Scheduled service and available evidence
Evidence period: 28 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026
4
Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Trips with any notice: 4.
1
1 of 7 trips with a usable feed window (14.3%) had no matching position.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
6 with position · 1 to investigate · 3 excluded · 10 scheduled trips
Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر، 2026، 10:56 PM.
3 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.
Published position coverage: 6 / 10 (60%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: 4 نومبر، 2026، 10:08 PM
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
Predictions against the timetable
No comparable percentage published
This service purpose needs a different method. A general percentage could give a misleading picture.
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
Calculated: 5 نومبر، 2026
6 partial-capture days not counted.
The general hourly comparison is not suitable for this service purpose. Source records remain available.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
Last 28 days, 7 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026: 21 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 12 اکتوبر، 2026.
Too few buses were measured to judge bunching: 0 pairs checked, 30 needed.
Not enough trips yet to measure speed between timepoints (20 trips needed for each segment).
اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →6 partial-capture days not counted.
7 scheduled trips with counted cancellation notices from بدھ، 7 اکتوبر to منگل، 3 نومبر.
Not counted: 0 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.
سب سے زیادہ منسوخیوں والے گھنٹے: 3 PM (4), 6 AM (3)
وجہ صرف اسی صورت میں دکھائی جاتی ہے جب اس سفر کے لیے STO کا اپنا الرٹ کوئی وجہ بتائے۔
نہیں آئی (کوئی بس نظر نہیں آئی، کوئی اطلاع نہیں)، پچھلے 7 دن: جن سفروں کی ہم جانچ کر سکے ان میں سے کوئی نہیں۔
STO کی بسوں کی رپورٹ کردہ بھیڑ کی سطح سے، پچھلے آٹھ ہفتوں کے دوران۔ کسی وقت کو عموماً مصروف تب نشان زد کیا جاتا ہے جب ریڈنگ والے کم از کم آدھے سفروں میں کھڑے ہونے کی جگہ یا اس سے زیادہ رش ہو۔
پچھلے آٹھ ہفتوں میں دن کے کسی وقت عموماً رش نہیں تھا۔
| یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے | ہفتے کے دن | ہفتے کے دن | اتوار کو |
|---|---|---|---|
| صبح 6 بجے سے پہلے | کافی ریڈنگز نہیں | کافی ریڈنگز نہیں | کافی ریڈنگز نہیں |
| صبح 6 سے 9 بجے تک | عموماً نشستیں مل جاتی ہیں3.7% of 27 trips | کافی ریڈنگز نہیں | کافی ریڈنگز نہیں |
| صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک | عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 17 trips | کافی ریڈنگز نہیں | کافی ریڈنگز نہیں |
| شام 3 سے 6 بجے تک | عموماً نشستیں مل جاتی ہیں32.1% of 28 trips | کافی ریڈنگز نہیں | کافی ریڈنگز نہیں |
| شام 6 سے 10 بجے | کافی ریڈنگز نہیں | کافی ریڈنگز نہیں | کافی ریڈنگز نہیں |
| رات 10 بجے کے بعد | کافی ریڈنگز نہیں | کافی ریڈنگز نہیں | کافی ریڈنگز نہیں |
Based on 56 computed days.
روٹ کی جانچ
جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔
خلاصہ
اسے درجہ دینے سے پہلے ہمیں یہ تصدیق کرنی ہے کہ یہ سروس کیسے چلنی چاہیے۔
پیش گوئی کے نمونے کا حجم: درمیانے سائز کا نمونہ
Based on 741 eligible provider predictions over 13 measured days, from 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026.
Updated 4 نومبر، 2026، 10:32 PM
یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔
مسئلے والے اوقات کی درجہ بندی نہیں کی گئی، کیونکہ اس سروس کے لیے مخصوص مقصد کا ٹیسٹ درکار ہے۔
اس روٹ سے ملتا کوئی موجودہ سرکاری نوٹس نہیں ہے۔
اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق
ابھی ہمارے پاس روٹ اور اسٹاپ کی اتنی تاریخ نہیں ہے کہ بار بار مسئلہ والے اسٹاپ کا نام لے سکیں۔ مسافروں کی رپورٹیں سراغ کے طور پر استعمال ہوتی ہیں، ثبوت کے طور پر نہیں۔
کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔
شیڈول میں تبدیلی کی جانچ
یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔
Current published schedule began 2 نومبر، 2026
ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔
کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔
جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026
فیڈ کی شناختی علامت: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f
جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026
Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed
فیڈ کی شناختی علامت: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74
ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔
وقت پر پہنچنے کی عام درجہ بندی اس روٹ کی سروس کے مقصد کے مطابق نہیں ہے۔ شیڈول کی گنتی نظر آتی رہے گی۔ لیکن نتیجہ اس ثبوت کے بعد آئے گا جو نیچے بیان کیا گیا ہے اور اس مقصد کے مطابق ہے۔
چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔
جب تک سفر کی تکمیل اور سواری اٹھانے کا کوئی مناسب پیمانہ دستیاب نہ ہو، کوئی گریڈ نہیں دکھایا جائے گا۔
عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔
عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد
اس سروس کے مقصد کی جانچ کے بغیر عام وقت کی پابندی کا درجہ مناسب نہیں ہے۔ اوپر دی گئی روٹ کی جانچ میں بتایا گیا ہے کہ پک اپ، کمیونٹی سروس یا ایونٹ کے کون سے ثبوت درکار ہیں۔ آپ نیچے درج شدہ ٹرپ اور ڈیٹا کی کمیاں پھر بھی دیکھ سکتے ہیں۔
شواہد کی مدت: 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026
6 / 10 scheduled trips published at least one position across 5 service days (60.0%).
یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔
Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.
Dated service
The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.
November 3, 2026 · 2 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified
In short: 0 with a matched position · 1 with no matching position (to investigate) · 1 with an unknown outcome.