Detour Route 27 South: Route 27 diverted from CLSC Hull to Terrasses.+1 more notice

No 27 trips cancelled now · 0 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 59.9% of arrivals were within five minutes of the timetable (5,008 arrivals over 17 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

STO روٹ 27: Hautes-Plaines

کی طرفGalène1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

BANK/QUEEN21 min sched.
STATION LYON23 min sched.
du PORTAGE/AUBRY1 min sched.
du PORTAGE/LAVAL2 min sched.
EDDY/WELLINGTON4 min sched.
EDDY/WRIGHT5 min sched.
EDDY/FRONTENAC5 min sched.
EDDY/PAPINEAU6 min sched.
des ALLUMETTIÈRES/SAINT-RÉDEMPTEUR7 min sched.
SAINT-RÉDEMPTEUR/SAINT-ÉTIENNE8 min sched.
SAINT-RÉDEMPTEUR/SACRÉ-CŒUR9 min sched.
SAINT-RÉDEMPTEUR/ADÉLARD-BEAUCHAMP10 min sched.
de la CARRIÈRE/MONTCLAIR12 min sched.
de la CARRIÈRE/des GALERIES13 min sched.
STATION CASINO14 min sched.
de la CARRIÈRE/du CASINO14 min sched.
de la CARRIÈRE/d'EDMONTON16 min sched.
1000, de la CARRIÈRE16 min sched.
de la CARRIÈRE/ADRIEN-ROBERT17 min sched.
JEAN-PROULX/DEVEAULT18 min sched.
JEAN-PROULX/BUTEAU18 min sched.
JEAN-PROULX/NOËL19 min sched.
JEAN-PROULX/NOËL20 min sched.
SAINT-JOSEPH/JEAN-PROULX21 min sched.
FREEMAN/AUDET23 min sched.
FREEMAN/AUDET24 min sched.
FREEMAN/du DÔME24 min sched.
FREEMAN/du DÔME25 min sched.
FREEMAN/du PAYSAGE26 min sched.
des HAUTES-PLAINES/de la CITADELLE26 min sched.
des HAUTES-PLAINES/du PARCOURS27 min sched.
des HAUTES-PLAINES/du VAL-PERCHÉ28 min sched.
des HAUTES-PLAINES/du CONTREFORT28 min sched.
des HAUTES-PLAINES/de la SABLIÈRE29 min sched.
des HAUTES-PLAINES/du TERROIR29 min sched.
des HAUTES-PLAINES/de la CITÉ-DES-JEUNES0 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/des HAUTES-PLAINES1 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/de la GALÈNE2 min sched.
de la CITÉ-DES-JEUNES/du QUARTZ3 min sched.
MARIE-BURGER/de la GALÈNE4 min sched.
de la GALÈNE/ÉLIZA-SIMON5 min sched.
de la GALÈNE/du QUARTZ6 min sched.
de la GALÈNE/du MICA7 min sched.
de la GALÈNE/des MINEURS9 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

Scheduled trips with cancellation notices

—

No retained notice returned; this does not prove zero cancellations.

Trips needing investigation

0 of 35 trips with a usable feed window (0%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

35 with position · 0 to investigate · 10 excluded · 45 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر، 2026، 4:17 PM.

Coverage, exclusions and sources

0 of 3 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

10 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 35 / 45 (77.8%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر، 2026، 3:09 PM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

59.9%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 5,008
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026

The hours we have evidence for

0699% · 311 predictions · 7 days
0792% · 231 predictions · 6 days
0889% · 365 predictions · 7 days
1561% · 81 predictions · 7 days
1645% · 619 predictions · 9 days
1746% · 682 predictions · 9 days
1836% · 203 predictions · 7 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر، 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

7 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں

Last 28 days, 7 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 12 اکتوبر، 2026.

اقدار اور تشریح

No bunched buses were measured on this route in the last 28 days (2,411 pairs checked at stops).

0% of pairs (0) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں
دن کا وقت	جانچی گئی جوڑیاں	اکٹھی آئی بسیں	طویل وقفہ
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)	411	0% (0)	0% (0)
سہ پہر کا رش (3 سے 6 بجے شام)	1,649	0% (0)	0% (0)
شام (6 سے 10 بجے)	351	0% (0)	0% (0)

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →How we got this numberہر روٹ پر بسوں کے جھرمٹ اور سست مقامات →

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے

Slowest: BANK/QUEEN to du PORTAGE/AUBRY, 6.8 km/h actual against 9.7 km/h planned.

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے
کہاں سے	کہاں تک	فاصلہ	منصوبہ بند رفتار	اصل رفتار	ناپے گئے سفر	سست سفر
BANK/QUEEN	du PORTAGE/AUBRY	1.5 km	9.7 km/h	6.8 km/h	47	38%
SAINT-RÉDEMPTEUR/MARIE-LE FRANC	de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	1.7 km	12 km/h	10.3 km/h	38	8%
TERMINUS FREEMAN	SAINT-JOSEPH/JEAN-PROULX	490 m	17.1 km/h	12.3 km/h	41	44%
du PORTAGE/AUBRY	EDDY/WELLINGTON	450 m	9 km/h	12.3 km/h	59	2%
EDDY/WELLINGTON	SAINT-RÉDEMPTEUR/SAINT-ÉTIENNE	910 m	16 km/h	12.8 km/h	62	24%
de l'HÔTEL-de-VILLE/LAURIER	STATION LYON	1.6 km	11.6 km/h	13.1 km/h	40	3%
MARIE-BURGER/de la GALÈNE	des HAUTES-PLAINES/du TERROIR	1.9 km	19.3 km/h	13.9 km/h	40	33%
JEAN-PROULX/NOËL	SAINT-JOSEPH/JEAN-PROULX	450 m	13.4 km/h	14.6 km/h	63	13%

سست سفر وہ ہے جس میں منصوبہ بند وقت سے کم از کم 1.5 گنا وقت لگا۔

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →

اس روٹ پر منسوخیاں

ان الفاظ کا مطلب →

6 partial-capture days not counted.

پچھلے چار ہفتوں میں اس روٹ پر کوئی گنی گئی منسوخی نہیں ہے۔ جن اطلاعات کی ہم جانچ نہ کر سکے، وہ نیچے درج ہوں گی۔

نہیں آئی (کوئی بس نظر نہیں آئی، کوئی اطلاع نہیں)، پچھلے 7 دن: جن سفروں کی ہم جانچ کر سکے ان میں سے کوئی نہیں۔

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے

STO کی بسوں کی رپورٹ کردہ بھیڑ کی سطح سے، پچھلے آٹھ ہفتوں کے دوران۔ کسی وقت کو عموماً مصروف تب نشان زد کیا جاتا ہے جب ریڈنگ والے کم از کم آدھے سفروں میں کھڑے ہونے کی جگہ یا اس سے زیادہ رش ہو۔

پچھلے آٹھ ہفتوں میں دن کے کسی وقت عموماً رش نہیں تھا۔

یہ روٹ عموماً کب مصروف ہوتا ہے	ہفتے کے دن	ہفتے کے دن	اتوار کو
صبح 6 بجے سے پہلے	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
صبح 6 سے 9 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں15.1% of 106 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
شام 3 سے 6 بجے تک	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0.8% of 123 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
شام 6 سے 10 بجے	عموماً نشستیں مل جاتی ہیں0% of 15 trips	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں
رات 10 بجے کے بعد	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں	کافی ریڈنگز نہیں

Based on 56 computed days.

ماخذ: STO کی عوامی حقیقی وقت والی گاڑیوں کی فیڈ میں بس کے رش کی حالت۔ STO اسے ہر بس کے لوڈ سینسر سے طے کرتا ہے (نشستیں دستیاب: 60% سے کم بھری ہوئی، کھڑے ہونے کی جگہ: 90% سے کم، بھری ہوئی: 90% سے زیادہ)۔
ہر سفر دن کے ہر وقت کے لیے ایک بار گنا جاتا ہے، اس کے بتائے گئے سب سے زیادہ رش کے ساتھ۔
خالی بس کی اطلاعات شامل نہیں کی گئیں، کیونکہ پرانے ریکارڈ میں خالی بس اور بغیر سینسر والی بس میں فرق معلوم نہیں ہوتا تھا۔
کچھ بھی دکھانے سے پہلے دن کے کسی وقت کے لیے کم از کم 12 سفر درکار ہیں، جو کم از کم 4 مختلف دنوں میں ہوئے ہوں۔ چھٹیاں ہفتے کے اپنے دن کے ساتھ گنی جاتی ہیں۔

تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں

نتیجہ

What this route needs

Median provider predictions are 5.9 min later than the timetable in 3 hours of the day.

Predictions near the start are about 8.4 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

18:00 has 36% of predictions within five minutes of the timetable, against 61% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 7 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: 99.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 311 predictions, typically 1.2 min late
07:00: 92.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 231 predictions, typically 1.6 min late
08:00: 89.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 365 predictions, typically 0 min late
09:00: not enough data
10:00: not enough data
11:00: not enough data
12:00: not enough data
13:00: not enough data
14:00: not enough data
15:00: 60.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 81 predictions, typically 2.2 min late
16:00: 44.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 619 predictions, typically 6.2 min late
17:00: 46.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 682 predictions, typically 5.9 min late
18:00: 35.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 203 predictions, typically 5.8 min late
19:00: not enough data
20:00: not enough data
21:00: not enough data
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	کب	ناپا گیا	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	16:00 to 19:00	5.9 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	18:00	36%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 16:00 to 19:00: Measured arrivals 1,504; Hours affected 3; Spread 9.4 min; Median delay 5.9 min; Suggested running time change 5.9 min
One hour has a lower prediction match · 18:00: گھنٹہ 18:00; وقت پر 35.5%; Measured arrivals 203; Shortfall 25 pts; Route median on time 60.5%

تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں

روٹ کی جانچ

How route 27 has been running

جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔

خلاصہ

اس تاریخ وار نمونے میں آپریٹر کی پیش گوئیاں اکثر ٹائم ٹیبل سے کافی دور تھیں۔

60 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 5,008 predictions checked

پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ

Based on 5,008 eligible provider predictions over 17 measured days, from 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026.

Updated 4 نومبر، 2026، 3:32 PM

پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟

یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔

18–19: 65 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (203 predictions over 7 days).
16–17: 55 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (619 predictions over 9 days).
17–18: 54 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (682 predictions over 9 days).
15–16: 40 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (81 predictions over 7 days).

2 current notices affect this route

• Detour Route 27 South
• Detour Route 27 South

اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق

SAINT-RÉDEMPTEUR/SAINT-ÉTIENNE
78 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (72 predictions over 17 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
du PORTAGE/LAVAL
75 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (69 predictions over 17 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
du PORTAGE/AUBRY
75 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (69 predictions over 17 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
des ALLUMETTIÈRES/SAINT-RÉDEMPTEUR
75 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (73 predictions over 17 days).
یہ اسٹاپ کھولیں

یہ روٹ کے مخصوص فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ہیں جن کا ٹائم ٹیبل سے موازنہ کیا گیا ہے۔ یہ کسی جگہ اور وقت پر بار بار پیش گوئی کے فرق کی نشاندہی کرتی ہیں۔ یہ ناپی گئی آمد یا اس کی وجہ نہیں بتاتیں۔

ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں

کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔

مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں

کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟: 0 of 3اگلے 4 گھنٹوں میں روٹ کے آخری سٹاپس سے شروع ہونے والے سفر چیک کرتا ہے۔ یہ منسوخی کی تاریخی شرح نہیں ہے۔
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟: 0 of 35 checked trips need a closer look0 of 35 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 10 of 45 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 15.5 min (positive means later; negative means earlier)60 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟: ابھی تک کوئی روٹ کی سطح کا نتیجہ ثبوت کی حد تک نہیں پہنچا۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ خلا پیش نہیں آئے۔

شیڈول میں تبدیلی کی جانچ

شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں

یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔

Current published schedule began 2 نومبر، 2026

ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن

ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔

کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔

پہلے

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 0
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 0
شائع کردہ الگ الگ راستے: 0
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: —–—

فیڈ کی شناختی علامت: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

نیا شیڈول

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 9
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 88
شائع کردہ الگ الگ راستے: 2
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 06:07–18:21

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟

ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔

Still collecting: before has 2,717 arrivals over 10 days; after has 334 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔

اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: عام روٹ، ہر اسٹاپ پر رکنے والا

ہم ہر شیڈول شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری اہل پیش گوئی کا سرکاری شیڈول سے موازنہ کرتے ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی آمد نہیں ہیں۔ نتیجے کے لیے کم از کم 200 اہل پیش گوئیاں چاہئیں۔ 5 منٹ کے اندر وہ ہدف ہے جو یہاں مسافروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا

عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔

تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں

سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔

عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد

پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف رہیں؟

ہر گھنٹے میں، طے شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری قابلِ قبول پیش گوئی کا موازنہ ٹائم ٹیبل سے کیا جاتا ہے۔ "5 منٹ کے اندر" اس پیش گوئی کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ ناپی گئی آمد نہیں ہے اور اس بات کا ثبوت بھی نہیں کہ بس چلی۔

شواہد کی مدت: 6 اکتوبر، 2026 to 3 نومبر، 2026

شیڈول کے 5 منٹ کے اندر: 59.9%
جانچی گئی اہل پیش گوئیاں: 5,008
ڈیٹا والے ہفتے کے دن: 17
95ویں پرسنٹائل کی پیش گوئی شدہ تاخیر: 15.5 min late

Patterns by hour (7)

Patterns by hour (7)
گھنٹہ	وقت پر	درمیانی قدر	95واں پرسنٹائل	شواہد
06:00	99.4%	1.2 min late	3.7 min late	311 · 7 days
07:00	92.2%	1.6 min late	5.9 min late	231 · 6 days
08:00	89.3%	0 min late	5.8 min late	365 · 7 days
15:00	60.5%	2.2 min late	9.9 min late	81 · 7 days
16:00	44.7%	6.2 min late	14.4 min late	619 · 9 days
17:00	46.3%	5.9 min late	15.3 min late	682 · 9 days
18:00	35.5%	5.8 min late	15.2 min late	203 · 7 days

4 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی

35 / 45 scheduled trips published at least one position across 5 service days (77.8%).

06:004 / 10 trips without a position60.0%
07:002 / 5 trips without a position60.0%
08:001 / 5 trips without a position80.0%
15:001 / 5 trips without a position80.0%
16:001 / 10 trips without a position90.0%
17:001 / 10 trips without a position90.0%

یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 9 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 5 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 4 with an unknown outcome.

06:07– 06:46
Trip sto:63296137Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:50– 07:35
Trip sto:63296147Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:41– 08:26
Trip sto:63294837Insufficient coverage or identity; outcome unknown
08:07– 08:54
Trip sto:63295631Insufficient coverage or identity; outcome unknown
15:40– 16:28
Trip sto:63295632Vehicle position matchedFirst / last feed position: 3:38 p.m. EST / 4:33 p.m. EST; not actual start or end times.
16:10– 16:58
Trip sto:63290301Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:13 p.m. EST / 5:09 p.m. EST; not actual start or end times.
16:40– 17:24
Trip sto:63295924Vehicle position matchedFirst / last feed position: 4:44 p.m. EST / 5:39 p.m. EST; not actual start or end times.
17:10– 17:52
Trip sto:63294766Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:18 p.m. EST / 5:59 p.m. EST; not actual start or end times.
17:40– 18:21
Trip sto:63295899Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:46 p.m. EST / 6:19 p.m. EST; not actual start or end times.