Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation: October 30 2026 - From 11:00 pm on Monday, November 2, until 11:00 pm on Friday, December 4, stop #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp will be temporarily relocated 120 metres closer to Richmond Road due to construction work near the Highway 417 off-ramp. There will be no detours, but the routes below will be impacted by the stop relocation: 57 Carling Campus ~ Complexe Carling 60 Terry Fox / Tunney's Pasture 61 Tunney's Pasture & N Rideau 62 Tunney's Pasture 63 Tunney's Pasture 66 Tunneys Pasture 67 Terry Fox / Tunney's Pasture 88 Hurdman 261 Tunney's Pasture 262 Tunney's Pasture 263 Tunney's Pasture 265 Tunney's Pasture 266 Tunney's Pasture+1 more notice

No 66 trips cancelled now · 1 did not run in نومبرCancellations →

Previous measure: 84.6% of arrivals were within five minutes of the timetable (44,863 arrivals over 22 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

خط 66 STO: Mont-Luc/Du Barry

به سمت Promenades1 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)

Quai local de la GAPPE #431 min sched.
des FLANDRES/de PIEDMONT33 min sched.
des FLANDRES/de PICARDIE33 min sched.
des FLANDRES/de TOURS34 min sched.
des FLANDRES/de NANTES35 min sched.
des FLANDRES/d'AUVERGNE35 min sched.
de TOURAINE/d'AUVERGNE36 min sched.
Av. GATINEAU/de TOURAINE37 min sched.
Av. GATINEAU/de BERNAY37 min sched.
Av. GATINEAU/de BOURGOGNE37 min sched.
Av. GATINEAU/de ROCHEFORT38 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU39 min sched.
de CANNES/la VÉRENDRYE OUEST40 min sched.
de CANNES/de RAYOL41 min sched.
de CANNES/de SALERNES41 min sched.
de CANNES/de SANARY42 min sched.
de CANNES/de MOUGINS43 min sched.
de CANNES/de CONTES43 min sched.
de CANNES/de MONTÉ-CARLO44 min sched.
de CANNES/de CASTILLOU44 min sched.
de CANNES/de VENCE45 min sched.
École secondaire de L'ÉRABLIÈRE46 min sched.
de CANNES/OSTER46 min sched.
LEBAUDY/de CANNES47 min sched.
LEBAUDY/le LOUTRE47 min sched.
CENTRE COMMUNAUTAIRE LIMBOUR48 min sched.
le GALLOIS/RATIER49 min sched.
le GALLOIS/MAJOR49 min sched.
le GALLOIS/JOBIN49 min sched.
le GALLOIS/de la PLAINE50 min sched.
de CANNES/de la PLAINE51 min sched.
de CANNES/STÉPHANE52 min sched.
de CANNES/COLETTE52 min sched.
de CANNES/de SAINT-VALLIER53 min sched.
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU55 min sched.
du BARRY/DRAPEAU56 min sched.
du BARRY/de BOURASSA57 min sched.
du BARRY/de MATANE57 min sched.
du BARRY/d'OLIER58 min sched.
du BARRY/le BARON58 min sched.
du BARRY/MATAPÉDIA59 min sched.
du BARRY/GRÉBER60 min sched.
de la GAPPE/de L'ALLIANCE0 min sched.
STATION LOCALE LES PROMENADES1 min sched.

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 4 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 5.

Trips needing investigation

2 of 334 trips with a usable feed window (0.6%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

332 with position · 2 to investigate · 66 excluded · 400 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 نومبر 2026، 13:22.

Coverage, exclusions and sources

0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

66 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 332 / 400 (83%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 نومبر 2026، 12:09

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

84.6%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 44,863
Weekdays with evidence: 17
Evidence window: 6 اکتوبر 2026 – 3 نومبر 2026

The hours we have evidence for

0596% · 361 predictions · 7 days
0693% · 1,520 predictions · 10 days
0784% · 1,441 predictions · 9 days
0878% · 1,674 predictions · 10 days
0964% · 1,424 predictions · 11 days
1086% · 884 predictions · 11 days
1184% · 923 predictions · 12 days
1277% · 926 predictions · 12 days
1354% · 954 predictions · 12 days
1485% · 973 predictions · 13 days
1576% · 2,089 predictions · 12 days
1663% · 1,980 predictions · 13 days
1791% · 2,198 predictions · 12 days
1891% · 2,018 predictions · 11 days
1985% · 925 predictions · 11 days
2095% · 833 predictions · 10 days
2197% · 905 predictions · 10 days
2298% · 793 predictions · 10 days
2399% · 638 predictions · 10 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 نومبر 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

19 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند

Last 28 days, 7 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026: 21 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 اکتوبر 2026, 12 اکتوبر 2026.

ارزش‌ها و تفسیر

0% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 56 of 19,359 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (43) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

بس‌هایی که دسته‌جمعی می‌رسند
وقت روز	جفت‌های بررسی‌شده	بس‌های چسبیده	فاصلهٔ طولانی
صبح زود (4 تا 6 صبح)	106	0% (0)	1% (1)
ساعات شلوغی صبح (6 تا 9 صبح)	6,562	0% (4)	0% (5)
نیمروز (از 9 صبح تا 3 بعد از ظهر)	1,672	0% (2)	0% (1)
ازدحام بعد از ظهر (3 تا 6 بعد از ظهر)	7,889	1% (50)	0% (14)
شب (6 تا 10 شب)	3,130	0% (0)	1% (22)

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →How we got this numberپهلوی هم رسیدن بس‌ها و نقاط کند در هر مسیر →

جایی که این مسیر از همه کندتر است

Slowest: STATION LES PROMENADES to du BARRY/le BARON, 10.6 km/h actual against 14.9 km/h planned.

جایی که این مسیر از همه کندتر است
از	به	فاصله	سرعت برنامه‌ریزی‌شده	سرعت واقعی	سفرهای اندازه‌گیری‌شده	سفرهای کند
STATION LES PROMENADES	du BARRY/le BARON	1.2 km	14.9 km/h	10.6 km/h	415	31%
du BARRY/le BARON	STATION LOCALE LES PROMENADES	1 km	16.2 km/h	15.2 km/h	433	5%
du BARRY/le BARON	la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	1.4 km	22.1 km/h	17.7 km/h	447	15%
de CANNES/de SAINT-VALLIER	la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	500 m	16.5 km/h	18.3 km/h	456	6%
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	de CANNES/de CAVAILLON	460 m	19.3 km/h	19.2 km/h	468	11%
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	du BARRY/le BARON	1.4 km	27.8 km/h	21.2 km/h	449	15%
la VÉRENDRYE OUEST/Av. GATINEAU	LEBAUDY/de CANNES	2.9 km	22.3 km/h	22.6 km/h	441	1%
de CANNES/de CAVAILLON	de CANNES/de la PLAINE	800 m	24 km/h	23.7 km/h	469	4%

سفر کند سفری است که دست‌کم 1.5 برابر وقت پیش‌بینی‌شده طول کشیده باشد.

این چگونه اندازه‌گیری می‌شود →

لغوها در این خط

این کلمات چه معنی دارند →

6 partial-capture days not counted.

2 scheduled trips with counted cancellation notices from چهارشنبه, اکتوبر 7 to سه‌شنبه, نومبر 3.

Not counted: 6 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.

ساعت‌هایی که بیشترین لغو سفر را دارند: 13 (1), 17 (1)

آخرین سفرهای لغوشده

سه‌شنبه, نومبر 3, scheduled 17:13
جمعه, اکتوبر 23, scheduled 13:28

علت تنها زمانی نشان داده می‌شود که هشدار خود STO برای آن سفر علتی بیان کرده باشد.

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 1 of 334 trips we could check.

زمان‌هایی که این مسیر معمولاً پر ازدحام است

بر اساس سطح بار که بس‌های STO گزارش می‌دهند، در هشت هفته گذشته. وقتی دست‌کم نیمی از سفرهای دارای قرائت به ایستاده یا شلوغ‌تر رسیده باشد، آن زمان «معمولاً شلوغ» نشانه‌گذاری می‌شود.

در هشت هفته گذشته هیچ وقت روز معمولاً پرازدحام نبود.

زمان‌هایی که این مسیر معمولاً پر ازدحام است	روزهای کاری	شنبه‌ها	یکشنبه‌ها
پیش از ساعت 6 صبح	معمولاً جای نشستن هست0% of 121 trips	قرائت‌های کافی نیست	قرائت‌های کافی نیست
6 تا 9 صبح	معمولاً جای نشستن هست0.7% of 594 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 42 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 33 trips
9 صبح تا 3 بعد از ظهر	معمولاً جای نشستن هست0% of 563 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 100 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 96 trips
3 تا 6 بعد از ظهر	معمولاً جای نشستن هست0.8% of 626 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 52 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 45 trips
6 تا 10 شب	معمولاً جای نشستن هست0% of 397 trips	معمولاً جای نشستن هست2.9% of 70 trips	معمولاً جای نشستن هست3% of 67 trips
بعد از ساعت 10 شب	معمولاً جای نشستن هست0% of 130 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 30 trips	معمولاً جای نشستن هست0% of 32 trips

Based on 56 computed days.

منبع: وضعیت ظرفیت در جریان داده‌های عمومی زمان واقعی وسایل نقلیهٔ STO. STO این وضعیت را از سنسور بار هر بس تعیین می‌کند (جای نشستن موجود: کمتر از 60% پر، جای ایستادن: کمتر از 90%، پر: بیشتر از 90%).
هر سفر در هر وقت روز یک بار شمرده می‌شود، با بیشترین تعداد مسافری که گزارش داده است.
گزارش‌های بس خالی کنار گذاشته شده‌اند، زیرا سوابق قدیمی نمی‌توانستند بس خالی را از بسی که حسگر ندارد تشخیص دهند.
برای نشان دادن هر وقت روز، باید حداقل 12 سفر در حداقل 4 روز مختلف ثبت شده باشد. روزهای رخصتی با روز هفته‌شان شمرده می‌شوند.

تحلیل تاریخ‌دار پیش‌بینی‌ها را باز کنید

نتیجه‌گیری

What this route needs

Median provider predictions are 3.5 to 4.8 min later than the timetable in 3 hours of the day.

Predictions near the start are about 2.6 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

13:00 has 54% of predictions within five minutes of the timetable, against 85% the rest of the day.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 19 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 96.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 361 predictions, typically 0.1 min late
06:00: 93.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,520 predictions, typically 0.9 min late
07:00: 84.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,441 predictions, typically 1.9 min late
08:00: 78% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,674 predictions, typically 2.7 min late
09:00: 63.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,424 predictions, typically 3.5 min late
10:00: 85.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 884 predictions, typically 2.4 min late
11:00: 83.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 923 predictions, typically 1.7 min late
12:00: 77.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 926 predictions, typically 1.9 min late
13:00: 53.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 954 predictions, typically 4.8 min late
14:00: 84.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 973 predictions, typically 1.4 min late
15:00: 75.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,089 predictions, typically 2.6 min late
16:00: 63.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,980 predictions, typically 3.7 min late
17:00: 90.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,198 predictions, typically 1.8 min late
18:00: 90.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,018 predictions, typically 1.1 min late
19:00: 84.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 925 predictions, typically 2.2 min late
20:00: 94.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 833 predictions, typically 1.3 min late
21:00: 96.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 905 predictions, typically 1.7 min late
22:00: 98.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 793 predictions, typically 0.9 min late
23:00: 98.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 638 predictions, typically 1.6 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	چه وقت	اندازه‌گیری شده	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	09:00 · 13:00 · 16:00	3.5 min late … 3.7 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	13:00	54%	Operations, not the timetable

Measurements

Predictions later than timetable · 16:00: Measured arrivals 1,980; Hours affected 1; Spread 7.9 min; Median delay 3.7 min; Suggested running time change 3.7 min
Predictions later than timetable · 09:00: Measured arrivals 1,424; Hours affected 1; Spread 7.9 min; Median delay 3.5 min; Suggested running time change 3.5 min
Predictions later than timetable · 13:00: Measured arrivals 954; Hours affected 1; Spread 7.2 min; Median delay 4.8 min; Suggested running time change 4.8 min
One hour has a lower prediction match · 13:00: ساعت 13:00; به وقت 53.6%; Measured arrivals 954; Shortfall 31.3 pts; Route median on time 84.9%

باز کردن تاریخچه، اعتمادپذیری و تحلیل مسیر

بررسی مسیر

How route 66 has been running

خلاصه‌ای کوتاه از آنچه می‌دانیم. اگر نتوانیم به پرسشی پاسخ بدهیم، آن را می‌گوییم.

خلاصه نهایی

پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده معمولاً به جدول زمانی نزدیک بود، اما لطفاً زمان‌های مشکل‌دار زیر را بررسی کنید.

85 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 44,863 predictions checked

اندازه نمونه پیش‌بینی: نمونهٔ بزرگ‌تر

Based on 44,863 eligible provider predictions over 22 measured days, from اکتوبر 6, 2026 to نومبر 3, 2026.

Updated 4 نومبر 2026، 12:32

پیش‌بینی‌ها کجا و چه وقت بارها تفاوت داشتند؟

این‌ها تفاوت‌های تکراری میان پیش‌بینی و جدول زمانی هستند، نه خرابی‌های خدمات که جداگانه اندازه‌گیری شده باشند. این موارد از همان پیش‌بینی‌های واجد شرایط نتیجهٔ بالا استفاده می‌کنند، اما به جای ساعت، بر اساس توقفگاه گروه‌بندی می‌شوند. بنابراین ممکن است فهرست‌ها سطر به سطر یکسان نباشند.

13–14: 46 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (954 predictions over 12 days).
16–17: 37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,980 predictions over 13 days).
09–10: 37 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,424 predictions over 11 days).

هیچ اطلاعیه رسمی فعلی با این مسیر مطابقت ندارد.

تفاوت پیش‌بینی‌ها به تفکیک ایستگاه

Quai local de la GAPPE #4
49 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (500 predictions over 24 days).
لطفاً این توقفگاه را باز کنید

اینها پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده مخصوص همین مسیر هستند که با جدول زمانی مقایسه شده‌اند. آنها تفاوت‌های تکراری پیش‌بینی را در یک مکان و زمان نشان می‌دهند، نه رسیدن‌های اندازه‌گیری‌شده یا علت آن.

بررسی هر سفر و تاریخ

لطفاً یک دوره زمانی را باز کنید تا هر روز خدمات، هر سفر طبق جدول زمانی، هر وقفه در داده‌ها، شناسه عمومی وسیله نقلیه مشاهده‌شده و شمارش‌های دقیق پشت این خلاصه را ببینید.

مسافران چه چیزی را می‌خواهند بدانند

آیا اکنون کدام سفر لغو شده است؟: 0 of 12سفرهایی را که در 4 ساعت آینده از آغاز مسیر شروع می‌شوند بررسی می‌کند. این نرخ لغو در گذشته نیست.
آیا پس از بررسی شکاف‌های داده، احتمال نیامدن وجود دارد؟: 2 of 334 checked trips need a closer look2 of 334 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 66 of 400 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
پیش‌بینی‌های ارائه‌دهنده با جدول زمانی چه تفاوتی داشت؟: At the 95th percentile, the predicted difference was 7.9 min (positive means later; negative means earlier)85 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
پیش‌بینی‌های ارائه‌کننده چه مدت انتظار را نشان می‌دادند؟: هنوز هیچ نتیجه در سطح مسیر به آستانه شواهد نمی‌رسد. این به این معنا نیست که وقفه‌ها رخ نداده‌اند.

بررسی تغییر جدول زمانی

جدول زمانی منتشرشده: قبل و بعد

این بخش برنامه زمانی رسمی فعلی نگهداری‌شده را با نسخه نگهداری‌شده قبلی مقایسه می‌کند. تغییرات برنامه زمانی حقایقی درباره چیزی هستند که برنامه‌ریزی شده بود. این تغییرات ثابت نمی‌کنند که یک سفر انجام شده است.

Current published schedule began 2 نومبر 2026

روز خدمات انتخاب‌شده از هر جدول زمانی نشر شده

ما اولین روز دوشنبه بعد از شروع جدول زمانی جدید و روز دوشنبه یک هفته پیش از آن را بررسی می‌کنیم. تمام ارقام از نسخه‌های رسمی و نگهداری‌شدهٔ GTFS که در زیر آمده است گرفته شده‌اند.

دست‌کم یکی از تاریخ‌های انتخاب‌شده خدمات افزوده‌شده یا حذف‌شده در تقویم دارد. لطفاً این را مربوط به روز رخصتی یا خدمات ویژه بدانید، نه افزایش عادی روزهای کاری.

قبل

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 26 اکتوبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 0
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 0
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 0
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: —–—

اثر انگشت دادهٔ منبع: 7692f9a7012f44e6 · 68840ddf-afaa-4cf4-9656-22afc030f92f

جدول زمانی جدید

تاریخ خدمات بررسی‌شده: 2 نومبر 2026

سفرهای برنامه‌ریزی‌شده: 66
توقفگاه‌های مجزای برنامه‌ریزی‌شده: 90
مسیرهای متفاوت منتشرشده: 2
ساعات رسمی خدمات اعلام‌شده: 5:30–23:41

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

اثر انگشت دادهٔ منبع: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

آیا خدمات بعد از این تغییر بهتر شد؟

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 24,717 arrivals over 13 days; after has 3,225 arrivals over 2 days. No improvement or decline is claimed yet.

مجموع‌های کنترلی به هر کس اجازه می‌دهند که بررسی کند کدام جدول زمانی نگهداری‌شده این شمارش‌ها را ایجاد کرده است. تغییر در شمارش، علت، لغو سفر، تصمیم اپراتور یا تأثیر بر مسافران را مشخص نمی‌کند.

این خط چگونه ارزیابی می‌شود: خط عادی با توقف در همه توقفگاه‌ها

ما آخرین پیش‌بینی واجد شرایط ارائه‌دهنده را برای هر رسیدن طبق جدول زمانی با جدول زمانی رسمی مقایسه می‌کنیم. این‌ها رسیدن‌هایی نیستند که به‌طور مستقل اندازه‌گیری شده باشند. برای یک نتیجه دست‌کم 200 پیش‌بینی واجد شرایط لازم است. در محدوده 5 دقیقه، هدفی است که برای مسافران در اینجا استفاده می‌شود.

آنچه این داده‌ها نمی‌توانند ثابت کنند

منبع عمومی داده‌ها شمار مسافران قابل اعتماد یا رویدادهای جاماندن مسافر را ارائه نمی‌کند. نبود موقعیت به‌تنهایی لغو شدن، نیامدن وسیله، بازگشت کوتاه یا علت را ثابت نمی‌کند.

تعریف‌ها، آستانه‌ها و ترتیب شواهد را ببینید

جریان رسمی کنونی: لغوهای صریح، توقفگاه‌های ردشده و اعلان‌های فعال.
مشاهدات مطابق: موقعیت وسایط نقلیه و پیش‌بینی‌های نهایی‌شده که با جدول زمانی رسمی مطابقت داده شده‌اند.
جدول زمانی رسمی: آنچه برنامه‌ریزی شده بود، جدا از آنچه مشاهده شد.
گزارش‌های مسافران و اپراتور: نشانه‌هایی دربارهٔ مسیرها، زمان‌ها و جاهایی که باید بررسی شوند، نه به‌تنهایی مدرک عددی.

نتایج موقت، شواهد منتشرشده

پیش‌بینی‌ها در مقایسه با جدول زمانی چگونه بودند؟

در هر ساعت، آخرین پیش‌بینی قابل قبول ارائه‌دهنده برای یک رسیدن طبق جدول با جدول زمانی مقایسه می‌شود. عبارت «در حدود 5 دقیقه» تفاوت همین پیش‌بینی را نشان می‌دهد. این عبارت رسیدن اندازه‌گیری‌شده یا دلیل حرکت بس نیست.

دورهٔ شواهد: 6 اکتوبر 2026 to 3 نومبر 2026

تا 5 دقیقه نسبت به زمان‌بندی: 84.6%
پیش‌بینی‌های واجد شرایط بررسی‌شده: 44,863
روزهای کاری دارای معلومات: 17
تأخیر پیش‌بینی‌شده در صدک 95: 7.9 min late

Patterns by hour (20)

Patterns by hour (20)
ساعت	به وقت	میانه	صدک 95	شواهد
00:00	100.0%	0.2 min late	0.7 min late	28 · 2 days
05:00	96.4%	0.1 min late	2.7 min late	361 · 7 days
06:00	93.4%	0.9 min late	5.2 min late	1,520 · 10 days
07:00	84.1%	1.9 min late	7.8 min late	1,441 · 9 days
08:00	78.0%	2.7 min late	13.3 min late	1,674 · 10 days
09:00	63.5%	3.5 min late	11.4 min late	1,424 · 11 days
10:00	85.5%	2.4 min late	6.2 min late	884 · 11 days
11:00	83.9%	1.7 min late	8.8 min late	923 · 12 days
12:00	77.2%	1.9 min late	11.1 min late	926 · 12 days
13:00	53.6%	4.8 min late	12 min late	954 · 12 days
14:00	84.9%	1.4 min late	8.7 min late	973 · 13 days
15:00	75.6%	2.6 min late	9.9 min late	2,089 · 12 days
16:00	63.2%	3.7 min late	11.6 min late	1,980 · 13 days
17:00	90.5%	1.8 min late	6 min late	2,198 · 12 days
18:00	90.5%	1.1 min late	5.9 min late	2,018 · 11 days
19:00	84.8%	2.2 min late	8.6 min late	925 · 11 days
20:00	94.8%	1.3 min late	4.7 min late	833 · 10 days
21:00	96.6%	1.7 min late	4.4 min late	905 · 10 days
22:00	98.4%	0.9 min late	3.8 min late	793 · 10 days
23:00	98.9%	1.6 min late	3.7 min late	638 · 10 days

3 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

بس در جدول زمانی هست، اما در زمان واقعی مشاهده نشده

332 / 400 scheduled trips published at least one position across 5 service days (83.0%).

07:0014 / 39 trips without a position64.1%
22:005 / 14 trips without a position64.3%
23:003 / 9 trips without a position66.7%
06:008 / 27 trips without a position70.4%
19:004 / 14 trips without a position71.4%
20:004 / 14 trips without a position71.4%

این یک غیبت تأییدشده نیست. نبودن موقعیت می‌تواند به معنای لغو یا از دست رفتن بس باشد، اما ممکن است به معنای شناسهٔ سفر تخصیص‌نیافته یا خلای فید اپراتور هم باشد. Otranspo این خلا را منتشر می‌کند چون برای مسافران مهم است، و نتیجه‌گیری را صادقانه نگه می‌دارد.

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. منابع و محدودیت‌ها.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 66 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 45 with a matched position · 1 with no matching position (to investigate) · 20 with an unknown outcome.

05:30– 05:59
Trip sto:63294918Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:50– 06:19
Trip sto:63290346Insufficient coverage or identity; outcome unknown
05:57– 06:27
Trip sto:63295249Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:08– 06:37
Trip sto:63295250Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:17– 06:47
Trip sto:63295302Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:29– 06:58
Trip sto:63295297Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:37– 07:07
Trip sto:63295252Insufficient coverage or identity; outcome unknown
06:49– 07:18
Trip sto:63295253Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:00– 07:30
Trip sto:63290347Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:10– 07:39
Trip sto:63290348Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:19– 07:49
Trip sto:63295299Insufficient coverage or identity; outcome unknown
07:33– 08:02
Trip sto:63295291Insufficient coverage or identity; outcome unknown

· Open all evidence for this day