公共交通現況 · 渥太華與加蒂諾紅色刻度 = 建議目標 · 線條 = 過去六個月
在 2026年10月，公共交通達成了我們可衡量的 1 項建議目標中的 1 項。
78.1% of arrival predictions were within five minutes.
Previous measure, 10月5日 – 11月2日. The new two-minute measures below are still being collected.
有 7 項承諾目前還無法衡量。
用簡單的話說明本月
我們還沒有查明 2026年10月 期間 渥太華和加蒂諾 的服務為何未達標。我們每月進行一次這項工作。
1 號線通車以來的準時情況
我們尚未以這種方式量測任何月份的準時情況。
事件日期及其來源
- 2019年9月14日: 1 號線開通. Wikipedia: Line 1 (O-Train)
- 2020年3月30日: 疫情期間減班. The Glens community news: bus service moves to Saturday levels on Monday, March 30, 2020
- 2021年9月19日: 1號線出軌. Wikipedia: Line 1 (O-Train)
- 2025年1月6日: 2 號線開通. Wikipedia: Line 2 (O-Train)
- 2025年4月27日: 新公車路網. CTV Ottawa: major changes to OC Transpo bus routes coming April 27
本月與承諾落差最大
本月沒有任何路線有足夠的讀數可供排名。
兩種準時的計算方式
有一個月的時間,我們會把新的衡量方式和舊的並排顯示,讓您看出差別。
新指標
觀察到的準點率
尚未測量
新指標。在站點實際看到的巴士和列車，提早 1 分鐘至晚 5 分鐘內都算在內。沒有出現的班次算作未達標。
上一項指標
倒數準確度
78.1%
Previous measure, 10月5日 – 11月2日. Share of final arrival predictions within five minutes of the timetable. Not the new two-minute target.
比較尚未開始。在開始之前，會顯示新的量測方式，舊的標示為倒數準確度。
我們暫時沒有可顯示的讀數
我們尚未衡量每個倒數計時有多接近實際情況？。 我們在3/11/2026 09:39查看過。
需要的資料. 我們尚未為此期間的到站情況評分。