وقت پر کا مطلب ہے 1 منٹ پہلے سے 5 منٹ دیر تک۔

بروقت کی حد

جلدی آنا بھی بروقت نہ ہونا کیوں شمار ہوتا ہے

If you arrive at your stop on time and the bus has already left, you wait for the next one. For a rider, a bus that comes early is worse than one that comes the same amount late.

ہم اسے کیسے نکالتے ہیں

1. ہم دیکھتے ہیں کہ ہر بس کہاں ہے۔ OC Transpo اور STO بسوں کے براہ راست مقام شائع کرتے ہیں۔ ہم موصول ہونے والا ہر مقام محفوظ رکھتے ہیں۔
2. ٹائم ٹیبل کے ہر اسٹاپ کے لیے ہم دیکھتے ہیں کہ بس کا راستہ اس کے سب سے قریب کہاں تھا۔ ہم وقت اس طرح معلوم کرتے ہیں کہ اس مقام پر پہنچتے وقت بس دو پوزیشنوں کے درمیان کتنی دور تھی۔ جو بس اسٹاپ پر رکی رہے، اس کا وقت وہی لکھا جاتا ہے جب وہ پہلی بار وہاں پہنچی۔
3. ہم اس وقت کا ٹائم ٹیبل سے موازنہ کرتے ہیں۔ 1 منٹ پہلے سے 5 منٹ دیر تک وقت پر ہے۔ اس سے پہلے ہو تو جلدی ہے۔ اس کے بعد ہو تو دیر ہے۔
4. ہم ان اسٹاپس کو گنتے ہیں جن کے اوقات ٹائم ٹیبل میں طے ہوتے ہیں (ٹائم پوائنٹس)۔ دوسرے اسٹاپس کے اوقات آپریٹر کے اپنے اندازے ہیں، اس لیے ہم انہیں چھوڑ دیتے ہیں۔
5. جو ٹرپ آئے ہی نہیں وہ ناکامی میں شمار ہوتے ہیں۔ جو ٹرپ آپریٹر نے منسوخ کیا، اور جس ٹرپ پر ہمیں کوئی بس نظر نہیں آئی، دونوں ہر ٹائم پوائنٹ پر حصے کے خلاف شمار ہوتے ہیں۔
6. جس کا ہم فیصلہ نہیں کر سکتے اسے حصے سے باہر رکھا جاتا ہے، اور ہم بتاتے ہیں کہ کتنا ہے۔ ہم اسے کبھی وقت پر یا دیر سے نہیں گنتے۔

کیا چھوڑا گیا ہے، اور کیوں

• A bus we could not see well enough (the positions around its stop were too far apart in time) is not judged.
• جس اسٹاپ پر بس کبھی نہیں پہنچی، اسے چھوٹا ہوا صرف اس صورت میں گنا جاتا ہے جب ہم نے بس کو اس سے پہلے اور بعد میں دیکھا ہو اور ٹریک اتنا گھنا ہو کہ یقین ہو سکے۔ ورنہ اس کا فیصلہ نہیں کیا جاتا۔
• A drive-by is not a visit. If the bus comes close to a stop, the first time it does is the visit.
• چکر والے روٹ کا وقت اس کے پہلے گزر پر لکھا جاتا ہے۔ غلط پوزیشن، جیسے بے ربط پوزیشن یا 0,0 والی، کو آس پاس کی پوزیشنوں سے جانچ کر ہٹا دیا جاتا ہے۔

حدود، اور ہمیں کتنا یقین ہے

پوزیشنیں آپریٹر کی اپنی ہیں۔ اس لیے جس بس کا ٹریکر بند ہو وہ ایسی لگ سکتی ہے جیسے آئی ہی نہیں۔ پوزیشنیں کچھ سیکنڈ پرانی ہو سکتی ہیں۔ دو پوزیشنوں کے درمیان کا وقت اندازہ ہے۔ ہر اسٹاپ کے ساتھ یہ بھی درج ہے کہ اندازہ کتنا غلط ہو سکتا ہے۔

جو بس جلدی پہنچ کر اپنے وقت کا انتظار کرتی ہے، اس کا فیصلہ اس وقت سے ہوتا ہے جب وہ پہلی بار اسٹاپ پر پہنچی۔ یہاں وقت پر کی تعریف یہی ہے۔ اس لیے اسٹاپ پر رکی ہوئی بس جلدی آئی ہوئی نظر آ سکتی ہے۔

Confidence is high when many stops were judged and few were left out. It is medium when fewer were judged or more were left out. It is low when only a few were judged or many were left out. A low-confidence figure is shown hatched, with est. and a range. The same holds when a meaningful share could not be judged. The range runs from "none of those were on time" to "all of them were".

اعداد و شمار کہاں سے آتے ہیں

• OC Transpo کی گاڑیوں کے براہ راست مقامات
• STO کی گاڑیوں کی براہ راست پوزیشنیں
• شائع شدہ ٹائم ٹیبل، تاریخ کے ساتھ
• مسافروں کی اطلاعات، الگ رکھی گئی

طریقہ کار کا ورژن اور تبدیلیوں کی فہرست

شائع شدہ مہینہ کبھی تبدیل نہیں ہوتا۔ اگر کسی طریقے پر نظرثانی ہو تو پچھلے مہینے اسی طریقے پر رہتے ہیں جس سے وہ نکالے گئے تھے۔

• ورژن 1 · 25 اکتوبر، 2026. پہلی بار شائع ہوا۔ اب بروقت ہونے کا فیصلہ اس سے ہوتا ہے کہ ہر بس کہاں تھی، 1 منٹ پہلے سے 5 منٹ دیر تک۔ جو سفر آیا ہی نہیں اسے ناکامی گنا جاتا ہے۔