Cả hai · Vẫn đang diễn ra · Sơ bộ · monthly-service-report-live-preview-v4
tháng 11 năm 2026 · both operators
78,9% of dự đoán giờ xe buýt đến were within five minutes.
Partial data · 3 of 4 days
This month has not finished. Figures are measured through 3 thg 11, 2026, covering 3 of 4 elapsed days, and will change as later service dates are settled.
Every day in Tháng 11
Share within five minutes, each day- Weekday
- Thứ Bảy
- Sunday or holidaySunday / holiday
- Partial dataMột phần
4 tháng 11 is not counted (too few records from either operator).
Where routes land
The largest group, 74 routes, sits at 80 to 100%. 18 routes fall below 60%.- Under 20%0
- 20 to 40%1
- 40 to 60%17
- 60 đến 80%43
- 80 to 100%74
135 routes had enough data to rank. 1 more are listed separately: too little data or special service.
Every prediction, counted
- Trong vòng năm phút
- 668.400
- Early or late by more
- 178.422
Outside five minutes covers early and late. Missed trips are counted separately, in Cancellations.
Ask about this report
Ask about this reportCách chúng tôi đo lường
We check the arrival predictions OC Transpo and STO publish, once each trip has finished, and count how many landed within five minutes, early or late.
This tells you how far to trust the countdown on your screen. It is not an independent check of where the bus really was.
Full method, coverage and original editionFull evidence for this report
Findings by remedy, comparisons, every listed route, coverage, cancellations and how to cite this edition.
Vẫn đang diễn ra · Sơ bộ
Cả hai · tháng 11 năm 2026
Bản tóm tắt cho người ra quyết định
Dùng trang này để đặt câu hỏi cụ thể cho nhà khai thác. Các số liệu mô tả dữ liệu dự đoán xe buýt đã lưu. Đây không phải số đếm đã kiểm toán về các lượt đến thực tế hoặc tất cả các chuyến theo lịch.
Phát hiện cần xem xét
Chẩn đoán cho tháng này chưa được công bố. Chẩn đoán chỉ được tạo một lần, khi tháng kết thúc, vì nó đọc lại các dự đoán đủ điều kiện của nhà cung cấp dữ liệu trong tháng.
Yêu cầu từ nhà điều hành
Hãy cung cấp hồ sơ xe đến trạm dừng hoặc hồ sơ điều xe cho các giờ tuyến đã được đánh dấu, phiên bản lịch chạy tương ứng và lời giải thích về vận hành. Hãy kiểm tra tác động về chi phí, đội xe, nhân lực và chuyển tuyến trước khi áp dụng giải pháp.
Dữ liệu và giới hạn
846.822 final eligible bus predictions across 148 routes in this scorecard. Regional calendar coverage: 3 of 30 days with figures. Physical arrival times were not independently verified.
Các câu hỏi cho hồ sơ
- Hồ sơ xe và điều phối của đơn vị vận hành có xác nhận mẫu theo giờ của tuyến được hiển thị ở đây không?
- Những chuyến nào theo lịch đã không chạy, và các thông báo hủy chuyến công khai đầy đủ đến mức nào?
- Có thể công bố dữ liệu lịch trình, vị trí xe hoặc giờ đến nào để kiểm chứng kết quả của xe buýt và giúp báo cáo về đường sắt trở nên khả thi?
Tệp CSV xuất toàn bộ tháng, gồm cả hai nhà vận hành, phạm vi dữ liệu và phương pháp. Bộ chọn nhà vận hành thay đổi bảng điểm, tổng phụ số chuyến bị hủy và kết quả theo tuyến. Chuỗi theo ngày và phạm vi lịch vẫn theo toàn vùng, các so sánh với tháng khác cũng vậy.
Từng ngày
Chuỗi theo ngày này gồm cả hai đơn vị vận hành, kể cả khi bạn chọn một đơn vị ở trên. Mỗi cột là một ngày. Một tháng chỉ báo cáo bằng một tỷ lệ phần trăm sẽ không cho biết tháng đó ổn định ở mức trung bình hay tốt trừ một tuần tệ.
Bars are scaled between 74% and 85%. Các ngày cuối tuần được đánh dấu. Mức dịch vụ và các tuyến xe có thể khác với ngày thường. Đường mảnh bên dưới mỗi cột cho biết trang này đã thực sự đo được bao nhiêu trong ngày đó, so với ngày được đo đầy đủ nhất trong tháng. Đường ngắn nghĩa là tỷ lệ phần trăm phía trên dựa trên ít dữ liệu hơn nhiều.
Mở bảng dữ liệu theo từng ngày
| Ngày phục vụ | Trạng thái dữ liệu probantes | Trong vòng năm phút | Dự đoán của nhà cung cấp đủ điều kiện | Mức bao phủ tương đối | Thời tiết |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 thg 11, 2026 | Đã đo | 77,3% | 190.606 | 56% of the best-measured day | Không có thời tiết đáng chú ý |
| 2 thg 11, 2026 | Đã đo | 82,5% | 317.630 | 94% of the best-measured day | Không có thời tiết đáng chú ý |
| 3 thg 11, 2026 | Đã đo | 76,5% | 338.586 | 100% of the best-measured day | Không có thời tiết đáng chú ý |
| 4 thg 11, 2026 | Không có số liệu; khoảng trống chưa giải thích được | — | — | — | Không có thông tin |
| 5 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 6 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 7 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 8 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 9 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 10 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 11 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 12 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 13 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 14 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 15 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 16 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 17 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 18 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 19 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 20 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 21 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 22 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 23 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 24 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 25 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 26 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 27 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 28 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 29 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 30 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
Mở bảng dữ liệu theo từng ngày
| Ngày phục vụ | Trạng thái dữ liệu probantes | Trong vòng năm phút | Dự đoán của nhà cung cấp đủ điều kiện | Mức bao phủ tương đối | Thời tiết |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 thg 11, 2026 | Đã đo | 77,3% | 190.606 | 56% of the best-measured day | Không có thời tiết đáng chú ý |
| 2 thg 11, 2026 | Đã đo | 82,5% | 317.630 | 94% of the best-measured day | Không có thời tiết đáng chú ý |
| 3 thg 11, 2026 | Đã đo | 76,5% | 338.586 | 100% of the best-measured day | Không có thời tiết đáng chú ý |
| 4 thg 11, 2026 | Không có số liệu; khoảng trống chưa giải thích được | — | — | — | Không có thông tin |
| 5 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 6 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 7 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 8 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 9 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 10 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 11 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 12 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 13 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 14 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 15 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 16 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 17 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 18 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 19 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 20 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 21 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 22 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 23 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 24 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 25 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 26 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 27 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 28 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 29 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
| 30 thg 11, 2026 | Chưa đến | — | — | — | Không có thông tin |
Bars are scaled between 74% and 85%. Các ngày cuối tuần được đánh dấu. Mức dịch vụ và các tuyến xe có thể khác với ngày thường. Đường mảnh bên dưới mỗi cột cho biết trang này đã thực sự đo được bao nhiêu trong ngày đó, so với ngày được đo đầy đủ nhất trong tháng. Đường ngắn nghĩa là tỷ lệ phần trăm phía trên dựa trên ít dữ liệu hơn nhiều.
- Ngày tốt nhất
- 2 thg 11, 2026 · 82,5%
- Ngày tệ nhất
- 3 thg 11, 2026 · 76,5%
- Weather that day: Không có thời tiết đáng chú ý.
Thời tiết được hiển thị để tham khảo. Thời tiết không dùng để điều chỉnh, bào chữa hay chấm điểm bất kỳ số liệu nào trên trang này.
Nguồn: Environment and Climate Change Canada, dữ liệu khí hậu theo ngày và theo giờ của sân bay quốc tế Ottawa (mã khí hậu 6106001). Một ngày khí hậu tính từ nửa đêm đến nửa đêm theo giờ chuẩn địa phương. Vì vậy vào mùa hè, ngày này có thể lệch một giờ so với ngày vận hành. Dữ liệu khí hậu lịch sử ↗
Cần thay đổi gì
Được tính từ các dự báo đủ điều kiện của nhà cung cấp trong tháng này và xếp theo số mẫu bị ảnh hưởng. Mỗi dòng cho biết dữ liệu nguồn cho thấy gì, khi nào, và nhà điều hành nào có thể xem xét.
Chẩn đoán cho tháng này chưa được công bố. Chẩn đoán chỉ được tạo một lần, khi tháng kết thúc, vì nó đọc lại các dự đoán đủ điều kiện của nhà cung cấp dữ liệu trong tháng.
Không đề cập ở đây
- Liệu các chuyến theo lịch có thật sự chạy hay không. Dự đoán của nhà cung cấp không chứng minh được chuyến có chạy. Điều đó cần bằng chứng riêng.
- Các dự đoán đủ điều kiện từ nhà cung cấp cho thấy khoảng cách giữa các chuyến trên tuyến thường xuyên là đều hay bị dồn cục. Được đo trong một khoảng thời gian gần đây, không thể dựng lại cho tháng đã đóng này.
So với các tháng khác · cả hai đơn vị vận hành
Tháng trước
tháng 10 năm 2026: 77,6% of eligible provider predictions within five minutes
31 of 31 calendar days with evidence · 8.215.961 eligible provider predictions · 149 routes
So sánh các dự đoán khớp nhau
Phần này so sánh các dự báo cuối cùng hợp lệ của nhà cung cấp với giờ theo lịch. Nó không xác nhận xe thật sự đã đến, không chứng minh nguyên nhân và không cho thấy dịch vụ tương đương.
Bản đã lưu này dùng một phương pháp cũ hơn. Số ngày dự kiến được hiển thị như đã ghi nhận ban đầu.
Tháng dương lịch đầy đủ trước đó · 2026-10-01–2026-10-31
Trọng số chung theo tuyến và ngày trong tuần · prediction-comparison-v2
Hiện tại
Tỷ lệ thô đủ điều kiện: —
Tỷ lệ so sánh tương ứng: —
— / — dự đoán đủ điều kiện / dự đoán trong ngưỡng theo lịch
Số lượng mẫu không được công bố. Giá trị thiếu không có nghĩa là bằng không. Thiếu kỳ so sánh
Mốc so sánh
Tỷ lệ thô đủ điều kiện: —
Tỷ lệ so sánh tương ứng: —
— / — dự đoán đủ điều kiện / dự đoán trong ngưỡng theo lịch
Số lượng mẫu không được công bố. Giá trị thiếu không có nghĩa là bằng không. Thiếu kỳ so sánh
Chưa công bố mức chênh lệch đã đối chiếu: Thiếu kỳ so sánh
Phạm vi theo từng tuyến · —; Ngày tuyến trùng khớp · phương pháp này không dùng; Các ngày tuyến bị loại · —; Trọng số thường dùng · —
Các danh sách bằng chứng trống chưa được đánh giá cho phép so sánh bị từ chối này. Thiếu kỳ so sánh
Các phiên bản nguồn bảng giờ: 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f, 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945, cdda76b5-d299-4755-bb81-ca8cd4d16647 / —
Cùng tháng năm ngoái
tháng 11 năm 2025 was not measured by this site.
So sánh các dự đoán khớp nhau
Phần này so sánh các dự báo cuối cùng hợp lệ của nhà cung cấp với giờ theo lịch. Nó không xác nhận xe thật sự đã đến, không chứng minh nguyên nhân và không cho thấy dịch vụ tương đương.
Bản đã lưu này dùng một phương pháp cũ hơn. Số ngày dự kiến được hiển thị như đã ghi nhận ban đầu.
Cùng tháng dương lịch đầy đủ của năm ngoái · 2025-11-01–2025-11-30
Trọng số chung theo tuyến và ngày trong tuần · prediction-comparison-v2
Hiện tại
Tỷ lệ thô đủ điều kiện: —
Tỷ lệ so sánh tương ứng: —
— / — dự đoán đủ điều kiện / dự đoán trong ngưỡng theo lịch
Số lượng mẫu không được công bố. Giá trị thiếu không có nghĩa là bằng không. Thiếu kỳ so sánh
Mốc so sánh
Tỷ lệ thô đủ điều kiện: —
Tỷ lệ so sánh tương ứng: —
— / — dự đoán đủ điều kiện / dự đoán trong ngưỡng theo lịch
Số lượng mẫu không được công bố. Giá trị thiếu không có nghĩa là bằng không. Thiếu kỳ so sánh
Chưa công bố mức chênh lệch đã đối chiếu: Thiếu kỳ so sánh
Phạm vi theo từng tuyến · —; Ngày tuyến trùng khớp · phương pháp này không dùng; Các ngày tuyến bị loại · —; Trọng số thường dùng · —
Các danh sách bằng chứng trống chưa được đánh giá cho phép so sánh bị từ chối này. Thiếu kỳ so sánh
Các phiên bản nguồn bảng giờ: 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f, 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945, cdda76b5-d299-4755-bb81-ca8cd4d16647 / —
Furthest from the timetable in tháng 11 năm 2026
The routes with the lowest share of eligible final predictions within five minutes of the timetable. A low figure does not establish the cause; inspect the route evidence before drawing conclusions.
- 2334,7%652 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 27STO40,4%334 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 29STO40,9%208 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 40STO46,2%558 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 85STO47,7%679 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 1348,9%1.998 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 25STO49%400 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 1749,4%883 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 47STO50,5%220 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 41STO50,6%409 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
Closest to the timetable in tháng 11 năm 2026
The routes with the highest share of eligible final provider predictions within five minutes of the timetable. All use the same route class, evidence threshold and period. This is a relative ranking, not an operator target or measured arrival rate.
- 17397,9%5.441 eligible trip-stop predictions · 3 of 3 days
- 78STO97,2%2.008 eligible trip-stop predictions · 3 of 3 days
- 77STO96,5%1.285 eligible trip-stop predictions · 3 of 3 days
- 50STO96,1%231 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 69STO95,9%1.882 eligible trip-stop predictions · 3 of 3 days
- 6795,9%3.654 eligible trip-stop predictions · 3 of 3 days
- 79STO95,8%453 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 8495,6%272 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
- 9395,5%4.043 eligible trip-stop predictions · 3 of 3 days
- 62STO94,3%2.070 eligible trip-stop predictions · 2 of 3 days
Có mẫu dự báo, nhưng chưa đủ dữ liệu của cả tháng
Những tuyến này có dự báo hợp lệ từ nhà cung cấp trong chưa đến một nửa số ngày có dữ liệu dự báo trong tháng này. Các dự báo đó vẫn được tính vào số liệu chung của mạng lưới ở trên, nhưng các tuyến này không được xếp hạng vì mẫu chỉ bao phủ một phần của tháng.
Chỉ có kết quả xe buýt: O-Train ở đâu?
O-Train không nằm trong các số liệu này. Bảng điểm hằng tháng này được tính từ các dự đoán giờ xe đến điểm dừng của xe buýt. Các dự đoán này được lưu từ nguồn dữ liệu công khai của các nhà khai thác.
Otranspo cũng theo dõi vị trí xe buýt trực tiếp, cập nhật chuyến và thông báo hủy chuyến để hướng dẫn hành khách. Báo cáo này dùng bộ dữ liệu lịch sử hẹp hơn: dự đoán hợp lệ cuối cùng của nhà vận hành cho mỗi lượt dừng xe buýt theo lịch, so với lịch trình. Các bản ghi đó chưa được kiểm tra độc lập với việc xe thực sự đến trạm.
Nguồn dữ liệu công khai dùng cho báo cáo này không có dự báo giờ đến của O-Train hay vị trí tàu trực tiếp. Muốn có bảng điểm đường sắt so sánh được, cần có dữ liệu quan sát hoặc dự báo về tàu kèm phương pháp được ghi rõ. Chỉ riêng lịch tàu đã công bố thì không đủ.
Vẫn đang diễn ra
This month has not finished. Figures are measured through 3 thg 11, 2026, covering 3 of 4 elapsed days, and will change as later service dates are settled.
Tình trạng công bố
Sơ bộ
Preliminary. Updated daily. Final on 1 thg 12, 2026, once every day is counted. Last updated 01:37 5 thg 11, 2026. Method: monthly-service-report-live-preview-v4.
Số ngày chưa có trong các số liệu này
- Số ngày đã đo
- 3 of 30
- Những ngày không có dự đoán đã chốt hợp lệ
- 0
- Những ngày không có dữ liệu ghi nhận
- 1
Những ngày không có số liệu
- 4 thg 11, 2026Trang này không có dữ liệu của ngày đó và cũng không có lý do cho việc thiếu dữ liệu. Đây là lỗi ở phía chúng tôi, không phải kết luận về dịch vụ.
Chỉ tính xe buýt. Nguồn dữ liệu dùng ở đây không có dự báo giờ đến của O-Train hay vị trí tàu trực tiếp. Tàu điện không nằm trong bất kỳ số liệu nào trên trang này.
Trích dẫn trang này
OTranspo, service report for tháng 11 năm 2026, settled 01:37 5 thg 11, 2026. https://otranspo.ca/vi/insights/reports/2026-11
- Số liệu đã chốt
- 01:37 5 thg 11, 2026
- Phương pháp
- monthly-service-report-live-preview-v4
Phép tính này chưa phải là bản công bố cố định. Chỉ trích dẫn kèm ngày bạn đọc, và hãy quay lại xem bản chụp đã công bố.
Tệp tải về có cùng phần nêu phạm vi dữ liệu và cùng các lưu ý như trang này.