Ward 2 · Ottawa · Councillor: Laura Dudas

Orléans West-Innes

Orléans West-Innes: prediction accuracy is not published for this ward yet.

Sa loob ng limang minuto: Hindi pa available
Mga hintuan sa ward: 366
Mga rutang naglilingkod dito: 35
Mga kinanselang biyahe: Hindi pa available; Hindi pa binibilang kada ward

Kung saan pinakamabagal

80% pataas 8
60 hanggang 80% 5
Wala pang 60% 1
Kulang ang datos 21

Mga ruta na naglilingkod sa ward, ayon sa bahagi ng mga hula na nasa loob ng limang minuto. Sakop ng bawat resulta ng ruta ang buong ruta.

Mga ruta sa ward na ito

Mga ruta sa ward na ito, pinakamababa ang pagiging maaasahan muna
Ruta	Sa loob ng 5 min	Kinansela	Dami ng sakay
32	58.3%	Hindi inilathala	Hindi inilathala
31	70.4%	Hindi inilathala	Hindi inilathala
24	71.9%	Hindi inilathala	Hindi inilathala
42	76.6%	Hindi inilathala	Hindi inilathala
25	77.3%	Hindi inilathala	Hindi inilathala
30	78.6%	Hindi inilathala	Hindi inilathala
39	81.2%	Hindi inilathala	Hindi inilathala
34	82.5%	Hindi inilathala	Hindi inilathala

Cancellations and crowding are not published per route yet. 21 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Lahat ng ruta at ang kanilang pinagmulan

Isang-pahinang buod

Isang buod na maaaring i-print ng ward na ito para sa konseho at mga pulong ng komunidad, na may parehong mga numero, ang pamamaraan sa simpleng salita at mga pinagmulang may petsa.

Buksan ang buod Ihambing sa ibang ward

What can be verified in Orléans West-Innes?

Mga prediksyon sa pagdating, ang inangkat na timetable, at mga abiso sa tren. Bawat isa ay may sariling pinagmulan.

Pagkakatugma ng hula ng provider

Hindi pa available

307,271 eligible settled provider predictions are available at stops inside this ward across 19 weekdays with feed evidence. A percentage remains unavailable until the evidence reaches 500 eligible predictions and 20 such weekdays.

Paano ito ikinukumpara: Wala pang ranggo

Serbisyo, ayon sa na-import na timetable

Mga nakaiskedyul na biyahe sa mga hintuan ng ward: Hindi pa available
Mga ruta: 35
Mga linya ng tren: 0

Kasalukuyang serbisyo sa loob ng hangganang ito

Buksan ang live na mapa

Ang mga live na bus sa loob ng hangganang ito ay nasa tab na Map.

Sukat ng prediksyon, imbentaryo ng iskedyul, at mga pamamaraan

Paghahatid ng serbisyo · estado ng ebidensya

Okt 28, 2026 – Nob 3, 2026

Mga kanseladong biyahe sa mga hintuan sa quartier électoral na ito

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Mga prediksyon sa mga hintuan sa loob ng ward

307,271 eligible final provider predictions across 19 weekdays. The local percentage is withheld until its publication threshold is met.

Predictions do not prove physical arrival.

Mga rutang susuriin

Okt 28, 2026 – Nob 3, 2026

Kung mayroon, ito ay mga tugma ng posisyon ng sasakyan sa buong ruta para sa mga rutang naglilingkod sa ward. Hindi nito matutukoy kung saan sa ward na ito nawala ang isang biyahe at hindi nito pinatutunayan ang pagkansela. Ang bawat paghahambing ay gumagamit ng mga nakaiskedyul na biyahe ng parehong ruta at panahon.

302
0 of 2 scheduled trips had a matched vehicle position
Suriin ang mga araw
628
48 of 50 scheduled trips had a matched vehicle position
Suriin ang mga araw
237
39 of 40 scheduled trips had a matched vehicle position
Suriin ang mga araw

Scheduled calls, sources and limits

35 routes · 366 stops. Listahan ito ng iskedyul, hindi ng mga biyaheng naihatid.

Mga kanseladong biyahe sa mga hintuan sa quartier électoral na ito

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Hatol

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

10 of 14 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 24, predictions later than timetable 14:00 to 19:00, 4.3 min late.

Best here: route 38, predictions consistently close to timetable, 91%.

14 of 14 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 14 routes graded here, last 14 days

00:00: 95.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,613 predictions, typically 0.9 min late
01:00: 88.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,073 predictions, typically 0.7 min late
02:00: 82.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,889 predictions, typically 0.9 min late
03:00: 79.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,887 predictions, typically 1.5 min late
04:00: 83.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,934 predictions, typically 1.4 min late
05:00: 89.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 8,932 predictions, typically 1.2 min late
06:00: 89.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 20,543 predictions, typically 1.1 min late
07:00: 76.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 28,916 predictions, typically 2 min late
08:00: 74.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 30,803 predictions, typically 2.4 min late
09:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 27,998 predictions, typically 1.7 min late
10:00: 85.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 28,831 predictions, typically 1.5 min late
11:00: 85.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 28,916 predictions, typically 1.5 min late
12:00: 84.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 28,799 predictions, typically 1.8 min late
13:00: 80.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 28,687 predictions, typically 2.1 min late
14:00: 76.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 29,687 predictions, typically 2.2 min late
15:00: 75.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 32,089 predictions, typically 2.3 min late
16:00: 65.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 30,890 predictions, typically 3.2 min late
17:00: 67.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 32,523 predictions, typically 2.9 min late
18:00: 73.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 29,636 predictions, typically 2.3 min late
19:00: 79.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 24,941 predictions, typically 2.1 min late
20:00: 85.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 23,921 predictions, typically 1.5 min late
21:00: 84.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 21,681 predictions, typically 1.5 min late
22:00: 83.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 13,730 predictions, typically 1.7 min late
23:00: 87.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 9,017 predictions, typically 0.9 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	Kailan	Nasukat	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable24 31 25 33 42 30 32 39 36 3410 routes	14:00 to 19:00 … 05:00	4.3 min late … 3.4 min late	More running time
StrengthPredictions consistently close to timetable381 routes	04:00 to 00:00	91%	Keep what works
ProblemWide prediction spread241 routes	16:00	23.7 min swing	Operations, not the timetable
ProblemOne hour has a lower prediction match24 25 33 30 35 34 26 36 329 routes	16:00 … 19:00	42% … 28%	Operations, not the timetable
ProblemPredictions earlier than timetable261 routes	10:00	1.2 min early	Less running time, or holding points
StrengthObserved-position lower bound30 35 38 34 31 426 routes	All measured hours	100%	Keep what works
CaveatCoverage gap39 25 36 33 138 24 26 328 routes	All measured hours	98% · 99%	More observation, not a service change

How ORLÉANS WEST-INNES is doing

Ipinapakita ng mga indikador na ito ang pagkakaiba ng paulit-ulit na pagkaantala at ng pagbabago sa mga prediksyon ng operator sa pagdating. Nagbibigay ang mga ito ng mga tanong para sa mga tagaplano at kawani ng operasyon. Hindi nito pinatutunayan ang sanhi o kung kailan dumating ang mga bus. Ipinapakita ng bawat bilang ang sample nito ng ruta kada oras.

Measured over 259 route-hours. 3 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Pag-iiskedyul

Ang paulit-ulit na huling prediksyon ay maaaring senyales na dapat repasuhin ang iskedyul. Tingnan po ang aktuwal na talaan ng pagdating at pag-alis bago magpasya kung kailangang baguhin ang oras ng biyahe.

Sino ang maaaring umayos nito: Isang tagaplano ng serbisyo
Magkano ang gastos: Hindi available ang gastos hangga't hindi pa nasusubukan ang epekto sa mga sasakyan, manggagawa, recovery time, at paglipat.

Mga prediksyon na malapit sa iskedyul

84.2%

Mga oras ng ruta kung saan ang median ng tinatayang pagdating na kwalipikado ay wala pang isang minutong maaga at wala pang tatlong minutong huli.

Mga oras ng ruta na paulit-ulit na huli ang mga hula

40of 259

Mga oras ng ruta kung saan ang median ng karapat-dapat na hula sa pagdating ay huli nang hindi bababa sa tatlong minuto. Suriin po ang oras ng biyahe laban sa aktwal na talaan ng operasyon.

Oras ng ruta na may maagang hula

1of 259

Mga oras ng ruta kung saan ang median ng mga karapat-dapat na tinatayang pagdating ay hindi bababa sa isang minutong maaga. Hindi nito napapatunayan na maagang umalis ang mga bus.

Karaniwang inaasahang pagkaantala

3.5min

Ang karaniwang median na predicted na pagkaantala sa mga naka-flag na oras ng route. Hindi po ito napatunayang halagang idadagdag sa timetable.

Operasyon

Ang malawak na pagkakaiba sa mga tantiya ng pagdating ay nangangailangan ng pagsusuri sa operasyon. Maaaring may kinalaman ang trapiko, dispatch, pagsakay, at disenyo ng iskedyul. Hindi matutukoy ng mga tantiyang ito lamang ang sanhi o ang lunas.

Sino ang maaaring umayos nito: Operasyon, at madalas ang mismong kalsada
Magkano ang gastos: Hindi pa po available ang gastos hangga't hindi pa natutukoy ang sanhi sa operasyon at ang lunas.

Agwat ng prediksyon na mas mababa sa dalawampung minuto

99.6%

Mga oras ng ruta kung saan ang 95th percentile ng karapat-dapat na tantiya ay wala pang dalawampung minutong mas huli kaysa sa median.

Mga oras ng ruta na malaki ang agwat ng hula

1of 259

Mga oras ng ruta kung saan ang tinatayang oras sa ika-95 na percentile ay hindi bababa sa dalawampung minutong mas huli kaysa sa median. Kailangang suriin ang sanhi.

Karaniwang agwat ng prediksyon

23.7min

Ang karaniwang agwat ng hula sa ika-95 percentile na kwalipikado at ng median sa mga oras ng ruta na namarkahan.

Serbisyo, ayon sa na-import na timetable

Naka-iskedyul na transit, pagkakatugma ng prediksyon ng provider sa timetable, at mga pampublikong serbisyo sa ward na ito.

35
Mga ruta: 366
Mga hintayan: 4
Mga banyo: 6
Mga lokasyon ng tubig

Sukat ng hula ng tagapagbigay ng datoshindi inilathalaprediction ng provider na nasa loob ng limang minuto ng timetable

Pagkakatugma ng hula ng provider

2 partial-capture days not counted.

Mga hulang nasa loob ng limang minuto: 239,949
Mga kwalipikadong hula sa biyahe at hintuan: 307,271
Mga naobserbahang araw: 19 weekdays

Aling mga ruta ang kailangang suriing mabuti

14 of the 35 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

32Open route
58.3%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
10,324 eligible predictions across the whole route
31Open route
70.4%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
84,254 eligible predictions across the whole route
24Open route
71.9%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
129,429 eligible predictions across the whole route
42Open route
76.6%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
54,962 eligible predictions across the whole route
25Open route
77.3%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
150,587 eligible predictions across the whole route
30Open route
78.6%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
65,676 eligible predictions across the whole route
39Open route
81.2%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
87,961 eligible predictions across the whole route
34Open route
82.5%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
66,737 eligible predictions across the whole route
33Open route
82.7%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
72,272 eligible predictions across the whole route
36Open route
86.7%Mga hulang nasa loob ng limang minuto
58,193 eligible predictions across the whole route

21 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

Visibility ng sasakyan na dapat imbestigahan

Pitong araw ang ginagamit sa kasalukuyang buod. Sa bawat ruta, maaari ninyo ring buksan ang kahapon, ang huling 7 araw, o ang huling 30 araw. Makikita ninyo ang araw, ang nakatakdang biyahe, ang mga hindi isinamang puwang sa feed, at ang bawat naobserbahang pampublikong ID ng sasakyan. Ang kawalan ng sasakyan ay hindi patunay ng sira ng sasakyan o ng desisyon ng operator.

Visibility ng sasakyan na dapat imbestigahan
Ruta	Mga biyaheng nakatakda sa iskedyul	May posisyon	Walang tugmang posisyon	Saklaw	Kasaysayan
302	2	0	2	0.0%	Araw 7 30
628	50	48	2	96.0%	Araw 7 30
237	40	39	1	97.5%	Araw 7 30
39	1,128	1,101	27	97.6%	Araw 7 30
26	185	182	3	98.4%	Araw 7 30
36	455	449	6	98.7%	Araw 7 30
138	297	293	4	98.7%	Araw 7 30
32	80	79	1	98.8%	Araw 7 30
33	470	465	5	98.9%	Araw 7 30
25	760	754	6	99.2%	Araw 7 30
226	120	119	1	99.2%	Araw 7 30
24	618	614	4	99.4%	Araw 7 30
30	502	500	2	99.6%	Araw 7 30
34	453	451	2	99.6%	Araw 7 30
31	446	444	2	99.6%	Araw 7 30
35	471	470	1	99.8%	Araw 7 30
38	465	464	1	99.8%	Araw 7 30
42	420	419	1	99.8%	Araw 7 30
234	65	65	0	100.0%	Araw 7 30
221	40	40	0	100.0%	Araw 7 30
228	30	30	0	100.0%	Araw 7 30
222	30	30	0	100.0%	Araw 7 30
539	30	30	0	100.0%	Araw 7 30
618	20	20	0	100.0%	Araw 7 30
622	20	20	0	100.0%	Araw 7 30
619	15	15	0	100.0%	Araw 7 30
630	15	15	0	100.0%	Araw 7 30
678	10	10	0	100.0%	Araw 7 30
641	10	10	0	100.0%	Araw 7 30
637	10	10	0	100.0%	Araw 7 30
634	10	10	0	100.0%	Araw 7 30
631	10	10	0	100.0%	Araw 7 30
627	10	10	0	100.0%	Araw 7 30
648	10	10	0	100.0%	Araw 7 30
612	10	10	0	100.0%	Araw 7 30

Mga ruta na naglilingkod sa ward

35 scheduled routes

Bus routes · 35

Train lines · 0

Walang linya ng tren na may hintuan sa ward na ito sa na-import na iskedyul.

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 64 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported Ago 4, 2026

Route

━ 35 bus routes● 366 stops

Loading live feed

Public amenity record for this ward

Mga pampublikong banyo at inuming tubig

Choose a category to check which location details are available.

Mga pampublikong banyo (datos ng Lungsod) 4

Inilalathala ng pampublikong snapshot ng quartier ang bilang pero hindi ang mga indibidwal na lokasyon para sa quartier na ito. Walang gawa-gawang lokasyon.

Inuming tubig (datos ng Lungsod) 6

Inilalathala ng pampublikong snapshot ng quartier ang bilang pero hindi ang mga indibidwal na lokasyon para sa quartier na ito. Walang gawa-gawang lokasyon.

Prepare an email for City Hall

Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.

Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.

Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.

If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.

How do you want to address this draft?

Choose an official City recipientEnter another recipient email

Subject

Your editable message

Evidence included with the draft

Canonical Otranspo evidence link: https://otranspo.ca/tl/city/wards/2
Sources and time: Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
Limitations: Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.

Mag-rate o mag-ulat ng problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Maikling ulat ng ebidensya para sa mamamayan

Ang pagkakakilanlan, hangganan, mga contact, saklaw ng serbisyo at mga petsa ng ebidensya sa likod ng ulat ng ward na ito, pinagsama para maaaring banggitin ang pahina nang hindi nawawala ang mga limitasyon nito.

Munisipalidad: Lungsod ng Ottawa, Ontario
Yunit na heograpiko: Official City of Ottawa municipal ward 2: ORLÉANS WEST-INNES
Hangganan at taon ng datos: City ward layer · effective hindi inilathala · imported Agosto 4, 2026
Mga opisyal na contact ng lungsod: Laura Dudas · Konsehal · mas luma ang pagsusuri ng pinagmulan kaysa sa takdang limitasyon sa paglalathala · source checked Agosto 4, 2026 · opisyal na mapagkukunan ng contact ng Lungsod
Mark Sutcliffe · Alkalde · mas luma ang pagsusuri ng pinagmulan kaysa sa takdang limitasyon sa paglalathala · source checked Agosto 4, 2026 · opisyal na mapagkukunan ng contact ng Lungsod
Kaugnay na naka-iskedyul na serbisyo: 35 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Petsa ng ebidensya ng transit: Timetable import: hindi inilathala · reliability window: Okt 3, 2026 – Nob 3, 2026

A ward boundary, route inventory, destination list, population count or employment count supplies civic context. None of those values alone measures passenger demand, household trip effects, transfers or daily attendance.

Ang mga ward ng Ottawa ay mga ward ng munisipyo. Hindi po sila mga distrito ng halalan sa Gatineau, at hindi maaaring ipagpalit ang mga resulta ng dalawang sistema ng hangganan.

Ebidensya sa likod ng pahinang itoBuksan ang kahulugan, paraan, mga source, mga petsa, saklaw, at mga kilalang limitasyon.

Ano ang ipinapakita

Imbentaryo sa antas ng ward ng nakaiskedyul na transit, pampublikong banyo, lugar ng inuming tubig, at kwalipikadong huling hula ng provider ng OC Transpo sa mga hintuan sa loob ng ward.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Na-import: Agosto 4, 2026 nang 10:43 AM
Kinalkula o binuo: Nobyembre 4, 2026 nang 2:17 AM
Sample: 307,271 eligible settled provider predictions across 19 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Bersyon ng pamamaraan o datos: ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Checksum ng source: ward-reliability:9917653caf77498e0738d0707fc839f8d23ab470414624c1d602a08a71d1a280

Mga pinagmulan

Mga limitasyong dapat tandaan

Inilalarawan ng mga bilang ang inilathalang imbentaryo sa loob ng hangganan. Hindi nito sinasabi ang kalidad ng serbisyo o ang daan mula sa bawat tirahan.
Sakop ng fiabilidad ang huling hula ng provider ng OC Transpo sa mga hintuan na itinalaga ayon sa lokasyon. Hindi nasusukat nang hiwalay ang aktwal na pagdating. Hindi kasama ang tren at mga biyahe na walang karapat-dapat na datos ng hula.
Ang bilang na hindi available ay mananatiling hindi available. Hindi ito ginagawang zero.

Magmungkahi ng pagwawasto ng katotohanan

Paano namin ito sinusukat

Para sa bawat biyahe, hintuan at petsa ng serbisyo sa mga hintuan sa loob ng ward, itinatabi namin ang huling karapat-dapat na prediksyon ng OC Transpo at inihahambing ito sa timetable. Itinuturing itong nasa loob ng limang minuto kapag hindi hihigit sa limang minuto ang pagitan ng dalawa. Hindi po ito aktwal na pagdating.

Ang saklaw ay ang pinakahuling 28 natapos na araw ng serbisyo. May nailalathalang resulta lamang kapag may 20 weekday ng ebidensya ng prediksyon at 500 kwalipikadong prediksyon. Sakop ng resulta ng ruta ang buong ruta, hindi lang ang bahaging nasa loob ng ward.

Read the full method

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.