Chuyển đến nội dung chính

Xe buýt kế tiếp

Báo cáo sự cố

Chuyện gì đã xảy ra
Báo cáo đầy đủ Không cần tài khoản

Xe buýt hiện tại:đúng giờtrễbạn

OC Transpo station · 3053

Elmvale

Buses at Elmvale · livecập nhật 30 giây trước
Cứ 31 đến 32 phút một chuyến · theo lịch, sau đó 15:45
49
49Elmvale · platform B · every 31 to 32 min
Chưa được đo
15:15
theo lịch, sau đó 15:45
Cứ 13 đến 17 phút một chuyến · sau đó 22 · 39 theo lịch
48
48Carleton · platform A · every 13 to 17 min
Chưa được đo
Bây giờtrực tiếp
sau đó 22 · 39 theo lịch
Cứ 7 đến 18 phút một chuyến · theo lịch, sau đó 15:36
5
5Elmvale · platform A · every 7 to 18 min
Chưa được đo
15:19
theo lịch, sau đó 15:36
Cứ 15 phút một chuyến · sau đó 21 · 36 theo lịch
5
5Waller · platform A · every 15 to 15 min
Chưa được đo
6phúttrực tiếp
sau đó 21 · 36 theo lịch
Cứ 14 đến 17 phút một chuyến · sau đó 22 · 39 theo lịch
40
40St-Laurent · platform B · every 14 to 17 min
Chưa được đo
6phúttrực tiếp
sau đó 22 · 39 theo lịch
Cứ 30 phút một chuyến · sau đó 40 · 66 theo lịch
41
41Billings Bridge · platform A · every 30 to 30 min
Chưa được đo
6phúttrực tiếp
sau đó 40 · 66 theo lịch
Cứ 31 phút một chuyến · sau đó 39 theo lịch
49
49Hurdman · platform A · every 31 to 31 min
Chưa được đo
8phúttrực tiếp
sau đó 39 theo lịch
Cứ 17 phút một chuyến · sau đó 27 · 44 theo lịch
48
48Hurdman · platform B · every 17 to 17 min
Chưa được đo
14phúttrực tiếp
sau đó 27 · 44 theo lịch
Cứ 31 phút một chuyến · theo lịch, sau đó 16:00
40
40Elmvale · platform A · every 31 to 31 min
Chưa được đo
15:29
theo lịch, sau đó 16:00
Cứ 14 đến 17 phút một chuyến · sau đó 30 · 38 theo lịch
41
41St-Laurent · platform B · every 14 to 17 min
Chưa được đo
15phúttrực tiếp
sau đó 30 · 38 theo lịch
Cứ 28 phút một chuyến · sau đó 59 theo lịch
40
40Greenboro · platform A · every 28 to 28 min
Chưa được đo
37phúttrực tiếp
sau đó 59 theo lịch
Cứ 6 phút một chuyến · theo lịch, sau đó 16:18
609
609Elmvale · platform B · every 6 to 6 min
Chưa được đo
16:12
theo lịch, sau đó 16:18
Entrances and elevators

Hiện chúng tôi không thể xác nhận tình trạng thang máy.

82,8% được dự báo trong vòng năm phút so với lịch. 2,798 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Lý do →

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
Lập kế hoạch từ đây
Bike parking here4 places within 5 min · nearest: Racks for 4 bikes, Đi bộ 1 phútBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 thg 6, 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
Không dùng JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Hiện không thể xác nhận các thông báo mới nhất. Các thông báo được lưu bên dưới có thể chưa xác nhận được thời gian hoặc dữ liệu nguồn. Hãy kiểm tra với đơn vị vận hành trước khi bạn di chuyển.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

  • Washroom nearby
  • Drinking water nearby

Hiệu suất

Cung cấp dịch vụ · tình trạng bằng chứng

Service at ELMVALE

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 18 live provider predictions

    Server snapshot assembled 15:15 4 thg 11, 2026; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    82,8% được dự báo trong vòng năm phút so với lịch. 2,798 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

    Kết luận

    Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    82,8% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 2.798 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 08:00 at 68%.

    Median predicted difference from the timetable: 2 min trễ. At the 95th percentile: 8 min trễ.

    Dự đoán cuối cùng của nhà cung cấp cho xe buýt thường đến các trạm của OC Transpo và STO. Việc xe đến thực tế không được kiểm chứng độc lập. Các tuyến tốc hành (200/500), tuyến mua sắm/cộng đồng (300), tuyến sự kiện (400) và tuyến học sinh (600) không được tính vì mỗi loại cần một cách đo riêng. Các tuyến STO được tính và chấm điểm theo từng nhóm tuyến riêng của STO. Rapibus 100, 200, 400 và 800 được tính. Các chuyến đi học của STO từ số 300 trở lên bị loại ra, giống như các tuyến 600 của OC Transpo. Mỗi đơn vị vận hành được đo theo dịch vụ của chính mình, không bao giờ so với dịch vụ của đơn vị kia.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: 95,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 46 predictions, typically 0 min late
    2. 01:00: not enough data
    3. 02:00: not enough data
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: not enough data
    6. 05:00: 97,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 83 predictions, typically 1,5 min late
    7. 06:00: 84,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 189 predictions, typically 1,8 min late
    8. 07:00: 93,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 208 predictions, typically 1,7 min late
    9. 08:00: 68% of final predictions within five minutes of the timetable, 203 predictions, typically 3 min late
    10. 09:00: 83,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 171 predictions, typically 1,9 min late
    11. 10:00: 87% of final predictions within five minutes of the timetable, 161 predictions, typically 2,1 min late
    12. 11:00: 84% of final predictions within five minutes of the timetable, 163 predictions, typically 2,2 min late
    13. 12:00: 80,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 166 predictions, typically 2 min late
    14. 13:00: 80,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 149 predictions, typically 2 min late
    15. 14:00: 78,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 174 predictions, typically 2,2 min late
    16. 15:00: 76,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 147 predictions, typically 2,5 min late
    17. 16:00: 68,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 138 predictions, typically 3,2 min late
    18. 17:00: 74,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 166 predictions, typically 1,8 min late
    19. 18:00: 88% of final predictions within five minutes of the timetable, 142 predictions, typically 1,6 min late
    20. 19:00: 87% of final predictions within five minutes of the timetable, 108 predictions, typically 1,7 min late
    21. 20:00: 86,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 103 predictions, typically 1,6 min late
    22. 21:00: 85,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 94 predictions, typically 1,5 min late
    23. 22:00: 91% of final predictions within five minutes of the timetable, 78 predictions, typically 2 min late
    24. 23:00: 93,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 74 predictions, typically 1,1 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    WhatKhi nàoĐã đoScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable08:003 min lateRunning time on the routes here
    ProblemPredictions later than timetable16:003,2 min lateRunning time on the routes here
    ProblemOne hour has a lower prediction match08:0068%Operations in that hour

    How ELMVALE is doing

    Các chỉ số này tách việc trễ lặp lại khỏi sự thay đổi trong dự đoán giờ đến của nhà vận hành. Chúng gợi ý câu hỏi cho nhân viên lập kế hoạch và vận hành. Chúng không xác định nguyên nhân và không chứng minh xe buýt đến lúc nào. Mỗi số liệu cho biết mẫu theo tuyến và theo giờ.

    Measured over 20 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    Lập lịch

    Dự báo trễ lặp lại có thể cho thấy bảng giờ cần được xem xét. Hãy kiểm tra hồ sơ giờ đến và giờ xuất bến thực tế trước khi quyết định có cần đổi thời gian chạy hay không.

    Ai có thể khắc phục
    Một người lập kế hoạch dịch vụ
    Chi phí
    Chưa có chi phí cho đến khi kiểm tra tác động đến đội xe, nhân sự, thời gian phục hồi và chuyển tuyến.

    Dự báo sát với lịch trình

    90%

    Các giờ tuyến mà dự đoán giờ đến đủ điều kiện ở mức trung vị sớm dưới một phút và trễ dưới ba phút.

    Giờ của tuyến có dự đoán trễ lặp lại

    2of 20

    Các giờ-tuyến có dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị trễ ít nhất ba phút. Hãy xem lại thời gian chạy so với hồ sơ vận hành thực tế.

    Giờ tuyến có dự đoán đến sớm

    0of 20

    Số giờ tuyến mà dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị sớm ít nhất một phút. Điều này không chứng minh xe buýt đã khởi hành sớm.

    Độ trễ dự kiến thường gặp

    3,1min

    Mức trễ dự đoán trung vị thông thường trong các giờ tuyến bị đánh dấu. Đây không phải số phút đã được kiểm chứng để thêm vào lịch chạy.

    Vận hành: not measurable here

    Trang web này chỉ ghi mức trễ trung vị cho mỗi giờ tại một trạm dừng, không có phân vị. Vì vậy không thể tính khoảng cách giữa một chuyến bình thường và một chuyến tệ. Đây là giới hạn của cách đo của chúng tôi, không phải kết luận về nơi này.

    Measurements

    Đã tính: · Phương pháp: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    Predictions later than timetable · 08:00
    Median delay 3 min
    Measured arrivals 203
    Đúng giờ 68%
    Predictions later than timetable · 16:00
    Median delay 3,2 min
    Measured arrivals 138
    Đúng giờ 68,1%
    One hour has a lower prediction match · 08:00
    Đúng giờ 68%
    Other hours on time 85,1%
    Measured arrivals 203
    Station evidence and sources
    Français
    Đánh giá hoặc báo cáo sự cố

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    Dữ liệu làm cơ sở cho trang nàyMở phần định nghĩa, phương pháp, nguồn, ngày tháng, phạm vi và các giới hạn đã biết.

    Nội dung đang hiển thị

    Bảng thông tin ga hiện tại, được tổng hợp từ lịch trình đã nhập và mọi dự báo dùng được của nhà khai thác cho từng chuyến.

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    Ngày của dữ liệu

    Được tính toán hoặc tổng hợp
    Mẫu
    40 departures across 2 published platform records in the current four-hour board.
    Phạm vi bao phủ
    18 departures have a published live prediction; 22 are timetable-only.

    Nguồn

    Những giới hạn cần lưu ý

    • OC Transpo không công bố vị trí hay dự báo trực tiếp của tàu trong nguồn dữ liệu được dùng ở đây. Vì vậy giờ tàu chỉ theo lịch chạy.
    • Nguồn dữ liệu điểm dừng không đăng đầy đủ chuỗi lối đi dành cho người khuyết tật trong ga, các lối vào hoặc đường đi trong nhà.
    Đề xuất sửa lại thông tin cho chính xác

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.