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Serviço

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O que aconteceu
Relatório completo Não precisa de conta

Ward 4 · Ottawa · Councillor: Cathy Curry

Kanata North

Agir por este quartel eleitoral

Kanata North: 82,6% of predictions within five minutes.

Partial data · 2 days partly captured
Em até cinco minutos
82,6%
Paradas no quartier électoral
296
Linhas que atendem este local
27
Viagens canceladas
Ainda não disponível
Ainda não contado por quartil eleitoral

Onde é mais lento

  • 80% ou mais 10
  • 60 a 80% 3
  • Menos de 60% 0
  • Poucos dados 14

Linhas que atendem o quartier électoral, pela parcela de previsões dentro de cinco minutos. O resultado de cada linha vale para a linha inteira.

Linhas neste quartier eleitoral

Linhas deste quartel eleitoral, das menos fiáveis para as mais fiáveis
LinhaEm até 5 minCanceladoLotação
11071,6%Não publicadoNão publicado
6275,5%Não publicadoNão publicado
16377,8%Não publicadoNão publicado
16181,3%Não publicadoNão publicado
16882,7%Não publicadoNão publicado
16283,5%Não publicadoNão publicado
16584,0%Não publicadoNão publicado
6884,6%Não publicadoNão publicado

Cancellations and crowding are not published per route yet. 14 routes with too little data or a different service purpose are left out.

Todas as linhas e suas fontes

Resumo de uma página

Um resumo para imprimir deste quartel eleitoral, para reuniões do conselho e da comunidade, com os mesmos números, o método em palavras simples e fontes datadas.

Abrir o resumoComparar com outro distrito eleitoral

What can be verified in Kanata North?

Previsões de chegada, o horário importado e os avisos sobre trens. Cada um é mostrado com sua própria fonte.

Concordância com a previsão do provedor

82,6%

das previsões elegíveis até cinco minutos do horário previsto

Como isso se compara
Rank 6 of 22 · median 78,4%

Serviço, conforme o horário importado

Trajetos previstos nas paradas do distrito eleitoral
Ainda não disponível
Linhas
27
Linhas de trem
0

Serviço atual dentro deste limite

Abrir o mapa ao vivo

Os ônibus ao vivo dentro desta área estão na aba Mapa.

Medida de previsão, inventário de horários e métodos

Prestação do serviço · estado dos dados probantes

28 de out. de 2026 – 3 de nov. de 2026

Cancelamentos em paradas deste quartil eleitoral

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

Previsões nas paradas dentro do distrito eleitoral

82,6% within five minutes of the timetable across 326.205 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

Linhas a examinar

28 de out. de 2026 – 3 de nov. de 2026

Quando disponíveis, estas são correspondências de posição de veículos em toda a linha, para linhas que atendem o distrito eleitoral. Elas não localizam um trajeto perdido dentro deste distrito eleitoral nem provam um cancelamento. Cada comparação usa trajetos previstos no horário da mesma linha e da mesma janela.

Scheduled calls, sources and limits

27 routes · 296 stops. Inventário do horário, não de trajetos realizados.

Cancelamentos em paradas deste quartil eleitoral

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Veredicto

What would fix transit here

Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

8 of 13 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

Worst here: route 110, predictions later than timetable 15:00 to 18:00, 3,8 min late.

Best here: route 67, predictions consistently close to timetable, 96%.

13 of 13 routes here had something measurable to report.

Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 13 routes graded here, last 14 days
  1. 00:00: 92,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 7.864 predictions, typically 0,3 min late
  2. 01:00: 92,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.593 predictions, typically 0,6 min late
  3. 02:00: 84,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.565 predictions, typically 1,1 min late
  4. 03:00: 94,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 561 predictions, typically 0,7 min early
  5. 04:00: 93,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2.350 predictions, typically 0,9 min late
  6. 05:00: 85,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 11.221 predictions, typically 1,1 min late
  7. 06:00: 91,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 24.442 predictions, typically 0,6 min late
  8. 07:00: 84,2% of final predictions within five minutes of the timetable, 30.422 predictions, typically 1,5 min late
  9. 08:00: 77,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 29.974 predictions, typically 1,9 min late
  10. 09:00: 81,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.703 predictions, typically 1,5 min late
  11. 10:00: 85,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 27.935 predictions, typically 1 min late
  12. 11:00: 84,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 27.759 predictions, typically 1 min late
  13. 12:00: 84,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.067 predictions, typically 1,1 min late
  14. 13:00: 85,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.056 predictions, typically 1,2 min late
  15. 14:00: 82,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.154 predictions, typically 1,3 min late
  16. 15:00: 77,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.445 predictions, typically 1,8 min late
  17. 16:00: 71,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 30.398 predictions, typically 2,3 min late
  18. 17:00: 70,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 32.292 predictions, typically 2,6 min late
  19. 18:00: 74,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 32.219 predictions, typically 1,9 min late
  20. 19:00: 85% of final predictions within five minutes of the timetable, 28.249 predictions, typically 1,2 min late
  21. 20:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 25.085 predictions, typically 1,2 min late
  22. 21:00: 89,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 20.692 predictions, typically 1 min late
  23. 22:00: 89,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 16.869 predictions, typically 0,8 min late
  24. 23:00: 87,8% of final predictions within five minutes of the timetable, 12.071 predictions, typically 0,7 min late
  • 90% or more of predictions within five minutes
  • 80 to 90% of predictions within five minutes
  • under 80% of predictions within five minutes
  • not enough data
Findings
WhatQuandoMedidoScenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable11062168161163165162668 routes15:00 to 18:00 … 15:003,8 min late … 4,4 min lateMore running time
StrengthPredictions consistently close to timetable671 routes05:00 to 22:0096%Keep what works
ProblemOne hour has a lower prediction match1686216360162165667 routes17:00 … 16:0056% … 54%Operations, not the timetable
ProblemPredictions earlier than timetable1101 routes21:001,6 min earlyLess running time, or holding points
StrengthObserved-position lower bound68616316816116367601651626611 routesAll measured hours100%Keep what works
CaveatCoverage gap621102 routesAll measured hours98% · 99%More observation, not a service change

How KANATA NORTH is doing

Estes indicadores separam o atraso repetido da variação nas previsões de chegada da operadora. Eles sugerem perguntas para planejadores e equipes de operação. Não estabelecem a causa nem provam quando os ônibus chegaram. Cada valor mostra sua amostra de linha e hora.

Measured over 244 route-hours. 3 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

Horários

Previsões atrasadas repetidas podem indicar um horário que vale a pena revisar. Verifique os registros reais de chegada e de despacho antes de decidir se o tempo de percurso precisa mudar.

Quem pode resolver
Um planejador de serviço
Quanto custa
Custo indisponível até que os efeitos sobre frota, mão de obra, recuperação e transferências sejam testados.

Previsões próximas do horário

91,8%

Horas de linha em que a mediana da previsão de chegada elegível é de menos de um minuto de adiantamento e menos de três minutos de atraso.

Horas de linha com previsões de atraso repetidas

19of 244

Horas de ligne em que a mediana das previsões de chegada elegíveis tem pelo menos três minutos de atraso. Compare o tempo de percurso com os registros reais de operação.

Horas de linha com previsões adiantadas

1of 244

Horas de linha em que a mediana das previsões de chegada elegíveis está pelo menos um minuto adiantada. Isso não prova que os ônibus saíram adiantados.

Atraso previsto típico

3,5min

O atraso previsto mediano típico nas horas de linha sinalizadas. Não é um valor validado para acrescentar ao horário.

Operações

Uma grande variação nas previsões de chegada exige uma revisão operacional. Trânsito, despacho, embarque e elaboração do horário podem contribuir. Só com essas previsões, não é possível identificar a causa nem a solução.

Quem pode resolver
Operações e, muitas vezes, a própria via
Quanto custa
Custo indisponível até que a causa operacional e a solução sejam definidas.

Intervalo de previsão abaixo de vinte minutos

100%

Horas de linha em que a previsão elegível do percentil 95 chega menos de vinte minutos depois da mediana.

Horas de linha com grandes diferenças nas previsões

0of 244

Horas de linha em que a previsão elegível do percentil 95 é pelo menos vinte minutos mais tarde que a mediana. A causa precisa ser investigada.

Diferença típica da previsão

Não há dados comprobatórios suficientes neste mês para publicar este indicador.

A diferença típica entre a previsão elegível do percentil 95 e a mediana nas horas de linha sinalizadas.

Serviço, conforme o horário importado

Transporte previsto no horário, concordância das previsões do provedor com o horário e serviços públicos neste quartier électoral.

27
Linhas
296
Paradas
2
Banheiros
2
Locais de água
Medida de previsão do fornecedor82,6%previsão do provedor a até cinco minutos do horário

Concordância com a previsão do provedor

82,6% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 269.562 of 326.205 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 3 de out. de 2026 to 3 de nov. de 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

2 partial-capture days not counted.

Previsões com diferença de até cinco minutos
269.562
Previsões elegíveis de trajeto e parada
326.205
Dias observados
20 weekdays

Como isso se compara

Ranked 6 of 22 measured wards. 4,2 points above the city median of 78,4%.

Highest: ward 22 at 85,1%. Lowest: ward 21 at 60,3%.

Apenas os quartiers électoraux cujos dados atingem o limite de publicação são classificados. Mesmo período e mesmo método para cada um.

Quais linhas precisam de uma análise mais atenta

13 of the 27 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

  1. 110Open route
    71,6%Previsões com diferença de até cinco minutos

    113.377 eligible predictions across the whole route

  2. 62Open route
    75,5%Previsões com diferença de até cinco minutos

    87.323 eligible predictions across the whole route

  3. 163Open route
    77,8%Previsões com diferença de até cinco minutos

    57.175 eligible predictions across the whole route

  4. 161Open route
    81,3%Previsões com diferença de até cinco minutos

    74.311 eligible predictions across the whole route

  5. 168Open route
    82,7%Previsões com diferença de até cinco minutos

    110.481 eligible predictions across the whole route

  6. 162Open route
    83,5%Previsões com diferença de até cinco minutos

    22.123 eligible predictions across the whole route

  7. 165Open route
    84,0%Previsões com diferença de até cinco minutos

    17.846 eligible predictions across the whole route

  8. 68Open route
    84,6%Previsões com diferença de até cinco minutos

    159.114 eligible predictions across the whole route

  9. 66Open route
    85,4%Previsões com diferença de até cinco minutos

    8.470 eligible predictions across the whole route

  10. 63Open route
    86,2%Previsões com diferença de até cinco minutos

    107.359 eligible predictions across the whole route

14 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

Visibilidade de veículos a investigar

Visibilidade de veículos a investigar

O resumo atual usa sete dias. Para cada linha, você também pode abrir ontem, os últimos 7 dias ou os últimos 30 dias. Assim, pode ver o dia, a viagem prevista no horário, as lacunas de dados excluídas e cada ID público de veículo observado. Uma ausência não prova falha do veículo nem decisão da operadora.

Visibilidade de veículos a investigar
LinhaViagens programadasCom posiçãoSem posição correspondenteCoberturaHistórico
30121150,0%
5652018290,0%
566135130596,3%
625024921098,0%
110346341598,6%
63651648399,5%
163409407299,5%
61756753399,6%
168476474299,6%
68911908399,7%
67398397199,7%
1614334330100,0%
603503500100,0%
1653003000100,0%
1622912910100,0%
6695950100,0%
26570700100,0%
67465650100,0%
66355550100,0%
66430300100,0%
68825250100,0%
64620200100,0%
56115150100,0%
56210100100,0%
56310100100,0%
303220100,0%
404220100,0%

Linhas que atendem o quartel eleitoral

27 scheduled routes

Bus routes · 27

Train lines · 0

Nenhuma linha de trem tem parada neste distrito eleitoral no horário importado.

Map & current service

Current service inside this boundary

Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

Evidence & sources

Imported municipal polygon · 35 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 de ago. de 2026

━ 27 bus routes● 296 stops
Loading live feed

Public amenity record for this ward

Banheiros públicos e água potável

Choose a category to check which location details are available.
Banheiros públicos (dados da Cidade) 2

O resumo público do quartier eleitoral publica a contagem, mas não os locais individuais deste quartier eleitoral. Nenhum local é inventado.

Água potável (dados da Cidade) 2

O resumo público do quartier eleitoral publica a contagem, mas não os locais individuais deste quartier eleitoral. Nenhum local é inventado.

Avaliar ou relatar um problema

Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

Resumo cívico com dados probantes

A identidade, o limite, os contatos, o alcance do serviço e as datas dos dados por trás deste relatório do distrito eleitoral, reunidos para que a página possa ser citada sem perder suas ressalvas.

Município
Cidade de Ottawa, Ontário
Unidade geográfica
Official City of Ottawa municipal ward 4: KANATA NORTH
Limite e versão
City ward layer · effective não publicado · imported 4 de agosto de 2026
Contatos cívicos oficiais
  • Cathy Curry · Vereador · a verificação da fonte é mais antiga que o limite de publicação · source checked 4 de agosto de 2026 · fonte oficial de contato da Cidade
  • Mark Sutcliffe · Prefeito · a verificação da fonte é mais antiga que o limite de publicação · source checked 4 de agosto de 2026 · fonte oficial de contato da Cidade
Serviço prévu à l’horaire relevante
27 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
Data dos dados de transporte
Timetable import: não publicado · reliability window: 3 de out. de 2026 – 3 de nov. de 2026

Os limites de um quartel eleitoral, o inventário de linhas, a lista de destinos, a contagem de população ou a contagem de empregos dão contexto cívico. Nenhum desses valores, sozinho, mede a demanda de passageiros, os efeitos nos trajetos das famílias, as conexões ou a frequência diária.

Os quartiers de Ottawa são quartiers municipais. Eles não são distritos eleitorais de Gatineau. Os resultados dos dois sistemas de limites não são intercambiáveis.

Dados probantes desta páginaAbra a definição, o método, as fontes, as datas, a cobertura e os limites conhecidos.

O que está sendo exibido

Um inventário por quartel eleitoral de transporte público com horário previsto, banheiros públicos, locais de água potável e previsões finais elegíveis do provedor da OC Transpo nas paradas dentro do quartel eleitoral.

How it was produced

Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

Datas dos dados probantes

Importado
Calculado ou montado
Amostra
326.205 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
Versão do método ou dos dados
ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
Checksum da fonte
ward-reliability:da3bdcd0d70e0b75cfe39c2e2ba55d668c7e02f4c25484ce9bc91725a30fa2f5

Fontes

Limites a ter em mente

  • As contagens descrevem o inventário publicado dentro do limite, não a qualidade do serviço nem o acesso a partir de qualquer endereço.
  • A fiabilidade cobre as previsões finais do provedor da OC Transpo em paradas atribuídas geograficamente. As chegadas físicas não são medidas de forma independente. O trem e os trajetos sem dados probantes elegíveis de previsão não são representados.
  • Uma contagem indisponível continua indisponível. Ela não é trocada por zero.
Sugerir uma correção factual
Como medimos isso

Para cada trajeto, parada e data de serviço em paradas dentro do quartel eleitoral, guardamos a última previsão válida da OC Transpo e comparamos com o horário. Conta como dentro de cinco minutos quando a diferença entre os dois é de no máximo cinco minutos. Isso não é uma chegada física.

O período são os últimos 28 dias de serviço completos. Um resultado só é publicado com 20 dias úteis de dados probantes de previsão e 500 previsões elegíveis. Os resultados das linhas cobrem a linha inteira, não apenas o trecho dentro do quartel eleitoral.

Read the full method

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.