1 · 摘要
在 2026年10月,公共交通達成了我們可衡量的 1 項建議目標中的 1 項。
有 7 項承諾目前還無法衡量。
2 · 八項承諾
八項承諾
已行駛的班次
目標 99.5%
尚未測量目標 99.5%
尚未測量提早 1 分鐘到遲 5 分鐘以內
目標 85%
尚未測量目標 85%
尚未測量額外等候,繁忙路線
目標 +2.0 分鐘
尚未測量目標 +2.0 分鐘
尚未測量O-Train 實際提供的服務
目標 99.0%
尚未測量目標 99.0%
尚未測量太擠而無法上車的班次
0.0%目標 3.0%
已達成接駁成功
目標 95.0%
尚未測量目標 95.0%
尚未測量2 分鐘內
目標 90%
尚未測量目標 90%
尚未測量Para Transpo 準時率
目標 95.0%
尚未測量目標 95.0%
尚未測量
建議目標: 紅色刻度是建議目標,在獲採納之前仍只是建議。
3 · 承諾
2026年到期的承諾
尚未輸入任何承諾
此清單刻意留空。承諾必須註明是誰、何時所說,並附有官方來源,且經負責人對照來源查證後,才會列在這裡。我們不憑記憶或新聞報導新增任何項目。
由負責人填寫紀錄。這是一個附有版本編號的小檔案,所以每次更改都有日期,也可以檢視。
承諾紀錄,版本 0,從未填寫
4 · 需留意的路線
需留意的路線
長期未達目標的路線,取自穩定度排行榜。
沒有任何路線有足夠的天數可評為長期不佳或差。
所有路線5 · 乘客的成本
乘客的成本
因班次延誤和缺班而損失的時數,以及其範圍。
我們暫時沒有可顯示的讀數
我們尚未測量過去 12 個月的乘客的損失。 我們在3/11/2026 10:43查看過。
需要的資料. 必須載入乘客量模型:OC Transpo 和 STO 按路線和日型分類的上車人數,以及每小時分布。在此之前,我們完全不顯示小時數,也不會顯示零。
6 · 選區附錄
選區附錄
每個選區都有專屬頁面,列出排名、損失的乘客時間,以及相關的提問。
- 1 Orléans East-Cumberland沒有讀數
- 2 Orléans West-Innes沒有讀數
- 3 Barrhaven West沒有讀數
- 4 Kanata North沒有讀數
- 5 West Carleton-March沒有讀數
- 6 Stittsville沒有讀數
- 7 Bay沒有讀數
- 8 College沒有讀數
- 9 Knoxdale-Merivale沒有讀數
- 10 Gloucester-Southgate沒有讀數
- 11 Beacon Hill-Cyrville沒有讀數
- 12 Rideau-Vanier沒有讀數
- 13 Rideau-Rockcliffe沒有讀數
- 14 Somerset沒有讀數
- 15 Kitchissippi沒有讀數
- 16 River沒有讀數
- 17 Capital沒有讀數
- 18 Alta Vista沒有讀數
- 19 Orléans South-Navan沒有讀數
- 20 Osgoode沒有讀數
- 21 Rideau-Jock沒有讀數
- 22 Riverside South-Findlay Creek沒有讀數
- 23 Kanata South沒有讀數
- 24 Barrhaven East沒有讀數
7 · Method and sources
Method and sources
本資料包中每個數字的計算方式。
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