Stop impacts: Baseline 1C and 1D relocated during Transitway closure: June 11 2026 - From 11:00 pm on Thursday, June 11, until 6:00 pm on Monday, November 16, stops 1C and 1D at Baseline Station will be relocated slightly north along the platform, out of the way of construction work. As a result, stops for routes 53 Tunney's Pasture, 75 Barrhaven Centre, 82 Lincoln Fields, 84 Centrepointe, and 187 Amberwood will be affected. The construction work will require routes 53 Tunney's Pasture, 75 Barrhaven Centre, 82 Lincoln Fields, 84 Centrepointe, 187 Baseline, 187 Amberwood, and 189 Colonnade to detour slightly when arriving at, driving through, and departing from Baseline Station. Affected stops Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop #3017 -- Baseline 1C · · 53 Tunney's Pasture · 82 Lincoln Fields · 84 Centrepointe · 187 Amberwood · #3017 -- Baseline 1A #3017 -- Baseline 1D · · 75 Barrhaven Centre · TEMP -- Between Baseline 1B and 1C Detour routing 53 Tunney's Pasture, 75 Barrhaven Centre, 82 Lincoln Fields, 84 Centrepointe, 187 Amberwood, 189 Colonnade: From Baseline Station, turn left onto buses-only roadway toward Adjidjàk Private, right onto Woodroffe, then continue to regular route. 187 Baseline: From Woodroffe northbound, turn left onto bus-only roadway at Adjidjàk Private, right onto Transitway to end route. Stops map

No 53 trips cancelled now · 7 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 66.3% of arrivals were within five minutes of the timetable (132,023 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

روٹ 53: Tunney's Pasture ⇄ Baseline

ہر ⁨15⁩ سے ⁨30⁩ منٹ بعد

کی طرفTunney's Pasture1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 27 اکتوبر، 2026 – 2 نومبر، 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 15 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 27.

Trips needing investigation

17 of 635 trips with a usable feed window (2.7%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

618 with position · 17 to investigate · 0 excluded · 635 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 نومبر، 2026، 2:58 PM.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 618 / 635 (97.3%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 3 نومبر، 2026، 12:49 PM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

66.3%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 132,023
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 5 اکتوبر، 2026 – 2 نومبر، 2026

The hours we have evidence for

0087% · 1,314 predictions · 14 days
0175% · 695 predictions · 12 days
0586% · 708 predictions · 13 days
0688% · 2,704 predictions · 15 days
0773% · 4,953 predictions · 14 days
0855% · 4,881 predictions · 14 days
0967% · 4,695 predictions · 14 days
1062% · 3,236 predictions · 14 days
1168% · 3,241 predictions · 14 days
1263% · 3,199 predictions · 14 days
1368% · 3,214 predictions · 14 days
1462% · 3,440 predictions · 14 days
1543% · 4,840 predictions · 14 days
1645% · 5,349 predictions · 14 days
1752% · 5,367 predictions · 14 days
1851% · 4,423 predictions · 14 days
1969% · 3,160 predictions · 14 days
2084% · 3,262 predictions · 14 days
2189% · 3,209 predictions · 14 days
2287% · 2,213 predictions · 14 days
2384% · 1,514 predictions · 14 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 3 نومبر، 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

21 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں

Last 28 days, 6 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026: 26 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 15 اکتوبر، 2026.

اقدار اور تشریح

3% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 3,129 of 101,994 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

2% of pairs (1,803) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں
دن کا وقت	جانچی گئی جوڑیاں	اکٹھی آئی بسیں	طویل وقفہ
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)	18,638	3% (594)	2% (375)
دوپہر (صبح 9 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک)	29,021	2% (468)	1% (176)
سہ پہر کا رش (3 سے 6 بجے شام)	26,348	6% (1,529)	3% (769)
شام (6 سے 10 بجے)	23,137	2% (538)	2% (460)
رات (رات 10 بجے سے صبح 4 بجے تک)	4,850	0% (0)	0% (23)

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →How we got this numberہر روٹ پر بسوں کے جھرمٹ اور سست مقامات →

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے

Slowest: WOODROFFE / MEDHURST to BASELINE 2A, 9.6 km/h actual against 10.9 km/h planned.

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے
کہاں سے	کہاں تک	فاصلہ	منصوبہ بند رفتار	اصل رفتار	ناپے گئے سفر	سست سفر
WOODROFFE / MEDHURST	BASELINE 2A	1.6 km	10.9 km/h	9.6 km/h	38	16%
HOLLAND / CARLING	TUNNEY'S PASTURE E	1.8 km	11.6 km/h	9.9 km/h	30	10%
HOLLAND / CARLING	LAPERRIÈRE / KIRKWOOD	2.8 km	18.8 km/h	15 km/h	1,040	17%
TUNNEY'S PASTURE D	HOLLAND / CARLING	1.8 km	15.7 km/h	15.2 km/h	1,032	13%
WOODFIELD / TANGLEWOOD PARK	CLYDE / BASELINE	3.1 km	20.6 km/h	16.4 km/h	1,105	15%
CLYDE / BASELINE	WOODFIELD / TANGLEWOOD PARK	3 km	18.3 km/h	18.1 km/h	1,041	3%
CLYDE / BASELINE	HOLLAND / CARLING	5.7 km	19.9 km/h	18.9 km/h	1,095	1%
BASELINE 1C	WOODFIELD / TANGLEWOOD PARK	3.7 km	21.4 km/h	21.6 km/h	885	5%

سست سفر وہ ہے جس میں منصوبہ بند وقت سے کم از کم 1.5 گنا وقت لگا۔

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →

اس روٹ کے قریب شہر کا سڑک کا کام

سٹی آف اوٹاوا کی شائع کردہ سڑک کی تعمیر اور تقریبات کی وجہ سے سڑک بندش، جو اس لائن کے راستے کے قریب ناپی گئی ہو۔ قریب ہونے کا مطلب یہ نہیں کہ بس کا راستہ بدلا گیا ہے۔ اس کے لیے براہ کرم آپریٹر کے اپنے الرٹس دیکھیں۔

شہر کی سڑکوں کے کام کی فہرست اس وقت پڑھی نہیں جا سکی۔

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

ماخذ: سٹی آف اوٹاوا کے ٹریفک واقعات (سڑک کا کام اور بندشیں)۔ اس میں اوپن گورنمنٹ لائسنس، سٹی آف اوٹاوا کے تحت دی گئی معلومات شامل ہیں۔ سٹی کا کہنا ہے کہ یہ فہرست بہترین کوشش پر مبنی ہے اور نامکمل ہو سکتی ہے۔ شہر اوٹاوا کا ٹریفک نقشہ ↗

اس روٹ پر منسوخیاں

ان الفاظ کا مطلب →

2 partial-capture days not counted.

27 scheduled trips with counted cancellation notices from منگل، 6 اکتوبر to پیر، 2 نومبر.

Not counted: 50 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

سب سے زیادہ منسوخیوں والے گھنٹے: 5 PM (9), 4 PM (7), 2 PM (4)

حالیہ منسوخ شدہ سفر

پیر، 2 نومبر, scheduled 06:11
اتوار، 1 نومبر, scheduled 20:54
اتوار، 1 نومبر, scheduled 16:40
ہفتہ، 31 اکتوبر, scheduled 17:50
ہفتہ، 31 اکتوبر, scheduled 14:05

OC Transpo انفرادی سفر کی کوئی وجہ نہیں بتاتا، اس لیے کوئی نہیں دکھائی گئی۔

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 7 of 635 trips we could check.

تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں

نتیجہ

What this route needs

Median provider predictions are 3.2 to 3.8 min later than the timetable in 12 hours of the day.

Predictions near the start are about 3.1 min later than the timetable; the difference grows by another 2.4 min along the route.

15:00 has 43% of predictions within five minutes of the timetable, against 68% the rest of the day.

Only 97% of scheduled trips were seen; the rest are not counted as missed.

Scenario: 3 to 4 min more running time on 820 trips. The schedule-block model estimates 40 additional buses; fleet and workforce feasibility are unverified.

Assumptions: published departure times, trip blocks and service pattern stay fixed while running time changes. A scheduler must test headways, transfers, recovery, fleet circulation, operator shifts, labour rules and cost before use.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 21 hours with samples

00:00: 87.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,314 predictions, typically 1.8 min late
01:00: 75.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 695 predictions, typically 1.5 min late
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 85.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 708 predictions, typically 3.2 min late
06:00: 88.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,704 predictions, typically 1.2 min late
07:00: 72.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,953 predictions, typically 2.7 min late
08:00: 55% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,881 predictions, typically 4.2 min late
09:00: 67.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,695 predictions, typically 3.4 min late
10:00: 62.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,236 predictions, typically 3.7 min late
11:00: 68% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,241 predictions, typically 3 min late
12:00: 63.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,199 predictions, typically 3.3 min late
13:00: 67.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,214 predictions, typically 3.1 min late
14:00: 61.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,440 predictions, typically 3.8 min late
15:00: 43.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,840 predictions, typically 6 min late
16:00: 44.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,349 predictions, typically 5.7 min late
17:00: 51.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,367 predictions, typically 4.7 min late
18:00: 51% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,423 predictions, typically 4.9 min late
19:00: 68.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,160 predictions, typically 2.9 min late
20:00: 84.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,262 predictions, typically 1.7 min late
21:00: 89.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,209 predictions, typically 1.8 min late
22:00: 87% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,213 predictions, typically 1.7 min late
23:00: 83.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,514 predictions, typically 0.8 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	کب	ناپا گیا	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	05:00 · 08:00 to 19:00	3.2 min late · 3.8 min late	More running time
ProblemOne hour has a lower prediction match	15:00	43%	Operations, not the timetable
CaveatCoverage gap	All measured hours	97%	More observation, not a service change

Measurements

Predictions later than timetable · 08:00 to 19:00: Measured arrivals 45,885; Hours affected 11; Spread 11.9 min; Median delay 3.8 min; Suggested running time change 3.8 min
Predictions later than timetable · 05:00: Measured arrivals 708; Hours affected 1; Spread 3.2 min; Median delay 3.2 min; Suggested running time change 3.2 min
One hour has a lower prediction match · 15:00: گھنٹہ 15:00; وقت پر 43.3%; Measured arrivals 4,840; Shortfall 24.7 pts; Route median on time 68%
Coverage gap · All measured hours: ہدف 99.5%; Trips with a matching position 97.3%; سروس کے دن 7; Trips with a matching position 618; شیڈول کے مطابق سفر 635

تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں

روٹ کی جانچ

How route 53 has been running

جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔

خلاصہ

فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں اکثر ٹائم ٹیبل سے مختلف رہیں؛ اصل آمد کی آزادانہ پیمائش نہیں کی گئی۔

66 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 132,023 predictions checked

پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ

Based on 132,023 eligible provider predictions over 27 measured days, from 5 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026.

Updated 3 نومبر، 2026، 2:32 PM

پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟

یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔

15–16: 57 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (4,840 predictions over 14 days).
16–17: 55 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (5,349 predictions over 14 days).
18–19: 49 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (4,423 predictions over 14 days).
17–18: 48 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (5,367 predictions over 14 days).

1 current notice affects this route

• Stop impacts: Baseline 1C and 1D relocated during Transitway closure

اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق

CLYDE / AD.1370
48 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,206 predictions over 30 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
MERIVALE / VIEWMOUNT
48 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,205 predictions over 30 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
MERIVALE / COLONNADE
47 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,205 predictions over 30 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
MERIVALE / CLETO
46 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,206 predictions over 30 days).
یہ اسٹاپ کھولیں

یہ روٹ کے مخصوص فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ہیں جن کا ٹائم ٹیبل سے موازنہ کیا گیا ہے۔ یہ کسی جگہ اور وقت پر بار بار پیش گوئی کے فرق کی نشاندہی کرتی ہیں۔ یہ ناپی گئی آمد یا اس کی وجہ نہیں بتاتیں۔

ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں

کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔

مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں

کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟: 0 of 12اگلے 4 گھنٹوں میں روٹ کے آخری سٹاپس سے شروع ہونے والے سفر چیک کرتا ہے۔ یہ منسوخی کی تاریخی شرح نہیں ہے۔
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟: 17 of 635 checked trips need a closer look17 of 635 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 635 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 15.8 min (positive means later; negative means earlier)66 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟: 8.3 min average predicted wait1.3 min beyond the scheduled wait, based on 910 eligible predictions at 14 high-frequency stops over 13 days.

شیڈول میں تبدیلی کی جانچ

شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں

یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔

Current published schedule began 30 اکتوبر، 2026

ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن

ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔

کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔

پہلے

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 100
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 119
شائع کردہ الگ الگ راستے: 4
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 05:30–01:36 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

نیا شیڈول

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 100
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 119
شائع کردہ الگ الگ راستے: 4
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 05:30–01:36 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟

ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔

Still collecting: before has 69,438 arrivals over 14 days; after has 18,540 arrivals over 4 days. No improvement or decline is claimed yet.

چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔

اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: عام روٹ، ہر اسٹاپ پر رکنے والا

ہم ہر شیڈول شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری اہل پیش گوئی کا سرکاری شیڈول سے موازنہ کرتے ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی آمد نہیں ہیں۔ نتیجے کے لیے کم از کم 200 اہل پیش گوئیاں چاہئیں۔ 5 منٹ کے اندر وہ ہدف ہے جو یہاں مسافروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا

عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔

تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں

سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔

عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد

پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف رہیں؟

ہر گھنٹے میں، طے شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری قابلِ قبول پیش گوئی کا موازنہ ٹائم ٹیبل سے کیا جاتا ہے۔ "5 منٹ کے اندر" اس پیش گوئی کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ ناپی گئی آمد نہیں ہے اور اس بات کا ثبوت بھی نہیں کہ بس چلی۔

شواہد کی مدت: 5 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026

شیڈول کے 5 منٹ کے اندر: 66.3%
جانچی گئی اہل پیش گوئیاں: 132,023
ڈیٹا والے ہفتے کے دن: 19
95ویں پرسنٹائل کی پیش گوئی شدہ تاخیر: 15.8 min late

Patterns by hour (21)

Patterns by hour (21)
گھنٹہ	وقت پر	درمیانی قدر	95واں پرسنٹائل	شواہد
00:00	87.4%	1.8 min late	6.5 min late	1,314 · 14 days
01:00	75.3%	1.5 min late	11.2 min late	695 · 12 days
05:00	85.5%	3.2 min late	6.3 min late	708 · 13 days
06:00	88.2%	1.2 min late	7.7 min late	2,704 · 15 days
07:00	72.6%	2.7 min late	10.7 min late	4,953 · 14 days
08:00	55.0%	4.2 min late	15.9 min late	4,881 · 14 days
09:00	67.1%	3.4 min late	12.1 min late	4,695 · 14 days
10:00	62.3%	3.7 min late	11.5 min late	3,236 · 14 days
11:00	68.0%	3 min late	13.3 min late	3,241 · 14 days
12:00	63.1%	3.3 min late	18.1 min late	3,199 · 14 days
13:00	67.6%	3.1 min late	19.8 min late	3,214 · 14 days
14:00	61.8%	3.8 min late	14.9 min late	3,440 · 14 days
15:00	43.3%	6 min late	17.9 min late	4,840 · 14 days
16:00	44.7%	5.7 min late	20.3 min late	5,349 · 14 days
17:00	51.8%	4.7 min late	21.8 min late	5,367 · 14 days
18:00	51.0%	4.9 min late	22.1 min late	4,423 · 14 days
19:00	68.7%	2.9 min late	15.6 min late	3,160 · 14 days
20:00	84.2%	1.7 min late	9.9 min late	3,262 · 14 days
21:00	89.3%	1.8 min late	6.9 min late	3,209 · 14 days
22:00	87.0%	1.7 min late	7.4 min late	2,213 · 14 days
23:00	83.8%	0.8 min late	9.7 min late	1,514 · 14 days

12 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی

618 / 635 scheduled trips published at least one position across 7 service days (97.3%).

01:001 / 6 trips without a position83.3%
21:002 / 28 trips without a position92.9%
23:001 / 14 trips without a position92.9%
16:003 / 43 trips without a position93.0%
22:001 / 15 trips without a position93.3%
17:003 / 48 trips without a position93.8%

یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026 October 27, 2026

November 2, 2026 · 100 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 100 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

05:30– 06:14
Trip 31447020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:20 a.m. EST / 6:15 a.m. EST; not actual start or end times.
05:42– 05:56
Trip 20637020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:46 a.m. EST / 5:59 a.m. EST; not actual start or end times.
06:00– 06:44
Trip 14007020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:40 a.m. EST / 6:42 a.m. EST; not actual start or end times.
06:11– 06:25
Trip 23139020Explicit notice: CANCELEDVehicle position matchedFirst / last feed position: 6:11 a.m. EST / 7:10 a.m. EST; not actual start or end times.
06:15– 06:59
Trip 32197020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:58 a.m. EST / 6:57 a.m. EST; not actual start or end times.
06:30– 07:15
Trip 26515020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:01 a.m. EST / 7:16 a.m. EST; not actual start or end times.
06:38– 06:52
Trip 889020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:37 a.m. EST / 7:01 a.m. EST; not actual start or end times.
06:45– 07:30
Trip 21206020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:46 a.m. EST / 7:36 a.m. EST; not actual start or end times.
06:48– 07:31
Trip 8447020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:44 a.m. EST / 7:46 a.m. EST; not actual start or end times.
06:59– 07:45
Trip 18454020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:29 a.m. EST / 7:43 a.m. EST; not actual start or end times.
07:03– 07:48
Trip 17730020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:58 a.m. EST / 7:44 a.m. EST; not actual start or end times.
07:08– 07:22
Trip 7223020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:06 a.m. EST / 7:30 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day