Bike parking here6 places within 5 min · nearest: Racks for 10 bikes, covered, 1 min a péBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 de jun. de 2026. The walk is an estimate.

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Report a station problemSent to our station log and counted on this page

Sem JavaScriptBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

Não é possível confirmar quais avisos estão em vigor agora. Os avisos mantidos abaixo podem ter horário ou dados probantes da fonte sem confirmação. Consulte o operador antes de viajar.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

Platforms and wayfinding (7)

Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.

Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.

The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.

Open the station centre in OpenStreetMap

Transfers and paths

Official paths inside the station

Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.

No step-by-step guide for this station yet. This feed version contains no published station path or transfer rule that can support a platform-to-platform guide.

A published path is not a verified accessible path. It does not prove that elevators are operating, every entrance is represented, or the route is suitable for a particular rider.

Source details

What this feed version includes

Imported source observed 30/10/2026, 01:00:32

Station levels: The operator omitted this optional file from the feed
Indoor paths: The operator omitted this optional file from the feed
Regras de baldeação: The operator omitted this optional file from the feed

Feed version: 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
Versão do analisador: 2026-09-30.1
Combined source checksum: 9dab83885aa6a062266d9c0ed51438abb5dc132976ed117ebec8e69762ee6db9

Find your way through this station

Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.

Published entrances and exits

No entrance record is published. Approach routes and exits remain unknown.

The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.

Open OC Transpo station information

Acessibilidade

Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.

Complete accessible route: Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
Current operating condition: Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.

No verified accessible alternative is available in current data.

Informações publicadas sobre o embarque

Estes são dados estáticos de embarque em cadeira de rodas do horário GTFS importado. Eles não confirmam o funcionamento atual do elevador, um caminho aberto ou um veículo disponível.

A versão do conjunto de dados de origem e a hora de importação não foram verificadas para este registro.

Registro publicado da estação: O registro da station não informa o embarque em cadeira de rodas.

Não é possível dar uma única resposta de embarque para todas as plataformas.

Plataforma 1: O embarque com cadeira de rodas não está especificado para esta plataforma.
Plataforma 2: O embarque com cadeira de rodas não está especificado para esta plataforma.
Plataforma A: O embarque com cadeira de rodas não está especificado para esta plataforma.
Plataforma B: O embarque com cadeira de rodas não está especificado para esta plataforma.
Plataforma C: O embarque com cadeira de rodas não está especificado para esta plataforma.
Plataforma D: O embarque com cadeira de rodas não está especificado para esta plataforma.
Plataforma E: O embarque com cadeira de rodas não está especificado para esta plataforma.

Cadeia de acessibilidade

Desconhecido. As fontes disponíveis não confirmam um trajeto acessível completo.

All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.

Fonte: GTFS atual importado da agência. A acessibilidade detalhada da estação não foi verificada a partir deste horário importado

Review 8 unverified links

Path to the stationDesconhecido
Station entranceDesconhecido
Fare gate or paid-area entryDesconhecido
Path to the platformDesconhecido
Required elevatorsDesconhecido
Boarding at 7 platform(s)Desconhecido
Transfer linksDesconhecido
Destination-side exitDesconhecido

Elevadores e escadas rolantes

Dados probantes avaliados em: 5 de nov. de 2026, 14:45

Não é possível confirmar quais avisos estão em vigor agora. Os avisos mantidos abaixo podem ter horário ou dados probantes da fonte sem confirmação. Consulte o operador antes de viajar.

Elevador · Situação atual não confirmada
Stop impacts: Blair Station stop I relocation (UPDATED)
October 10 2025 - Updated on October 9, 2026 Until further notice, stop I at Blair Station will be temporarily closed. This closure is due to construction work being performed on the north bus platform, as part of the Blair Station Elevator Replacement Project. Impacts Service for routes 12, 15, 23, 24, 26, 39, N39, and 42 will be relocated two stops east to stop G during the work period. No pedestrian access to north bus platform from the west side of the station. Use the accessible walkway along north platform East. To assist customers with accessing the station, shuttle buses will operate 24/7 between Gloucester Centre Mall, stop B and stop H. During the hours of midnight and 6 am, the shuttle bus service will extend to Telesat Court. What else to expect Customers should expect a heavier presence of construction activity along the pedestrian walkway at the station. Starting March 2, 2026, part of the north bus platform and the lower level east doors will be closed for several months to allow work on the new elevator system. Customers will use the adjacent south doors to access stops F, G, and H using a temporary platform installed next to the existing platform. This will not affect the stop locations or service. Other minor impacts to platforms and walkways on certain workdays may occur. Construction crews and flaggers will guide customers as required. Affected stops Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop #3027 -- Blair I · · 12 Tunney's Pasture · 15 Parliament · 23 Rothwell Heights & Blair · 24 Chapel Hill · 26 Pineview · 39 Millennium · 39 Blair & N Rideau · 42 Hurdman · #3027 -- Blair G Stop relocation map
Source: OC Transpo alert
Recibo do operador verificado: 2026-11-05T19:44:13.508Z
Aviso observado em: 2026-11-05T19:44:13.508Z
Data e hora da fonte do operador: 2026-11-04T18:46:00.000Z
Leia o aviso oficial

O histórico não está disponível agora.

A OC Transpo e a STO não publicam um feed ao vivo sobre os elevadores. Elas só divulgam algumas interrupções como alertas. Se não há alerta, isso não prova que um elevador ou uma escada rolante funciona.

Ver todas as estações

Prestação do serviço · estado dos dados probantes

Service at HURDMAN

Cancellations at this station

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Departure-board snapshot: 40 listed departures · 12 live provider predictions
Prediction agreement: 89,4% previsto a até cinco minutos do horário. 4,746 eligible provider predictions; arrivals not independently measured

Fiabilidade da previsão de ônibus nesta estação

Veredicto

Fiabilidade da previsão de ônibus nesta estação

Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

89,4% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 4.746 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 17:00 at 78%.

Median predicted difference from the timetable: 42 s atrasado. At the 95th percentile: 7 min atrasado.

Previsões finais do operador para chegadas de ônibus convencionais nas estações da OC Transpo e da STO. As chegadas físicas não são verificadas de forma independente. As linhas expressas (200/500), de compras e comunitárias (300), de eventos (400) e escolares (600) ficam de fora. Cada tipo precisa de uma medida própria. As linhas da STO estão incluídas e são avaliadas dentro de suas próprias famílias. As linhas Rapibus 100, 200, 400 e 800 contam. Os trajetos escolares da STO com número 300 ou mais ficam de fora, como as linhas 600 da OC Transpo. Cada operador é medido pelo próprio serviço, nunca pelo do outro. This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-29 to 2026-11-05. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays

00:00: 93,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 77 predictions, typically 0,6 min late
01:00: 95,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 70 predictions, typically 0,9 min late
02:00: 88,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 60 predictions, typically 0,7 min late
03:00: 80% of final predictions within five minutes of the timetable, 65 predictions, typically 0,6 min late
04:00: 94,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 89 predictions, typically 0,5 min early
05:00: 94,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 111 predictions, typically 0 min late
06:00: 92,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 236 predictions, typically 1,7 min late
07:00: 91,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 283 predictions, typically 0 min late
08:00: 83,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 286 predictions, typically 1,7 min late
09:00: 90,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 270 predictions, typically 0,9 min late
10:00: 90,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 264 predictions, typically 0,6 min late
11:00: 95,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 269 predictions, typically 0 min late
12:00: 91,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 275 predictions, typically 0 min late
13:00: 91,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 264 predictions, typically 0,4 min late
14:00: 89,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 267 predictions, typically 0 min late
15:00: 90,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 296 predictions, typically 0,8 min late
16:00: 78,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 279 predictions, typically 1,8 min late
17:00: 78,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 270 predictions, typically 2,1 min late
18:00: 90,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 241 predictions, typically 0,8 min late
19:00: 89,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 196 predictions, typically 0 min late
20:00: 95,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 178 predictions, typically 1 min late
21:00: 92,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 148 predictions, typically 0 min late
22:00: 92,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 133 predictions, typically 1,3 min late
23:00: 84,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 119 predictions, typically 0,4 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

How HURDMAN is doing

Estes indicadores separam o atraso repetido da variação nas previsões de chegada da operadora. Eles sugerem perguntas para planejadores e equipes de operação. Não estabelecem a causa nem provam quando os ônibus chegaram. Cada valor mostra sua amostra de linha e hora.

Measured over 24 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Horários

Previsões atrasadas repetidas podem indicar um horário que vale a pena revisar. Verifique os registros reais de chegada e de despacho antes de decidir se o tempo de percurso precisa mudar.

Quem pode resolver: Um planejador de serviço
Quanto custa: Custo indisponível até que os efeitos sobre frota, mão de obra, recuperação e transferências sejam testados.

Previsões próximas do horário

100%

Horas de linha em que a mediana da previsão de chegada elegível é de menos de um minuto de adiantamento e menos de três minutos de atraso.

Horas de linha com previsões de atraso repetidas

0of 24

Horas de ligne em que a mediana das previsões de chegada elegíveis tem pelo menos três minutos de atraso. Compare o tempo de percurso com os registros reais de operação.

Horas de linha com previsões adiantadas

0of 24

Horas de linha em que a mediana das previsões de chegada elegíveis está pelo menos um minuto adiantada. Isso não prova que os ônibus saíram adiantados.

Atraso previsto típico

Não há dados comprobatórios suficientes neste mês para publicar este indicador.

O atraso previsto mediano típico nas horas de linha sinalizadas. Não é um valor validado para acrescentar ao horário.

Operações: not measurable here

Este site registra uma mediana de atraso para cada hora em uma parada, mas nenhum percentil. Por isso, não é possível calcular a diferença entre um trajeto normal e um trajeto ruim. Isso é um limite da nossa própria medição, não uma conclusão sobre este lugar.

Measurements

Calculado: 2026-11-05T19:02:57.247Z · Método: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

Dados comprobatórios do O-Train

O que sabemos sobre o serviço de trem aqui

Abrir o relatório de observação dos trens

Os trens não estão nos dados públicos

Os relatórios de pontualidade dos ônibus comparam previsões de chegada arquivadas com os horários publicados. Eles não contam chegadas físicas medidas de forma independente. A Otranspo não tem um conjunto público comparável de posições dos trens para estes relatórios. Por isso, esses dados de ônibus não mostram onde um trem está nem se as Linhas 1, 2 e 4 cumprem o horário.

Publicar as posições dos trens, seus horários de registro e o método de medição ajudaria a criar um registro separado e verificável do serviço ferroviário. A falta desses dados não mostra como os trens funcionaram.

Observações recentes de trem compartilhadas

Estes são avistamentos de passageiros aprovados por um moderador. Mostram um horário e um local informados. Não são posições oficiais de trens, nem uma contagem completa de trens, nem prova de uma causa.

Nenhuma observação aprovada de passageiros corresponde a este local ou a esta linha nos últimos 31 dias. Isso não quer dizer que nenhum trem circulou ou que não houve problema.

Compartilhe o que você observou Consulte todos os alertas de serviço oficiais Abrir pesquisa e história dos trens

Horário oficial

A OC Transpo não publica posições nem previsões de chegada do O-Train no feed público que a Otranspo recebe. Horários, alertas oficiais e observações de passageiros aparecem separados. Assim, uma fonte não se passa por outra.

Ask for this data

Turn this gap into a public-data request

OC Transpo does not publish live O-Train positions in the public feed Otranspo can use. You can ask the City to publish them in a stable, reusable format.

This is your message. Edit it before opening your own email app. Otranspo does not send it, track delivery, or speak for you. Write to one relevant recipient; do not use this tool for mass email, harassment, or personal or sensitive information.

How do you want to address this draft?

Choose an official recipientEnter another recipient email

Subject

Message

Choose an official recipient or enter one valid other email address to open an email draft.

Check the official councillor directory Send through OC Transpo’s official feedback form Official contact sources

Lines served (19)

OC Transpo does not publish live train positions or predictions for O-Train lines. Train times shown here therefore come from the timetable.

Nearby amenities

Nearby municipal washrooms and drinking fountains are shown separately from station-owned amenities. The source does not establish that they are inside the station, open now, or reachable by a step-free path.

Abrigo e banco

The City publishes 7 records with stop code 3023. None is attached here because choosing one would be a guess.

Method and limitations

Banheiros públicos próximos

The City publishes 209 locations; none is within 400 m.

Drinking water nearby

The City publishes 133 locations with drinking water across Ottawa; none is within 400 m of here.

Nearby amenities

Loading after departures…

Station evidence and sources

Français

Avaliar ou relatar um problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Dados probantes desta páginaAbra a definição, o método, as fontes, as datas, a cobertura e os limites conhecidos.

O que está sendo exibido

Um painel atual da estação, montado com o horário importado e com qualquer previsão utilizável da empresa de transporte para cada viagem.

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

Calculado ou montado: 5 de novembro de 2026 às 14:45
Amostra: 40 departures across 7 published platform records in the current four-hour board.
Cobertura: 12 departures have a published live prediction; 28 are timetable-only.

Fontes

Limites a ter em mente

A OC Transpo não publica posições nem previsões ao vivo do trem no feed usado aqui. Por isso, os horários do trem seguem só o horário previsto.
A fonte das paradas não publica uma cadeia completa de acessibilidade da estação, nem entradas, nem caminhos internos.

Sugerir uma correção factual

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

Hurdman

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Buses from here

In the station

Transfers and paths

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Acessibilidade

Informações publicadas sobre o embarque

Elevadores e escadas rolantes

Desempenho

Service at HURDMAN

Fiabilidade da previsão de ônibus nesta estação

How HURDMAN is doing

Horários

Operações: not measurable here

O que sabemos sobre o serviço de trem aqui

Observações recentes de trem compartilhadas

Station information

Abrigo e banco

Banheiros públicos próximos

Drinking water nearby

Nearby amenities

Community reports

O que está sendo exibido

How it was produced

Datas dos dados probantes

Fontes

Limites a ter em mente

Elevadores e escadas rolantes

Abrigo e banco

Banheiros públicos próximos

Drinking water nearby