Ward 21 · Ottawa · Councillor: David Brown
Rideau-Jock
Rideau-Jock: 60,3% of predictions within five minutes.
- Em até cinco minutos
- 60,3%
- Paradas no quartier électoral
- 160
- Linhas que atendem este local
- 8
- Viagens canceladas
- Ainda não disponível
- Ainda não contado por quartil eleitoral
Onde é mais lento
- 80% ou mais 1
- 60 a 80% 1
- Menos de 60% 0
- Poucos dados 6
Linhas que atendem o quartier électoral, pela parcela de previsões dentro de cinco minutos. O resultado de cada linha vale para a linha inteira.
Linhas neste quartier eleitoral
| Linha | Em até 5 min | Cancelado | Lotação |
|---|---|---|---|
| 110 | 72,1% | Não publicado | Não publicado |
| 168 | 83,1% | Não publicado | Não publicado |
Cancellations and crowding are not published per route yet. 6 routes with too little data or a different service purpose are left out.
Todas as linhas e suas fontesResumo de uma página
Um resumo para imprimir deste quartel eleitoral, para reuniões do conselho e da comunidade, com os mesmos números, o método em palavras simples e fontes datadas.
What can be verified in Rideau-Jock?
Previsões de chegada, o horário importado e os avisos sobre trens. Cada um é mostrado com sua própria fonte.
Concordância com a previsão do provedor
60,3%
das previsões elegíveis até cinco minutos do horário previsto
- Como isso se compara
- Rank 22 of 22 · median 78,4%
Serviço, conforme o horário importado
- Trajetos previstos nas paradas do distrito eleitoral
- Ainda não disponível
- Linhas
- 8
- Linhas de trem
- 0
Serviço atual dentro deste limite
Os ônibus ao vivo dentro desta área estão na aba Mapa.
Medida de previsão, inventário de horários e métodos
Prestação do serviço · estado dos dados probantes
Cancelamentos em paradas deste quartil eleitoral
Not publishableNo zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.
Previsões nas paradas dentro do distrito eleitoral
60,3% within five minutes of the timetable across 4.768 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.
Predictions do not prove physical arrival.
Linhas a examinar
27 de out. de 2026 – 2 de nov. de 2026Quando disponíveis, estas são correspondências de posição de veículos em toda a linha, para linhas que atendem o distrito eleitoral. Elas não localizam um trajeto perdido dentro deste distrito eleitoral nem provam um cancelamento. Cada comparação usa trajetos previstos no horário da mesma linha e da mesma janela.
- 3011 of 2 scheduled trips had a matched vehicle positionVer os dias
- 29949 of 50 scheduled trips had a matched vehicle positionVer os dias
- 110340 of 346 scheduled trips had a matched vehicle positionVer os dias
Scheduled calls, sources and limits
8 routes · 160 stops. Inventário do horário, não de trajetos realizados.
Cancelamentos em paradas deste quartil eleitoral
Local count cannot be published
Exact stop-call evidence could not be read for 27 de out. de 2026 – 2 de nov. de 2026. No zero is assumed.
Dates, source versions and limits
Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.
The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.
Veredicto
What would fix transit here
Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.
2 of 2 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.
Worst here: route 110, predictions later than timetable 15:00 to 18:00, 3,7 min late.
2 of 2 routes here had something measurable to report.
- 00:00: 88,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 871 predictions, typically 0,8 min late
- 01:00: not enough data
- 02:00: not enough data
- 03:00: not enough data
- 04:00: 79,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 493 predictions, typically 2,7 min late
- 05:00: 76,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 5.086 predictions, typically 1,2 min late
- 06:00: 89,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 6.721 predictions, typically 0,3 min late
- 07:00: 84,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 7.380 predictions, typically 1,3 min late
- 08:00: 76,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 6.759 predictions, typically 2 min late
- 09:00: 80,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 7.376 predictions, typically 1,5 min late
- 10:00: 82,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 7.263 predictions, typically 1 min late
- 11:00: 78,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 7.032 predictions, typically 1,6 min late
- 12:00: 79,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 7.117 predictions, typically 1,5 min late
- 13:00: 79% of final predictions within five minutes of the timetable, 7.093 predictions, typically 2 min late
- 14:00: 82,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 6.799 predictions, typically 1 min late
- 15:00: 70,6% of final predictions within five minutes of the timetable, 6.151 predictions, typically 2,7 min late
- 16:00: 62,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 6.883 predictions, typically 3,3 min late
- 17:00: 56,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 7.858 predictions, typically 3,7 min late
- 18:00: 62,7% of final predictions within five minutes of the timetable, 8.280 predictions, typically 2,8 min late
- 19:00: 80,5% of final predictions within five minutes of the timetable, 7.626 predictions, typically 1,5 min late
- 20:00: 80,3% of final predictions within five minutes of the timetable, 6.715 predictions, typically 1,4 min late
- 21:00: 82,4% of final predictions within five minutes of the timetable, 3.745 predictions, typically 0,9 min late
- 22:00: 87,9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.928 predictions, typically 0,5 min late
- 23:00: 94,1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1.461 predictions, typically 0,7 min late
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | Quando | Medido | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| ProblemPredictions later than timetable1101682 routes | 15:00 to 18:00 · 17:00 | 3,7 min late · 4,3 min late | More running time |
| ProblemWide prediction spread1101 routes | 17:00 | 20,1 min swing | Operations, not the timetable |
| ProblemOne hour has a lower prediction match1681 routes | 17:00 | 56% | Operations, not the timetable |
| ProblemPredictions earlier than timetable1101 routes | 21:00 | 1,6 min early | Less running time, or holding points |
| CaveatCoverage gap1101682 routes | All measured hours | 98% · 99% | More observation, not a service change |
How RIDEAU-JOCK is doing
Estes indicadores separam o atraso repetido da variação nas previsões de chegada da operadora. Eles sugerem perguntas para planejadores e equipes de operação. Não estabelecem a causa nem provam quando os ônibus chegaram. Cada valor mostra sua amostra de linha e hora.
Measured over 38 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
Horários
Previsões atrasadas repetidas podem indicar um horário que vale a pena revisar. Verifique os registros reais de chegada e de despacho antes de decidir se o tempo de percurso precisa mudar.
- Quem pode resolver
- Um planejador de serviço
- Quanto custa
- Custo indisponível até que os efeitos sobre frota, mão de obra, recuperação e transferências sejam testados.
Previsões próximas do horário
86,8%
Horas de linha em que a mediana da previsão de chegada elegível é de menos de um minuto de adiantamento e menos de três minutos de atraso.
Horas de linha com previsões de atraso repetidas
4of 38
Horas de ligne em que a mediana das previsões de chegada elegíveis tem pelo menos três minutos de atraso. Compare o tempo de percurso com os registros reais de operação.
Horas de linha com previsões adiantadas
1of 38
Horas de linha em que a mediana das previsões de chegada elegíveis está pelo menos um minuto adiantada. Isso não prova que os ônibus saíram adiantados.
Atraso previsto típico
3,8min
O atraso previsto mediano típico nas horas de linha sinalizadas. Não é um valor validado para acrescentar ao horário.
Operações
Uma grande variação nas previsões de chegada exige uma revisão operacional. Trânsito, despacho, embarque e elaboração do horário podem contribuir. Só com essas previsões, não é possível identificar a causa nem a solução.
- Quem pode resolver
- Operações e, muitas vezes, a própria via
- Quanto custa
- Custo indisponível até que a causa operacional e a solução sejam definidas.
Intervalo de previsão abaixo de vinte minutos
97,4%
Horas de linha em que a previsão elegível do percentil 95 chega menos de vinte minutos depois da mediana.
Horas de linha com grandes diferenças nas previsões
1of 38
Horas de linha em que a previsão elegível do percentil 95 é pelo menos vinte minutos mais tarde que a mediana. A causa precisa ser investigada.
Diferença típica da previsão
20,1min
A diferença típica entre a previsão elegível do percentil 95 e a mediana nas horas de linha sinalizadas.
Serviço, conforme o horário importado
Transporte previsto no horário, concordância das previsões do provedor com o horário e serviços públicos neste quartier électoral.
- 160
- Paradas
Concordância com a previsão do provedor
60,3% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 2.876 of 4.768 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 1 de out. de 2026 to 2 de nov. de 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.
3 partial-capture days not counted.
- Previsões com diferença de até cinco minutos
- 2.876
- Previsões elegíveis de trajeto e parada
- 4.768
- Dias observados
- 20 weekdays
Como isso se compara
Ranked 22 of 22 measured wards. 18,1 points below the city median of 78,4%.
Highest: ward 22 at 84,9%. Lowest: ward 21 at 60,3%.
Apenas os quartiers électoraux cujos dados atingem o limite de publicação são classificados. Mesmo período e mesmo método para cada um.
Quais linhas precisam de uma análise mais atenta
2 of the 8 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.
- 110Open route 72,1%Previsões com diferença de até cinco minutos
113.317 eligible predictions across the whole route
- 168Open route 83,1%Previsões com diferença de até cinco minutos
110.462 eligible predictions across the whole route
6 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.
Visibilidade de veículos a investigar
Visibilidade de veículos a investigar
O resumo atual usa sete dias. Para cada linha, você também pode abrir ontem, os últimos 7 dias ou os últimos 30 dias. Assim, pode ver o dia, a viagem prevista no horário, as lacunas de dados excluídas e cada ID público de veículo observado. Uma ausência não prova falha do veículo nem decisão da operadora.
Linhas que atendem o quartel eleitoral
8 scheduled routesMap & current service
Current service inside this boundary
Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.
Evidence & sources
Imported municipal polygon · 153 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 de ago. de 2026
Public amenity record for this ward
Banheiros públicos e água potável
Choose a category to check which location details are available.Banheiros públicos (dados da Cidade) 12
O resumo público do quartier eleitoral publica a contagem, mas não os locais individuais deste quartier eleitoral. Nenhum local é inventado.
Água potável (dados da Cidade) 3
O resumo público do quartier eleitoral publica a contagem, mas não os locais individuais deste quartier eleitoral. Nenhum local é inventado.
Prepare an email for City Hall
Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.
Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.
Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.
If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.
Evidence included with the draft
- Canonical Otranspo evidence link
- https://otranspo.ca/pt/city/wards/21
- Sources and time
- Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
- Limitations
- Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.
Avaliar ou relatar um problema
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Graffiti
- Cleanliness
- Lighting
- Snow or ice
- Washroom unavailable
- Water unavailable
- Accessibility barrier
- Other issue
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
Resumo cívico com dados probantes
A identidade, o limite, os contatos, o alcance do serviço e as datas dos dados por trás deste relatório do distrito eleitoral, reunidos para que a página possa ser citada sem perder suas ressalvas.
- Município
- Cidade de Ottawa, Ontário
- Unidade geográfica
- Official City of Ottawa municipal ward 21: RIDEAU-JOCK
- Limite e versão
- City ward layer · effective não publicado · imported 4 de agosto de 2026
- Contatos cívicos oficiais
- David Brown · Vereador · a verificação da fonte é mais antiga que o limite de publicação · source checked 4 de agosto de 2026 · fonte oficial de contato da Cidade
- Mark Sutcliffe · Prefeito · a verificação da fonte é mais antiga que o limite de publicação · source checked 4 de agosto de 2026 · fonte oficial de contato da Cidade
- Serviço prévu à l’horaire relevante
- 8 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
- Data dos dados de transporte
- Timetable import: não publicado · reliability window: 1 de out. de 2026 – 2 de nov. de 2026
Os limites de um quartel eleitoral, o inventário de linhas, a lista de destinos, a contagem de população ou a contagem de empregos dão contexto cívico. Nenhum desses valores, sozinho, mede a demanda de passageiros, os efeitos nos trajetos das famílias, as conexões ou a frequência diária.
Os quartiers de Ottawa são quartiers municipais. Eles não são distritos eleitorais de Gatineau. Os resultados dos dois sistemas de limites não são intercambiáveis.
Dados probantes desta páginaAbra a definição, o método, as fontes, as datas, a cobertura e os limites conhecidos.
O que está sendo exibido
Um inventário por quartel eleitoral de transporte público com horário previsto, banheiros públicos, locais de água potável e previsões finais elegíveis do provedor da OC Transpo nas paradas dentro do quartel eleitoral.
How it was produced
Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.
Datas dos dados probantes
- Importado
- Calculado ou montado
- Amostra
- 4.768 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
- Versão do método ou dos dados
- ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
- Checksum da fonte
- ward-reliability:36a36f055d00e8fcc700cd44ac3dcd7c712e50e04e043d73a3aac2e62975e9a9
Fontes
Limites a ter em mente
- As contagens descrevem o inventário publicado dentro do limite, não a qualidade do serviço nem o acesso a partir de qualquer endereço.
- A fiabilidade cobre as previsões finais do provedor da OC Transpo em paradas atribuídas geograficamente. As chegadas físicas não são medidas de forma independente. O trem e os trajetos sem dados probantes elegíveis de previsão não são representados.
- Uma contagem indisponível continua indisponível. Ela não é trocada por zero.
Como medimos isso
Para cada trajeto, parada e data de serviço em paradas dentro do quartel eleitoral, guardamos a última previsão válida da OC Transpo e comparamos com o horário. Conta como dentro de cinco minutos quando a diferença entre os dois é de no máximo cinco minutos. Isso não é uma chegada física.
O período são os últimos 28 dias de serviço completos. Um resultado só é publicado com 20 dias úteis de dados probantes de previsão e 500 previsões elegíveis. Os resultados das linhas cobrem a linha inteira, não apenas o trecho dentro do quartel eleitoral.
Read the full methodContains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.