Citywide answer
五分鐘內
所選日期的計算
8,215,961 符合資格的預測
- 已量測的路線
- 149
- 此期間內已量測的日數
- 22 / 31日數
所選期間的預測
- 五分鐘內
- 6,377,211
- 超出五分鐘
- 1,838,750
「範圍外」包括提早和延遲的預測。這不包括漏開的班次，也不包括獨立量度的實際到站。
按五分鐘外記錄數查看路線 ↗需要查看的路線
各路線結果不同之處
符合本報告樣本規則的所有路線
所有符合本報告樣本規則的路線,包括介於最高組與最低組之間的路線。資料太少的路線和其他服務用途的路線會另外列出。
取消記錄存檔數據
1,498 · 明確的取消通知
如何解讀此數字
紀錄會依營運單位、服務日期、班次編號和關係類型去除重複。一個班次可能有多筆紀錄（例如分別有 CANCELED 和 DELETED 紀錄），也不會顯示之後恢復的班次。封存資料的涵蓋範圍未經驗證，所以這不是整個期間的完整總數，也不是未行駛班次的不重複計數。
班次與車輛位置的證據
此期間的其他數據
這些資料來源的涵蓋範圍各自獨立,無法解釋或補足上面的結果。
- 明確的取消通知
- 1,498在我們的存檔中，已標示為取消、但之後沒有符合條件的車輛觀測紀錄的預定班次。這不能證明該班次沒有行駛。存檔涵蓋範圍未經核實；沒有紀錄不等於零取消。
- 高頻服務的班距
- 49 已量測的路線根據配對的高頻班次抵達群組所預測的額外等候時間。這不是乘客實際的等候時間。
- 沒有公布行程指派的位置
- 1,068已存檔的公開車輛位置,這些位置沒有指派班次。這不能證明車輛已停止服務。距離是符合條件的樣本之間的最短直線路徑。
暫不提供比較 · 缺少時刻表的來源紀錄
2026-09-01–2026-09-30
比較佐證資料與涵蓋範圍
配對預測比較
這是將符合條件的最終業者預測與預定時間作比較。它不能驗證實際到站情況,不能證明原因,也不能確定服務相當。
預期服務日使用已存檔的路線日曆和例外情況。沒有預定服務的日期不計算在內;如果缺少來源紀錄,就不會提供比較。
上一個完整的曆月 · 2026-09-01–2026-09-30
常用的路線和平日權重 · prediction-comparison-v2
目前
符合條件的原始比率: —
配對比較比率: —
— / — 符合資格的預測/在預定時間門檻內的預測
樣本數量不公開。缺少的數值不等於零。 缺少時刻表的來源紀錄
基準
符合條件的原始比率: —
配對比較比率: —
— / — 符合資格的預測/在預定時間門檻內的預測
樣本數量不公開。缺少的數值不等於零。 缺少時刻表的來源紀錄
相符的差異不予公布: 缺少時刻表的來源紀錄
各路線涵蓋範圍 · —; 已配對的路線日數 · 此方法未使用; 已略過的路線日數 · —; 常用權重 · —
此次被拒絕的比較，其空白的證據清單尚未經過評估。 缺少時刻表的來源紀錄
時刻表資料版本: 05854a47-c0dc-4f34-b076-4827f6d196f0, 1ea7c84b-eae6-4787-8aaa-01523b4e6619, 2ce66ec0-4b13-470f-ad5e-045e7bbe5fab, 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad, 44936c9b-7dbb-44c9-8e2c-6051bb87b4da, 54ca76e7-e78f-4623-a135-ab2c87e99d32, 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945, 9aab3e5d-2362-4d44-ab42-b8628a59d804, adf8b6f0-5fb9-4eca-bcb9-68f5235502fc, b6dda873-b797-49b3-a4a6-542fad672eef, ca455c71-c30a-4e4d-8b72-2709212731cd, cdda76b5-d299-4755-bb81-ca8cd4d16647, db43ff4c-ff08-4e90-845b-a8642cd1bcef, dd66f011-17ec-4399-858c-01706b8c5a64, debdbb8c-5a7b-407a-9f7b-52db7d3c7b85, e0f8038a-45e7-4a47-99c2-308c0f049f72, e582db1b-46c9-4756-8b25-9782f02ba21b, ece8fa79-2586-440c-9315-8c39b470256f, edd82b80-107c-4eac-9121-2bff2579fdf8 / —
來源、涵蓋範圍與比較
追蹤服務日
所選計算結果每天的變化
兩家營運商 · 五分鐘內 · 30/31 有每日數值的日期; 1 date without a value; 9 dates marked as partial capture
Oct 3, 2026 · 240,074 符合資格的預測
Oct 26, 2026 · 312,810 符合資格的預測
- 1Oct 1, 2026: 75.9%; 359,327 符合資格的預測
- Oct 2, 2026: 80.8% · 部分營運單位資料已排除; 88,624 符合資格的預測
- 最低量測值. Oct 3, 2026: 69.7%; 240,074 符合資格的預測
- Oct 4, 2026: 76.8%; 203,328 符合資格的預測
- Oct 5, 2026: 83.4% · 部分營運單位資料已排除; 276,376 符合資格的預測
- Oct 6, 2026: 77.4%; 360,314 符合資格的預測
- Oct 7, 2026: 76.6%; 360,186 符合資格的預測
- 8Oct 8, 2026: 部分擷取，不計入; — 符合資格的預測
- Oct 9, 2026: 76.3% · 部分營運單位資料已排除; 274,738 符合資格的預測
- Oct 10, 2026: 70.9% · 部分營運單位資料已排除; 191,984 符合資格的預測
- Oct 11, 2026: 77.7% · 部分營運單位資料已排除; 160,951 符合資格的預測
- Oct 12, 2026: 87.4% · 部分營運單位資料已排除; 162,117 符合資格的預測
- Oct 13, 2026: 78.4% · 部分營運單位資料已排除; 275,411 符合資格的預測
- Oct 14, 2026: 75.9%; 359,884 符合資格的預測
- 15Oct 15, 2026: 79.5% · 部分營運單位資料已排除; 87,582 符合資格的預測
- Oct 16, 2026: 81%; 357,948 符合資格的預測
- Oct 17, 2026: 70.9%; 229,165 符合資格的預測
- Oct 18, 2026: 77.2%; 201,369 符合資格的預測
- Oct 19, 2026: 80%; 351,995 符合資格的預測
- Oct 20, 2026: 76.5%; 350,320 符合資格的預測
- Oct 21, 2026: 76.2%; 319,525 符合資格的預測
- 22Oct 22, 2026: 75.3%; 320,138 符合資格的預測
- Oct 23, 2026: 79.3%; 352,029 符合資格的預測
- Oct 24, 2026: 70.4%; 229,997 符合資格的預測
- Oct 25, 2026: 74.5%; 160,318 符合資格的預測
- 最高測量值. Oct 26, 2026: 83.3%; 312,810 符合資格的預測
- Oct 27, 2026: 80.1%; 350,664 符合資格的預測
- Oct 28, 2026: 80.8%; 341,481 符合資格的預測
- 29Oct 29, 2026: 79.6%; 351,555 符合資格的預測
- Oct 30, 2026: 80.3%; 354,049 符合資格的預測
- 31Oct 31, 2026: 72.9%; 231,702 符合資格的預測
符合條件且已結算的業者預測所占比例。實際到站情況並未獨立測量。
部分擷取：在這些日期，有業者的擷取紀錄太少，或有已記錄的時刻表不符，因此受影響的紀錄已排除。其他業者符合條件的紀錄仍可能計入整體網路結果。請另外查看涵蓋數量，了解共測量了多少天。 Oct 2, 2026 (OC Transpo): recorded timetable mismatch, Oct 5, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 8, 2026 (OC Transpo): recorded timetable mismatch, Oct 8, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 9, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 10, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 11, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 12, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 13, 2026 (STO): recorded timetable mismatch, Oct 15, 2026 (OC Transpo): recorded timetable mismatch
每日確切數值
| 服務日期 | 五分鐘內 | 符合資格的預測 |
|---|---|---|
| Oct 1, 2026 ↗ | 75.9% | 359,327 |
| Oct 2, 2026 ↗ | 80.8% · 部分營運單位資料已排除 | 88,624 |
| Oct 3, 2026 ↗ | 69.7% | 240,074 |
| Oct 4, 2026 ↗ | 76.8% | 203,328 |
| Oct 5, 2026 ↗ | 83.4% · 部分營運單位資料已排除 | 276,376 |
| Oct 6, 2026 ↗ | 77.4% | 360,314 |
| Oct 7, 2026 ↗ | 76.6% | 360,186 |
| Oct 8, 2026 ↗ | 部分擷取，不計入 | — |
| Oct 9, 2026 ↗ | 76.3% · 部分營運單位資料已排除 | 274,738 |
| Oct 10, 2026 ↗ | 70.9% · 部分營運單位資料已排除 | 191,984 |
| Oct 11, 2026 ↗ | 77.7% · 部分營運單位資料已排除 | 160,951 |
| Oct 12, 2026 ↗ | 87.4% · 部分營運單位資料已排除 | 162,117 |
| Oct 13, 2026 ↗ | 78.4% · 部分營運單位資料已排除 | 275,411 |
| Oct 14, 2026 ↗ | 75.9% | 359,884 |
| Oct 15, 2026 ↗ | 79.5% · 部分營運單位資料已排除 | 87,582 |
| Oct 16, 2026 ↗ | 81% | 357,948 |
| Oct 17, 2026 ↗ | 70.9% | 229,165 |
| Oct 18, 2026 ↗ | 77.2% | 201,369 |
| Oct 19, 2026 ↗ | 80% | 351,995 |
| Oct 20, 2026 ↗ | 76.5% | 350,320 |
| Oct 21, 2026 ↗ | 76.2% | 319,525 |
| Oct 22, 2026 ↗ | 75.3% | 320,138 |
| Oct 23, 2026 ↗ | 79.3% | 352,029 |
| Oct 24, 2026 ↗ | 70.4% | 229,997 |
| Oct 25, 2026 ↗ | 74.5% | 160,318 |
| Oct 26, 2026 ↗ | 83.3% | 312,810 |
| Oct 27, 2026 ↗ | 80.1% | 350,664 |
| Oct 28, 2026 ↗ | 80.8% | 341,481 |
| Oct 29, 2026 ↗ | 79.6% | 351,555 |
| Oct 30, 2026 ↗ | 80.3% | 354,049 |
| Oct 31, 2026 ↗ | 72.9% | 231,702 |
來源與解讀 · 有路線紀錄的天數
- 符合資格的預測
- 8,215,961
- 已量測的路線
- 149
- 有路線紀錄的天數
- 22 / 31 日數
31 實測
Inspect matched comparison evidence
Manual read of this report’s date and operator, independent of the route-hour chart. Counts are settled provider predictions, not independently observed physical arrivals.