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Preenchido: estação 3070 · 03:23 · escolha um

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Relatório completo Não precisa de conta

Ônibus agora:no horárioatrasadovocê

OC Transpo station · 3070

Jeanne d'Arc

Buses at Jeanne d'Arc · liveatualizado há 30 s
A cada 25 a 27 min · depois 27 · 54 (prog.)
39
39Rideau · platform 2A · every 25 to 27 min
Ainda não medido
3minao vivo
depois 27 · 54 (prog.)
39
39Trim
platform 1B
Ainda não medido
23minao vivo
A cada 25 a 30 min · previsto, depois 4:36
39
39Place d'Orléans · platform 1B · every 25 to 30 min
Ainda não medido
4:06
previsto, depois 4:36
39
39Hurdman
platform 2A
Ainda não medido
4:48
conforme o horário
A cada 67 min · previsto, depois 5:59
38
38Blair · platform 2A · every 67 to 67 min
Ainda não medido
4:52
previsto, depois 5:59
A cada 15 a 25 min · previsto, depois 5:43
39
39Blair · platform 2A · every 15 to 25 min
Ainda não medido
5:18
previsto, depois 5:43
A cada 16 a 43 min · previsto, depois 6:11
30
30Blair · platform 2A · every 16 to 43 min
Ainda não medido
5:28
previsto, depois 6:11
33
33Blair
platform 2A
Ainda não medido
5:36
conforme o horário
A cada 33 min · previsto, depois 6:10
39
39Millennium · platform 1B · every 33 to 33 min
Ainda não medido
5:37
previsto, depois 6:10
A cada 44 min · previsto, depois 6:23
30
30Millennium · platform 1A · every 44 to 44 min
Ainda não medido
5:39
previsto, depois 6:23
A cada 1 a 30 min · previsto, depois 5:41
34
34Renaud · platform 1A · every 1 to 30 min
Ainda não medido
5:40
previsto, depois 5:41
A cada 31 min · previsto, depois 6:19
138
138Hiawatha · platform 4B · every 31 to 31 min
Ainda não medido
5:48
previsto, depois 6:19
A cada 35 min · previsto, depois 6:27
34
34Blair · platform 2A · every 35 to 35 min
Ainda não medido
5:52
previsto, depois 6:27
234
234Blair
platform 2A
Ainda não medido
5:59
conforme o horário
35
35Blair
platform 2A
Ainda não medido
6:03
conforme o horário
32
32Blair
platform 2A
Ainda não medido
6:07
conforme o horário
A cada 1 min · previsto, depois 6:08
38
38Trim · platform 1A · every 1 to 1 min
Ainda não medido
6:08
previsto, depois 6:08
A cada 1 min · previsto, depois 6:09
138
138Place d'Orléans · platform 3A · every 1 to 1 min
Ainda não medido
6:09
previsto, depois 6:09
237
237Blair
platform 2A
Ainda não medido
6:09
conforme o horário
35
35Avalon
platform 1B
Ainda não medido
6:18
conforme o horário
31
31Place d'Orléans
platform 4B
Ainda não medido
6:23
conforme o horário
Entrances and elevators

Não podemos confirmar o estado dos elevadores agora.

85,1% previsto a até cinco minutos do horário. 4,532 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Por quê →

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
Planejar a partir daqui
Bike parking here6 places within 5 min · nearest: Bike parking, 1 min a péBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 de jun. de 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
Sem JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Não é possível confirmar quais avisos estão em vigor agora. Os avisos mantidos abaixo podem ter horário ou dados probantes da fonte sem confirmação. Consulte o operador antes de viajar.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

  • Washroom nearby
  • Drinking water nearby

Desempenho

Prestação do serviço · estado dos dados probantes

Service at JEANNE D'ARC

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 de out. de 2026 – 3 de nov. de 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 2 live provider predictions

    Server snapshot assembled 4 de nov. de 2026, 03:23; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    85,1% previsto a até cinco minutos do horário. 4,532 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    Fiabilidade da previsão de ônibus nesta estação

    Veredicto

    Fiabilidade da previsão de ônibus nesta estação

    Early evidence: 5 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    85,1% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 4.532 predictions over 5 weekdays. The lowest sampled hour is 17:00 at 76%.

    Median predicted difference from the timetable: 51 s atrasado. At the 95th percentile: 9 min atrasado.

    Previsões finais do operador para chegadas de ônibus convencionais nas estações da OC Transpo e da STO. As chegadas físicas não são verificadas de forma independente. As linhas expressas (200/500), de compras e comunitárias (300), de eventos (400) e escolares (600) ficam de fora. Cada tipo precisa de uma medida própria. As linhas da STO estão incluídas e são avaliadas dentro de suas próprias famílias. As linhas Rapibus 100, 200, 400 e 800 contam. Os trajetos escolares da STO com número 300 ou mais ficam de fora, como as linhas 600 da OC Transpo. Cada operador é medido pelo próprio serviço, nunca pelo do outro.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 5 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 5 weekdays
    1. 00:00: 97% of final predictions within five minutes of the timetable, 33 predictions, typically 1,2 min late
    2. 01:00: not enough data
    3. 02:00: not enough data
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: 93,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 31 predictions, typically 0,1 min late
    6. 05:00: 92,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 63 predictions, typically 1 min late
    7. 06:00: 89,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 204 predictions, typically 0,5 min late
    8. 07:00: 77% of final predictions within five minutes of the timetable, 287 predictions, typically 1,3 min late
    9. 08:00: 76,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 309 predictions, typically 1,4 min late
    10. 09:00: 88,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 245 predictions, typically 0,9 min late
    11. 10:00: 89,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 236 predictions, typically 0,5 min late
    12. 11:00: 93,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 238 predictions, typically 0,7 min late
    13. 12:00: 90,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 235 predictions, typically 0,4 min late
    14. 13:00: 87,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 236 predictions, typically 0,8 min late
    15. 14:00: 86,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 234 predictions, typically 0,9 min late
    16. 15:00: 83,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 306 predictions, typically 1,3 min late
    17. 16:00: 78,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 298 predictions, typically 1 min late
    18. 17:00: 75,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 310 predictions, typically 1,5 min late
    19. 18:00: 77,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 269 predictions, typically 1 min late
    20. 19:00: 87,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 257 predictions, typically 0,8 min late
    21. 20:00: 87,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 233 predictions, typically 0,6 min late
    22. 21:00: 87,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 236 predictions, typically 0,7 min late
    23. 22:00: 95,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 122 predictions, typically 0,7 min late
    24. 23:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 74 predictions, typically 0,2 min early
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data

    How JEANNE D'ARC is doing

    Estes indicadores separam o atraso repetido da variação nas previsões de chegada da operadora. Eles sugerem perguntas para planejadores e equipes de operação. Não estabelecem a causa nem provam quando os ônibus chegaram. Cada valor mostra sua amostra de linha e hora.

    Measured over 21 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    Horários

    Previsões atrasadas repetidas podem indicar um horário que vale a pena revisar. Verifique os registros reais de chegada e de despacho antes de decidir se o tempo de percurso precisa mudar.

    Quem pode resolver
    Um planejador de serviço
    Quanto custa
    Custo indisponível até que os efeitos sobre frota, mão de obra, recuperação e transferências sejam testados.

    Previsões próximas do horário

    100%

    Horas de linha em que a mediana da previsão de chegada elegível é de menos de um minuto de adiantamento e menos de três minutos de atraso.

    Horas de linha com previsões de atraso repetidas

    0of 21

    Horas de ligne em que a mediana das previsões de chegada elegíveis tem pelo menos três minutos de atraso. Compare o tempo de percurso com os registros reais de operação.

    Horas de linha com previsões adiantadas

    0of 21

    Horas de linha em que a mediana das previsões de chegada elegíveis está pelo menos um minuto adiantada. Isso não prova que os ônibus saíram adiantados.

    Atraso previsto típico

    Não há dados comprobatórios suficientes neste mês para publicar este indicador.

    O atraso previsto mediano típico nas horas de linha sinalizadas. Não é um valor validado para acrescentar ao horário.

    Operações: not measurable here

    Este site registra uma mediana de atraso para cada hora em uma parada, mas nenhum percentil. Por isso, não é possível calcular a diferença entre um trajeto normal e um trajeto ruim. Isso é um limite da nossa própria medição, não uma conclusão sobre este lugar.

    Measurements

    Calculado: · Método: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    Station evidence and sources
    Français
    Avaliar ou relatar um problema

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    Dados probantes desta páginaAbra a definição, o método, as fontes, as datas, a cobertura e os limites conhecidos.

    O que está sendo exibido

    Um painel atual da estação, montado com o horário importado e com qualquer previsão utilizável da empresa de transporte para cada viagem.

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    Datas dos dados probantes

    Calculado ou montado
    Amostra
    40 departures across 6 published platform records in the current four-hour board.
    Cobertura
    2 departures have a published live prediction; 38 are timetable-only.

    Fontes

    Limites a ter em mente

    • A OC Transpo não publica posições nem previsões ao vivo do trem no feed usado aqui. Por isso, os horários do trem seguem só o horário previsto.
    • A fonte das paradas não publica uma cadeia completa de acessibilidade da estação, nem entradas, nem caminhos internos.
    Sugerir uma correção factual

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.