ٹرانزٹ کی صورتحال · Ottawa اور Gatineau
آٹھ وعدے
ہر وعدے کا ایک ہدف، ایک عدد اور ایک درجہ ہوتا ہے۔ درجہ ہدف سے فرق کو ظاہر کرتا ہے، اس لیے کوئی بھی اسے خود نکال سکتا ہے۔
ہدف تجویز کیے گئے ہیں۔ منظور ہونے پر یہ عوامی ہدف بن جائیں گے۔
بس آتی ہے
جو سفر چلے
ہدف 99.5%
ابھی تک ناپا نہیں گیاہدف 99.5%
ابھی تک ناپا نہیں گیاوقت پر
1 منٹ جلدی سے 5 منٹ دیر کے اندر
ہدف 85%
ابھی تک ناپا نہیں گیاہدف 85%
ابھی تک ناپا نہیں گیاکم انتظار
اضافی انتظار، مصروف روٹس
ہدف +2.0 منٹ
ابھی تک ناپا نہیں گیاہدف +2.0 منٹ
ابھی تک ناپا نہیں گیاٹرینیں چلتی ہیں
O-Train کی فراہم کی گئی سروس
ہدف 99.0%
ابھی تک ناپا نہیں گیاہدف 99.0%
ابھی تک ناپا نہیں گیاسوار ہونے کی جگہ
سوار ہونے کے لیے بہت بھرے ہوئے ٹرپ
0.0%ہدف 3.0%
پورا ہواٹرانسفر کام کرتے ہیں
کنیکشن مل گئے
ہدف 95.0%
ابھی تک ناپا نہیں گیاہدف 95.0%
ابھی تک ناپا نہیں گیاکاؤنٹ ڈاؤن درست ہے
2 منٹ کے اندر
ہدف 90%
ابھی تک ناپا نہیں گیاہدف 90%
ابھی تک ناپا نہیں گیاہر کوئی سفر کر سکتا ہے
Para Transpo وقت پر
ہدف 95.0%
ابھی تک ناپا نہیں گیاہدف 95.0%
ابھی تک ناپا نہیں گیا
یہ عدد کس بنیاد پر ہے
| وعدہ | اس وعدے کے بارے میں | یہ مدت | ہدف | درجہ | پچھلے چھ مہینے |
|---|---|---|---|---|---|
| بس آتی ہے | جو سفر چلے اسے ابھی تک کیوں نہیں ناپا گیا
| ابھی تک ناپا نہیں گیا | 99.5%تجویز کردہ ہدف | ابھی تک ناپا نہیں گیا | |
| وقت پر | 1 منٹ جلدی سے 5 منٹ دیر کے اندر اسے ابھی تک کیوں نہیں ناپا گیا
| ابھی تک ناپا نہیں گیا | 85%تجویز کردہ ہدف | ابھی تک ناپا نہیں گیا | |
| کم انتظار | اضافی انتظار، مصروف روٹس اسے ابھی تک کیوں نہیں ناپا گیا
| ابھی تک ناپا نہیں گیا | +2.0 منٹتجویز کردہ ہدف | ابھی تک ناپا نہیں گیا | |
| ٹرینیں چلتی ہیں | O-Train کی فراہم کی گئی سروس اسے ابھی تک کیوں نہیں ناپا گیا
| ابھی تک ناپا نہیں گیا | 99.0%تجویز کردہ ہدف | ابھی تک ناپا نہیں گیا | |
| سوار ہونے کی جگہ | سوار ہونے کے لیے بہت بھرے ہوئے ٹرپ یہ عدد کس بنیاد پر ہے
| 0.0% | 3.0%تجویز کردہ ہدف | ||
| ٹرانسفر کام کرتے ہیں | کنیکشن مل گئے اسے ابھی تک کیوں نہیں ناپا گیا
| ابھی تک ناپا نہیں گیا | 95.0%تجویز کردہ ہدف | ابھی تک ناپا نہیں گیا | |
| کاؤنٹ ڈاؤن درست ہے | 2 منٹ کے اندر اسے ابھی تک کیوں نہیں ناپا گیا
| ابھی تک ناپا نہیں گیا | 90%تجویز کردہ ہدف | ابھی تک ناپا نہیں گیا | |
| ہر کوئی سفر کر سکتا ہے | Para Transpo وقت پر اسے ابھی تک کیوں نہیں ناپا گیا
| ابھی تک ناپا نہیں گیا | 95.0%تجویز کردہ ہدف | ابھی تک ناپا نہیں گیا |
ہر وعدے کے پیچھے
ہر عدد کی بنیاد کیا ہے، وہ کیا گنتا ہے، اور وہ کیا نہیں جان سکتا۔ آپریٹرز، مسافروں اور ہماری اپنی پیمائشوں کو کبھی ملایا نہیں جاتا۔
ٹرینیں چلتی ہیں
ابھی دکھانے کے لیے ہمارے پاس کوئی ریڈنگ نہیں
ہم نے اکتوبر 2026 کے لیے ٹرینیں چلتی ہیں کی پیمائش ابھی تک نہیں کی۔ ہم نے 3 نومبر، 2026، 14:06 جانچ کی۔
کیا درکار ہے. ہم نے اس مہینے کی ٹرین کی ریڈنگز ابھی تک محفوظ نہیں کی ہیں۔
سوار ہونے کی جگہ
کتنی بار بس سوار ہونے کے لیے بہت بھری ہوئی تھی۔ سینسرز اور مسافروں کی اطلاعات الگ رکھی جاتی ہیں۔
STO کے لوڈ سینسرز: 61,077 میں سے 0 سفر بھرے ہوئے تھے۔
OC Transpo مسافروں کی تعداد شائع نہیں کرتا، اس لیے اس کی بسوں کے لیے سینسر کا کوئی عدد نہیں ہے۔
مسافروں کے چیک اِن
ابھی کافی اطلاعات نہیں ہیں۔ جب کم از کم 5 مختلف مسافر اطلاع دیں گے تو اعداد و شمار ظاہر ہوں گے۔
چیک اِن سے سینسر کا اعداد و شمار یا درجہ کبھی تبدیل نہیں ہوتا۔
ہم اسے کیسے ناپتے ہیںٹرانسفر کام کرتے ہیں
ابھی دکھانے کے لیے ہمارے پاس کوئی ریڈنگ نہیں
ہم نے اکتوبر 2026 کے لیے ٹرانسفر کام کرتے ہیں کی پیمائش ابھی تک نہیں کی۔ ہم نے 3 نومبر، 2026، 14:06 جانچ کی۔
کیا درکار ہے. ہم نے اس مہینے کے ٹرانسفر کے ریڈنگز ابھی تک محفوظ نہیں کیے۔
الٹی گنتی درست ہے
Previous measure, 5 اکتوبر – 2 نومبر: 78.1% of arrival predictions were within five minutes of the timetable. This is not the two-minute figure above.
ابھی دکھانے کے لیے ہمارے پاس کوئی ریڈنگ نہیں
ہم نے اکتوبر 2026 کے لیے الٹی گنتی درست ہے کی پیمائش ابھی تک نہیں کی۔ ہم نے 3 نومبر، 2026، 14:06 جانچ کی۔
کیا درکار ہے. ہم نے اس مہینے کی کاؤنٹ ڈاؤن ریڈنگز ابھی تک محفوظ نہیں کی ہیں۔
ہر کوئی سفر کر سکتا ہے
Para Transpo کے وقت پر چلنے کے ماہانہ اعداد و شمار OC Transpo کے اپنے ہیں۔ ہم نے انہیں خود نہیں ناپا۔ لفٹوں کی پیمائش آپریٹر کے نوٹسز سے کی جاتی ہے۔
Para Transpo وقت پر
اس مدت کے لیے کوئی عدد درج نہیں ہوا۔
اسٹیشنوں پر لفٹیں
ہم اس مدت کے لیے چلتی ہوئی لفٹوں کا حصہ معلوم نہیں کر سکتے۔
13 اسٹیشنوں میں لفٹوں کی تعداد کی تصدیق ہو چکی ہے۔ 6 کی ابھی نہیں ہوئی۔
یہ شیئر صرف ان اسٹیشنوں کا احاطہ کرتا ہے جو فہرست میں ہیں اور جن کی ایلیویٹر کی تعداد کی تصدیق ہو چکی ہے۔ ہر بندش کے نوٹس کو ایک ایلیویٹر بند گنا جاتا ہے۔ جو اسٹیشن فہرست میں نہیں ہیں وہ اعلان شدہ اوقات میں شامل ہیں، مگر شیئر میں شامل نہیں کیے گئے۔
ہم اسے کیسے ناپتے ہیںدرجہ کیسے نکالا جاتا ہے
A ہدف پر یا اس کے اندر ہے۔ B، C اور D میں ہر ایک زیادہ فرق کی اجازت دیتا ہے۔ D سے آگے F ہے۔
The bus comes
- A: ہدف (99.5%) پر یا اس سے بہتر
- B: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 0.5 پوائنٹ نیچے
- C: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 1.5 پوائنٹ نیچے
- D: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 3 پوائنٹ نیچے
- F: اس سے آگے
On time
- A: ہدف (85%) پر یا اس سے بہتر
- B: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 3 پوائنٹ نیچے
- C: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 8 پوائنٹ نیچے
- D: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 16 پوائنٹ نیچے
- F: اس سے آگے
Short waits
- A: ہدف (+2.0 منٹ) پر یا اس سے بہتر
- B: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 0.25 منٹ اوپر
- C: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 0.75 منٹ اوپر
- D: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 2 منٹ اوپر
- F: اس سے آگے
The trains run
- A: ہدف (99.0%) پر یا اس سے بہتر
- B: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 0.5 پوائنٹ نیچے
- C: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 1.5 پوائنٹ نیچے
- D: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 3 پوائنٹ نیچے
- F: اس سے آگے
Room to board
- A: ہدف (3.0%) پر یا اس سے بہتر
- B: ہدف سے 1 پوائنٹ تک اوپر
- C: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 3 پوائنٹ اوپر
- D: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 6 پوائنٹ اوپر
- F: اس سے آگے
Transfers work
- A: ہدف (95.0%) پر یا اس سے بہتر
- B: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 2 پوائنٹ نیچے
- C: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 5 پوائنٹ نیچے
- D: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 10 پوائنٹ نیچے
- F: اس سے آگے
Countdown is right
- A: ہدف (90%) پر یا اس سے بہتر
- B: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 3 پوائنٹ نیچے
- C: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 7 پوائنٹ نیچے
- D: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 15 پوائنٹ نیچے
- F: اس سے آگے
Everyone can ride
- A: ہدف (95.0%) پر یا اس سے بہتر
- B: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 2 پوائنٹ نیچے
- C: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 5 پوائنٹ نیچے
- D: ہدف سے زیادہ سے زیادہ 10 پوائنٹ نیچے
- F: اس سے آگے