Chuyển đến nội dung chính

Xe buýt kế tiếp

Báo cáo sự cố

Đã điền: ga 3026 · 19:07 · chọn một

Chuyện gì đã xảy ra
Báo cáo đầy đủ Không cần tài khoản

Xe buýt hiện tại:đúng giờtrễbạn

1O-Train Line 1 · station 3026

Cyrville

Entrances and elevators

Hiện chúng tôi không thể xác nhận tình trạng thang máy.

81,8% được dự báo trong vòng năm phút so với lịch. 121 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Lý do →

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
Lập kế hoạch từ đây
Bike parking here6 places within 5 min · nearest: Racks for 5 bikes, Đi bộ 1 phútBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 thg 6, 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
Không dùng JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Hiện không thể xác nhận các thông báo mới nhất. Các thông báo được lưu bên dưới có thể chưa xác nhận được thời gian hoặc dữ liệu nguồn. Hãy kiểm tra với đơn vị vận hành trước khi bạn di chuyển.

All elevators in the network

In the station

No published source lists amenities here yet.

Hiệu suất

Cung cấp dịch vụ · tình trạng bằng chứng

Service at CYRVILLE

Cancellations at this station

3 stop calls with a recorded explicit cancellation

2.687 scheduled calls at exact stops in the same window (27 thg 10, 2026 – 2 thg 11, 2026). The cancellation feed may be incomplete; this is not a comparable rate between places.

Dates, source versions and limits
Stop calls whose trip has a vehicle position
122
Unclassified calls
2.562

A cancellation notice may coexist with vehicle positions. A position somewhere on the trip does not prove arrival at this stop. Unclassified calls are not confirmed no-shows. No cancellation cause is inferred.

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

  • 2026-10-27 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad · 1d13d0abb2506002092feaff3dc08c45abd96d7b94ad4ed13c73616dab7e8ed8
    Fetched: 2026-10-23T01:15:52.775Z · Imported: 2026-10-23T01:16:19.765Z · First activated: 2026-10-23T01:21:23.821Z
  • 2026-10-28 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad · 1d13d0abb2506002092feaff3dc08c45abd96d7b94ad4ed13c73616dab7e8ed8
    Fetched: 2026-10-23T01:15:52.775Z · Imported: 2026-10-23T01:16:19.765Z · First activated: 2026-10-23T01:21:23.821Z
  • 2026-10-29 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad · 1d13d0abb2506002092feaff3dc08c45abd96d7b94ad4ed13c73616dab7e8ed8
    Fetched: 2026-10-23T01:15:52.775Z · Imported: 2026-10-23T01:16:19.765Z · First activated: 2026-10-23T01:21:23.821Z
  • 2026-10-30 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945 · 91dd8e42516043447b7a3e7185d65557916494aaafeb36792fa1c09c514e2bbb
    Fetched: 2026-10-30T01:00:32.195Z · Imported: 2026-10-30T01:00:56.502Z · First activated: 2026-10-30T01:05:20.914Z
  • 2026-10-31 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945 · 91dd8e42516043447b7a3e7185d65557916494aaafeb36792fa1c09c514e2bbb
    Fetched: 2026-10-30T01:00:32.195Z · Imported: 2026-10-30T01:00:56.502Z · First activated: 2026-10-30T01:05:20.914Z
  • 2026-11-01 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945 · 91dd8e42516043447b7a3e7185d65557916494aaafeb36792fa1c09c514e2bbb
    Fetched: 2026-10-30T01:00:32.195Z · Imported: 2026-10-30T01:00:56.502Z · First activated: 2026-10-30T01:05:20.914Z
  • 2026-11-02 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945 · 91dd8e42516043447b7a3e7185d65557916494aaafeb36792fa1c09c514e2bbb
    Fetched: 2026-10-30T01:00:32.195Z · Imported: 2026-10-30T01:00:56.502Z · First activated: 2026-10-30T01:05:20.914Z
Departure-board snapshot
40 listed departures · 0 live provider predictions

Server snapshot assembled 19:06 3 thg 11, 2026; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

Prediction agreement
81,8% được dự báo trong vòng năm phút so với lịch. 121 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

Kết luận

Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

81,8% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 121 predictions over 6 weekdays. No single hour has enough predictions to break that down.

Median predicted difference from the timetable: 1 min trễ. At the 95th percentile: 7 min trễ.

Dự đoán cuối cùng của nhà cung cấp cho xe buýt thường đến các trạm của OC Transpo và STO. Việc xe đến thực tế không được kiểm chứng độc lập. Các tuyến tốc hành (200/500), tuyến mua sắm/cộng đồng (300), tuyến sự kiện (400) và tuyến học sinh (600) không được tính vì mỗi loại cần một cách đo riêng. Các tuyến STO được tính và chấm điểm theo từng nhóm tuyến riêng của STO. Rapibus 100, 200, 400 và 800 được tính. Các chuyến đi học của STO từ số 300 trở lên bị loại ra, giống như các tuyến 600 của OC Transpo. Mỗi đơn vị vận hành được đo theo dịch vụ của chính mình, không bao giờ so với dịch vụ của đơn vị kia. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-27 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
  1. 00:00: not enough data
  2. 01:00: not enough data
  3. 02:00: not enough data
  4. 03:00: not enough data
  5. 04:00: not enough data
  6. 05:00: not enough data
  7. 06:00: not enough data
  8. 07:00: not enough data
  9. 08:00: not enough data
  10. 09:00: not enough data
  11. 10:00: not enough data
  12. 11:00: not enough data
  13. 12:00: not enough data
  14. 13:00: not enough data
  15. 14:00: not enough data
  16. 15:00: not enough data
  17. 16:00: not enough data
  18. 17:00: not enough data
  19. 18:00: not enough data
  20. 19:00: not enough data
  21. 20:00: not enough data
  22. 21:00: not enough data
  23. 22:00: not enough data
  24. 23:00: not enough data
  • 90% or more of predictions within five minutes
  • 80 to 90% of predictions within five minutes
  • under 80% of predictions within five minutes
  • not enough data
Measurements

Đã tính: · Phương pháp: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

Bằng chứng O-Train

Những gì chúng tôi biết về dịch vụ tàu ở đây

Mở báo cáo quan sát tàu

Tàu không có trong nguồn dữ liệu công khai

Các báo cáo về độ đúng giờ của xe buýt so sánh các dự báo giờ đến đã lưu trữ với lịch chạy đã công bố. Các báo cáo này không đếm các lượt đến thực tế được đo độc lập. Otranspo không có bộ dữ liệu công khai tương đương về vị trí tàu cho các báo cáo này, nên số liệu xe buýt không cho biết tàu đang ở đâu hay Tuyến 1, 2 và 4 có chạy đúng giờ không.

Việc công bố vị trí tàu, thời điểm ghi nhận và cách đo sẽ giúp xây dựng một hồ sơ riêng, có thể kiểm chứng về dịch vụ đường sắt. Việc thiếu bộ dữ liệu này không cho biết các chuyến tàu đã chạy tốt hay không.

Quan sát tàu được chia sẻ gần đây

Đây là các lần hành khách nhìn thấy xe đã được người kiểm duyệt chấp thuận. Chúng cho biết thời gian và nơi được báo cáo. Đây không phải vị trí chính thức của tàu, không phải số tàu đầy đủ, và không chứng minh được nguyên nhân.

Không có quan sát nào của hành khách đã được duyệt khớp với địa điểm hoặc tuyến này trong 31 ngày qua. Điều đó không có nghĩa là không có chuyến tàu nào chạy hoặc không có sự cố nào xảy ra.

Station evidence and sources
Đánh giá hoặc báo cáo sự cố

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Dữ liệu làm cơ sở cho trang nàyMở phần định nghĩa, phương pháp, nguồn, ngày tháng, phạm vi và các giới hạn đã biết.

Nội dung đang hiển thị

Bảng thông tin ga hiện tại, được tổng hợp từ lịch trình đã nhập và mọi dự báo dùng được của nhà khai thác cho từng chuyến.

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

Ngày của dữ liệu

Được tính toán hoặc tổng hợp
Mẫu
40 departures across 3 published platform records in the current four-hour board.
Phạm vi bao phủ
0 departures have a published live prediction; 40 are timetable-only.

Nguồn

Những giới hạn cần lưu ý

  • OC Transpo không công bố vị trí hay dự báo trực tiếp của tàu trong nguồn dữ liệu được dùng ở đây. Vì vậy giờ tàu chỉ theo lịch chạy.
  • Nguồn dữ liệu điểm dừng không đăng đầy đủ chuỗi lối đi dành cho người khuyết tật trong ga, các lối vào hoặc đường đi trong nhà.
Đề xuất sửa lại thông tin cho chính xác

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.