No 65 trips cancelled now · 1 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 90.1% of arrivals were within five minutes of the timetable (27,489 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

STO روٹ 65: Côte-Des-Neiges

کی طرفLa Cité1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

Quai local de la GAPPE #557 min sched.
de la GAPPE/de SILLERY0 min sched.
de la GAPPE/CLERMONT1 min sched.
GRÉBER/d'ORLÉANS1 min sched.
GRÉBER/BEAUSÉJOUR2 min sched.
GRÉBER/BIENVENUE3 min sched.
GRÉBER/de l'ACADIE4 min sched.
SAINT-RENÉ OUEST/GRÉBER4 min sched.
SAINT-RENÉ OUEST/ERNEST-GABOURY5 min sched.
ERNEST-GABOURY/SAINT-RENÉ OUEST6 min sched.
ERNEST-GABOURY/de MORENCY7 min sched.
ERNEST-GABOURY/ALBERT-EINSTEIN8 min sched.
ERNEST-GABOURY/du MONT-ROYAL8 min sched.
ERNEST-GABOURY/JEAN-PERRIN9 min sched.
de la CÔTE-DES-NEIGES/ERNEST-GABOURY9 min sched.
de la CÔTE-DES-NEIGES/de la BRUNANTE10 min sched.
de la CÔTE-DES-NEIGES/de la CHÂTELAINE10 min sched.
de l'HÔPITAL/du MONT-ROYAL11 min sched.
de l'HÔPITAL/PAUL-DAVID12 min sched.
de l'HÔPITAL/de l'OASIS12 min sched.
de l'HÔPITAL/de TOULOUSE13 min sched.
de l'HÔPITAL/SAINT-RENÉ OUEST13 min sched.
de la FUTAIE14 min sched.
de l'HÔPITAL/de la CITÉ-JARDIN15 min sched.
de l'HÔPITAL/de ROUVILLE15 min sched.
de la GAPPE/de ROUVILLE16 min sched.
QUAI LOCAL de la CITÉ arrivée17 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Trips with any notice: 3.

Trips needing investigation

1 of 334 trips with a usable feed window (0.3%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

333 with position · 1 to investigate · 74 excluded · 408 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر، 2026، 1:41 PM.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

74 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 333 / 408 (81.6%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر، 2026، 12:49 PM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

90.1%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 27,489
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

The hours we have evidence for

0599% · 513 predictions · 7 days
0696% · 751 predictions · 9 days
0792% · 740 predictions · 9 days
0885% · 1,003 predictions · 10 days
0996% · 1,165 predictions · 11 days
1089% · 521 predictions · 11 days
1191% · 547 predictions · 12 days
1293% · 545 predictions · 12 days
1392% · 586 predictions · 12 days
1494% · 539 predictions · 13 days
1586% · 1,013 predictions · 12 days
1685% · 1,217 predictions · 13 days
1787% · 1,308 predictions · 12 days
1889% · 1,210 predictions · 11 days
1981% · 650 predictions · 11 days
2091% · 495 predictions · 10 days
2191% · 484 predictions · 10 days
2297% · 514 predictions · 10 days
2398% · 377 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر، 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

19 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں

Last 28 days, 7 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 12 اکتوبر، 2026.

اقدار اور تشریح

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 8 of 12,304 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (6) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں
دن کا وقت	جانچی گئی جوڑیاں	اکٹھی آئی بسیں	طویل وقفہ
صبح سویرے (صبح 4 سے 6 بجے)	283	0% (0)	0% (0)
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)	3,732	0% (2)	0% (5)
دوپہر (صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک)	1,710	0% (2)	0% (0)
سہ پہر کا رش (3 سے 6 بجے شام)	4,226	0% (2)	0% (1)
شام (6 سے 10 بجے)	2,353	0% (2)	0% (0)

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →How we got this numberہر روٹ پر بسوں کے جھرمٹ اور سست مقامات →

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے

Slowest: QUAI LOCAL de la CITÉ #8 to HÔPITAL DE GATINEAU, 7.7 km/h actual against 16.2 km/h planned.

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے
کہاں سے	کہاں تک	فاصلہ	منصوبہ بند رفتار	اصل رفتار	ناپے گئے سفر	سست سفر
QUAI LOCAL de la CITÉ #8	HÔPITAL DE GATINEAU	1.4 km	16.2 km/h	7.7 km/h	431	76%
Quai local de la GAPPE #5	GRÉBER/BEAUSÉJOUR	2 km	26.2 km/h	10.1 km/h	441	80%
SAINT-RENÉ OUEST/GRÉBER	GRÉBER/du BARRY	840 m	18.9 km/h	17.8 km/h	463	9%
SAINT-RENÉ OUEST/GRÉBER	ERNEST-GABOURY/SAINT-RENÉ OUEST	360 m	13 km/h	18 km/h	503	2%
de l'HÔPITAL/de l'OASIS	QUAI LOCAL de la CITÉ arrivée	1.5 km	18.8 km/h	18.7 km/h	470	1%
GRÉBER/BEAUSÉJOUR	SAINT-RENÉ OUEST/GRÉBER	690 m	20.8 km/h	21.6 km/h	497	3%
HÔPITAL DE GATINEAU	SAINT-RENÉ OUEST/GRÉBER	2.6 km	22.5 km/h	22.1 km/h	446	4%
ERNEST-GABOURY/SAINT-RENÉ OUEST	de l'HÔPITAL/de l'OASIS	2.3 km	25.1 km/h	23.1 km/h	489	2%

سست سفر وہ ہے جس میں منصوبہ بند وقت سے کم از کم 1.5 گنا وقت لگا۔

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →

اس روٹ پر منسوخیاں

ان الفاظ کا مطلب →

6 partial-capture days not counted.

3 scheduled trips with counted cancellation notices from بدھ، 7 اکتوبر to منگل، 3 نومبر.

Not counted: 0 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

سب سے زیادہ منسوخیوں والے گھنٹے: 3 PM (1), 4 PM (1), 5 PM (1)

حالیہ منسوخ شدہ سفر

جمعہ، 30 اکتوبر, scheduled 17:15
جمعہ، 30 اکتوبر, scheduled 15:08
جمعرات، 29 اکتوبر, scheduled 16:28

وجہ صرف اسی صورت میں دکھائی جاتی ہے جب اس سفر کے لیے STO کا اپنا الرٹ کوئی وجہ بتائے۔

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 1 of 334 trips we could check.

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے

STO کی بسوں کی رپورٹ کردہ بھیڑ کی سطح سے، پچھلے آٹھ ہفتوں کے دوران۔ کسی وقت کو عموماً مصروف تب نشان زد کیا جاتا ہے جب ریڈنگ والے کم از کم آدھے سفروں میں کھڑے ہونے کی جگہ یا اس سے زیادہ رش ہو۔

پچھلے آٹھ ہفتوں میں دن کے کسی وقت عموماً رش نہیں تھا۔

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے	ہفتے کے دن	ہفتے کے دن	اتوار کو
صبح 6 بجے سے پہلے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 147 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
صبح 6 سے 9 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0.8% of 508 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 42 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 36 trips
صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 561 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 99 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 86 trips
شام 3 سے 6 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں1.3% of 622 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں1.8% of 55 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 49 trips
شام 6 سے 10 بجے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 431 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 62 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 59 trips
رات 10 بجے کے بعد	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 137 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 28 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 24 trips

Based on 56 computed days.

ماخذ: STO کی عوامی حقیقی وقت والی گاڑیوں کی فیڈ میں بس کے رش کی حالت۔ STO اسے ہر بس کے لوڈ سینسر سے طے کرتا ہے (نشستیں دستیاب: 60% سے کم بھری ہوئی، کھڑے ہونے کی جگہ: 90% سے کم، بھری ہوئی: 90% سے زیادہ)۔
ہر سفر دن کے ہر وقت کے لیے ایک بار گنا جاتا ہے، اس کے بتائے گئے سب سے زیادہ رش کے ساتھ۔
خالی بس کی اطلاعات شامل نہیں کی گئیں، کیونکہ پرانے ریکارڈ میں خالی بس اور بغیر سینسر والی بس میں فرق معلوم نہیں ہوتا تھا۔
کچھ بھی دکھانے سے پہلے دن کے کسی وقت کے لیے کم از کم 12 سفر درکار ہیں، جو کم از کم 4 مختلف دنوں میں ہوئے ہوں۔ چھٹیاں ہفتے کے اپنے دن کے ساتھ گنی جاتی ہیں۔

تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں

نتیجہ

What this route needs

91% of predictions are within five minutes of the timetable in a typical sampled hour; the lowest sampled hour is 81%.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 19 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 98.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 513 predictions, typically 0.3 min late
06:00: 96.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 751 predictions, typically 1.2 min late
07:00: 91.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 740 predictions, typically 1.2 min late
08:00: 84.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,003 predictions, typically 2.4 min late
09:00: 95.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,165 predictions, typically 1.2 min late
10:00: 89.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 521 predictions, typically 1.7 min late
11:00: 91% of final predictions within five minutes of the timetable, 547 predictions, typically 2.4 min late
12:00: 92.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 545 predictions, typically 1.4 min late
13:00: 91.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 586 predictions, typically 1.3 min late
14:00: 93.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 539 predictions, typically 1.9 min late
15:00: 85.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,013 predictions, typically 2 min late
16:00: 84.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,217 predictions, typically 2.2 min late
17:00: 87.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,308 predictions, typically 1.9 min late
18:00: 88.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,210 predictions, typically 1.8 min late
19:00: 80.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 650 predictions, typically 2.6 min late
20:00: 90.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 495 predictions, typically 2 min late
21:00: 91.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 484 predictions, typically 1.7 min late
22:00: 97.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 514 predictions, typically 1.5 min late
23:00: 97.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 377 predictions, typically 0.1 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	کب	ناپا گیا	Scenario or next investigation
StrengthPredictions consistently close to timetable	05:00 to 00:00	91%	Keep what works

Measurements

Predictions consistently close to timetable · 05:00 to 00:00: Measured arrivals 14,178; Hours measured 19; Worst hour on time 80.6%; Median hour on time 91.3%

تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں

روٹ کی جانچ

How route 65 has been running

جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔

خلاصہ

اس تاریخ وار نمونے میں فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں عموماً شیڈول کے قریب تھیں۔

90 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 27,489 predictions checked

پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ

Based on 27,489 eligible provider predictions over 22 measured days, from 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026.

Updated 4 نومبر، 2026، 1:32 PM

پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟

یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔

متوقع وقت کے فرق کی کسی دہرائی گئی مدت نے ابھی تک شواہد کی حد پوری نہیں کی۔

اس روٹ سے ملتا کوئی موجودہ سرکاری نوٹس نہیں ہے۔

اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق

Quai local de la GAPPE #5
50 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (559 predictions over 24 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
QUAI LOCAL de la CITÉ #8
41 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (534 predictions over 24 days).
یہ اسٹاپ کھولیں

یہ روٹ کے مخصوص فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ہیں جن کا ٹائم ٹیبل سے موازنہ کیا گیا ہے۔ یہ کسی جگہ اور وقت پر بار بار پیش گوئی کے فرق کی نشاندہی کرتی ہیں۔ یہ ناپی گئی آمد یا اس کی وجہ نہیں بتاتیں۔

ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں

کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔

مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں

کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟: 0 of 12اگلے 4 گھنٹوں میں روٹ کے آخری سٹاپس سے شروع ہونے والے سفر چیک کرتا ہے۔ یہ منسوخی کی تاریخی شرح نہیں ہے۔
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟: 1 of 334 checked trips need a closer look1 of 334 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 74 of 408 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 5.9 min (positive means later; negative means earlier)90 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟: ابھی تک کوئی روٹ کی سطح کا نتیجہ ثبوت کی حد تک نہیں پہنچا۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ خلا پیش نہیں آئے۔

شیڈول میں تبدیلی کی جانچ

شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں

یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔

Current published schedule began 2 نومبر، 2026

ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن

ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔

کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔

پہلے

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 0
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 0
شائع کردہ الگ الگ راستے: 0
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: —–—

فیڈ کی شناختی علامت: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

نیا شیڈول

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 68
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 53
شائع کردہ الگ الگ راستے: 2
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 05:10–23:47

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟

ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔

Still collecting: before has 15,065 arrivals over 13 days; after has 1,920 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔

اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: عام روٹ، ہر اسٹاپ پر رکنے والا

ہم ہر شیڈول شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری اہل پیش گوئی کا سرکاری شیڈول سے موازنہ کرتے ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی آمد نہیں ہیں۔ نتیجے کے لیے کم از کم 200 اہل پیش گوئیاں چاہئیں۔ 5 منٹ کے اندر وہ ہدف ہے جو یہاں مسافروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا

عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔

تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں

سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔

عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد

پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف رہیں؟

ہر گھنٹے میں، طے شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری قابلِ قبول پیش گوئی کا موازنہ ٹائم ٹیبل سے کیا جاتا ہے۔ "5 منٹ کے اندر" اس پیش گوئی کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ ناپی گئی آمد نہیں ہے اور اس بات کا ثبوت بھی نہیں کہ بس چلی۔

شواہد کی مدت: 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026

شیڈول کے 5 منٹ کے اندر: 90.1%
جانچی گئی اہل پیش گوئیاں: 27,489
ڈیٹا والے ہفتے کے دن: 17
95ویں پرسنٹائل کی پیش گوئی شدہ تاخیر: 5.9 min late

Patterns by hour (19)

Patterns by hour (19)
گھنٹہ	وقت پر	درمیانی قدر	95واں پرسنٹائل	شواہد
05:00	98.6%	0.3 min late	1.6 min late	513 · 7 days
06:00	96.3%	1.2 min late	3.8 min late	751 · 9 days
07:00	91.5%	1.2 min late	5.6 min late	740 · 9 days
08:00	84.8%	2.4 min late	7.3 min late	1,003 · 10 days
09:00	95.9%	1.2 min late	4.4 min late	1,165 · 11 days
10:00	89.3%	1.7 min late	7.6 min late	521 · 11 days
11:00	91.0%	2.4 min late	6.4 min late	547 · 12 days
12:00	92.5%	1.4 min late	5 min late	545 · 12 days
13:00	91.5%	1.3 min late	5.1 min late	586 · 12 days
14:00	93.7%	1.9 min late	5.2 min late	539 · 13 days
15:00	85.5%	2 min late	7.5 min late	1,013 · 12 days
16:00	84.9%	2.2 min late	7.7 min late	1,217 · 13 days
17:00	87.1%	1.9 min late	6.3 min late	1,308 · 12 days
18:00	88.8%	1.8 min late	5.6 min late	1,210 · 11 days
19:00	80.6%	2.6 min late	6.9 min late	650 · 11 days
20:00	90.9%	2 min late	5.3 min late	495 · 10 days
21:00	91.3%	1.7 min late	6.1 min late	484 · 10 days
22:00	97.1%	1.5 min late	3.7 min late	514 · 10 days
23:00	97.6%	0.1 min late	3.3 min late	377 · 10 days

کم از کم تین سروس دنوں میں 70% سے کم کا کوئی بار بار دہرایا جانے والا نمونہ ابھی ثابت نہیں ہوا۔

شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی

333 / 408 scheduled trips published at least one position across 5 service days (81.6%).

07:0013 / 34 trips without a position61.8%
06:0010 / 32 trips without a position68.8%
08:0010 / 34 trips without a position70.6%
20:004 / 14 trips without a position71.4%
21:004 / 14 trips without a position71.4%
22:004 / 14 trips without a position71.4%

یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 68 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 47 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 21 with an unknown outcome.

05:10– 05:29
Trip sto:63296537Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:33– 05:53
Trip sto:63296531Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:40– 05:59
Trip sto:63296519Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:03– 06:23
Trip sto:63296564Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:10– 06:29
Trip sto:63296507Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:30– 06:49
Trip sto:63296553Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:35– 06:55
Trip sto:63296570Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:50– 07:09
Trip sto:63296506Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:55– 07:15
Trip sto:63296533Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:08– 07:27
Trip sto:63296510Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:14– 07:34
Trip sto:63296534Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:31– 07:50
Trip sto:63296552Insufficient coverage or identity; outcome unknown

· Open all evidence for this day