات والتوقعات النهائية المرتبطة بالجدول الرسمي.
الجدول الزمني الرسمي: ما كان مخططًا له، ويُعرض منفصلًا عمّا تم رصده.
بلاغات الركاب والمشغّلين: إشارات حول الخطوط والأوقات والأماكن التي تستحق التحقق، وليست دليلاً رقمياً بحد ذاتها.
نتائج أولية وبيانات منشورة
كيف قورنت التوقعات بالجدول الزمني؟
تقارن كل ساعة آخر توقع مؤهل من المزود لوصول مقرر في الجدول مع الجدول الزمني. عبارة «خلال 5 دقائق» تصف الفرق بين التوقع والجدول، وليست وقت وصول مقيسًا ولا دليلًا على أن الحافلة سارت.
فترة البيانات الإثباتية: 6 أكتوبر 2026 to 3 نوفمبر 2026
2 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.
حافلة مدرجة في الجدول، لكنها لم تُرصد في الزمن الفعلي
707 / 712 scheduled trips published at least one position across 6 service days (99.3%).
20:001 / 27 trips without a position96.3%
12:001 / 48 trips without a position97.9%
13:001 / 48 trips without a position97.9%
17:001 / 48 trips without a position97.9%
16:001 / 53 trips without a position98.1%
00:000 / 12 trips without a position100.0%
هذا ليس غيابًا مؤكدًا عن الرحلة. قد يعني غياب الموقع إلغاء رحلة أو فوات حافلة، وقد يعني أيضاً رقم رحلة غير مُسند أو انقطاعاً في بيانات المشغّل. ينشر Otranspo هذه الفجوة لأنها تهم الركاب، مع الحفاظ على صدق الاستنتاج.
Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. المصادر والقيود.
Dated service
Trips scheduled that day
The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.
November 4, 2026 · 119 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified
In short: 115 with a matched position · 2 with no matching position (to investigate) · 2 with an unknown outcome.
05:45– 06:35
Trip 24265040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:26 a.m. EST / 6:52 a.m. EST; not actual start or end times.
05:50– 06:08
Trip 20698040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:04 a.m. EST / 6:20 a.m. EST; not actual start or end times.
06:05– 06:51
Trip 12024040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:38 a.m. EST / 7:16 a.m. EST; not actual start or end times.
06:09– 06:59
Trip 16977040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:48 a.m. EST / 6:59 a.m. EST; not actual start or end times.
06:23– 07:17
Trip 35549040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:37 a.m. EST / 7:23 a.m. EST; not actual start or end times.
06:39– 07:36
Trip 3055040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:19 a.m. EST / 7:42 a.m. EST; not actual start or end times.
06:40– 07:27
Trip 28502040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:43 a.m. EST / 7:34 a.m. EST; not actual start or end times.
06:52– 07:49
Trip 22401040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:41 a.m. EST / 7:52 a.m. EST; not actual start or end times.
07:07– 08:04
Trip 9947040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:47 a.m. EST / 8:08 a.m. EST; not actual start or end times.
07:10– 08:03
Trip 32035040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:14 a.m. EST / 8:06 a.m. EST; not actual start or end times.
07:17– 07:59
Trip 15301040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:12 a.m. EST / 7:59 a.m. EST; not actual start or end times.
07:19– 08:16
Trip 20998040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:18 a.m. EST / 8:17 a.m. EST; not actual start or end times.