Bike parking here9 places within 5 min · nearest: Racks for 30 bikes, Đi bộ 1 phútBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 thg 6, 2026. The walk is an estimate.

Details →

Print this stationA print sheet with the page link at the foot

Station dataDownload the station as JSON or CSV

JSON · CSV

Report a station problemSent to our station log and counted on this page

Không dùng JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Hiện không thể xác nhận các thông báo mới nhất. Các thông báo được lưu bên dưới có thể chưa xác nhận được thời gian hoặc dữ liệu nguồn. Hãy kiểm tra với đơn vị vận hành trước khi bạn di chuyển.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

Platforms and wayfinding (9)

Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.

Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.

The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.

Open the station centre in OpenStreetMap

Transfers and paths

Official paths inside the station

Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.

No step-by-step guide for this station yet. This feed version contains no published station path or transfer rule that can support a platform-to-platform guide.

A published path is not a verified accessible path. It does not prove that elevators are operating, every entrance is represented, or the route is suitable for a particular rider.

Source details

What this feed version includes

Imported source observed 01:00:32 30/10/2026

Station levels: The operator omitted this optional file from the feed
Indoor paths: The operator omitted this optional file from the feed
Quy tắc chuyển tuyến: The operator omitted this optional file from the feed

Feed version: 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
Phiên bản bộ phân tích: 2026-09-30.1
Combined source checksum: 44beccfc80480bcb5f6084066f2aa70a08abb7e234cb0bbc90f550e65ea08188

Find your way through this station

Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.

Published entrances and exits

No entrance record is published. Approach routes and exits remain unknown.

The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.

Open OC Transpo station information

Hỗ trợ tiếp cận

Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.

Complete accessible route: Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
Current operating condition: Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.

No verified accessible alternative is available in current data.

Thông tin lên xe đã công bố

Đây là thông tin cố định về việc lên xe bằng xe lăn, lấy từ lịch trình GTFS đã nhập. Thông tin này không xác nhận thang máy hiện có hoạt động, lối đi có mở hay có xe sẵn sàng hay không.

Chưa xác minh phiên bản bộ dữ liệu nguồn và thời điểm nhập dữ liệu cho bản ghi này.

Hồ sơ trạm đã công bố: Hồ sơ của trạm không nêu rõ việc lên xe bằng xe lăn.

Không thể đưa ra một câu trả lời chung về việc lên xe cho mọi sân ga.

Sân ga 1: Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
Sân ga 2: Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
Sân ga A: Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
Sân ga B: Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
Sân ga C: Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
Sân ga D: Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
Sân ga E: Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
Sân ga F: Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.
Sân ga G: Chưa xác định việc lên xe bằng xe lăn tại sân ga này.

Chuỗi hỗ trợ tiếp cận

Chưa rõ. Các nguồn hiện có không xác nhận được một chuyến đi đầy đủ có thể tiếp cận.

All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.

Nguồn: Dữ liệu GTFS hiện tại của cơ quan được nhập vào. Khả năng tiếp cận chi tiết của ga chưa được xác minh từ lịch trình đã nhập này.

Review 8 unverified links

Path to the stationKhông rõ
Station entranceKhông rõ
Fare gate or paid-area entryKhông rõ
Path to the platformKhông rõ
Required elevatorsKhông rõ
Boarding at 9 platform(s)Không rõ
Transfer linksKhông rõ
Destination-side exitKhông rõ

Thang máy và thang cuốn

Thời điểm đánh giá dữ liệu: 19:05 3 thg 11, 2026

Thang máy · Chưa xác nhận tình trạng hiện tại
Stop impacts: Blair Station stop I relocation (UPDATED)
October 10 2025 - Updated on October 9, 2026 Until further notice, stop I at Blair Station will be temporarily closed. This closure is due to construction work being performed on the north bus platform, as part of the Blair Station Elevator Replacement Project. Impacts Service for routes 12, 15, 23, 24, 26, 39, N39, and 42 will be relocated two stops east to stop G during the work period. No pedestrian access to north bus platform from the west side of the station. Use the accessible walkway along north platform East. To assist customers with accessing the station, shuttle buses will operate 24/7 between Gloucester Centre Mall, stop B and stop H. During the hours of midnight and 6 am, the shuttle bus service will extend to Telesat Court. What else to expect Customers should expect a heavier presence of construction activity along the pedestrian walkway at the station. Starting March 2, 2026, part of the north bus platform and the lower level east doors will be closed for several months to allow work on the new elevator system. Customers will use the adjacent south doors to access stops F, G, and H using a temporary platform installed next to the existing platform. This will not affect the stop locations or service. Other minor impacts to platforms and walkways on certain workdays may occur. Construction crews and flaggers will guide customers as required. Affected stops Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop #3027 -- Blair I · · 12 Tunney's Pasture · 15 Parliament · 23 Rothwell Heights & Blair · 24 Chapel Hill · 26 Pineview · 39 Millennium · 39 Blair & N Rideau · 42 Hurdman · #3027 -- Blair G Stop relocation map
Source: OC Transpo alert
Đã kiểm tra biên nhận của đơn vị vận hành: 2026-11-04T00:05:13.244Z
Thông báo được ghi nhận lúc: 2026-11-04T00:05:13.244Z
Dấu thời gian từ nguồn của đơn vị vận hành: 2026-10-30T15:12:00.000Z
Đọc thông báo chính thức

An elevator or escalator alert was posted on 30 of the last 30 days we have. Last seen November 3, 2026.

OC Transpo và STO không đăng nguồn dữ liệu trực tiếp về thang máy. Họ chỉ đăng một số trường hợp ngừng hoạt động dưới dạng cảnh báo. Không có cảnh báo không có nghĩa là thang máy hay thang cuốn đang hoạt động.

Xem tất cả các ga

Cung cấp dịch vụ · tình trạng bằng chứng

Service at TUNNEY'S PASTURE

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 27 thg 10, 2026 – 2 thg 11, 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

Departure-board snapshot: 40 listed departures · 11 live provider predictions
Prediction agreement: 80,9% được dự báo trong vòng năm phút so với lịch. 7,178 eligible provider predictions; arrivals not independently measured

Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

Kết luận

Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

80,9% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 7.178 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 63%.

Median predicted difference from the timetable: 3 min trễ. At the 95th percentile: 9 min trễ.

Dự đoán cuối cùng của nhà cung cấp cho xe buýt thường đến các trạm của OC Transpo và STO. Việc xe đến thực tế không được kiểm chứng độc lập. Các tuyến tốc hành (200/500), tuyến mua sắm/cộng đồng (300), tuyến sự kiện (400) và tuyến học sinh (600) không được tính vì mỗi loại cần một cách đo riêng. Các tuyến STO được tính và chấm điểm theo từng nhóm tuyến riêng của STO. Rapibus 100, 200, 400 và 800 được tính. Các chuyến đi học của STO từ số 300 trở lên bị loại ra, giống như các tuyến 600 của OC Transpo. Mỗi đơn vị vận hành được đo theo dịch vụ của chính mình, không bao giờ so với dịch vụ của đơn vị kia. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-27 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays

00:00: 85% of final predictions within five minutes of the timetable, 107 predictions, typically 1,7 min late
01:00: 77,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 96 predictions, typically 0,2 min late
02:00: 86,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 1,1 min late
03:00: 94,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 35 predictions, typically 0,2 min early
04:00: 91% of final predictions within five minutes of the timetable, 67 predictions, typically 0 min late
05:00: 96,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 140 predictions, typically 1,4 min late
06:00: 95,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 370 predictions, typically 1,5 min late
07:00: 88,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 451 predictions, typically 2,1 min late
08:00: 74,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 490 predictions, typically 3,2 min late
09:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 401 predictions, typically 3 min late
10:00: 85,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 387 predictions, typically 2,5 min late
11:00: 90,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 384 predictions, typically 2,6 min late
12:00: 88,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 375 predictions, typically 2,6 min late
13:00: 86,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 399 predictions, typically 2,3 min late
14:00: 87% of final predictions within five minutes of the timetable, 415 predictions, typically 2,8 min late
15:00: 74,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 496 predictions, typically 3,3 min late
16:00: 63,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 514 predictions, typically 3,5 min late
17:00: 69,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 522 predictions, typically 3,7 min late
18:00: 75,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 391 predictions, typically 3,1 min late
19:00: 83,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 271 predictions, typically 2,6 min late
20:00: 80,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 243 predictions, typically 2,7 min late
21:00: 71,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 228 predictions, typically 3,5 min late
22:00: 74,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 183 predictions, typically 2,9 min late
23:00: 89% of final predictions within five minutes of the timetable, 145 predictions, typically 2 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Khi nào	Đã đo	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	08:00	3,2 min late	Running time on the routes here
ProblemPredictions later than timetable	15:00 to 19:00	3,4 min late	Running time on the routes here
ProblemPredictions later than timetable	21:00	3,5 min late	Running time on the routes here
ProblemOne hour has a lower prediction match	16:00	63%	Operations in that hour

How TUNNEY'S PASTURE is doing

Các chỉ số này tách việc trễ lặp lại khỏi sự thay đổi trong dự đoán giờ đến của nhà vận hành. Chúng gợi ý câu hỏi cho nhân viên lập kế hoạch và vận hành. Chúng không xác định nguyên nhân và không chứng minh xe buýt đến lúc nào. Mỗi số liệu cho biết mẫu theo tuyến và theo giờ.

Measured over 24 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Lập lịch

Dự báo trễ lặp lại có thể cho thấy bảng giờ cần được xem xét. Hãy kiểm tra hồ sơ giờ đến và giờ xuất bến thực tế trước khi quyết định có cần đổi thời gian chạy hay không.

Ai có thể khắc phục: Một người lập kế hoạch dịch vụ
Chi phí: Chưa có chi phí cho đến khi kiểm tra tác động đến đội xe, nhân sự, thời gian phục hồi và chuyển tuyến.

Dự báo sát với lịch trình

75%

Các giờ tuyến mà dự đoán giờ đến đủ điều kiện ở mức trung vị sớm dưới một phút và trễ dưới ba phút.

Giờ của tuyến có dự đoán trễ lặp lại

6of 24

Các giờ-tuyến có dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị trễ ít nhất ba phút. Hãy xem lại thời gian chạy so với hồ sơ vận hành thực tế.

Giờ tuyến có dự đoán đến sớm

0of 24

Số giờ tuyến mà dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị sớm ít nhất một phút. Điều này không chứng minh xe buýt đã khởi hành sớm.

Độ trễ dự kiến thường gặp

3,4min

Mức trễ dự đoán trung vị thông thường trong các giờ tuyến bị đánh dấu. Đây không phải số phút đã được kiểm chứng để thêm vào lịch chạy.

Vận hành: not measurable here

Trang web này chỉ ghi mức trễ trung vị cho mỗi giờ tại một trạm dừng, không có phân vị. Vì vậy không thể tính khoảng cách giữa một chuyến bình thường và một chuyến tệ. Đây là giới hạn của cách đo của chúng tôi, không phải kết luận về nơi này.

Measurements

Đã tính: 2026-11-04T00:03:47.139Z · Phương pháp: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

Predictions later than timetable · 08:00: Median delay 3,2 min; Measured arrivals 490; Đúng giờ 74,1%
Predictions later than timetable · 15:00 to 19:00: Median delay 3,4 min; Measured arrivals 1.923; Đúng giờ 71,9%
Predictions later than timetable · 21:00: Median delay 3,5 min; Measured arrivals 228; Đúng giờ 71,5%
One hour has a lower prediction match · 16:00: Đúng giờ 63,2%; Other hours on time 85,5%; Measured arrivals 514

Bằng chứng O-Train

Những gì chúng tôi biết về dịch vụ tàu ở đây

Mở báo cáo quan sát tàu

Tàu không có trong nguồn dữ liệu công khai

Các báo cáo về độ đúng giờ của xe buýt so sánh các dự báo giờ đến đã lưu trữ với lịch chạy đã công bố. Các báo cáo này không đếm các lượt đến thực tế được đo độc lập. Otranspo không có bộ dữ liệu công khai tương đương về vị trí tàu cho các báo cáo này, nên số liệu xe buýt không cho biết tàu đang ở đâu hay Tuyến 1, 2 và 4 có chạy đúng giờ không.

Việc công bố vị trí tàu, thời điểm ghi nhận và cách đo sẽ giúp xây dựng một hồ sơ riêng, có thể kiểm chứng về dịch vụ đường sắt. Việc thiếu bộ dữ liệu này không cho biết các chuyến tàu đã chạy tốt hay không.

Quan sát tàu được chia sẻ gần đây

Đây là các lần hành khách nhìn thấy xe đã được người kiểm duyệt chấp thuận. Chúng cho biết thời gian và nơi được báo cáo. Đây không phải vị trí chính thức của tàu, không phải số tàu đầy đủ, và không chứng minh được nguyên nhân.

Không có quan sát nào của hành khách đã được duyệt khớp với địa điểm hoặc tuyến này trong 31 ngày qua. Điều đó không có nghĩa là không có chuyến tàu nào chạy hoặc không có sự cố nào xảy ra.

Chia sẻ điều bạn quan sát được Xem tất cả cảnh báo dịch vụ chính thức Mở nghiên cứu và lịch sử tàu

Lịch chạy chính thức

OC Transpo không công bố vị trí O-Train hay dự báo giờ đến trong nguồn dữ liệu công khai mà Otranspo nhận được. Lịch trình, cảnh báo chính thức và quan sát của hành khách được hiển thị riêng, để nguồn này không thể giả làm nguồn khác.

Ask for this data

Turn this gap into a public-data request

OC Transpo does not publish live O-Train positions in the public feed Otranspo can use. You can ask the City to publish them in a stable, reusable format.

This is your message. Edit it before opening your own email app. Otranspo does not send it, track delivery, or speak for you. Write to one relevant recipient; do not use this tool for mass email, harassment, or personal or sensitive information.

How do you want to address this draft?

Choose an official recipientEnter another recipient email

Subject

Message

Choose an official recipient or enter one valid other email address to open an email draft.

Check the official councillor directory Send through OC Transpo’s official feedback form Official contact sources

Station evidence and sources

Français

Đánh giá hoặc báo cáo sự cố

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Dữ liệu làm cơ sở cho trang nàyMở phần định nghĩa, phương pháp, nguồn, ngày tháng, phạm vi và các giới hạn đã biết.

Nội dung đang hiển thị

Bảng thông tin ga hiện tại, được tổng hợp từ lịch trình đã nhập và mọi dự báo dùng được của nhà khai thác cho từng chuyến.

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

Được tính toán hoặc tổng hợp: lúc 19:05 3 tháng 11, 2026
Mẫu: 40 departures across 9 published platform records in the current four-hour board.
Phạm vi bao phủ: 11 departures have a published live prediction; 29 are timetable-only.

Nguồn

Những giới hạn cần lưu ý

OC Transpo không công bố vị trí hay dự báo trực tiếp của tàu trong nguồn dữ liệu được dùng ở đây. Vì vậy giờ tàu chỉ theo lịch chạy.
Nguồn dữ liệu điểm dừng không đăng đầy đủ chuỗi lối đi dành cho người khuyết tật trong ga, các lối vào hoặc đường đi trong nhà.

Đề xuất sửa lại thông tin cho chính xác

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

Báo cáo sự cố

Tunney's Pasture

More at this station

Station details

Step-free route

Buses from here

In the station

What this feed version includes

Find your way through this station

Published entrances and exits

Hỗ trợ tiếp cận

Thông tin lên xe đã công bố

Chuỗi hỗ trợ tiếp cận

Thang máy và thang cuốn

Service at TUNNEY'S PASTURE

Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

How TUNNEY'S PASTURE is doing

Lập lịch

Vận hành: not measurable here

Những gì chúng tôi biết về dịch vụ tàu ở đây

Quan sát tàu được chia sẻ gần đây

Mái che và ghế ngồi

Nhà vệ sinh công cộng gần đây

Drinking water nearby

Nearby amenities

Community reports

Nội dung đang hiển thị

How it was produced

Nguồn

Những giới hạn cần lưu ý

Thang máy và thang cuốn

Mái che và ghế ngồi

Nhà vệ sinh công cộng gần đây

Drinking water nearby

Tunney's Pasture

More at this station

Station details

Step-free route

Buses from here

In the station

Transfers and paths

What this feed version includes

Find your way through this station

Published entrances and exits

Hỗ trợ tiếp cận

Thông tin lên xe đã công bố

Thang máy và thang cuốn

Hiệu suất

Service at TUNNEY'S PASTURE

Độ tin cậy của dự báo xe buýt tại ga này

How TUNNEY'S PASTURE is doing

Lập lịch

Vận hành: not measurable here

Những gì chúng tôi biết về dịch vụ tàu ở đây

Quan sát tàu được chia sẻ gần đây

Station information

Mái che và ghế ngồi

Nhà vệ sinh công cộng gần đây

Drinking water nearby

Nearby amenities

Community reports

Nội dung đang hiển thị

How it was produced

Ngày của dữ liệu

Nguồn

Những giới hạn cần lưu ý

Thang máy và thang cuốn

Mái che và ghế ngồi

Nhà vệ sinh công cộng gần đây

Drinking water nearby