Detour Route 34 South: Route 34 diverted from Laval to Station Lyon.

No 34 trips cancelled now · 2 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 79.5% of arrivals were within five minutes of the timetable (69,224 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

STO روٹ 34: Plateau/Des Trembles

کی طرفPob Allum2 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

CENTRE RIDEAU18 min sched.
ALBERT/METCALFE20 min sched.
ALBERT/BANK22 min sched.
KENT / SPARKS23 min sched.
WELLINGTON/LYON24 min sched.
du PORTAGE/AUBRY29 min sched.
du PORTAGE/LAVAL0 min sched.
LAURIER/EDDY1 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/MILLAR3 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-JOSEPH4 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/CHÂTEAUBRIAND5 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/HORMIDAS-DUPUIS6 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BÉGIN6 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/BOUDRIA7 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINTE-THÉRÈSE7 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-DOMINIQUE8 min sched.
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINT-RAYMOND9 min sched.
SAINT-RAYMOND/des CAPUCINES10 min sched.
SAINT-RAYMOND/des JONQUILLES11 min sched.
SAINT-RAYMOND/des TREMBLES11 min sched.
des TREMBLES/SAINT-RAYMOND12 min sched.
des TREMBLES/BOYER13 min sched.
des TREMBLES/de la SITELLE13 min sched.
des TREMBLES/de L'ÉPERVIER14 min sched.
des TREMBLES/des PERDRIX15 min sched.
des TREMBLES/des TOURTERELLES15 min sched.
LOUISE-CAMPAGNA/du MARTIN-PÊCHEUR16 min sched.
LOUISE-CAMPAGNA/du BRUANT17 min sched.
LOUISE-CAMPAGNA/des MIGRATEURS17 min sched.
SAINT-RAYMOND/LOUISE-CAMPAGNA18 min sched.
du PLATEAU/SAINT-RAYMOND20 min sched.
du PLATEAU/des CÈDRES21 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du PLATEAU22 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ASTROLABE22 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de la SAPINIÈRE23 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de L'ÉCLIPSE23 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/de l'ÉQUATEUR24 min sched.
de l'ATMOSPHÈRE/du FIRMAMENT25 min sched.
des GRIVES/de l'ATMOSPHERE26 min sched.
des GRIVES/du STRATUS26 min sched.
du PLATEAU/des GRIVES27 min sched.
du PLATEAU/du CUMULUS28 min sched.
du PLATEAU/de l'AUTOMNE29 min sched.
du PLATEAU/de BRUXELLES29 min sched.
AGORA0 min sched.
PLATEAU/EUROPE1 min sched.
du PLATEAU/du PRADO2 min sched.
du PLATEAU/de l'AMÉRIQUE-FRANÇAISE3 min sched.
du PLATEAU/d'AMSTERDAM4 min sched.
du PLATEAU/de LIVERPOOL5 min sched.
du PLATEAU/du MARIGOT6 min sched.
du PLATEAU/du MARIGOT7 min sched.
KATIMAVIK/DU PLATEAU7 min sched.
de SÉTO/KATIMAVIK8 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/SAMUEL-EDEY13 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/WILFRID-LAVIGNE14 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/des CHAMPIGNONS15 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/KLOCK16 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/FRONT17 min sched.
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES arrêt d'arrivée19 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 2 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 2.

Trips needing investigation

2 of 389 trips with a usable feed window (0.5%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

387 with position · 2 to investigate · 53 excluded · 442 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر، 2026، 12:35 PM.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

53 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 387 / 442 (87.6%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر، 2026، 11:18 AM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

79.5%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 69,224
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

The hours we have evidence for

0081% · 719 predictions · 10 days
0690% · 652 predictions · 10 days
0789% · 803 predictions · 9 days
0887% · 1,249 predictions · 10 days
0986% · 2,286 predictions · 11 days
1087% · 2,363 predictions · 11 days
1186% · 2,410 predictions · 12 days
1274% · 2,523 predictions · 12 days
1384% · 2,624 predictions · 12 days
1475% · 2,421 predictions · 13 days
1565% · 2,307 predictions · 12 days
1675% · 1,524 predictions · 13 days
1755% · 1,551 predictions · 12 days
1869% · 2,373 predictions · 11 days
1983% · 2,249 predictions · 11 days
2083% · 2,214 predictions · 10 days
2182% · 2,236 predictions · 10 days
2288% · 2,317 predictions · 10 days
2390% · 2,085 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر، 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

19 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں

Last 28 days, 7 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 12 اکتوبر، 2026.

اقدار اور تشریح

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 143 of 48,089 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (221) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں
دن کا وقت	جانچی گئی جوڑیاں	اکٹھی آئی بسیں	طویل وقفہ
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)	1,590	0% (2)	0% (0)
دوپہر (صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک)	18,956	0% (38)	0% (42)
سہ پہر کا رش (3 سے 6 بجے شام)	6,464	0% (32)	1% (82)
شام (6 سے 10 بجے)	12,632	1% (70)	1% (81)
رات (رات 10 بجے سے صبح 4 بجے تک)	8,447	0% (1)	0% (16)

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →How we got this numberہر روٹ پر بسوں کے جھرمٹ اور سست مقامات →

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے

Slowest: CENTRE RIDEAU to KENT / SPARKS, 8.5 km/h actual against 14.5 km/h planned.

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے
کہاں سے	کہاں تک	فاصلہ	منصوبہ بند رفتار	اصل رفتار	ناپے گئے سفر	سست سفر
CENTRE RIDEAU	KENT / SPARKS	1.2 km	14.5 km/h	8.5 km/h	485	41%
KENT / SPARKS	du PORTAGE/AUBRY	1.2 km	12.8 km/h	9.8 km/h	515	33%
TERRASSES de la CHAUDIÈRE	de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	750 m	14.1 km/h	12 km/h	521	20%
PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES	VANIER/du PLATEAU	5.1 km	26.8 km/h	13 km/h	430	67%
du PORTAGE/AUBRY	LAURIER/EDDY	470 m	11.6 km/h	13.7 km/h	543	3%
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	CENTRE RIDEAU	2.5 km	12.3 km/h	16.3 km/h	424	0%
SAINT-RAYMOND/LOUISE-CAMPAGNA	du PLATEAU/des CÈDRES	1 km	20 km/h	19.7 km/h	539	4%
VANIER/du PLATEAU	PLATEAU/EUROPE	2.2 km	21.6 km/h	19.9 km/h	509	6%

سست سفر وہ ہے جس میں منصوبہ بند وقت سے کم از کم 1.5 گنا وقت لگا۔

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →

اس روٹ کے قریب شہر کا سڑک کا کام

سٹی آف اوٹاوا کی شائع کردہ سڑک کی تعمیر اور تقریبات کی وجہ سے سڑک بندش، جو اس لائن کے راستے کے قریب ناپی گئی ہو۔ قریب ہونے کا مطلب یہ نہیں کہ بس کا راستہ بدلا گیا ہے۔ اس کے لیے براہ کرم آپریٹر کے اپنے الرٹس دیکھیں۔

شہر کی سڑکوں کے کام کی فہرست اس وقت پڑھی نہیں جا سکی۔

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

ماخذ: سٹی آف اوٹاوا کے ٹریفک واقعات (سڑک کا کام اور بندشیں)۔ اس میں اوپن گورنمنٹ لائسنس، سٹی آف اوٹاوا کے تحت دی گئی معلومات شامل ہیں۔ سٹی کا کہنا ہے کہ یہ فہرست بہترین کوشش پر مبنی ہے اور نامکمل ہو سکتی ہے۔ شہر اوٹاوا کا ٹریفک نقشہ ↗

اس روٹ پر منسوخیاں

ان الفاظ کا مطلب →

6 partial-capture days not counted.

پچھلے چار ہفتوں میں اس روٹ پر کوئی گنی گئی منسوخی نہیں ہے۔ جن اطلاعات کی ہم جانچ نہ کر سکے، وہ نیچے درج ہوں گی۔

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 2 of 389 trips we could check.

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے

STO کی بسوں کی رپورٹ کردہ بھیڑ کی سطح سے، پچھلے آٹھ ہفتوں کے دوران۔ کسی وقت کو عموماً مصروف تب نشان زد کیا جاتا ہے جب ریڈنگ والے کم از کم آدھے سفروں میں کھڑے ہونے کی جگہ یا اس سے زیادہ رش ہو۔

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے	ہفتے کے دن	ہفتے کے دن	اتوار کو
صبح 6 بجے سے پہلے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 27 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
صبح 6 سے 9 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0.4% of 256 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں25.4% of 59 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں10.2% of 49 trips
صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں15.4% of 908 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں24.3% of 218 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں19.8% of 197 trips
شام 3 سے 6 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں22.6% of 380 trips	عموماً رش ہوتا ہے50.4% of 127 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں15.4% of 136 trips
شام 6 سے 10 بجے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں9.9% of 659 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں31.6% of 152 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں12.9% of 139 trips
رات 10 بجے کے بعد	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں3.1% of 358 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں3.8% of 79 trips	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 63 trips

Based on 56 computed days.

ماخذ: STO کی عوامی حقیقی وقت والی گاڑیوں کی فیڈ میں بس کے رش کی حالت۔ STO اسے ہر بس کے لوڈ سینسر سے طے کرتا ہے (نشستیں دستیاب: 60% سے کم بھری ہوئی، کھڑے ہونے کی جگہ: 90% سے کم، بھری ہوئی: 90% سے زیادہ)۔
ہر سفر دن کے ہر وقت کے لیے ایک بار گنا جاتا ہے، اس کے بتائے گئے سب سے زیادہ رش کے ساتھ۔
خالی بس کی اطلاعات شامل نہیں کی گئیں، کیونکہ پرانے ریکارڈ میں خالی بس اور بغیر سینسر والی بس میں فرق معلوم نہیں ہوتا تھا۔
کچھ بھی دکھانے سے پہلے دن کے کسی وقت کے لیے کم از کم 12 سفر درکار ہیں، جو کم از کم 4 مختلف دنوں میں ہوئے ہوں۔ چھٹیاں ہفتے کے اپنے دن کے ساتھ گنی جاتی ہیں۔

تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں

نتیجہ

What this route needs

Median provider predictions are 3.6 min later than the timetable in 1 hours of the day.

Predictions near the start are about 3.7 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

17:00 has 55% of predictions within five minutes of the timetable, against 83% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 19 hours with samples

00:00: 81.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 719 predictions, typically 2.3 min late
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: 90.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 652 predictions, typically 1.4 min late
07:00: 89% of final predictions within five minutes of the timetable, 803 predictions, typically 1.2 min late
08:00: 86.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,249 predictions, typically 1.8 min late
09:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,286 predictions, typically 1.5 min late
10:00: 87.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,363 predictions, typically 1.1 min late
11:00: 85.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,410 predictions, typically 1.7 min late
12:00: 74.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,523 predictions, typically 2.2 min late
13:00: 83.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,624 predictions, typically 2 min late
14:00: 74.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,421 predictions, typically 2.4 min late
15:00: 65.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,307 predictions, typically 2.8 min late
16:00: 74.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,524 predictions, typically 2 min late
17:00: 54.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,551 predictions, typically 3.6 min late
18:00: 68.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,373 predictions, typically 2.7 min late
19:00: 82.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,249 predictions, typically 2.1 min late
20:00: 83.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,214 predictions, typically 2 min late
21:00: 81.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,236 predictions, typically 1.3 min late
22:00: 88.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,317 predictions, typically 1.3 min late
23:00: 90.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,085 predictions, typically 1.4 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	کب	ناپا گیا	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	17:00	3.6 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	17:00	55%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 17:00: Measured arrivals 1,551; Hours affected 1; Spread 15.2 min; Median delay 3.6 min; Suggested running time change 3.6 min
One hour has a lower prediction match · 17:00: گھنٹہ 17:00; وقت پر 54.7%; Measured arrivals 1,551; Shortfall 28.5 pts; Route median on time 83.2%

تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں

روٹ کی جانچ

How route 34 has been running

جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔

خلاصہ

فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں اکثر ٹائم ٹیبل سے مختلف رہیں؛ اصل آمد کی آزادانہ پیمائش نہیں کی گئی۔

80 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 69,224 predictions checked

پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ

Based on 69,224 eligible provider predictions over 22 measured days, from 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026.

Updated 4 نومبر، 2026، 11:32 AM

پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟

یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔

17–18: 45 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,551 predictions over 12 days).
15–16: 35 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,307 predictions over 12 days).
18–19: 31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,373 predictions over 11 days).

1 current notice affects this route

• Detour Route 34 South

اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق

PARC-O-BUS ALLUMETTIÈRES
65 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (580 predictions over 24 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
du PORTAGE/AUBRY
37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (637 predictions over 24 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
du PORTAGE/LAVAL
32 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (636 predictions over 24 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
ALEXANDRE-TACHÉ/SAINTE-THÉRÈSE
31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (640 predictions over 24 days).
یہ اسٹاپ کھولیں

یہ روٹ کے مخصوص فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ہیں جن کا ٹائم ٹیبل سے موازنہ کیا گیا ہے۔ یہ کسی جگہ اور وقت پر بار بار پیش گوئی کے فرق کی نشاندہی کرتی ہیں۔ یہ ناپی گئی آمد یا اس کی وجہ نہیں بتاتیں۔

ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں

کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔

مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں

کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟: 0 of 12اگلے 4 گھنٹوں میں روٹ کے آخری سٹاپس سے شروع ہونے والے سفر چیک کرتا ہے۔ یہ منسوخی کی تاریخی شرح نہیں ہے۔
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟: 2 of 389 checked trips need a closer look2 of 389 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 53 of 442 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 9.4 min (positive means later; negative means earlier)80 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟: ابھی تک کوئی روٹ کی سطح کا نتیجہ ثبوت کی حد تک نہیں پہنچا۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ خلا پیش نہیں آئے۔

شیڈول میں تبدیلی کی جانچ

شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں

یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔

Current published schedule began 2 نومبر، 2026

ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن

ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔

کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔

پہلے

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 0
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 0
شائع کردہ الگ الگ راستے: 0
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: —–—

فیڈ کی شناختی علامت: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

نیا شیڈول

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 62
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 122
شائع کردہ الگ الگ راستے: 3
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 05:55–00:41 next day

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟

ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔

Still collecting: before has 38,780 arrivals over 13 days; after has 4,738 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔

اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: عام روٹ، ہر اسٹاپ پر رکنے والا

ہم ہر شیڈول شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری اہل پیش گوئی کا سرکاری شیڈول سے موازنہ کرتے ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی آمد نہیں ہیں۔ نتیجے کے لیے کم از کم 200 اہل پیش گوئیاں چاہئیں۔ 5 منٹ کے اندر وہ ہدف ہے جو یہاں مسافروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا

عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔

تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں

سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔

عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد

پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف رہیں؟

ہر گھنٹے میں، طے شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری قابلِ قبول پیش گوئی کا موازنہ ٹائم ٹیبل سے کیا جاتا ہے۔ "5 منٹ کے اندر" اس پیش گوئی کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ ناپی گئی آمد نہیں ہے اور اس بات کا ثبوت بھی نہیں کہ بس چلی۔

شواہد کی مدت: 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026

شیڈول کے 5 منٹ کے اندر: 79.5%
جانچی گئی اہل پیش گوئیاں: 69,224
ڈیٹا والے ہفتے کے دن: 17
95ویں پرسنٹائل کی پیش گوئی شدہ تاخیر: 9.4 min late

Patterns by hour (20)

Patterns by hour (20)
گھنٹہ	وقت پر	درمیانی قدر	95واں پرسنٹائل	شواہد
00:00	81.4%	2.3 min late	10.8 min late	719 · 10 days
05:00	70.0%	0.9 min late	6.1 min late	20 · 7 days
06:00	90.3%	1.4 min late	9.2 min late	652 · 10 days
07:00	89.0%	1.2 min late	7.3 min late	803 · 9 days
08:00	86.7%	1.8 min late	6.3 min late	1,249 · 10 days
09:00	86.0%	1.5 min late	8.5 min late	2,286 · 11 days
10:00	87.2%	1.1 min late	6.6 min late	2,363 · 11 days
11:00	85.6%	1.7 min late	6.7 min late	2,410 · 12 days
12:00	74.2%	2.2 min late	12.9 min late	2,523 · 12 days
13:00	83.5%	2 min late	8.5 min late	2,624 · 12 days
14:00	74.9%	2.4 min late	11 min late	2,421 · 13 days
15:00	65.4%	2.8 min late	12 min late	2,307 · 12 days
16:00	74.8%	2 min late	8.3 min late	1,524 · 13 days
17:00	54.7%	3.6 min late	18.8 min late	1,551 · 12 days
18:00	68.8%	2.7 min late	13.6 min late	2,373 · 11 days
19:00	82.6%	2.1 min late	8 min late	2,249 · 11 days
20:00	83.2%	2 min late	7.7 min late	2,214 · 10 days
21:00	81.5%	1.3 min late	7.8 min late	2,236 · 10 days
22:00	88.3%	1.3 min late	6.1 min late	2,317 · 10 days
23:00	90.1%	1.4 min late	6.3 min late	2,085 · 10 days

3 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی

387 / 442 scheduled trips published at least one position across 2 service days (87.6%).

06:004 / 12 trips without a position66.7%
19:008 / 28 trips without a position71.4%
20:008 / 28 trips without a position71.4%
21:008 / 28 trips without a position71.4%
23:006 / 21 trips without a position71.4%
22:007 / 26 trips without a position73.1%

یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 62 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 57 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 5 with an unknown outcome.

05:55– 06:55
Trip sto:63295789Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:22– 07:23
Trip sto:63295154Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:53– 07:57
Trip sto:63294858Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:26– 08:33
Trip sto:63294878Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:56– 09:03
Trip sto:63294735Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:26– 09:28
Trip sto:63295448Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:22 a.m. EST / 9:30 a.m. EST; not actual start or end times.
08:40– 09:48
Trip sto:63295699Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 9:47 a.m. EST; not actual start or end times.
08:56– 09:58
Trip sto:63294860Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 9:54 a.m. EST; not actual start or end times.
09:13– 10:16
Trip sto:63294785Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:23 a.m. EST / 10:10 a.m. EST; not actual start or end times.
09:26– 10:26
Trip sto:63290351Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:26 a.m. EST / 11:10 a.m. EST; not actual start or end times.
09:43– 10:46
Trip sto:63294862Vehicle position matchedFirst / last feed position: 9:21 a.m. EST / 10:41 a.m. EST; not actual start or end times.
09:56– 10:56
Trip sto:63294737Vehicle position matchedFirst / last feed position: 10:01 a.m. EST / 11:02 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day