UPDATED -- Detour: EB routes 11, 57, 58, 81, 691 around Richmond and Bayshore lane closures: September 18 2026 - Detour end date updated on October 23. From 6:00 am on Monday, September 21, until 6:00 pm on Wednesday, November 4, the southbound left turn lane from Bayshore Drive to Richmond Road, as well as the left turn lane from the Highway 417 off-ramp to Richmond southbound, will be closed for work related to the Bayshore Bridge Rehabilitation Project. As a result, routes 11 Waller, 57 Tunney's Pasture, 58 Tunney's Pasture, 81 Tunney's Pasture, and 691 Omer-Deslauriers will detour along Holly Acres and Richmond before continuing on their regular routes. Please allow extra time for your travels. Affected stops Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop #1222 -- Woodbridge / Bayshore · · 11 Waller · 57 Tunney's Pasture · 58 Tunney's Pasture · 81 Tunney's Pasture · 691 Omer-Deslauriers · #6455 -- Richmond / Bayshore or #3050 -- Bayshore A or #3050 -- Bayshore C Detour routing 11 Waller, 57 Tunney's Pasture, 58 Tunney's Pasture, 81 Tunney's Pasture, 691 Omer-Deslauriers: From Bayshore Station, exit at west access and follow Transitway toward Holly Acres, left onto Holly Acres, left onto Richmond, continue to regular route.

No 58 trips cancelled now · 0 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 86.3% of arrivals were within five minutes of the timetable (48,770 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

روٹ 58: Carling Campus/Abbott POC ~ Complexe Carling/Abbott POC ⇄ Bayshore / Tunney's Pasture

ہر ⁨30⁩ سے ⁨31⁩ منٹ بعد

کی طرفCarling Campus ~ Complexe Carling1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 27 اکتوبر، 2026 – 2 نومبر، 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 7 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 9.

Trips needing investigation

2 of 443 trips with a usable feed window (0.5%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

441 with position · 2 to investigate · 0 excluded · 443 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 نومبر، 2026، 9:02 PM.

Coverage, exclusions and sources

0 of 8 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 441 / 443 (99.5%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 3 نومبر، 2026، 7:38 PM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

86.3%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 48,770
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 5 اکتوبر، 2026 – 2 نومبر، 2026

The hours we have evidence for

0696% · 783 predictions · 11 days
0792% · 1,130 predictions · 10 days
0880% · 1,539 predictions · 12 days
0991% · 1,983 predictions · 14 days
1090% · 1,929 predictions · 14 days
1191% · 1,966 predictions · 14 days
1292% · 1,948 predictions · 14 days
1392% · 1,896 predictions · 14 days
1486% · 1,950 predictions · 14 days
1585% · 1,718 predictions · 14 days
1687% · 1,734 predictions · 14 days
1769% · 1,561 predictions · 14 days
1866% · 1,444 predictions · 14 days
1984% · 1,235 predictions · 14 days
2094% · 1,056 predictions · 12 days
2193% · 1,010 predictions · 12 days
22100% · 614 predictions · 12 days
2399% · 470 predictions · 12 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر، 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

18 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں

Last 28 days, 6 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026: 26 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 15 اکتوبر، 2026.

اقدار اور تشریح

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 109 of 28,579 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (55) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں
دن کا وقت	جانچی گئی جوڑیاں	اکٹھی آئی بسیں	طویل وقفہ
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)	1,151	0% (0)	0% (0)
دوپہر (صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک)	15,275	0% (48)	0% (24)
سہ پہر کا رش (3 سے 6 بجے شام)	4,999	0% (0)	0% (11)
شام (6 سے 10 بجے)	6,358	1% (61)	0% (20)
رات (رات 10 بجے سے صبح 4 بجے تک)	796	0% (0)	0% (0)

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →How we got this numberہر روٹ پر بسوں کے جھرمٹ اور سست مقامات →

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے

Slowest: LINCOLN FIELDS 4A to BAYSHORE C, 14 km/h actual against 15.3 km/h planned.

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے
کہاں سے	کہاں تک	فاصلہ	منصوبہ بند رفتار	اصل رفتار	ناپے گئے سفر	سست سفر
LINCOLN FIELDS 4A	BAYSHORE C	3.8 km	15.3 km/h	14 km/h	417	2%
BAYSHORE A	LINCOLN FIELDS 3A	3.4 km	13.5 km/h	14.6 km/h	322	1%
BAYSHORE A	LINCOLN FIELDS 2A	3.3 km	14.2 km/h	14.8 km/h	65	0%
ABBOTT POINT OF CARE / MOODIE	DISCOVERY / NETWORK ACCESS	1.7 km	16.9 km/h	16.6 km/h	102	6%
TUNNEY'S PASTURE B	RICHMOND / GOLDEN	2.4 km	16.6 km/h	17.3 km/h	33	3%
LINCOLN FIELDS 3A	RICHMOND / GOLDEN	3.2 km	21.5 km/h	18 km/h	33	3%
BAYSHORE C	DISCOVERY / NETWORK ACCESS	5.8 km	20.1 km/h	19.4 km/h	128	1%
RICHMOND / GOLDEN	LINCOLN FIELDS 4A	3.2 km	31.6 km/h	22 km/h	33	36%

سست سفر وہ ہے جس میں منصوبہ بند وقت سے کم از کم 1.5 گنا وقت لگا۔

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →

اس روٹ کے قریب شہر کا سڑک کا کام

سٹی آف اوٹاوا کی شائع کردہ سڑک کی تعمیر اور تقریبات کی وجہ سے سڑک بندش، جو اس لائن کے راستے کے قریب ناپی گئی ہو۔ قریب ہونے کا مطلب یہ نہیں کہ بس کا راستہ بدلا گیا ہے۔ اس کے لیے براہ کرم آپریٹر کے اپنے الرٹس دیکھیں۔

سڑک کا کام
417 W/B off ramp at Bayshore
29 اپریل، 2026، 6:00 AM to 31 دسمبر، 2026، 5:00 PM
417 W/B off ramp at Bayshore left-turn lane to Richmond closed off-peak due to construction, from April 29th to December 31. Cyclists and pedestrians not affected.
سٹی اسے ٹرانزٹ پر اثر انداز ہونے والا قرار دیتا ہے۔
about 17 m from the route
City record updated 28 اگست، 2026، 1:32 PM.
سڑک کا کام
Richmond E/B at Bayshore
20 ستمبر، 2026، 6:00 AM to 16 نومبر، 2026، 11:00 PM
Richmond eastbound left-turn lanes closed at Bayshore due to construction. Staring Monday, 21 September until Monday, 16 November.
سٹی اسے ٹرانزٹ پر اثر انداز ہونے والا قرار دیتا ہے۔
about 5 m from the route
City record updated 20 ستمبر، 2026، 5:56 AM.
سڑک کا کام
CARLING E/B between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH
30 اکتوبر، 2026، 12:00 AM to 13 نومبر، 2026، 3:00 PM
CARLING eastbound reduced to 1 lane between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH due to construction, from November 2nd to 13th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 اکتوبر، 2026، 11:40 AM.
سڑک کا کام
Kichi Zibi Mikan between ISLAND PARK and WOODROFFE
30 اکتوبر، 2026، 9:30 AM to 20 نومبر، 2026، 3:00 PM
Kichi Zibi Mikan reduced to 1 lane in each direction between ISLAND PARK and WOODROFFE due to construction, from November 2nd to 20th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 اکتوبر، 2026، 9:28 AM.

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

ماخذ: سٹی آف اوٹاوا کے ٹریفک واقعات (سڑک کا کام اور بندشیں)۔ اس میں اوپن گورنمنٹ لائسنس، سٹی آف اوٹاوا کے تحت دی گئی معلومات شامل ہیں۔ سٹی کا کہنا ہے کہ یہ فہرست بہترین کوشش پر مبنی ہے اور نامکمل ہو سکتی ہے۔ شہر اوٹاوا کا ٹریفک نقشہ ↗

اس روٹ پر منسوخیاں

ان الفاظ کا مطلب →

2 partial-capture days not counted.

11 scheduled trips with counted cancellation notices from منگل، 6 اکتوبر to پیر، 2 نومبر.

Not counted: 13 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

سب سے زیادہ منسوخیوں والے گھنٹے: 6 PM (4), 12 PM (1), 1 PM (1)

حالیہ منسوخ شدہ سفر

جمعہ، 30 اکتوبر, scheduled 18:19
بدھ، 28 اکتوبر, scheduled 20:16
ہفتہ، 24 اکتوبر, scheduled 17:49
ہفتہ، 24 اکتوبر, scheduled 13:34
ہفتہ، 24 اکتوبر, scheduled 12:52

OC Transpo انفرادی سفر کی کوئی وجہ نہیں بتاتا، اس لیے کوئی نہیں دکھائی گئی۔

نہیں آئی (کوئی بس نظر نہیں آئی، کوئی اطلاع نہیں)، پچھلے 7 دن: جن سفروں کی ہم جانچ کر سکے ان میں سے کوئی نہیں۔

تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں

نتیجہ

What this route needs

Median provider predictions are 3.6 min later than the timetable in 1 hours of the day.

Predictions near the start are about 3.3 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

18:00 has 66% of predictions within five minutes of the timetable, against 91% the rest of the day.

Matched public positions cover 100% of scheduled trips. This is a lower bound on operated service, not an audited delivery result.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 18 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: 96.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 783 predictions, typically 1 min late
07:00: 92.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,130 predictions, typically 1 min late
08:00: 79.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,539 predictions, typically 1.7 min late
09:00: 90.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,983 predictions, typically 0.7 min late
10:00: 89.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,929 predictions, typically 1.2 min late
11:00: 91% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,966 predictions, typically 0.7 min late
12:00: 92.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,948 predictions, typically 0.6 min late
13:00: 91.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,896 predictions, typically 0.8 min late
14:00: 85.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,950 predictions, typically 0.3 min late
15:00: 84.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,718 predictions, typically 0.8 min late
16:00: 86.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,734 predictions, typically 2 min late
17:00: 69.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,561 predictions, typically 2.8 min late
18:00: 66% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,444 predictions, typically 3.6 min late
19:00: 84% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,235 predictions, typically 2.1 min late
20:00: 94.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,056 predictions, typically 0.5 min late
21:00: 93% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,010 predictions, typically 0.8 min late
22:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 614 predictions, typically 0.2 min late
23:00: 99.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 470 predictions, typically 0.1 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	کب	ناپا گیا	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	18:00	3.6 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	18:00	66%	Operations, not the timetable
StrengthObserved-position lower bound	All measured hours	100%	Keep what works

Measurements

Predictions later than timetable · 18:00: Measured arrivals 1,444; Hours affected 1; Spread 9.9 min; Median delay 3.6 min; Suggested running time change 3.6 min
One hour has a lower prediction match · 18:00: گھنٹہ 18:00; وقت پر 66%; Measured arrivals 1,444; Shortfall 24.8 pts; Route median on time 90.9%
Observed-position lower bound · All measured hours: ہدف 99.5%; Trips with a matching position 99.5%; سروس کے دن 5; Trips with a matching position 441; شیڈول کے مطابق سفر 443

تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں

روٹ کی جانچ

How route 58 has been running

جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔

خلاصہ

فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں عموماً شیڈول کے قریب تھیں، لیکن براہ کرم نیچے دیے گئے مسئلے والے اوقات دیکھ لیں۔

86 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 48,770 predictions checked

پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ

Based on 48,770 eligible provider predictions over 27 measured days, from 5 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026.

Updated 3 نومبر، 2026، 7:32 PM

پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟

یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔

18–19: 34 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,444 predictions over 14 days).
17–18: 31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,561 predictions over 14 days).

1 current notice affects this route

• UPDATED -- Detour: EB routes 11, 57, 58, 81, 691 around Richmond and Bayshore lane closures

اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق

ابھی ہمارے پاس روٹ اور اسٹاپ کی اتنی تاریخ نہیں ہے کہ بار بار مسئلہ والے اسٹاپ کا نام لے سکیں۔ مسافروں کی رپورٹیں سراغ کے طور پر استعمال ہوتی ہیں، ثبوت کے طور پر نہیں۔

ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں

کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔

مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں

کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟: 0 of 8اگلے 4 گھنٹوں میں روٹ کے آخری سٹاپس سے شروع ہونے والے سفر چیک کرتا ہے۔ یہ منسوخی کی تاریخی شرح نہیں ہے۔
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟: 2 of 443 checked trips need a closer look2 of 443 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 443 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 8.6 min (positive means later; negative means earlier)86 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟: نمونے کے اسٹاپ پر اوسطاً متوقع اضافی انتظار 30 سیکنڈ سے کم تھا0.1 min less than the scheduled wait, based on 70 eligible predictions at 1 stop hours across 14 service days.

شیڈول میں تبدیلی کی جانچ

شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں

یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔

Current published schedule began 30 اکتوبر، 2026

ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن

ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔

کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔

پہلے

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 69
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 79
شائع کردہ الگ الگ راستے: 8
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 06:09–23:33

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

نیا شیڈول

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 69
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 79
شائع کردہ الگ الگ راستے: 8
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 06:09–23:33

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟

ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔

Still collecting: before has 25,900 arrivals over 14 days; after has 6,900 arrivals over 4 days. No improvement or decline is claimed yet.

چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔

اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: عام روٹ، ہر اسٹاپ پر رکنے والا

ہم ہر شیڈول شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری اہل پیش گوئی کا سرکاری شیڈول سے موازنہ کرتے ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی آمد نہیں ہیں۔ نتیجے کے لیے کم از کم 200 اہل پیش گوئیاں چاہئیں۔ 5 منٹ کے اندر وہ ہدف ہے جو یہاں مسافروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا

عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔

تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں

سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔

عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد

پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف رہیں؟

ہر گھنٹے میں، طے شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری قابلِ قبول پیش گوئی کا موازنہ ٹائم ٹیبل سے کیا جاتا ہے۔ "5 منٹ کے اندر" اس پیش گوئی کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ ناپی گئی آمد نہیں ہے اور اس بات کا ثبوت بھی نہیں کہ بس چلی۔

شواہد کی مدت: 5 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026

شیڈول کے 5 منٹ کے اندر: 86.3%
جانچی گئی اہل پیش گوئیاں: 48,770
ڈیٹا والے ہفتے کے دن: 19
95ویں پرسنٹائل کی پیش گوئی شدہ تاخیر: 8.6 min late

Patterns by hour (18)

Patterns by hour (18)
گھنٹہ	وقت پر	درمیانی قدر	95واں پرسنٹائل	شواہد
06:00	96.4%	1 min late	4.7 min late	783 · 11 days
07:00	92.1%	1 min late	5.5 min late	1,130 · 10 days
08:00	79.7%	1.7 min late	11 min late	1,539 · 12 days
09:00	90.7%	0.7 min late	6.6 min late	1,983 · 14 days
10:00	89.7%	1.2 min late	7.8 min late	1,929 · 14 days
11:00	91.0%	0.7 min late	5.8 min late	1,966 · 14 days
12:00	92.3%	0.6 min late	6.9 min late	1,948 · 14 days
13:00	91.8%	0.8 min late	5.9 min late	1,896 · 14 days
14:00	85.7%	0.3 min late	14.9 min late	1,950 · 14 days
15:00	84.5%	0.8 min late	6.8 min late	1,718 · 14 days
16:00	86.7%	2 min late	7.5 min late	1,734 · 14 days
17:00	69.3%	2.8 min late	14.6 min late	1,561 · 14 days
18:00	66.0%	3.6 min late	13.5 min late	1,444 · 14 days
19:00	84.0%	2.1 min late	9 min late	1,235 · 14 days
20:00	94.3%	0.5 min late	5.1 min late	1,056 · 12 days
21:00	93.0%	0.8 min late	5.7 min late	1,010 · 12 days
22:00	100.0%	0.2 min late	2.2 min late	614 · 12 days
23:00	99.1%	0.1 min late	2.7 min late	470 · 12 days

2 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی

441 / 443 scheduled trips published at least one position across 5 service days (99.5%).

20:001 / 24 trips without a position95.8%
18:001 / 28 trips without a position96.4%
06:000 / 15 trips without a position100.0%
07:000 / 20 trips without a position100.0%
08:000 / 28 trips without a position100.0%
09:000 / 27 trips without a position100.0%

یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026 October 27, 2026

November 2, 2026 · 69 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 69 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

06:09– 06:23
Trip 18817020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:09 a.m. EST / 6:21 a.m. EST; not actual start or end times.
06:24– 07:00
Trip 22929020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:57 a.m. EST / 7:03 a.m. EST; not actual start or end times.
06:46– 07:06
Trip 31904020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:48 a.m. EST / 7:04 a.m. EST; not actual start or end times.
07:08– 07:54
Trip 6864020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:35 a.m. EST / 7:56 a.m. EST; not actual start or end times.
07:17– 07:37
Trip 27631020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:13 a.m. EST / 7:35 a.m. EST; not actual start or end times.
07:39– 08:27
Trip 23957020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:05 a.m. EST / 8:34 a.m. EST; not actual start or end times.
07:47– 08:07
Trip 30322020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:35 a.m. EST / 8:04 a.m. EST; not actual start or end times.
08:09– 09:00
Trip 31039020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:10 a.m. EST / 9:04 a.m. EST; not actual start or end times.
08:17– 08:37
Trip 10570020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:22 a.m. EST / 8:46 a.m. EST; not actual start or end times.
08:32– 09:18
Trip 28774020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:35 a.m. EST / 9:25 a.m. EST; not actual start or end times.
08:39– 09:30
Trip 31021020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:11 a.m. EST / 9:41 a.m. EST; not actual start or end times.
08:47– 09:05
Trip 30943020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:42 a.m. EST / 9:02 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day