Detour Route 47 South: Route 47 diverted from Fraser to Norval-Jones.+2 more notice

No 47 trips cancelled now · 0 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 85.3% of arrivals were within five minutes of the timetable (11,817 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

روٹ 47: Hawthorne ⇄ St-Laurent

ہر ⁨29⁩ سے ⁨30⁩ منٹ بعد

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 27 اکتوبر، 2026 – 2 نومبر، 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 2 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 2.

Trips needing investigation

0 of 83 trips with a usable feed window (0%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

83 with position · 0 to investigate · 1 excluded · 84 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 نومبر، 2026، 10:28 PM.

Coverage, exclusions and sources

0 of 1 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

1 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 83 / 84 (98.8%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 3 نومبر، 2026، 9:09 PM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

85.3%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 11,817
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 5 اکتوبر، 2026 – 2 نومبر، 2026

The hours we have evidence for

0094% · 174 predictions · 14 days
0193% · 372 predictions · 14 days
05100% · 264 predictions · 11 days
0667% · 726 predictions · 11 days
0770% · 960 predictions · 10 days
0871% · 741 predictions · 10 days
11100% · 114 predictions · 14 days
1297% · 461 predictions · 14 days
15100% · 755 predictions · 10 days
1692% · 850 predictions · 10 days
1797% · 901 predictions · 10 days
1897% · 310 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر، 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

12 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں

Last 28 days, 6 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026: 26 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 15 اکتوبر، 2026.

اقدار اور تشریح

No bunched buses were measured on this route in the last 28 days (3,873 pairs checked at stops).

0% of pairs (0) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بسیں جو ایک ساتھ پہنچتی ہیں
دن کا وقت	جانچی گئی جوڑیاں	اکٹھی آئی بسیں	طویل وقفہ
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)	1,228	0% (0)	0% (0)
سہ پہر کا رش (3 سے 6 بجے شام)	2,158	0% (0)	0% (0)
شام (6 سے 10 بجے)	487	0% (0)	0% (0)

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →How we got this numberہر روٹ پر بسوں کے جھرمٹ اور سست مقامات →

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے

Slowest: ST-LAURENT A to WALKLEY / LANCASTER, 21.5 km/h actual against 23.4 km/h planned.

یہ لائن کہاں سب سے سست ہے
کہاں سے	کہاں تک	فاصلہ	منصوبہ بند رفتار	اصل رفتار	ناپے گئے سفر	سست سفر
ST-LAURENT A	WALKLEY / LANCASTER	4.9 km	23.4 km/h	21.5 km/h	138	1%
RUSSELL / HYDRO	WALKLEY / LANCASTER	5.9 km	25.4 km/h	26.8 km/h	139	0%

سست سفر وہ ہے جس میں منصوبہ بند وقت سے کم از کم 1.5 گنا وقت لگا۔

اس کی پیمائش کیسے ہوتی ہے →

اس روٹ پر منسوخیاں

ان الفاظ کا مطلب →

2 partial-capture days not counted.

1 scheduled trips with counted cancellation notices from منگل، 6 اکتوبر to پیر، 2 نومبر.

Not counted: 4 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

سب سے زیادہ منسوخیوں والے گھنٹے: 8 AM (1)

حالیہ منسوخ شدہ سفر

بدھ، 7 اکتوبر, scheduled 08:37

OC Transpo انفرادی سفر کی کوئی وجہ نہیں بتاتا، اس لیے کوئی نہیں دکھائی گئی۔

نہیں آئی (کوئی بس نظر نہیں آئی، کوئی اطلاع نہیں)، پچھلے 7 دن: جن سفروں کی ہم جانچ کر سکے ان میں سے کوئی نہیں۔

تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں

نتیجہ

What this route needs

Median provider predictions are 3.5 min later than the timetable in 3 hours of the day.

Predictions near the start are about 2.3 min later than the timetable; the difference grows by another 2.9 min along the route.

Provider predictions are about 1 min earlier than the timetable, 12:00.

06:00 has 67% of predictions within five minutes of the timetable, against 95% the rest of the day.

Only 99% of scheduled trips were seen; the rest are not counted as missed.

Scenario: 4 min more running time on 60 trips. The schedule-block model adds no buses; fleet and workforce feasibility are unverified.

Assumptions: published departure times, trip blocks and service pattern stay fixed while running time changes. A scheduler must test headways, transfers, recovery, fleet circulation, operator shifts, labour rules and cost before use.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 12 hours with samples

00:00: 93.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 174 predictions, typically 1 min late
01:00: 92.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 372 predictions, typically 0.5 min late
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 264 predictions, typically 1.3 min late
06:00: 66.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 726 predictions, typically 4.2 min late
07:00: 69.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 960 predictions, typically 3.1 min late
08:00: 71.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 741 predictions, typically 3.5 min late
09:00: not enough data
10:00: not enough data
11:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 114 predictions, typically 0.2 min early
12:00: 96.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 461 predictions, typically 1 min early
13:00: not enough data
14:00: not enough data
15:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 755 predictions, typically 0.3 min late
16:00: 91.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 850 predictions, typically 0.5 min late
17:00: 97.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 901 predictions, typically 0.5 min late
18:00: 97.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 310 predictions, typically 1.3 min late
19:00: not enough data
20:00: not enough data
21:00: not enough data
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	کب	ناپا گیا	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	06:00 to 09:00	3.5 min late	More running time
ProblemPredictions earlier than timetable	12:00	1 min early	Less running time, or holding points
ProblemOne hour has a lower prediction match	06:00	67%	Operations, not the timetable
CaveatCoverage gap	All measured hours	99%	More observation, not a service change

Measurements

Predictions later than timetable · 06:00 to 09:00: Measured arrivals 2,427; Hours affected 3; Spread 6.5 min; Median delay 3.5 min; Suggested running time change 3.5 min
Predictions earlier than timetable · 12:00: Measured arrivals 461; Hours affected 1; Spread 1.9 min; Median delay ‎-1 min; Suggested running time change ‎-1 min
One hour has a lower prediction match · 06:00: گھنٹہ 06:00; وقت پر 66.7%; Measured arrivals 726; Shortfall 28.4 pts; Route median on time 95.1%
Coverage gap · All measured hours: ہدف 99.5%; Trips with a matching position 98.8%; سروس کے دن 7; Trips with a matching position 83; شیڈول کے مطابق سفر 84

تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں

روٹ کی جانچ

How route 47 has been running

جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔

خلاصہ

فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں عموماً شیڈول کے قریب تھیں، لیکن براہ کرم نیچے دیے گئے مسئلے والے اوقات دیکھ لیں۔

85 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 11,817 predictions checked

پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ

Based on 11,817 eligible provider predictions over 27 measured days, from 5 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026.

Updated 3 نومبر، 2026، 9:32 PM

پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟

یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔

06–07: 33 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (726 predictions over 11 days).
07–08: 31 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (960 predictions over 10 days).

اس روٹ سے ملتا کوئی موجودہ سرکاری نوٹس نہیں ہے۔

اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق

RUSSELL / AD. 3900
49 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (162 predictions over 30 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
RUSSELL / AD. 3818
49 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (162 predictions over 30 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
BELGREEN / AD. 4123
47 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (162 predictions over 30 days).
یہ اسٹاپ کھولیں
BELGREEN / RUSSELL
47 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (162 predictions over 30 days).
یہ اسٹاپ کھولیں

یہ روٹ کے مخصوص فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ہیں جن کا ٹائم ٹیبل سے موازنہ کیا گیا ہے۔ یہ کسی جگہ اور وقت پر بار بار پیش گوئی کے فرق کی نشاندہی کرتی ہیں۔ یہ ناپی گئی آمد یا اس کی وجہ نہیں بتاتیں۔

ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں

کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔

مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں

کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟: 0 of 1اگلے 4 گھنٹوں میں روٹ کے آخری سٹاپس سے شروع ہونے والے سفر چیک کرتا ہے۔ یہ منسوخی کی تاریخی شرح نہیں ہے۔
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟: 0 of 83 checked trips need a closer look0 of 83 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 1 of 84 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 8.2 min (positive means later; negative means earlier)85 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟: ابھی تک کوئی روٹ کی سطح کا نتیجہ ثبوت کی حد تک نہیں پہنچا۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ خلا پیش نہیں آئے۔

شیڈول میں تبدیلی کی جانچ

شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں

یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔

Current published schedule began 30 اکتوبر، 2026

ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن

ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔

کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔

پہلے

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 26 اکتوبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 16
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 82
شائع کردہ الگ الگ راستے: 2
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 05:45–01:13 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

نیا شیڈول

جانچی گئی سروس کی تاریخ: 2 نومبر، 2026

شیڈول کے مطابق سفر: 16
شیڈول کے مطابق الگ الگ اسٹاپ: 82
شائع کردہ الگ الگ راستے: 2
شائع شدہ سروس کا دورانیہ: 05:45–01:13 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

فیڈ کی شناختی علامت: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟

ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔

Still collecting: before has 6,569 arrivals over 14 days; after has 1,441 arrivals over 4 days. No improvement or decline is claimed yet.

چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔

اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: عام روٹ، ہر اسٹاپ پر رکنے والا

ہم ہر شیڈول شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری اہل پیش گوئی کا سرکاری شیڈول سے موازنہ کرتے ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی آمد نہیں ہیں۔ نتیجے کے لیے کم از کم 200 اہل پیش گوئیاں چاہئیں۔ 5 منٹ کے اندر وہ ہدف ہے جو یہاں مسافروں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا

عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔

تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں

سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔

عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد

پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف رہیں؟

ہر گھنٹے میں، طے شدہ آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری قابلِ قبول پیش گوئی کا موازنہ ٹائم ٹیبل سے کیا جاتا ہے۔ "5 منٹ کے اندر" اس پیش گوئی کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ ناپی گئی آمد نہیں ہے اور اس بات کا ثبوت بھی نہیں کہ بس چلی۔

شواہد کی مدت: 5 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026

شیڈول کے 5 منٹ کے اندر: 85.3%
جانچی گئی اہل پیش گوئیاں: 11,817
ڈیٹا والے ہفتے کے دن: 19
95ویں پرسنٹائل کی پیش گوئی شدہ تاخیر: 8.2 min late

Patterns by hour (12)

Patterns by hour (12)
گھنٹہ	وقت پر	درمیانی قدر	95واں پرسنٹائل	شواہد
00:00	93.7%	1 min late	7.2 min late	174 · 14 days
01:00	92.5%	0.5 min late	6.1 min late	372 · 14 days
05:00	100.0%	1.3 min late	3.3 min late	264 · 11 days
06:00	66.7%	4.2 min late	10.7 min late	726 · 11 days
07:00	69.5%	3.1 min late	8.5 min late	960 · 10 days
08:00	71.1%	3.5 min late	13.7 min late	741 · 10 days
11:00	100.0%	0.2 min early	2.8 min late	114 · 14 days
12:00	96.5%	1 min early	0.9 min late	461 · 14 days
15:00	100.0%	0.3 min late	2.5 min late	755 · 10 days
16:00	91.6%	0.5 min late	5.3 min late	850 · 10 days
17:00	97.3%	0.5 min late	3.6 min late	901 · 10 days
18:00	97.1%	1.3 min late	4.7 min late	310 · 10 days

2 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی

83 / 84 scheduled trips published at least one position across 7 service days (98.8%).

06:001 / 10 trips without a position90.0%
00:000 / 7 trips without a position100.0%
05:000 / 5 trips without a position100.0%
07:000 / 10 trips without a position100.0%
08:000 / 10 trips without a position100.0%
11:000 / 7 trips without a position100.0%

یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026 October 27, 2026

November 2, 2026 · 16 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 16 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

05:45– 06:07
Trip 21611020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:33 a.m. EST / 6:08 a.m. EST; not actual start or end times.
06:15– 06:38
Trip 28315020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:01 a.m. EST / 6:46 a.m. EST; not actual start or end times.
06:45– 07:10
Trip 28796020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:48 a.m. EST / 7:15 a.m. EST; not actual start or end times.
07:15– 07:40
Trip 3282020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:07 a.m. EST / 7:50 a.m. EST; not actual start or end times.
07:35– 07:59
Trip 33426020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:37 a.m. EST / 8:00 a.m. EST; not actual start or end times.
08:06– 08:30
Trip 10498020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:07 a.m. EST / 8:32 a.m. EST; not actual start or end times.
08:37– 09:00
Trip 27779020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:40 a.m. EST / 9:05 a.m. EST; not actual start or end times.
11:55– 12:22
Trip 2028020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 11:23 a.m. EST / 12:18 p.m. EST; not actual start or end times.
15:05– 15:32
Trip 7383020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 2:52 p.m. EST / 3:33 p.m. EST; not actual start or end times.
15:36– 16:06
Trip 27059020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 3:29 p.m. EST / 4:16 p.m. EST; not actual start or end times.
16:05– 16:35
Trip 5748020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 3:53 p.m. EST / 4:35 p.m. EST; not actual start or end times.
16:35– 17:03
Trip 19829020Explicit notice: CANCELEDVehicle position matchedFirst / last feed position: 3:49 p.m. EST / 5:10 p.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day