Detour Route 45 South: Route 45 diverted from Eastern to Deschênes.+3 more notice

No 45 trips cancelled now · 0 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 35% of arrivals were within five minutes of the timetable (7,569 arrivals over 17 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

STO روٹ 45: Wychwood

کی طرفGal.Aylmer0 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

STATION LYON66 min sched.
SLATER/KENT67 min sched.
BANK/WELLINGTON69 min sched.
WELLINGTON/LYON70 min sched.
du PORTAGE/AUBRY76 min sched.
du PORTAGE/LAVAL77 min sched.
LAURIER/EDDY79 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/MILLAR81 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-JOSEPH82 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/CHÂTEAUBRIAND84 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/HORMIDAS-DUPUIS85 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BÉGIN85 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BOUDRIA86 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINTE-THÉRÈSE86 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-DOMINIQUE87 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-RAYMOND88 min sched.
chemin d'AYLMER/ROYALE88 min sched.
chemin d'AYLMER/SAMUEL-DE-CHAMPLAIN89 min sched.
chemin d'AYLMER/d'AUGUSTA91 min sched.
chemin d'AYLMER/CHAUDIÈRE91 min sched.
chemin d'AYLMER/ALLEN92 min sched.
chemin d'AYLMER/ATHOLL DOUNE93 min sched.
chemin d'AYLMER/d'AMOUR93 min sched.
chemin d'AYLMER/RIVERMEAD94 min sched.
chemin d'AYLMER/de l'HIPPODROME95 min sched.
chemin d'AYLMER/MORLEY-WALTERS96 min sched.
VANIER/LYNN97 min sched.
VANIER/CRESCENT98 min sched.
VANIER/des VÉTÉRANS99 min sched.
VANIER/CRESCENT99 min sched.
VANIER/CALVADOS100 min sched.
VANIER/de LUCERNE100 min sched.
CÔTÉ/LUCERNE102 min sched.
CÔTÉ/DESCHÊNES102 min sched.
CÔTÉ/LAMOUREUX103 min sched.
LAMOUREUX/VANIER103 min sched.
VANIER/MADAIRE104 min sched.
VANIER/SAINT-MÉDARD105 min sched.
de LUCERNE/GARDEN106 min sched.
de LUCERNE/VICTOR-BEAUDRY106 min sched.
de LUCERNE/FRASER108 min sched.
de LUCERNE/EASTERN109 min sched.
de LUCERNE/RIESLING110 min sched.
PINE/GLENHOLM112 min sched.
PINE/ARBUTUS112 min sched.
ARBUTUS/BUTTERNUT113 min sched.
LAKE/ARBUTUS113 min sched.
LAKE/ELLESMERE113 min sched.
LAKE/GLENHOLM114 min sched.
WYCHWOOD/LORD-AYLMER115 min sched.
WYCHWOOD/LORD-AYLMER117 min sched.
PRINCIPALE/WILFRID-LAVIGNE119 min sched.
WILFRID-LAVIGNE/PRINCIPALE
WILFRID-LAVIGNE/LEGUERRIER

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

Scheduled trips with cancellation notices

—

No retained notice returned; this does not prove zero cancellations.

Trips needing investigation

0 of 49 trips with a usable feed window (0%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

49 with position · 0 to investigate · 11 excluded · 60 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر، 2026، 1:41 PM.

Coverage, exclusions and sources

0 of 6 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

11 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 49 / 60 (81.7%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر، 2026، 12:48 PM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

35%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 7,569
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

The hours we have evidence for

0594% · 97 predictions · 7 days
0640% · 557 predictions · 7 days
0724% · 471 predictions · 6 days
0823% · 481 predictions · 7 days
14100% · 34 predictions · 7 days
1562% · 617 predictions · 9 days
1633% · 585 predictions · 10 days
1729% · 846 predictions · 9 days
1814% · 98 predictions · 7 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر، 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

9 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں

Last 28 days, 7 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 12 اکتوبر، 2026.

اقدار اور تشریح

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 5 of 2,656 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (9) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں
دن کا وقت	جانچی گئی جوڑیاں	اکٹھی آئی بسیں	طویل وقفہ
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)	1,148	0% (2)	0% (0)
دوپہر (صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک)	37	0% (0)	8% (3)
سہ پہر کا رش (3 سے 6 بجے شام)	1,333	0% (3)	0% (6)
شام (6 سے 10 بجے)	138	0% (0)	0% (0)

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →How we got this numberہر روٹ پر بسوں کے جھرمٹ اور سست مقامات →

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے

Slowest: STATION LYON to du PORTAGE/AUBRY, 7.6 km/h actual against 10.3 km/h planned.

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے
کہاں سے	کہاں تک	فاصلہ	منصوبہ بند رفتار	اصل رفتار	ناپے گئے سفر	سست سفر
STATION LYON	du PORTAGE/AUBRY	1.9 km	10.3 km/h	7.6 km/h	49	31%
du PORTAGE/AUBRY	LAURIER/EDDY	470 m	10 km/h	9.9 km/h	64	5%
TERRASSES de la CHAUDIÈRE	de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	750 m	12.2 km/h	10.2 km/h	62	11%
LAKE/GLENHOLM	WILFRID-LAVIGNE/LEGUERRIER	1.2 km	11.3 km/h	11.1 km/h	65	14%
WILFRID-LAVIGNE/PRINCIPALE	LAKE/GLENHOLM	1.2 km	18.1 km/h	11.7 km/h	39	33%
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	BANK/WELLINGTON	1.7 km	9.6 km/h	12.5 km/h	57	2%
chemin d'AYLMER/RIVERMEAD	LAKE/GLENHOLM	7.4 km	21.6 km/h	13.5 km/h	68	49%
LAKE/GLENHOLM	PARC-O-BUS RIVERMEAD	6.7 km	22.2 km/h	15.2 km/h	47	32%

سست سفر وہ ہے جس میں منصوبہ بند وقت سے کم از کم 1.5 گنا وقت لگا۔

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →

اس روٹ کے قریب شہر کا سڑک کا کام

سٹی آف اوٹاوا کی شائع کردہ سڑک کی تعمیر اور تقریبات کی وجہ سے سڑک بندش، جو اس لائن کے راستے کے قریب ناپی گئی ہو۔ قریب ہونے کا مطلب یہ نہیں کہ بس کا راستہ بدلا گیا ہے۔ اس کے لیے براہ کرم آپریٹر کے اپنے الرٹس دیکھیں۔

سڑک کا کام
Slater between Bay and Lyon
30 اکتوبر، 2026، 12:00 AM to 6 نومبر، 2026، 5:00 PM
Slater lane reduction between Bay and Lyon due to construction, from November 2nd to 6th.
about 0 m from the route
City record updated 30 اکتوبر، 2026، 1:28 PM.
سڑک کا کام
ALBERT at LYON
تاریخیں جاری نہیں کی گئیں
Albert and Lyon off-peak lane reductions at the intersection due to construction.
about 2 m from the route
City record updated 9 ستمبر، 2026، 6:32 PM.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

ماخذ: سٹی آف اوٹاوا کے ٹریفک واقعات (سڑک کا کام اور بندشیں)۔ اس میں اوپن گورنمنٹ لائسنس، سٹی آف اوٹاوا کے تحت دی گئی معلومات شامل ہیں۔ سٹی کا کہنا ہے کہ یہ فہرست بہترین کوشش پر مبنی ہے اور نامکمل ہو سکتی ہے۔ شہر اوٹاوا کا ٹریفک نقشہ ↗

اس روٹ پر منسوخیاں

ان الفاظ کا مطلب →

6 partial-capture days not counted.

پچھلے چار ہفتوں میں اس روٹ پر کوئی گنی گئی منسوخی نہیں ہے۔ جن اطلاعات کی ہم جانچ نہ کر سکے، وہ نیچے درج ہوں گی۔

نہیں آئی (کوئی بس نظر نہیں آئی، کوئی اطلاع نہیں)، پچھلے 7 دن: جن سفروں کی ہم جانچ کر سکے ان میں سے کوئی نہیں۔

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے

STO کی بسوں کی رپورٹ کردہ بھیڑ کی سطح سے، پچھلے آٹھ ہفتوں کے دوران۔ کسی وقت کو عموماً مصروف تب نشان زد کیا جاتا ہے جب ریڈنگ والے کم از کم آدھے سفروں میں کھڑے ہونے کی جگہ یا اس سے زیادہ رش ہو۔

پچھلے آٹھ ہفتوں میں دن کے کسی وقت عموماً رش نہیں تھا۔

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے	ہفتے کے دن	ہفتے کے دن	اتوار کو
صبح 6 بجے سے پہلے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 30 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
صبح 6 سے 9 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں19.6% of 158 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 62 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
شام 3 سے 6 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں16.2% of 179 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
شام 6 سے 10 بجے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 31 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
رات 10 بجے کے بعد	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں

Based on 56 computed days.

ماخذ: STO کی عوامی حقیقی وقت والی گاڑیوں کی فیڈ میں بس کے رش کی حالت۔ STO اسے ہر بس کے لوڈ سینسر سے طے کرتا ہے (نشستیں دستیاب: 60% سے کم بھری ہوئی، کھڑے ہونے کی جگہ: 90% سے کم، بھری ہوئی: 90% سے زیادہ)۔
ہر سفر دن کے ہر وقت کے لیے ایک بار گنا جاتا ہے، اس کے بتائے گئے سب سے زیادہ رش کے ساتھ۔
خالی بس کی اطلاعات شامل نہیں کی گئیں، کیونکہ پرانے ریکارڈ میں خالی بس اور بغیر سینسر والی بس میں فرق معلوم نہیں ہوتا تھا۔
کچھ بھی دکھانے سے پہلے دن کے کسی وقت کے لیے کم از کم 12 سفر درکار ہیں، جو کم از کم 4 مختلف دنوں میں ہوئے ہوں۔ چھٹیاں ہفتے کے اپنے دن کے ساتھ گنی جاتی ہیں۔

تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں

نتیجہ

What this route needs

Median provider predictions are 10.1 to 11.8 min later than the timetable in 7 hours of the day.

Predictions near the start are about 4.6 min later than the timetable; the difference grows by another 7 min along the route.

Wide prediction spread 06:00, 16:00 to 18:00: the 95th percentile is 21.8 min later than the median.

Scenario: 10 to 12 min more running time on 40 trips. The schedule-block model adds no buses; fleet and workforce feasibility are unverified.

Assumptions: published departure times, trip blocks and service pattern stay fixed while running time changes. A scheduler must test headways, transfers, recovery, fleet circulation, operator shifts, labour rules and cost before use.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 9 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 93.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 97 predictions, typically 0.1 min late
06:00: 40.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 557 predictions, typically 6 min late. Provider predictions have a wide spread.
07:00: 23.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 471 predictions, typically 11.8 min late
08:00: 23.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 481 predictions, typically 13 min late
09:00: not enough data
10:00: not enough data
11:00: not enough data
12:00: not enough data
13:00: not enough data
14:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 34 predictions, typically 1.6 min late
15:00: 61.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 617 predictions, typically 3.6 min late
16:00: 32.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 585 predictions, typically 9.6 min late. Provider predictions have a wide spread.
17:00: 29.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 846 predictions, typically 10.5 min late. Provider predictions have a wide spread.
18:00: 14.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 98 predictions, typically 11.8 min late
19:00: not enough data
20:00: not enough data
21:00: not enough data
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data
prediction spread of 20 min or more between the 95th percentile and median

Findings
What	کب	ناپا گیا	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	06:00 to 09:00 · 15:00 to 19:00	11.8 min late · 10.1 min late	More running time
ProblemWide prediction spread	06:00 · 16:00 to 18:00	21.8 min swing · 21.3 min swing	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 15:00 to 19:00: Measured arrivals 2,146; Hours affected 4; Spread 18.4 min; Median delay 10.1 min; Suggested running time change 10.1 min
Predictions later than timetable · 06:00 to 09:00: Measured arrivals 1,509; Hours affected 3; Spread 16.1 min; Median delay 11.8 min; Suggested running time change 11.8 min
Wide prediction spread · 16:00 to 18:00: Measured arrivals 1,431; Hours affected 2; Spread 21.3 min; Median delay 10.1 min; Suggested running time change 10.1 min
Wide prediction spread · 06:00: Measured arrivals 557; Hours affected 1; Spread 21.8 min; Median delay 6 min; Suggested running time change 6 min

تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں

روٹ کی جانچ

How route 45 has been running

جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔

خلاصہ

اس تاریخ وار نمونے میں آپریٹر کی پیش گوئیاں اکثر ٹائم ٹیبل سے کافی دور تھیں۔

35 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 7,569 predictions checked

پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ

Based on 7,569 eligible provider predictions over 17 measured days, from 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026.

Updated 4 نومبر، 2026، 1:32 PM

پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟

یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔

18–19: 86 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (98 predictions over 7 days).
08–09: 77 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (481 predictions over 7 days).
07–08: 76 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (471 predictions over 6 days).
17–18: 71 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (846 predictions over 9 days).

3 current notices affect this route

• Detour Route 45 South
• Detour Route 45 North
• Detour Route 45 South

اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق

de LUCERNE/RIESLING
94 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (86 predictions over 18 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
de LUCERNE/EASTERN
94 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (84 predictions over 18 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
LAKE/GLENHOLM
92 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (87 predictions over 18 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
LAKE/ELLESMERE
92 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (87 predictions over 18 days).
یہ اسٹاپ کھولیں

یہ روٹ کے مخصوص فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ہیں جن کا ٹائم ٹیبل سے موازنہ کیا گیا ہے۔ یہ کسی جگہ اور وقت پر بار بار پیش گوئی کے فرق کی نشاندہی کرتی ہیں۔ یہ ناپی گئی آمد یا اس کی وجہ نہیں بتاتیں۔

ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں

کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔

مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں

کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟: 0 of 6اگلے 4 گھنٹوں میں روٹ کے آخری سٹاپس سے شروع ہونے والے سفر چیک کرتا ہے۔ یہ منسوخی کی تاریخی شرح نہیں ہے۔
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟: 0 of 49 checked trips need a closer look0 of 49 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 11 of 60 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 27.9 min (positive means later; negative means earlier)35 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟: ابھی تک کوئی روٹ کی سطح کا نتیجہ ثبوت کی حد تک نہیں پہنچا۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ خلا پیش نہیں آئے۔

شیڈول میں تبدیلی کی جانچ

شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں

یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔

Current published schedule began 2 نومبر، 2026

ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن

ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔

کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔

پہلے

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 0
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 0
شائع کردہ الگ الگ راستے: 0
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: —–—

فیڈ کی شناختی علامت: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

نیا شیڈول

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 12
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 106
شائع کردہ الگ الگ راستے: 2
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 05:50–18:11

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟

ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔

Still collecting: before has 4,222 arrivals over 10 days; after has 510 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔

اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: عام روٹ، ہر اسٹاپ پر رکنے والا

ہم ہر شیڈول شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری اہل پیش گوئی کا سرکاری شیڈول سے موازنہ کرتے ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی آمد نہیں ہیں۔ نتیجے کے لیے کم از کم 200 اہل پیش گوئیاں چاہئیں۔ 5 منٹ کے اندر وہ ہدف ہے جو یہاں مسافروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا

عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔

تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں

سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔

عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد

پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف رہیں؟

ہر گھنٹے میں، طے شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری قابلِ قبول پیش گوئی کا موازنہ ٹائم ٹیبل سے کیا جاتا ہے۔ "5 منٹ کے اندر" اس پیش گوئی کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ ناپی گئی آمد نہیں ہے اور اس بات کا ثبوت بھی نہیں کہ بس چلی۔

شواہد کی مدت: 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026

شیڈول کے 5 منٹ کے اندر: 35.0%
جانچی گئی اہل پیش گوئیاں: 7,569
ڈیٹا والے ہفتے کے دن: 17
95ویں پرسنٹائل کی پیش گوئی شدہ تاخیر: 27.9 min late

Patterns by hour (10)

Patterns by hour (10)
گھنٹہ	وقت پر	درمیانی قدر	95واں پرسنٹائل	شواہد
05:00	93.8%	0.1 min late	2.3 min late	97 · 7 days
06:00	40.2%	6 min late	27.8 min late	557 · 7 days
07:00	23.6%	11.8 min late	27.9 min late	471 · 6 days
08:00	23.3%	13 min late	28.8 min late	481 · 7 days
09:00	29.6%	11.5 min late	39.8 min late	27 · 6 days
14:00	100.0%	1.6 min late	4.2 min late	34 · 7 days
15:00	61.9%	3.6 min late	19.4 min late	617 · 9 days
16:00	32.5%	9.6 min late	30.4 min late	585 · 10 days
17:00	29.2%	10.5 min late	32.3 min late	846 · 9 days
18:00	14.3%	11.8 min late	27.8 min late	98 · 7 days

8 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی

49 / 60 scheduled trips published at least one position across 5 service days (81.7%).

06:004 / 10 trips without a position60.0%
17:002 / 5 trips without a position60.0%
07:003 / 10 trips without a position70.0%
05:001 / 5 trips without a position80.0%
08:001 / 5 trips without a position80.0%
14:000 / 5 trips without a position100.0%

یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 12 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 6 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 6 with an unknown outcome.

05:50– 06:35
Trip sto:63294605Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:20– 07:06
Trip sto:63290345Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:50– 07:44
Trip sto:63294861Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:20– 08:14
Trip sto:63294752Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:52– 08:49
Trip sto:63294739Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:24– 09:13
Trip sto:63295401Insufficient coverage or identity; outcome unknown
14:49– 15:44
Trip sto:63296163Vehicle position matchedFirst / last feed position: 2:48 p.m. EST / 3:42 p.m. EST; not actual start or end times.
15:20– 16:20
Trip sto:63290303Vehicle position matchedFirst / last feed position: 3:21 p.m. EST / 4:31 p.m. EST; not actual start or end times.
15:50– 16:50
Trip sto:63295063Vehicle position matchedFirst / last feed position: 3:56 p.m. EST / 5:18 p.m. EST; not actual start or end times.
16:23– 17:22
Trip sto:63295338Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:36 p.m. EST / 5:50 p.m. EST; not actual start or end times.
16:50– 17:49
Trip sto:63295927Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:56 p.m. EST / 6:09 p.m. EST; not actual start or end times.
17:20– 18:11
Trip sto:63295065Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:34 p.m. EST / 6:21 p.m. EST; not actual start or end times.