No 97 trips cancelled now · 2 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 87.3% of arrivals were within five minutes of the timetable (47,925 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

STO روٹ 97: Masson-Angers/Buckingham

کی طرفAr Masson1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

STATION LORRAIN27 min sched.
LORRAIN/SAINT-RENÉ EST28 min sched.
LORRAIN/VINCENT-LEGRIS EST28 min sched.
LORRAIN/MARLENE-GOYET29 min sched.
LORRAIN/AUGUSTE-RENOIR30 min sched.
LORRAIN/des FLEURS30 min sched.
des LAURENTIDES/de NEUVILLE39 min sched.
des LAURENTIDES/de GRANDPRÉ40 min sched.
des LAURENTIDES/de CHERISY40 min sched.
ROUTE 148/des LAURENTIDES40 min sched.
ROUTE 148/du RUISSEAU41 min sched.
ROUTE 148/ de SAINT-MARIN41 min sched.
ROUTE 148/ des BALBUZARDS41 min sched.
ROUTE 148/de la PAPETIÈRE42 min sched.
ROUTE 148/de la FORTERESSE42 min sched.
ROUTE 148/des HAUTS-BOIS42 min sched.
ARRÊT DE COURTOISIE Montréal/Brabant43 min sched.
ARRÊT DE COURTOISIE Montréal/Brabant43 min sched.
ARRÊT DE COURTOISIE Montréal/Brabant44 min sched.
ARRÊT DE COURTOISIE Montréal/Brabant45 min sched.
ARRÊT DE COURTOISIE Montréal/Brabant47 min sched.
ARRÊT DE COURTOISIE Montréal/Kendall48 min sched.
PARC-O-BUS GEORGES/ROUTE 14848 min sched.
GEORGES/JEAN-BAPTISTE-ROUTHIER49 min sched.
ENCAN de MASSON50 min sched.
GEORGES/des LIARDS51 min sched.
GEORGES/de l'ÉCORCE51 min sched.
GEORGES/de l'ÉCORCE52 min sched.
GEORGES/FOUCAULT53 min sched.
PARC-O-BUS GEORGES/FOUCAULT53 min sched.
GEORGES/DAMIEN-CHARRON54 min sched.
GEORGES/CARDINAL54 min sched.
BERTRAND/ARTHUR-GRATTON55 min sched.
BERTRAND/CHARETTE55 min sched.
CHARETTE/RACAN56 min sched.
CHARETTE/BOULADIER56 min sched.
PIERRE-LAPORTE/ALBERT-FILLION0 min
PIERRE-LAPORTE/ARTHUR-GRATTON0 min
CURÉ-ROY/ELZÉAR-LAFLEUR1 min
CURÉ-ROY/L'ABBÉ2 min
l'ABBÉ/BERGERON2 min
BERGERON/GÉRARD-GAUTHIER3 min
BERGERON/BRIDGE3 min
KENNY/BRIDGE4 min
KENNY/SPENCER5 min
KENNY/MACLAREN5 min
MACLAREN OUEST/GEORGES6 min
Av. de BUCKINGHAM/JOSEPH8 min
Av. de BUCKINGHAM/JEAN-XXIII9 min
JEAN-XXIII/des PINS10 min
BÉLANGER/ROSS10 min
BÉLANGER/JOSEPH11 min
BÉLANGER/MACLAREN EST11 min
MACLAREN EST/JAMES12 min
MACLAREN EST/PAUL13 min
MACLAREN EST/LAFRAMBOISE14 min
ÉCOLE HORMISDAS-GAMELIN15 min
MACLAREN/SAUVÉ15 min
MACLAREN/MOISE-GAUTHIER16 min
MACLAREN/ELISABETH-CHAUVIN16 min
MACLAREN/ALPHONSE-LABELLE17 min
LÉPINE/MACLAREN EST18 min
LÉPINE18 min
LÉPINE/DOLLARD19 min
121, AVENUE LÉPINE20 min
LÉPINE/Av. de BUCKINGHAM20 min
AV. DE BUCKINGHAM/ODILE-DAOUST24 min
de MASSON/des CHUTES-RHÉAUME25 min
de MASSON/SAINT-CHARLES25 min
ROUTE 148/NAPOLÉON26 min
ROUTE 148/GUY-DUBUC27 min
ROUTE 148/DANIEL-KELLY27 min
ROUTE 148/LOMBARD28 min
de l'ARÉNA/LOMBARD arrivée28 min

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 1 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 1.

Trips needing investigation

2 of 218 trips with a usable feed window (0.9%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

216 with position · 2 to investigate · 33 excluded · 251 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر، 2026، 11:41 AM.

Coverage, exclusions and sources

0 of 8 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

33 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 216 / 251 (86.1%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر، 2026، 10:39 AM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

87.3%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 47,925
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

The hours we have evidence for

0098% · 687 predictions · 10 days
01100% · 60 predictions · 9 days
0694% · 565 predictions · 7 days
0791% · 1,067 predictions · 9 days
0894% · 1,149 predictions · 10 days
0997% · 1,404 predictions · 11 days
1090% · 1,463 predictions · 11 days
1191% · 1,544 predictions · 12 days
1287% · 1,559 predictions · 12 days
1388% · 1,642 predictions · 12 days
1489% · 1,471 predictions · 13 days
1575% · 1,533 predictions · 12 days
1661% · 1,435 predictions · 13 days
1775% · 1,480 predictions · 12 days
1878% · 1,834 predictions · 11 days
1987% · 1,826 predictions · 11 days
2088% · 1,419 predictions · 10 days
2187% · 1,332 predictions · 10 days
2294% · 1,379 predictions · 10 days
2393% · 756 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر، 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

20 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں

Last 28 days, 7 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 12 اکتوبر، 2026.

اقدار اور تشریح

No bunched buses were measured on this route in the last 28 days (1,535 pairs checked at stops).

0% of pairs (0) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں
دن کا وقت	جانچی گئی جوڑیاں	اکٹھی آئی بسیں	طویل وقفہ
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)	166	0% (0)	0% (0)
شام (6 سے 10 بجے)	1,369	0% (0)	0% (0)

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →How we got this numberہر روٹ پر بسوں کے جھرمٹ اور سست مقامات →

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے

Slowest: STATION LORRAIN to LORRAIN/des FLEURS, 7.9 km/h actual against 22.8 km/h planned.

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے
کہاں سے	کہاں تک	فاصلہ	منصوبہ بند رفتار	اصل رفتار	ناپے گئے سفر	سست سفر
STATION LORRAIN	LORRAIN/des FLEURS	1.2 km	22.8 km/h	7.9 km/h	300	79%
KENNY/MACLAREN	Av. de BUCKINGHAM/JOSEPH	640 m	14.7 km/h	14.4 km/h	324	7%
Av. de BUCKINGHAM/MACLAREN	KENNY/MACLAREN	580 m	13.6 km/h	15 km/h	278	8%
de l'ARÉNA/LOMBARD	130, AVENUE LÉPINE	4.8 km	33.7 km/h	18.6 km/h	266	67%
QUAI LOCAL de la CITÉ #6	Station LABROSSE #04	3.2 km	32.1 km/h	19.1 km/h	36	56%
130, AVENUE LÉPINE	Av. de BUCKINGHAM/MACLAREN	4.1 km	22.3 km/h	21.7 km/h	271	0%
KENNY/MACLAREN	CURÉ-ROY/PIERRE-LAPORTE	1.6 km	23 km/h	22 km/h	275	2%
CURÉ-ROY/ELZÉAR-LAFLEUR	KENNY/MACLAREN	1.5 km	22.1 km/h	22 km/h	319	2%

سست سفر وہ ہے جس میں منصوبہ بند وقت سے کم از کم 1.5 گنا وقت لگا۔

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →

اس روٹ پر منسوخیاں

ان الفاظ کا مطلب →

6 partial-capture days not counted.

پچھلے چار ہفتوں میں اس روٹ پر کوئی گنی گئی منسوخی نہیں ہے۔ جن اطلاعات کی ہم جانچ نہ کر سکے، وہ نیچے درج ہوں گی۔

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 2 of 218 trips we could check.

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے

STO کی بسوں کی رپورٹ کردہ بھیڑ کی سطح سے، پچھلے آٹھ ہفتوں کے دوران۔ کسی وقت کو عموماً مصروف تب نشان زد کیا جاتا ہے جب ریڈنگ والے کم از کم آدھے سفروں میں کھڑے ہونے کی جگہ یا اس سے زیادہ رش ہو۔

پچھلے آٹھ ہفتوں میں دن کے کسی وقت عموماً رش نہیں تھا۔

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے	ہفتے کے دن	ہفتے کے دن	اتوار کو
صبح 6 بجے سے پہلے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 15 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
صبح 6 سے 9 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں27.4% of 164 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 28 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 21 trips
صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں7.8% of 477 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں6.6% of 106 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں1% of 98 trips
شام 3 سے 6 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں14% of 322 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں8.1% of 62 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں1.5% of 65 trips
شام 6 سے 10 بجے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں3% of 401 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 74 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 71 trips
رات 10 بجے کے بعد	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں1.4% of 207 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 43 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 37 trips

Based on 56 computed days.

ماخذ: STO کی عوامی حقیقی وقت والی گاڑیوں کی فیڈ میں بس کے رش کی حالت۔ STO اسے ہر بس کے لوڈ سینسر سے طے کرتا ہے (نشستیں دستیاب: 60% سے کم بھری ہوئی، کھڑے ہونے کی جگہ: 90% سے کم، بھری ہوئی: 90% سے زیادہ)۔
ہر سفر دن کے ہر وقت کے لیے ایک بار گنا جاتا ہے، اس کے بتائے گئے سب سے زیادہ رش کے ساتھ۔
خالی بس کی اطلاعات شامل نہیں کی گئیں، کیونکہ پرانے ریکارڈ میں خالی بس اور بغیر سینسر والی بس میں فرق معلوم نہیں ہوتا تھا۔
کچھ بھی دکھانے سے پہلے دن کے کسی وقت کے لیے کم از کم 12 سفر درکار ہیں، جو کم از کم 4 مختلف دنوں میں ہوئے ہوں۔ چھٹیاں ہفتے کے اپنے دن کے ساتھ گنی جاتی ہیں۔

تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں

نتیجہ

What this route needs

Median provider predictions are 3.4 min later than the timetable in 1 hours of the day.

Predictions near the start are about 2.9 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

16:00 has 61% of predictions within five minutes of the timetable, against 89% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 20 hours with samples

00:00: 98.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 687 predictions, typically 0.2 min late
01:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 60 predictions, typically 0.4 min early
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: 94.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 565 predictions, typically 0.2 min late
07:00: 90.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,067 predictions, typically 0.9 min late
08:00: 94.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,149 predictions, typically 1.1 min late
09:00: 97.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,404 predictions, typically 1.5 min late
10:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,463 predictions, typically 1.3 min late
11:00: 91.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,544 predictions, typically 1 min late
12:00: 86.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,559 predictions, typically 1.4 min late
13:00: 88.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,642 predictions, typically 1.4 min late
14:00: 88.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,471 predictions, typically 1.4 min late
15:00: 74.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,533 predictions, typically 2.6 min late
16:00: 60.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,435 predictions, typically 3.4 min late
17:00: 75.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,480 predictions, typically 2.8 min late
18:00: 77.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,834 predictions, typically 1.5 min late
19:00: 86.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,826 predictions, typically 1.1 min late
20:00: 87.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,419 predictions, typically 2.1 min late
21:00: 86.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,332 predictions, typically 1.9 min late
22:00: 93.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,379 predictions, typically 1.3 min late
23:00: 92.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 756 predictions, typically 0.9 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	کب	ناپا گیا	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	16:00	3.4 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	16:00	61%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 16:00: Measured arrivals 1,435; Hours affected 1; Spread 8.9 min; Median delay 3.4 min; Suggested running time change 3.4 min
One hour has a lower prediction match · 16:00: گھنٹہ 16:00; وقت پر 60.8%; Measured arrivals 1,435; Shortfall 28.6 pts; Route median on time 89.4%

تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں

روٹ کی جانچ

How route 97 has been running

جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔

خلاصہ

فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں عموماً شیڈول کے قریب تھیں، لیکن براہ کرم نیچے دیے گئے مسئلے والے اوقات دیکھ لیں۔

87 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 47,925 predictions checked

پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ

Based on 47,925 eligible provider predictions over 22 measured days, from 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026.

Updated 4 نومبر، 2026، 10:32 AM

پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟

یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔

16–17: 39 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,435 predictions over 13 days).

اس روٹ سے ملتا کوئی موجودہ سرکاری نوٹس نہیں ہے۔

اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق

de l'ARÉNA/LOMBARD
59 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (320 predictions over 24 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
STATION LORRAIN
44 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (366 predictions over 24 days).
یہ اسٹاپ کھولیں

یہ روٹ کے مخصوص فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ہیں جن کا ٹائم ٹیبل سے موازنہ کیا گیا ہے۔ یہ کسی جگہ اور وقت پر بار بار پیش گوئی کے فرق کی نشاندہی کرتی ہیں۔ یہ ناپی گئی آمد یا اس کی وجہ نہیں بتاتیں۔

ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں

کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔

مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں

کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟: 0 of 8اگلے 4 گھنٹوں میں روٹ کے آخری سٹاپس سے شروع ہونے والے سفر چیک کرتا ہے۔ یہ منسوخی کی تاریخی شرح نہیں ہے۔
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟: 2 of 218 checked trips need a closer look2 of 218 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 33 of 251 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 7.7 min (positive means later; negative means earlier)87 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟: ابھی تک کوئی روٹ کی سطح کا نتیجہ ثبوت کی حد تک نہیں پہنچا۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ خلا پیش نہیں آئے۔

شیڈول میں تبدیلی کی جانچ

شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں

یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔

Current published schedule began 2 نومبر، 2026

ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن

ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔

کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔

پہلے

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 0
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 0
شائع کردہ الگ الگ راستے: 0
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: —–—

فیڈ کی شناختی علامت: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

نیا شیڈول

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 37
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 152
شائع کردہ الگ الگ راستے: 3
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 05:59–01:03 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟

ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔

Still collecting: before has 27,203 arrivals over 13 days; after has 3,168 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔

اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: عام روٹ، ہر اسٹاپ پر رکنے والا

ہم ہر شیڈول شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری اہل پیش گوئی کا سرکاری شیڈول سے موازنہ کرتے ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی آمد نہیں ہیں۔ نتیجے کے لیے کم از کم 200 اہل پیش گوئیاں چاہئیں۔ 5 منٹ کے اندر وہ ہدف ہے جو یہاں مسافروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا

عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔

تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں

سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔

عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد

پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف رہیں؟

ہر گھنٹے میں، طے شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری قابلِ قبول پیش گوئی کا موازنہ ٹائم ٹیبل سے کیا جاتا ہے۔ "5 منٹ کے اندر" اس پیش گوئی کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ ناپی گئی آمد نہیں ہے اور اس بات کا ثبوت بھی نہیں کہ بس چلی۔

شواہد کی مدت: 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026

شیڈول کے 5 منٹ کے اندر: 87.3%
جانچی گئی اہل پیش گوئیاں: 47,925
ڈیٹا والے ہفتے کے دن: 17
95ویں پرسنٹائل کی پیش گوئی شدہ تاخیر: 7.7 min late

Patterns by hour (20)

Patterns by hour (20)
گھنٹہ	وقت پر	درمیانی قدر	95واں پرسنٹائل	شواہد
00:00	98.4%	0.2 min late	2.8 min late	687 · 10 days
01:00	100.0%	0.4 min early	3.5 min late	60 · 9 days
06:00	94.2%	0.2 min late	5 min late	565 · 7 days
07:00	90.6%	0.9 min late	6.5 min late	1,067 · 9 days
08:00	94.4%	1.1 min late	4.8 min late	1,149 · 10 days
09:00	97.4%	1.5 min late	4.3 min late	1,404 · 11 days
10:00	90.0%	1.3 min late	6.7 min late	1,463 · 11 days
11:00	91.2%	1 min late	6 min late	1,544 · 12 days
12:00	86.8%	1.4 min late	6.7 min late	1,559 · 12 days
13:00	88.2%	1.4 min late	6.8 min late	1,642 · 12 days
14:00	88.8%	1.4 min late	6.7 min late	1,471 · 13 days
15:00	74.9%	2.6 min late	9.7 min late	1,533 · 12 days
16:00	60.8%	3.4 min late	12.3 min late	1,435 · 13 days
17:00	75.3%	2.8 min late	12.7 min late	1,480 · 12 days
18:00	77.7%	1.5 min late	12.7 min late	1,834 · 11 days
19:00	86.9%	1.1 min late	6.7 min late	1,826 · 11 days
20:00	87.5%	2.1 min late	6.5 min late	1,419 · 10 days
21:00	86.7%	1.9 min late	6.3 min late	1,332 · 10 days
22:00	93.5%	1.3 min late	4.9 min late	1,379 · 10 days
23:00	92.6%	0.9 min late	6.6 min late	756 · 10 days

1 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی

216 / 251 scheduled trips published at least one position across 7 service days (86.1%).

06:004 / 10 trips without a position60.0%
21:005 / 14 trips without a position64.3%
22:005 / 14 trips without a position64.3%
00:002 / 7 trips without a position71.4%
07:002 / 7 trips without a position71.4%
19:004 / 14 trips without a position71.4%

یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 37 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 29 with a matched position · 2 with no matching position (to investigate) · 6 with an unknown outcome.

05:59– 07:00
Trip sto:63296984Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:40– 07:39
Trip sto:63297001Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:57– 07:58
Trip sto:63296985Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:10– 08:13
Trip sto:63297002Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:08– 09:09
Trip sto:63296986Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:10– 09:07
Trip sto:63297003Insufficient coverage or identity; outcome unknown
09:10– 10:07
Trip sto:63297004Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:22 a.m. EST / 10:03 a.m. EST; not actual start or end times.
09:17– 10:18
Trip sto:63296987Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:22 a.m. EST / 10:15 a.m. EST; not actual start or end times.
10:10– 11:07
Trip sto:63297005Vehicle position matchedFirst / last feed position: 10:04 a.m. EST / 11:07 a.m. EST; not actual start or end times.
10:17– 11:17
Trip sto:63296988Vehicle position matchedFirst / last feed position: 10:04 a.m. EST / 11:18 a.m. EST; not actual start or end times.
11:10– 12:07
Trip sto:63297006Vehicle position matchedFirst / last feed position: 11:05 a.m. EST / 12:06 p.m. EST; not actual start or end times.
11:17– 12:17
Trip sto:63296989Vehicle position matchedFirst / last feed position: 11:20 a.m. EST / 12:18 p.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day