Chuyển đến nội dung chính

Dịch vụ

Báo cáo sự cố

Trang này không nói về một trạm dừng, tuyến, ga hay xe cụ thể. Hãy mở một mục để báo cáo nêu tên mục đó, hoặc dùng báo cáo đầy đủ.

Chuyện gì đã xảy ra
Báo cáo đầy đủ Không cần tài khoản

Ward 24 · Ottawa · Councillor: Wilson Lo

Barrhaven East

Hành động cho quận này

Barrhaven East: 77,7% of predictions within five minutes.

Partial data · 2 days partly captured
Trong vòng năm phút
77,7%
Các điểm dừng trong quận bầu cử
187
Các tuyến phục vụ nơi này
21
Chuyến đã hủy
Chưa có
Chưa đếm theo quận

Nơi chậm nhất

  • Từ 80% trở lên 4
  • 60 đến 80% 4
  • Dưới 60% 0
  • Quá ít dữ liệu 13

Các tuyến phục vụ khu vực bầu cử, xếp theo tỷ lệ dự đoán trong vòng năm phút. Kết quả của mỗi tuyến áp dụng cho toàn tuyến.

Các tuyến trong khu vực bầu cử này

Các tuyến trong khu vực bầu cử này, tuyến kém tin cậy nhất xếp trước
TuyếnTrong vòng 5 phútĐã hủyMức đông đúc
7071,6%Chưa được công bốChưa được công bố
11071,6%Chưa được công bốChưa được công bố
8074,2%Chưa được công bốChưa được công bố
7375,8%Chưa được công bốChưa được công bố
7483,1%Chưa được công bốChưa được công bố
9983,5%Chưa được công bốChưa được công bố
7587,8%Chưa được công bốChưa được công bố
17393,5%Chưa được công bốChưa được công bố

Cancellations and crowding are not published per route yet. 13 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Tất cả các tuyến và nguồn của chúng

Bản tóm tắt một trang

Bản tóm tắt có thể in của khu vực bầu cử này cho các buổi họp hội đồng và cộng đồng, với cùng số liệu, phương pháp giải thích bằng lời đơn giản và các nguồn có ghi ngày.

Mở bản tóm tắtSo sánh với quận khác

What can be verified in Barrhaven East?

Dự báo giờ đến, lịch chạy đã nhập và thông báo về tàu. Mỗi mục có nguồn riêng.

Mức khớp với dự đoán của nhà cung cấp

77,7%

số dự đoán đủ điều kiện nằm trong vòng năm phút so với lịch

So sánh ra sao
Rank 14 of 22 · median 78,4%

Dịch vụ theo lịch chạy đã nhập

Các chuyến theo lịch tại các điểm dừng trong quận
Chưa có
Tuyến
21
Tuyến tàu
0

Dịch vụ hiện tại trong ranh giới này

Mở bản đồ trực tiếp

Các xe buýt đang chạy trong ranh giới này có trên tab Bản đồ.

Chỉ số dự đoán, danh mục lịch chạy và phương pháp

Cung cấp dịch vụ · tình trạng bằng chứng

28 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026

Chuyến bị hủy tại các điểm dừng trong quận này

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Dự đoán tại các trạm dừng trong khu vực bầu cử

77,7% within five minutes of the timetable across 230.484 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

Các tuyến cần xem xét

28 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026

Nếu có, đây là các kết quả khớp vị trí xe trên toàn tuyến đối với những tuyến phục vụ quận bầu cử này. Chúng không xác định vị trí một chuyến bị lỡ trong quận bầu cử này và không chứng minh một chuyến bị hủy. Mỗi lần so sánh dùng các chuyến theo lịch của cùng tuyến và cùng khung giờ đó.

Scheduled calls, sources and limits

21 routes · 187 stops. Đây là danh mục lịch chạy, không phải số chuyến đã chạy.

Chuyến bị hủy tại các điểm dừng trong quận này

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Kết luận

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

6 of 8 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 70, predictions later than timetable 15:00 to 19:00, 3,9 min late.

Best here: route 173, predictions consistently close to timetable, 96%.

8 of 8 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 8 routes graded here, last 14 days
  1. 00:00: 95,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 3.805 predictions, typically 0,1 min late
  2. 01:00: 92,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.782 predictions, typically 0,8 min late
  3. 02:00: 81,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.626 predictions, typically 0,7 min late
  4. 03:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.726 predictions, typically 0,4 min late
  5. 04:00: 90,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 3.989 predictions, typically 1,1 min late
  6. 05:00: 86,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 11.917 predictions, typically 1 min late
  7. 06:00: 87,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 21.111 predictions, typically 1,3 min late
  8. 07:00: 82,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 27.232 predictions, typically 1,4 min late
  9. 08:00: 78,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 26.017 predictions, typically 1,7 min late
  10. 09:00: 82,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 24.771 predictions, typically 1,4 min late
  11. 10:00: 84,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 24.810 predictions, typically 1,1 min late
  12. 11:00: 81,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 24.615 predictions, typically 1,5 min late
  13. 12:00: 82% of final predictions within five minutes of the timetable, 24.772 predictions, typically 1,5 min late
  14. 13:00: 79,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 24.112 predictions, typically 1,9 min late
  15. 14:00: 78,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 23.860 predictions, typically 1,7 min late
  16. 15:00: 68,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 24.059 predictions, typically 3 min late
  17. 16:00: 66,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 27.892 predictions, typically 3 min late
  18. 17:00: 67,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.839 predictions, typically 2,8 min late
  19. 18:00: 68,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.044 predictions, typically 2,8 min late
  20. 19:00: 80,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 22.322 predictions, typically 1,7 min late
  21. 20:00: 80,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 19.030 predictions, typically 1,8 min late
  22. 21:00: 80,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 15.741 predictions, typically 1,9 min late
  23. 22:00: 80,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 10.995 predictions, typically 1,9 min late
  24. 23:00: 88,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 8.032 predictions, typically 1 min late
  • 90% or more of predictions within five minutes
  • 80 to 90% of predictions within five minutes
  • under 80% of predictions within five minutes
  • not enough data
Findings
WhatKhi nàoĐã đoScenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable70110807473996 routes15:00 to 19:00 … 23:003,9 min late … 3 min lateMore running time
StrengthPredictions consistently close to timetable1731 routes04:00 to 00:0096%Keep what works
ProblemOne hour has a lower prediction match7074733 routes15:00 … 18:0052% … 47%Operations, not the timetable
ProblemPredictions earlier than timetable1101 routes21:001,6 min earlyLess running time, or holding points
ProblemWide prediction spread801 routes04:0033 min swingOvernight operations
StrengthObserved-position lower bound7599173734 routesAll measured hours100%Keep what works
CaveatCoverage gap7074110804 routesAll measured hours99% · 100%More observation, not a service change

How BARRHAVEN EAST is doing

Các chỉ số này tách việc trễ lặp lại khỏi sự thay đổi trong dự đoán giờ đến của nhà vận hành. Chúng gợi ý câu hỏi cho nhân viên lập kế hoạch và vận hành. Chúng không xác định nguyên nhân và không chứng minh xe buýt đến lúc nào. Mỗi số liệu cho biết mẫu theo tuyến và theo giờ.

Measured over 162 route-hours. 2 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Lập lịch

Dự báo trễ lặp lại có thể cho thấy bảng giờ cần được xem xét. Hãy kiểm tra hồ sơ giờ đến và giờ xuất bến thực tế trước khi quyết định có cần đổi thời gian chạy hay không.

Ai có thể khắc phục
Một người lập kế hoạch dịch vụ
Chi phí
Chưa có chi phí cho đến khi kiểm tra tác động đến đội xe, nhân sự, thời gian phục hồi và chuyển tuyến.

Dự báo sát với lịch trình

87%

Các giờ tuyến mà dự đoán giờ đến đủ điều kiện ở mức trung vị sớm dưới một phút và trễ dưới ba phút.

Giờ của tuyến có dự đoán trễ lặp lại

20of 162

Các giờ-tuyến có dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị trễ ít nhất ba phút. Hãy xem lại thời gian chạy so với hồ sơ vận hành thực tế.

Giờ tuyến có dự đoán đến sớm

1of 162

Số giờ tuyến mà dự đoán giờ đến hợp lệ ở mức trung vị sớm ít nhất một phút. Điều này không chứng minh xe buýt đã khởi hành sớm.

Độ trễ dự kiến thường gặp

3,6min

Mức trễ dự đoán trung vị thông thường trong các giờ tuyến bị đánh dấu. Đây không phải số phút đã được kiểm chứng để thêm vào lịch chạy.

Vận hành

Dự đoán giờ đến chênh lệch lớn cần được rà soát vận hành. Giao thông, điều phối xe, việc lên xe và cách lập lịch có thể góp phần. Chỉ dựa vào các dự đoán này thì không thể xác định nguyên nhân hay cách khắc phục.

Ai có thể khắc phục
Bộ phận vận hành, và thường là cả con đường
Chi phí
Chưa có chi phí cho đến khi xác định được nguyên nhân vận hành và cách khắc phục.

Khoảng cách dự đoán dưới hai mươi phút

99,4%

Các giờ tuyến mà dự đoán hợp lệ ở phân vị thứ 95 trễ hơn trung vị chưa đến hai mươi phút.

Giờ tuyến có chênh lệch dự đoán lớn

1of 162

Các giờ của tuyến mà dự đoán hợp lệ ở phân vị thứ 95 trễ hơn ít nhất hai mươi phút so với trung vị. Cần điều tra nguyên nhân.

Độ chênh dự đoán thông thường

33min

Mức chênh thường gặp giữa dự đoán hợp lệ ở phân vị thứ 95 và trung vị trong các giờ của tuyến bị gắn cờ.

Dịch vụ theo lịch chạy đã nhập

Phương tiện công cộng theo lịch, mức độ khớp giữa dự đoán của nhà cung cấp với lịch trình, và các dịch vụ công trong quận này.

21
Tuyến
187
Trạm dừng
1
Nhà vệ sinh
0
Địa điểm có nước uống
Số đo dự đoán của nhà cung cấp77,7%dự đoán của nhà cung cấp trong vòng năm phút so với bảng giờ

Mức khớp với dự đoán của nhà cung cấp

77,7% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 179.079 of 230.484 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 3 thg 10, 2026 to 3 thg 11, 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

2 partial-capture days not counted.

Dự báo trong vòng năm phút
179.079
Dự đoán đủ điều kiện theo chuyến và trạm dừng
230.484
Số ngày quan sát
20 weekdays

So sánh ra sao

Ranked 14 of 22 measured wards. 0,7 points below the city median of 78,4%.

Highest: ward 22 at 85,1%. Lowest: ward 21 at 60,3%.

Chỉ những quartier électoral có dữ liệu đạt ngưỡng công bố mới được xếp hạng. Cùng khoảng thời gian và cùng phương pháp cho mỗi nơi.

Những tuyến nào cần được xem xét kỹ hơn

8 of the 21 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

  1. 70Open route
    71,6%Dự báo trong vòng năm phút

    150.278 eligible predictions across the whole route

  2. 110Open route
    71,6%Dự báo trong vòng năm phút

    113.377 eligible predictions across the whole route

  3. 80Open route
    74,2%Dự báo trong vòng năm phút

    181.776 eligible predictions across the whole route

  4. 73Open route
    75,8%Dự báo trong vòng năm phút

    39.126 eligible predictions across the whole route

  5. 74Open route
    83,1%Dự báo trong vòng năm phút

    83.010 eligible predictions across the whole route

  6. 99Open route
    83,5%Dự báo trong vòng năm phút

    41.425 eligible predictions across the whole route

  7. 75Open route
    87,8%Dự báo trong vòng năm phút

    147.656 eligible predictions across the whole route

  8. 173Open route
    93,5%Dự báo trong vòng năm phút

    49.389 eligible predictions across the whole route

13 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

Khả năng nhìn thấy xe cần xem xét

Khả năng nhìn thấy xe cần xem xét

Bản tóm tắt hiện tại dùng bảy ngày. Với mỗi tuyến, bạn cũng có thể mở hôm qua, 7 ngày qua hoặc 30 ngày qua. Bạn có thể xem ngày đó, chuyến theo lịch, các khoảng trống dữ liệu bị loại ra và mọi mã xe công khai đã quan sát được. Việc không thấy xe không chứng minh xe bị lỗi hay nhà điều hành đã quyết định như vậy.

Khả năng nhìn thấy xe cần xem xét
TuyếnCác chuyến theo lịchCó vị tríKhông có vị trí khớpPhạm vi bao phủLịch sử
6772019195,0%
70623614998,6%
110346341598,6%
74712703998,7%
80772768499,5%
751.2831.278599,6%
73335334199,7%
99501500199,8%
173477476199,8%
27570700100,0%
27770700100,0%
65945450100,0%
28335350100,0%
27935350100,0%
68035350100,0%
69630300100,0%
67330300100,0%
69020200100,0%
67620200100,0%
68415150100,0%
305220100,0%

Các tuyến phục vụ quartier này

21 scheduled routes

Bus routes · 21

Train lines · 0

Trong lịch chạy đã nhập, không có tuyến tàu nào có trạm dừng trong quận bầu cử này.

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 33 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 thg 8, 2026

━ 21 bus routes● 187 stops
Loading live feed

Public amenity record for this ward

Nhà vệ sinh công cộng và nước uống

Choose a category to check which location details are available.
Nhà vệ sinh công cộng (dữ liệu của Thành phố) 1

Dữ liệu công khai của quận bầu cử này chỉ cho biết số lượng, không cho biết từng vị trí. Chúng tôi không tự thêm vị trí nào.

Nước uống (dữ liệu của Thành phố) 0

Dữ liệu công khai của quận bầu cử này chỉ cho biết số lượng, không cho biết từng vị trí. Chúng tôi không tự thêm vị trí nào.

Đánh giá hoặc báo cáo sự cố

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Tóm tắt dữ liệu về dịch vụ cho cộng đồng

Danh tính, ranh giới, thông tin liên hệ, phạm vi dịch vụ và ngày của bằng chứng đằng sau báo cáo khu vực bầu cử này, được giữ chung để có thể trích dẫn trang mà không mất các điều kiện kèm theo.

Thành phố
Thành phố Ottawa, Ontario
Đơn vị địa lý
Official City of Ottawa municipal ward 24: BARRHAVEN EAST
Ranh giới và năm áp dụng
City ward layer · effective chưa công bố · imported 4 tháng 8, 2026
Liên hệ chính thức của thành phố
Dịch vụ theo lịch liên quan
21 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Thời điểm của dữ liệu vận chuyển
Timetable import: chưa công bố · reliability window: 3 thg 10, 2026 – 3 thg 11, 2026

Ranh giới khu vực bầu cử, danh sách tuyến, danh sách điểm đến, số dân hoặc số việc làm chỉ cho biết bối cảnh của địa phương. Riêng từng số liệu này không đo được nhu cầu của hành khách. Chúng cũng không đo được ảnh hưởng đến chuyến đi của hộ gia đình, việc chuyển tuyến hay lượng người đến mỗi ngày.

Các quartier électoral của Ottawa là các khu bầu cử của thành phố. Chúng không phải là các district bầu cử của Gatineau. Kết quả của hai hệ thống ranh giới này không thể dùng thay cho nhau.

Dữ liệu làm cơ sở cho trang nàyMở phần định nghĩa, phương pháp, nguồn, ngày tháng, phạm vi và các giới hạn đã biết.

Nội dung đang hiển thị

Bảng kê theo quý của lịch trình vận chuyển công cộng, nhà vệ sinh công cộng, điểm nước uống và các dự báo cuối cùng đủ điều kiện của OC Transpo tại các trạm dừng trong quý đó.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Ngày của dữ liệu

Đã nhập
Được tính toán hoặc tổng hợp
Mẫu
230.484 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Phương pháp hoặc phiên bản dữ liệu
ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Mã kiểm tra nguồn
ward-reliability:acdd814897551d80424ac4e9eaf4e7270a332db4917be162b2496c4cddd91a34

Nguồn

Những giới hạn cần lưu ý

  • Các con số mô tả danh mục đã công bố trong ranh giới, không phải chất lượng dịch vụ hay khả năng tiếp cận từ mọi địa chỉ.
  • Độ tin cậy dựa trên các dự đoán cuối cùng của OC Transpo tại những điểm dừng được gán theo vị trí địa lý. Giờ xe thực tế đến không được đo riêng. Tàu điện và các chuyến không có dữ liệu dự đoán đủ điều kiện sẽ không được thể hiện.
  • Số đếm không khả dụng vẫn là không khả dụng. Số đó không bị đổi thành số không.
Đề xuất sửa lại thông tin cho chính xác
Cách chúng tôi đo lường

Với mỗi chuyến, trạm dừng và ngày phục vụ tại các trạm trong quận, chúng tôi giữ lại dự báo OC Transpo hợp lệ cuối cùng và so với lịch chạy. Chuyến được tính là trong vòng năm phút khi hai mốc giờ lệch nhau không quá năm phút. Đây không phải là giờ xe đến thực tế.

Khoảng thời gian là 28 ngày phục vụ đã hoàn tất gần nhất. Kết quả chỉ được công bố khi có bằng chứng dự báo của 20 ngày trong tuần và 500 dự báo hợp lệ. Kết quả theo tuyến tính cho toàn tuyến, không chỉ phần nằm trong khu vực bầu cử.

Read the full method

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.