Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation: October 30 2026 - From 11:00 pm on Monday, November 2, until 11:00 pm on Friday, December 4, stop #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp will be temporarily relocated 120 metres closer to Richmond Road due to construction work near the Highway 417 off-ramp. There will be no detours, but the routes below will be impacted by the stop relocation: 57 Carling Campus ~ Complexe Carling 60 Terry Fox / Tunney's Pasture 61 Tunney's Pasture & N Rideau 62 Tunney's Pasture 63 Tunney's Pasture 66 Tunneys Pasture 67 Terry Fox / Tunney's Pasture 88 Hurdman 261 Tunney's Pasture 262 Tunney's Pasture 263 Tunney's Pasture 265 Tunney's Pasture 266 Tunney's Pasture+1 more notice

No 66 trips cancelled now · 1 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 84.6% of arrivals were within five minutes of the timetable (44,863 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

STO روٹ 66: Mont-Luc/Du Barry

کی طرفPromenades1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

Quai local de la GAPPE #447 min sched.
des FLANDRES/de PIEDMONT49 min sched.
des FLANDRES/de PICARDIE49 min sched.
des FLANDRES/de TOURS50 min sched.
des FLANDRES/de NANTES51 min sched.
des FLANDRES/d'AUVERGNE51 min sched.
de TOURAINE/d'AUVERGNE52 min sched.
Av. GATINEAU/de TOURAINE53 min sched.
Av. GATINEAU/de BERNAY53 min sched.
Av. GATINEAU/de BOURGOGNE53 min sched.
Av. GATINEAU/de ROCHEFORT54 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU55 min sched.
de CANNES/la VÉRENDRYE OUEST56 min sched.
de CANNES/de RAYOL57 min sched.
de CANNES/de SALERNES57 min sched.
de CANNES/de SANARY58 min sched.
de CANNES/de MOUGINS59 min sched.
de CANNES/de CONTES59 min sched.
de CANNES/de MONTÉ-CARLO60 min sched.
de CANNES/de CASTILLOU60 min sched.
de CANNES/de VENCE0 min sched.
École secondaire de L'ÉRABLIÈRE1 min sched.
de CANNES/OSTER1 min sched.
LEBAUDY/de CANNES2 min sched.
LEBAUDY/le LOUTRE2 min sched.
CENTRE COMMUNAUTAIRE LIMBOUR3 min sched.
le GALLOIS/RATIER4 min sched.
le GALLOIS/MAJOR4 min sched.
le GALLOIS/JOBIN4 min sched.
le GALLOIS/de la PLAINE5 min sched.
de CANNES/de la PLAINE6 min sched.
de CANNES/STÉPHANE7 min sched.
de CANNES/COLETTE7 min sched.
de CANNES/de SAINT-VALLIER8 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU10 min sched.
du BARRY/DRAPEAU11 min sched.
du BARRY/de BOURASSA12 min sched.
du BARRY/de MATANE12 min sched.
du BARRY/d'OLIER13 min sched.
du BARRY/le BARON13 min sched.
du BARRY/MATAPÉDIA14 min sched.
du BARRY/GRÉBER15 min sched.
de la GAPPE/de L'ALLIANCE16 min sched.
STATION LOCALE LES PROMENADES17 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 4 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 5.

Trips needing investigation

2 of 334 trips with a usable feed window (0.6%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

332 with position · 2 to investigate · 66 excluded · 400 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر، 2026، 1:06 PM.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

66 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 332 / 400 (83%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر، 2026، 12:09 PM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

84.6%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 44,863
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

The hours we have evidence for

0596% · 361 predictions · 7 days
0693% · 1,520 predictions · 10 days
0784% · 1,441 predictions · 9 days
0878% · 1,674 predictions · 10 days
0964% · 1,424 predictions · 11 days
1086% · 884 predictions · 11 days
1184% · 923 predictions · 12 days
1277% · 926 predictions · 12 days
1354% · 954 predictions · 12 days
1485% · 973 predictions · 13 days
1576% · 2,089 predictions · 12 days
1663% · 1,980 predictions · 13 days
1791% · 2,198 predictions · 12 days
1891% · 2,018 predictions · 11 days
1985% · 925 predictions · 11 days
2095% · 833 predictions · 10 days
2197% · 905 predictions · 10 days
2298% · 793 predictions · 10 days
2399% · 638 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر، 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

19 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں

Last 28 days, 7 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 12 اکتوبر، 2026.

اقدار اور تشریح

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 56 of 19,359 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (43) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں
دن کا وقت	جانچی گئی جوڑیاں	اکٹھی آئی بسیں	طویل وقفہ
صبح سویرے (صبح 4 سے 6 بجے)	106	0% (0)	1% (1)
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)	6,562	0% (4)	0% (5)
دوپہر (صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک)	1,672	0% (2)	0% (1)
سہ پہر کا رش (3 سے 6 بجے شام)	7,889	1% (50)	0% (14)
شام (6 سے 10 بجے)	3,130	0% (0)	1% (22)

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →How we got this numberہر روٹ پر بسوں کے جھرمٹ اور سست مقامات →

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے

Slowest: STATION LES PROMENADES to du BARRY/le BARON, 10.6 km/h actual against 14.9 km/h planned.

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے
کہاں سے	کہاں تک	فاصلہ	منصوبہ بند رفتار	اصل رفتار	ناپے گئے سفر	سست سفر
STATION LES PROMENADES	du BARRY/le BARON	1.2 km	14.9 km/h	10.6 km/h	415	31%
du BARRY/le BARON	STATION LOCALE LES PROMENADES	1 km	16.2 km/h	15.2 km/h	433	5%
du BARRY/le BARON	la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	1.4 km	22.1 km/h	17.7 km/h	447	15%
de CANNES/de SAINT-VALLIER	la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	500 m	16.5 km/h	18.3 km/h	456	6%
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	de CANNES/de CAVAILLON	460 m	19.3 km/h	19.2 km/h	468	11%
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	du BARRY/le BARON	1.4 km	27.8 km/h	21.2 km/h	449	15%
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	LEBAUDY/de CANNES	2.9 km	22.3 km/h	22.6 km/h	441	1%
de CANNES/de CAVAILLON	de CANNES/de la PLAINE	800 m	24 km/h	23.7 km/h	469	4%

سست سفر وہ ہے جس میں منصوبہ بند وقت سے کم از کم 1.5 گنا وقت لگا۔

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →

اس روٹ پر منسوخیاں

ان الفاظ کا مطلب →

6 partial-capture days not counted.

2 scheduled trips with counted cancellation notices from بدھ، 7 اکتوبر to منگل، 3 نومبر.

Not counted: 6 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

سب سے زیادہ منسوخیوں والے گھنٹے: 1 PM (1), 5 PM (1)

حالیہ منسوخ شدہ سفر

منگل، 3 نومبر, scheduled 17:13
جمعہ، 23 اکتوبر, scheduled 13:28

وجہ صرف اسی صورت میں دکھائی جاتی ہے جب اس سفر کے لیے STO کا اپنا الرٹ کوئی وجہ بتائے۔

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 1 of 334 trips we could check.

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے

STO کی بسوں کی رپورٹ کردہ بھیڑ کی سطح سے، پچھلے آٹھ ہفتوں کے دوران۔ کسی وقت کو عموماً مصروف تب نشان زد کیا جاتا ہے جب ریڈنگ والے کم از کم آدھے سفروں میں کھڑے ہونے کی جگہ یا اس سے زیادہ رش ہو۔

پچھلے آٹھ ہفتوں میں دن کے کسی وقت عموماً رش نہیں تھا۔

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے	ہفتے کے دن	ہفتے کے دن	اتوار کو
صبح 6 بجے سے پہلے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 121 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
صبح 6 سے 9 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0.7% of 594 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 42 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 33 trips
صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 563 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 100 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 96 trips
شام 3 سے 6 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0.8% of 626 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 52 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 45 trips
شام 6 سے 10 بجے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 397 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں2.9% of 70 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں3% of 67 trips
رات 10 بجے کے بعد	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 130 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 30 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 32 trips

Based on 56 computed days.

ماخذ: STO کی عوامی حقیقی وقت والی گاڑیوں کی فیڈ میں بس کے رش کی حالت۔ STO اسے ہر بس کے لوڈ سینسر سے طے کرتا ہے (نشستیں دستیاب: 60% سے کم بھری ہوئی، کھڑے ہونے کی جگہ: 90% سے کم، بھری ہوئی: 90% سے زیادہ)۔
ہر سفر دن کے ہر وقت کے لیے ایک بار گنا جاتا ہے، اس کے بتائے گئے سب سے زیادہ رش کے ساتھ۔
خالی بس کی اطلاعات شامل نہیں کی گئیں، کیونکہ پرانے ریکارڈ میں خالی بس اور بغیر سینسر والی بس میں فرق معلوم نہیں ہوتا تھا۔
کچھ بھی دکھانے سے پہلے دن کے کسی وقت کے لیے کم از کم 12 سفر درکار ہیں، جو کم از کم 4 مختلف دنوں میں ہوئے ہوں۔ چھٹیاں ہفتے کے اپنے دن کے ساتھ گنی جاتی ہیں۔

تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں

نتیجہ

What this route needs

Median provider predictions are 3.5 to 4.8 min later than the timetable in 3 hours of the day.

Predictions near the start are about 2.6 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

13:00 has 54% of predictions within five minutes of the timetable, against 85% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 19 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 96.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 361 predictions, typically 0.1 min late
06:00: 93.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,520 predictions, typically 0.9 min late
07:00: 84.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,441 predictions, typically 1.9 min late
08:00: 78% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,674 predictions, typically 2.7 min late
09:00: 63.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,424 predictions, typically 3.5 min late
10:00: 85.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 884 predictions, typically 2.4 min late
11:00: 83.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 923 predictions, typically 1.7 min late
12:00: 77.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 926 predictions, typically 1.9 min late
13:00: 53.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 954 predictions, typically 4.8 min late
14:00: 84.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 973 predictions, typically 1.4 min late
15:00: 75.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,089 predictions, typically 2.6 min late
16:00: 63.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,980 predictions, typically 3.7 min late
17:00: 90.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,198 predictions, typically 1.8 min late
18:00: 90.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,018 predictions, typically 1.1 min late
19:00: 84.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 925 predictions, typically 2.2 min late
20:00: 94.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 833 predictions, typically 1.3 min late
21:00: 96.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 905 predictions, typically 1.7 min late
22:00: 98.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 793 predictions, typically 0.9 min late
23:00: 98.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 638 predictions, typically 1.6 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	کب	ناپا گیا	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	09:00 · 13:00 · 16:00	3.5 min late … 3.7 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	13:00	54%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 16:00: Measured arrivals 1,980; Hours affected 1; Spread 7.9 min; Median delay 3.7 min; Suggested running time change 3.7 min
Predictions later than timetable · 09:00: Measured arrivals 1,424; Hours affected 1; Spread 7.9 min; Median delay 3.5 min; Suggested running time change 3.5 min
Predictions later than timetable · 13:00: Measured arrivals 954; Hours affected 1; Spread 7.2 min; Median delay 4.8 min; Suggested running time change 4.8 min
One hour has a lower prediction match · 13:00: گھنٹہ 13:00; وقت پر 53.6%; Measured arrivals 954; Shortfall 31.3 pts; Route median on time 84.9%

تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں

روٹ کی جانچ

How route 66 has been running

جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔

خلاصہ

فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں عموماً شیڈول کے قریب تھیں، لیکن براہ کرم نیچے دیے گئے مسئلے والے اوقات دیکھ لیں۔

85 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 44,863 predictions checked

پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ

Based on 44,863 eligible provider predictions over 22 measured days, from 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026.

Updated 4 نومبر، 2026، 12:32 PM

پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟

یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔

13–14: 46 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (954 predictions over 12 days).
16–17: 37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,980 predictions over 13 days).
09–10: 37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,424 predictions over 11 days).

اس روٹ سے ملتا کوئی موجودہ سرکاری نوٹس نہیں ہے۔

اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق

Quai local de la GAPPE #4
49 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (500 predictions over 24 days).
یہ اسٹاپ کھولیں

یہ روٹ کے مخصوص فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ہیں جن کا ٹائم ٹیبل سے موازنہ کیا گیا ہے۔ یہ کسی جگہ اور وقت پر بار بار پیش گوئی کے فرق کی نشاندہی کرتی ہیں۔ یہ ناپی گئی آمد یا اس کی وجہ نہیں بتاتیں۔

ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں

کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔

مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں

کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟: 0 of 12اگلے 4 گھنٹوں میں روٹ کے آخری سٹاپس سے شروع ہونے والے سفر چیک کرتا ہے۔ یہ منسوخی کی تاریخی شرح نہیں ہے۔
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟: 2 of 334 checked trips need a closer look2 of 334 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 66 of 400 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 7.9 min (positive means later; negative means earlier)85 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟: ابھی تک کوئی روٹ کی سطح کا نتیجہ ثبوت کی حد تک نہیں پہنچا۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ خلا پیش نہیں آئے۔

شیڈول میں تبدیلی کی جانچ

شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں

یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔

Current published schedule began 2 نومبر، 2026

ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن

ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔

کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔

پہلے

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 0
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 0
شائع کردہ الگ الگ راستے: 0
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: —–—

فیڈ کی شناختی علامت: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

نیا شیڈول

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 66
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 90
شائع کردہ الگ الگ راستے: 2
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 05:30–23:41

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟

ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔

Still collecting: before has 24,717 arrivals over 13 days; after has 3,225 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔

اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: عام روٹ، ہر اسٹاپ پر رکنے والا

ہم ہر شیڈول شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری اہل پیش گوئی کا سرکاری شیڈول سے موازنہ کرتے ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی آمد نہیں ہیں۔ نتیجے کے لیے کم از کم 200 اہل پیش گوئیاں چاہئیں۔ 5 منٹ کے اندر وہ ہدف ہے جو یہاں مسافروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا

عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔

تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں

سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔

عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد

پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف رہیں؟

ہر گھنٹے میں، طے شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری قابلِ قبول پیش گوئی کا موازنہ ٹائم ٹیبل سے کیا جاتا ہے۔ "5 منٹ کے اندر" اس پیش گوئی کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ ناپی گئی آمد نہیں ہے اور اس بات کا ثبوت بھی نہیں کہ بس چلی۔

شواہد کی مدت: 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026

شیڈول کے 5 منٹ کے اندر: 84.6%
جانچی گئی اہل پیش گوئیاں: 44,863
ڈیٹا والے ہفتے کے دن: 17
95ویں پرسنٹائل کی پیش گوئی شدہ تاخیر: 7.9 min late

Patterns by hour (20)

Patterns by hour (20)
گھنٹہ	وقت پر	درمیانی قدر	95واں پرسنٹائل	شواہد
00:00	100.0%	0.2 min late	0.7 min late	28 · 2 days
05:00	96.4%	0.1 min late	2.7 min late	361 · 7 days
06:00	93.4%	0.9 min late	5.2 min late	1,520 · 10 days
07:00	84.1%	1.9 min late	7.8 min late	1,441 · 9 days
08:00	78.0%	2.7 min late	13.3 min late	1,674 · 10 days
09:00	63.5%	3.5 min late	11.4 min late	1,424 · 11 days
10:00	85.5%	2.4 min late	6.2 min late	884 · 11 days
11:00	83.9%	1.7 min late	8.8 min late	923 · 12 days
12:00	77.2%	1.9 min late	11.1 min late	926 · 12 days
13:00	53.6%	4.8 min late	12 min late	954 · 12 days
14:00	84.9%	1.4 min late	8.7 min late	973 · 13 days
15:00	75.6%	2.6 min late	9.9 min late	2,089 · 12 days
16:00	63.2%	3.7 min late	11.6 min late	1,980 · 13 days
17:00	90.5%	1.8 min late	6 min late	2,198 · 12 days
18:00	90.5%	1.1 min late	5.9 min late	2,018 · 11 days
19:00	84.8%	2.2 min late	8.6 min late	925 · 11 days
20:00	94.8%	1.3 min late	4.7 min late	833 · 10 days
21:00	96.6%	1.7 min late	4.4 min late	905 · 10 days
22:00	98.4%	0.9 min late	3.8 min late	793 · 10 days
23:00	98.9%	1.6 min late	3.7 min late	638 · 10 days

3 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی

332 / 400 scheduled trips published at least one position across 5 service days (83.0%).

07:0014 / 39 trips without a position64.1%
22:005 / 14 trips without a position64.3%
23:003 / 9 trips without a position66.7%
06:008 / 27 trips without a position70.4%
19:004 / 14 trips without a position71.4%
20:004 / 14 trips without a position71.4%

یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 66 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 45 with a matched position · 1 with no matching position (to investigate) · 20 with an unknown outcome.

05:30– 05:59
Trip sto:63294918Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:50– 06:19
Trip sto:63290346Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:57– 06:27
Trip sto:63295249Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:08– 06:37
Trip sto:63295250Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:17– 06:47
Trip sto:63295302Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:29– 06:58
Trip sto:63295297Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:37– 07:07
Trip sto:63295252Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:49– 07:18
Trip sto:63295253Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:00– 07:30
Trip sto:63290347Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:10– 07:39
Trip sto:63290348Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:19– 07:49
Trip sto:63295299Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:33– 08:02
Trip sto:63295291Insufficient coverage or identity; outcome unknown

· Open all evidence for this day