Não é possível confirmar quais avisos estão em vigor agora. Os avisos mantidos abaixo podem ter horário ou dados probantes da fonte sem confirmação. Consulte o operador antes de viajar.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

Platforms and wayfinding (2)

Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.

Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.

The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.

Open the station centre in OpenStreetMap

Transfers and paths

Official paths inside the station

Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.

No step-by-step guide for this station yet. This feed version contains no published station path or transfer rule that can support a platform-to-platform guide.

A published path is not a verified accessible path. It does not prove that elevators are operating, every entrance is represented, or the route is suitable for a particular rider.

Source details

What this feed version includes

Imported source observed 30/10/2026, 01:00:32

Station levels: The operator omitted this optional file from the feed
Indoor paths: The operator omitted this optional file from the feed
Regras de baldeação: The operator omitted this optional file from the feed

Feed version: 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
Versão do analisador: 2026-09-30.1
Combined source checksum: 44beccfc80480bcb5f6084066f2aa70a08abb7e234cb0bbc90f550e65ea08188

Find your way through this station

Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.

Published entrances and exits

No entrance record is published. Approach routes and exits remain unknown.

The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.

Open OC Transpo station information

Acessibilidade

Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.

Complete accessible route: Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
Current operating condition: Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.

No verified accessible alternative is available in current data.

Informações publicadas sobre o embarque

Estes são dados estáticos de embarque em cadeira de rodas do horário GTFS importado. Eles não confirmam o funcionamento atual do elevador, um caminho aberto ou um veículo disponível.

A versão do conjunto de dados de origem e a hora de importação não foram verificadas para este registro.

Registro publicado da estação: O registro da station não informa o embarque em cadeira de rodas.

Não é possível dar uma única resposta de embarque para todas as plataformas.

Plataforma A: O embarque com cadeira de rodas não está especificado para esta plataforma.
Plataforma B: O embarque com cadeira de rodas não está especificado para esta plataforma.

Cadeia de acessibilidade

Desconhecido. As fontes disponíveis não confirmam um trajeto acessível completo.

All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.

Fonte: GTFS atual importado da agência. A acessibilidade detalhada da estação não foi verificada a partir deste horário importado

Review 8 unverified links

Path to the stationDesconhecido
Station entranceDesconhecido
Fare gate or paid-area entryDesconhecido
Path to the platformDesconhecido
Required elevatorsDesconhecido
Boarding at 2 platform(s)Desconhecido
Transfer linksDesconhecido
Destination-side exitDesconhecido

Elevadores e escadas rolantes

Dados probantes avaliados em: 3 de nov. de 2026, 14:43

Não é possível confirmar quais avisos estão em vigor agora. Os avisos mantidos abaixo podem ter horário ou dados probantes da fonte sem confirmação. Consulte o operador antes de viajar.

Elevador · Situação atual não confirmada
Stop impacts: Blair Station stop I relocation (UPDATED)
October 10 2025 - Updated on October 9, 2026 Until further notice, stop I at Blair Station will be temporarily closed. This closure is due to construction work being performed on the north bus platform, as part of the Blair Station Elevator Replacement Project. Impacts Service for routes 12, 15, 23, 24, 26, 39, N39, and 42 will be relocated two stops east to stop G during the work period. No pedestrian access to north bus platform from the west side of the station. Use the accessible walkway along north platform East. To assist customers with accessing the station, shuttle buses will operate 24/7 between Gloucester Centre Mall, stop B and stop H. During the hours of midnight and 6 am, the shuttle bus service will extend to Telesat Court. What else to expect Customers should expect a heavier presence of construction activity along the pedestrian walkway at the station. Starting March 2, 2026, part of the north bus platform and the lower level east doors will be closed for several months to allow work on the new elevator system. Customers will use the adjacent south doors to access stops F, G, and H using a temporary platform installed next to the existing platform. This will not affect the stop locations or service. Other minor impacts to platforms and walkways on certain workdays may occur. Construction crews and flaggers will guide customers as required. Affected stops Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop #3027 -- Blair I · · 12 Tunney's Pasture · 15 Parliament · 23 Rothwell Heights & Blair · 24 Chapel Hill · 26 Pineview · 39 Millennium · 39 Blair & N Rideau · 42 Hurdman · #3027 -- Blair G Stop relocation map
Source: OC Transpo alert
Recibo do operador verificado: 2026-11-03T19:42:13.219Z
Aviso observado em: 2026-11-03T19:42:13.219Z
Data e hora da fonte do operador: 2026-10-30T15:12:00.000Z
Leia o aviso oficial

An elevator or escalator alert was posted on 30 of the last 30 days we have. Last seen November 3, 2026.

A OC Transpo e a STO não publicam um feed ao vivo sobre os elevadores. Elas só divulgam algumas interrupções como alertas. Se não há alerta, isso não prova que um elevador ou uma escada rolante funciona.

Ver todas as estações

Prestação do serviço · estado dos dados probantes

Service at CHAPEL HILL

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 27 de out. de 2026 – 2 de nov. de 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

Departure-board snapshot: 40 listed departures · 10 live provider predictions
Prediction agreement: 83,9% previsto a até cinco minutos do horário. 945 eligible provider predictions; arrivals not independently measured

Fiabilidade da previsão de ônibus nesta estação

Veredicto

Fiabilidade da previsão de ônibus nesta estação

Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

83,9% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 945 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 73%.

Median predicted difference from the timetable: 12 s atrasado. At the 95th percentile: 9 min atrasado.

Previsões finais do operador para chegadas de ônibus convencionais nas estações da OC Transpo e da STO. As chegadas físicas não são verificadas de forma independente. As linhas expressas (200/500), de compras e comunitárias (300), de eventos (400) e escolares (600) ficam de fora. Cada tipo precisa de uma medida própria. As linhas da STO estão incluídas e são avaliadas dentro de suas próprias famílias. As linhas Rapibus 100, 200, 400 e 800 contam. Os trajetos escolares da STO com número 300 ou mais ficam de fora, como as linhas 600 da OC Transpo. Cada operador é medido pelo próprio serviço, nunca pelo do outro.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-27 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: 97,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 43 predictions, typically 0 min late
07:00: 82,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 76 predictions, typically 0 min late
08:00: 75,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 53 predictions, typically 0 min late
09:00: 77,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 67 predictions, typically 0 min late
10:00: 82,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 0 min late
11:00: 79,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 69 predictions, typically 0,2 min early
12:00: 85,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 0,6 min late
13:00: 89,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 0,6 min late
14:00: 79,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 69 predictions, typically 1 min late
15:00: 86,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 66 predictions, typically 1,9 min late
16:00: 72,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 48 predictions, typically 0,8 min late
17:00: 91,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 47 predictions, typically 0,7 min late
18:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 50 predictions, typically 0,1 min late
19:00: 94,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 37 predictions, typically 0,5 min late
20:00: 92,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 40 predictions, typically 0 min late
21:00: 82,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 34 predictions, typically 1,1 min late
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

How CHAPEL HILL is doing

Estes indicadores separam o atraso repetido da variação nas previsões de chegada da operadora. Eles sugerem perguntas para planejadores e equipes de operação. Não estabelecem a causa nem provam quando os ônibus chegaram. Cada valor mostra sua amostra de linha e hora.

Measured over 16 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Horários

Previsões atrasadas repetidas podem indicar um horário que vale a pena revisar. Verifique os registros reais de chegada e de despacho antes de decidir se o tempo de percurso precisa mudar.

Quem pode resolver: Um planejador de serviço
Quanto custa: Custo indisponível até que os efeitos sobre frota, mão de obra, recuperação e transferências sejam testados.

Previsões próximas do horário

100%

Horas de linha em que a mediana da previsão de chegada elegível é de menos de um minuto de adiantamento e menos de três minutos de atraso.

Horas de linha com previsões de atraso repetidas

0of 16

Horas de ligne em que a mediana das previsões de chegada elegíveis tem pelo menos três minutos de atraso. Compare o tempo de percurso com os registros reais de operação.

Horas de linha com previsões adiantadas

0of 16

Horas de linha em que a mediana das previsões de chegada elegíveis está pelo menos um minuto adiantada. Isso não prova que os ônibus saíram adiantados.

Atraso previsto típico

Não há dados comprobatórios suficientes neste mês para publicar este indicador.

O atraso previsto mediano típico nas horas de linha sinalizadas. Não é um valor validado para acrescentar ao horário.

Operações: not measurable here

Este site registra uma mediana de atraso para cada hora em uma parada, mas nenhum percentil. Por isso, não é possível calcular a diferença entre um trajeto normal e um trajeto ruim. Isso é um limite da nossa própria medição, não uma conclusão sobre este lugar.

Measurements

Calculado: 2026-11-03T19:04:29.672Z · Método: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

Station evidence and sources

Français

Avaliar ou relatar um problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Dados probantes desta páginaAbra a definição, o método, as fontes, as datas, a cobertura e os limites conhecidos.

O que está sendo exibido

Um painel atual da estação, montado com o horário importado e com qualquer previsão utilizável da empresa de transporte para cada viagem.

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

Calculado ou montado: 3 de novembro de 2026 às 14:43
Amostra: 40 departures across 2 published platform records in the current four-hour board.
Cobertura: 10 departures have a published live prediction; 30 are timetable-only.

Fontes

Limites a ter em mente

A OC Transpo não publica posições nem previsões ao vivo do trem no feed usado aqui. Por isso, os horários do trem seguem só o horário previsto.
A fonte das paradas não publica uma cadeia completa de acessibilidade da estação, nem entradas, nem caminhos internos.

Sugerir uma correção factual

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

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Operações: not measurable here

Abrigo e banco

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Limites a ter em mente

Elevadores e escadas rolantes

Abrigo e banco

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Banheiros públicos próximos

Drinking water nearby

Nearby amenities

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Fontes

Limites a ter em mente

Elevadores e escadas rolantes

Abrigo e banco

Banheiros públicos próximos

Drinking water nearby