Limebank Station: Passenger pick-up and drop-off area relocation: December 12 2025 -
At 10:00 am on Thursday, December 18, Town Square Road and the connector road at Limebank Station will re-open to general traffic. As a result, the temporarily-relocated passenger pick-up and drop-off zone will be moved back to its original location, on the north side of Limebank Station.
Customers are reminded to use the designated pedestrian crossing zones when travelling between the O-Train station and the passenger pick-up and drop-off area.
Routes 70, 73, 74, 99, 110, 198, 283, 299 will continue to follow a detour by entering and exiting Limebank Station via Limebank Road.
Detour routing
99 Limebank: From Limebank, right onto Limebank Station Bus Only Roadway, Loop around bus loop, right onto Connector Roadway, continue regular route (and regular service stops within Limebank Station).
99 Barrhaven Centre: From Limebank Station, loop around bus loop, right onto Connector Roadway, left onto Limebank, continue regular route.
110 Limebank: From Earl Armstrong, right onto Limebank, right onto Limebank Station Bus Only Roadway, Loop around bus loop, right onto Connector Roadway, continue regular route (and regular service stops within Limebank Station).
110 Innovation: No detour required.
70, 73, 74, 198, 283, 299 Limebank: From Earl Armstrong, right onto Limebank, right onto Limebank Station Bus Only Roadway, Loop around bus loop, right onto Connector Roadway, continue regular route (and regular service stops within Limebank Station).
70, 73, 74, 198, 283, 299 Outbound trips: From Limebank Station, loop around bus loop, right onto Connector Roadway, left onto Limebank, left onto Earl Armstrong, continue regular route.
Maps (effective December 18)+1 more notice
No 299 trips cancelled now · 0 did not run in نومبرCancellations →
Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 2 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 3.
Trips needing investigation
1
1 of 50 trips with a usable feed window (2%) had no matching position.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
49 with position · 1 to investigate · 0 excluded · 50 scheduled trips
Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 نومبر، 2026، 9:02 PM.
Coverage, exclusions and sources
0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.
Published position coverage: 49 / 50 (98%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: 3 نومبر، 2026، 7:48 PM
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
What does the evidence show?
Predictions against the timetable
No comparable percentage published
This service purpose needs a different method. A general percentage could give a misleading picture.
Predictions in the source
3,636
Weekdays with evidence
18
Evidence window
5 اکتوبر، 2026 – 2 نومبر، 2026
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
Calculated: 4 نومبر، 2026
2 partial-capture days not counted.
What about time of day?
The general hourly comparison is not suitable for this service purpose. Source records remain available.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
Last 28 days, 6 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026: 26 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر، 2026, 15 اکتوبر، 2026.
صبح کا رش (صبح 6 سے 9 بجے)8%
اقدار اور تشریح
8% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 34 of 401 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
42% of pairs (169) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
سٹی آف اوٹاوا کی شائع کردہ سڑک کی تعمیر اور تقریبات کی وجہ سے سڑک بندش، جو اس لائن کے راستے کے قریب ناپی گئی ہو۔ قریب ہونے کا مطلب یہ نہیں کہ بس کا راستہ بدلا گیا ہے۔ اس کے لیے براہ کرم آپریٹر کے اپنے الرٹس دیکھیں۔
سڑک کا کام
MANOTICK MAIN between ISLAND VIEW and CURRIER
31 اگست، 2026، 12:00 AM to 16 نومبر، 2026، 5:00 PM
MANOTICK MAIN off-peak lane reductions in both directions between ISLAND VIEW and CURRIER due to construction, until November 16th. Flagpersons present.
سٹی اسے ٹرانزٹ پر اثر انداز ہونے والا قرار دیتا ہے۔
about 0 m from the route
City record updated 17 ستمبر، 2026، 1:00 PM.
سڑک کا کام
Ralph Hennessy between Markdale and Earl Armstrong
6 اکتوبر، 2026، 12:00 AM to 6 نومبر، 2026، 5:00 PM
Ralph Hennessy off-peak lane reductions between Markdale and Earl Armstrong due to construction, from October 6th to November 6th.
سٹی اسے ٹرانزٹ پر اثر انداز ہونے والا قرار دیتا ہے۔
about 0 m from the route
City record updated 9 اکتوبر، 2026، 10:24 AM.
A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.
ماخذ: سٹی آف اوٹاوا کے ٹریفک واقعات (سڑک کا کام اور بندشیں)۔ اس میں اوپن گورنمنٹ لائسنس، سٹی آف اوٹاوا کے تحت دی گئی معلومات شامل ہیں۔ سٹی کا کہنا ہے کہ یہ فہرست بہترین کوشش پر مبنی ہے اور نامکمل ہو سکتی ہے۔ شہر اوٹاوا کا ٹریفک نقشہ ↗
2 scheduled trips with counted cancellation notices from منگل، 6 اکتوبر to پیر، 2 نومبر.
Not counted: 3 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.
سب سے زیادہ منسوخیوں والے گھنٹے: 7 AM (1), 5 PM (1)
حالیہ منسوخ شدہ سفر
بدھ، 28 اکتوبر, scheduled 17:13
پیر، 26 اکتوبر, scheduled 07:30
OC Transpo انفرادی سفر کی کوئی وجہ نہیں بتاتا، اس لیے کوئی نہیں دکھائی گئی۔
نہیں آئی (کوئی بس نظر نہیں آئی، کوئی اطلاع نہیں)، پچھلے 7 دن: جن سفروں کی ہم جانچ کر سکے ان میں سے کوئی نہیں۔
تاریخ وار پیش گوئی کا تجزیہ کھولیں
نتیجہ
What this route needs
Median provider predictions are 4 to 6.1 min later than the timetable in 3 hours of the day.
Predictions near the start are about 2.4 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.
14:00 has 36% of predictions within five minutes of the timetable, against 65% the rest of the day.
Only 98% of scheduled trips were seen; the rest are not counted as missed.
Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.
Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 5 hours with samples
00:00: not enough data00
01:00: not enough data01
02:00: not enough data02
03:00: not enough data03
04:00: not enough data04
05:00: not enough data05
06:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 360 predictions, typically 0 min late06
07:00: 77.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 656 predictions, typically 0.6 min late07
08:00: not enough data08
09:00: not enough data09
10:00: not enough data10
11:00: not enough data11
12:00: not enough data12
13:00: not enough data13
14:00: 35.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 288 predictions, typically 6.1 min late14
15:00: not enough data15
16:00: not enough data16
17:00: 65.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 424 predictions, typically 3.3 min late17
18:00: 54.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 290 predictions, typically 4.8 min late18
19:00: not enough data19
20:00: not enough data20
21:00: not enough data21
22:00: not enough data22
23:00: not enough data23
90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data
Findings
What
کب
ناپا گیا
Scenario or next investigation
Problem!Predictions later than timetable
14:00 · 17:00 to 19:00
6.1 min late · 4 min late
Recovery time at the terminal
Problem!One hour has a lower prediction match
14:00
36%
Operations, not the timetable
Caveat?Coverage gap
All measured hours
98%
More observation, not a service change
Measurements
Predictions later than timetable · 17:00 to 19:00
Measured arrivals 714
Hours affected 2
Spread 13.1 min
Median delay 4 min
Suggested running time change 4 min
Predictions later than timetable · 14:00
Measured arrivals 288
Hours affected 1
Spread 4.6 min
Median delay 6.1 min
Suggested running time change 6.1 min
One hour has a lower prediction match · 14:00
گھنٹہ 14:00
وقت پر 35.8%
Measured arrivals 288
Shortfall 29.3 pts
Route median on time 65.1%
Coverage gap · All measured hours
ہدف 99.5%
Trips with a matching position 98%
سروس کے دن 5
Trips with a matching position 49
شیڈول کے مطابق سفر 50
14:00 6 → to 1217:00 26 → to 30
تاریخ، قابلِ اعتماد ہونے اور روٹ کا تجزیہ کھولیں
روٹ کی جانچ
How route 299 has been running
جو ہم جانتے ہیں اس کا مختصر خلاصہ۔ جب کسی سوال کا جواب ہمارے پاس نہ ہو تو ہم بتا دیتے ہیں۔
خلاصہ
اسے درجہ دینے سے پہلے ہمیں جاننا ہوگا کہ یہ ایکسپریس روٹ مسافروں کو کہاں سے بٹھاتا ہے۔
پیش گوئی کے نمونے کا حجم: بڑا نمونہ
Based on 3,636 eligible provider predictions over 18 measured days, from 5 اکتوبر، 2026 to 2 نومبر، 2026.
Updated 3 نومبر، 2026، 8:32 PM
پیش گوئیاں کہاں اور کب بار بار مختلف رہیں؟
یہ پیش گوئی اور ٹائم ٹیبل کے درمیان بار بار آنے والے فرق ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی سروس کی خرابیاں نہیں ہیں۔ ان میں وہی اہل پیش گوئیاں استعمال ہوئی ہیں جو اوپر کے نتیجے میں ہیں، لیکن گروپ بندی گھنٹے کے بجائے اسٹاپ کے لحاظ سے ہے۔ اس لیے فہرستوں کا سطر بہ سطر ایک جیسا ہونا ضروری نہیں۔
مسئلے والے اوقات کی درجہ بندی نہیں کی گئی، کیونکہ اس سروس کے لیے مخصوص مقصد کا ٹیسٹ درکار ہے۔
2 current notices affect this route
• Limebank Station: Passenger pick-up and drop-off area relocation
• Detour: Routes entering and exiting Limebank Station
اسٹاپ کے لحاظ سے پیش گوئی کے فرق
ابھی ہمارے پاس روٹ اور اسٹاپ کی اتنی تاریخ نہیں ہے کہ بار بار مسئلہ والے اسٹاپ کا نام لے سکیں۔ مسافروں کی رپورٹیں سراغ کے طور پر استعمال ہوتی ہیں، ثبوت کے طور پر نہیں۔
ہر سفر اور تاریخ کو جانچیں
کوئی وقت کی مدت کھولیں تاکہ ہر سروس کا دن، شیڈول کیا گیا سفر، فیڈ کا وقفہ، مشاہدہ شدہ عوامی گاڑی کی شناخت، اور اس خلاصے کے پیچھے درست تعداد نظر آئے۔
مسافر کیا جاننا چاہتے ہیں
کیا اس وقت کوئی سفر منسوخ ہے؟
منسوخی کا کوئی براہ راست جواب نہیںOC Transpo’s live trip-update feed did not answer this check. That is a feed gap. It does not mean zero cancellations, and it is not proof of a cancellation. Open the evidence to see the schedule, retained explicit cancellation notices, and every labelled data gap.
فیڈ کے خلا چیک کرنے کے بعد ممکنہ نہ آنے والے سفر؟
1 of 50 checked trips need a closer look1 of 50 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 50 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
فراہم کنندہ کی پیش گوئیاں ٹائم ٹیبل سے کیسے مختلف تھیں؟
فراہم کنندہ کی پیش گوئیوں کے مطابق انتظار کتنا تھا؟
ابھی تک کوئی روٹ کی سطح کا نتیجہ ثبوت کی حد تک نہیں پہنچا۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ خلا پیش نہیں آئے۔
شیڈول میں تبدیلی کی جانچ
شائع شدہ شیڈول: پہلے اور بعد میں
یہ موجودہ برقرار رکھے گئے سرکاری شیڈول کا پچھلے برقرار رکھے گئے ورژن سے موازنہ کرتا ہے۔ شیڈول کی تبدیلیاں اس بارے میں حقائق ہیں کہ کیا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ان سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ کوئی سفر چلا تھا۔
Current published schedule began 30 اکتوبر، 2026
ہر شائع شدہ شیڈول سے منتخب سروس کا دن
ہم نئے شیڈول کے آغاز کے بعد پہلے پیر کو اور اس سے ایک ہفتہ پہلے کے پیر کو دیکھتے ہیں۔ ہر عدد نیچے دیے گئے محفوظ شدہ سرکاری GTFS ورژنز سے لیا گیا ہے۔
کم از کم ایک منتخب تاریخ پر کیلنڈر کی تاریخ کے مطابق اضافی یا ہٹائی گئی سروس ہے۔ براہ کرم اسے چھٹی یا خصوصی سروس کا پس منظر سمجھیں۔ یہ عام ہفتے کے دن کی سروس میں اضافہ نہیں ہے۔
فیڈ کی شناختی علامت: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
کیا تبدیلی کے بعد سروس بہتر ہوئی؟
ہم تبدیلی سے پہلے اور بعد کے 14 دن کی حتمی آمد کا موازنہ کریں گے۔ ہم یہ موازنہ صرف اس وقت شائع کریں گے جب دونوں طرف کم از کم 7 سروس کے دن اور 200 آمدیں ہو جائیں۔
وقت پر پہنچنے کی عام درجہ بندی اس روٹ کی سروس کے مقصد کے مطابق نہیں ہے۔ شیڈول کی گنتی نظر آتی رہے گی۔ لیکن نتیجہ اس ثبوت کے بعد آئے گا جو نیچے بیان کیا گیا ہے اور اس مقصد کے مطابق ہے۔
چیک سم کے ذریعے کوئی بھی شخص تصدیق کر سکتا ہے کہ محفوظ کردہ کس ٹائم ٹیبل سے یہ گنتی حاصل ہوئی۔ گنتی میں تبدیلی سے وجہ، منسوخی، آپریٹر کے فیصلے یا مسافروں پر اثر کا پتا نہیں چلتا۔
اس روٹ کو کیسے پرکھا جاتا ہے: ایکسپریس / روزانہ سفر کا روٹ
آنے والی سمت کی کارکردگی پک اپ پوائنٹس پر جانچی جانی چاہیے۔ پک اپ ختم ہونے کے بعد جانے والی سمت میں جلدی چلنے کو عام روٹ پر جلدی سروس کی طرح نہیں گنا جاتا۔
یہ ڈیٹا کیا ثابت نہیں کر سکتا
عوامی ڈیٹا فیڈ مسافروں کی قابل اعتماد گنتی نہیں دیتی۔ یہ ان مسافروں کے واقعات بھی نہیں دیتی جنہیں بس چھوڑ کر آگے چلی گئی۔ کسی بس کی پوزیشن نہ ملنے سے خود بخود یہ ثابت نہیں ہوتا کہ سروس منسوخ ہوئی۔ اس سے یہ بھی ثابت نہیں ہوتا کہ بس نہیں آئی یا راستہ چھوٹا کیا گیا۔ اس سے وجہ بھی ثابت نہیں ہوتی۔
تعریفیں، حدیں اور شواہد کی ترتیب دیکھیں
سرکاری موجودہ فیڈ: واضح منسوخیاں، چھوڑے گئے اسٹاپس اور فعال اطلاعات۔
ملائے گئے مشاہدات: گاڑیوں کی پوزیشنیں اور طے شدہ پیش گوئیاں جو سرکاری شیڈول سے جُڑی ہیں۔
سرکاری ٹائم ٹیبل: جو منصوبہ تھا، جو مشاہدے میں آیا اس سے الگ رکھا گیا ہے۔
مسافروں اور آپریٹرز کی رپورٹیں: روٹس، اوقات اور جانچ کی جگہوں کے بارے میں اشارے ہیں، خود عددی ثبوت نہیں۔
عارضی نتائج، شائع شدہ شواہد
اس نتیجے کے پیچھے ڈیٹا
اس سروس کے مقصد کی جانچ کے بغیر عام وقت کی پابندی کا درجہ مناسب نہیں ہے۔ اوپر دی گئی روٹ کی جانچ میں بتایا گیا ہے کہ پک اپ، کمیونٹی سروس یا ایونٹ کے کون سے ثبوت درکار ہیں۔ آپ نیچے درج شدہ ٹرپ اور ڈیٹا کی کمیاں پھر بھی دیکھ سکتے ہیں۔
شیڈول کے مطابق بس، لیکن ریئل ٹائم میں نہیں دیکھی گئی
49 / 50 scheduled trips published at least one position across 5 service days (98.0%).
17:001 / 10 trips without a position90.0%
06:000 / 5 trips without a position100.0%
07:000 / 20 trips without a position100.0%
14:000 / 15 trips without a position100.0%
یہ تصدیق شدہ غیر حاضری نہیں ہے۔ مقام کا نہ ملنا منسوخ یا چھوٹی ہوئی بس کی علامت ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب غیر تفویض شدہ سفر کی شناخت یا آپریٹر کی فیڈ میں خلا بھی ہو سکتا ہے۔ Otranspo یہ خلا شائع کرتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کے لیے اہم ہے، اور نتیجہ دیانت دار رکھتا ہے۔
Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ماخذ اور حدود.
Dated service
Trips scheduled that day
The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.
November 2, 2026 · 10 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified
In short: 10 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.
06:19– 06:42
Trip 18194020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:49 a.m. EST / 6:37 a.m. EST; not actual start or end times.
07:12– 07:39
Trip 774020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:38 a.m. EST / 7:36 a.m. EST; not actual start or end times.
07:26– 07:35
Trip 36751020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:06 a.m. EST / 7:40 a.m. EST; not actual start or end times.
07:28– 07:37
Trip 18891020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:08 a.m. EST / 7:39 a.m. EST; not actual start or end times.
07:30– 07:39
Trip 33168020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:22 a.m. EST / 7:51 a.m. EST; not actual start or end times.
14:17– 14:23
Trip 20991020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 1:46 p.m. EST / 2:33 p.m. EST; not actual start or end times.
14:17– 14:23
Trip 28636020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 1:59 p.m. EST / 2:32 p.m. EST; not actual start or end times.
14:17– 14:23
Trip 31437020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 1:46 p.m. EST / 2:30 p.m. EST; not actual start or end times.
17:13– 17:40
Trip 29353020Explicit notice: CANCELEDVehicle position matchedFirst / last feed position: 4:47 p.m. EST / 6:38 p.m. EST; not actual start or end times.
17:55– 18:19
Trip 15452020Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:55 p.m. EST / 6:27 p.m. EST; not actual start or end times.